變更：城巴西九龍車廠

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新巴西九龍車廠（West Kowloon Depot，地點代號「WKD」），位於深水埗區昂船洲興華街西70號，與城巴西九龍車廠、新渡輪船廠及九巴荔枝角車廠為鄰；正在進行建築工程的連翔道第三號公屋地盤，以及第五號居屋地盤，就在巴士車廠不遠處。

西九廠是一個露天臨時巴士車廠，設有添加燃油、洗車及維修等設施，負責管理轄下行走西九龍專線的巴士，前城巴利蘭奧林比安（18／DN4435）非空調開篷巴士於2008年退役後一直停泊於此。

新巴西九龍車廠佔地8.2畝，根據短期租約條例LND KW KX 2245租予新巴作臨時巴士廠之用。該地皮於1996年9月20日至1997年6月30日，及1997年1月24日至1999年12月31日，曾為渠務署「策略性污水排放計劃」及拓展署「西九龍填海計劃」的工地。

1999年7月7日至2004年5月15日期間，該地皮曾租予九巴作臨時巴士車廠之用。九巴西九龍臨時車廠於1999年12月6日啟用，取代於2000年1月17日停用並交還政府的蝴蝶谷道車廠。位於昂船洲興華街西100號的全新九巴荔枝角車廠於2002年5月啟用，臨時廠亦完成其過渡性任務。

新巴獲得西九龍新區的巴士專營權後，政府約於2005年批出原有九巴臨時廠之地皮予新巴作車廠之用，為轄下行走西九龍專線的巴士提供零錢收集、閱讀八達通機、停泊、小型維修、檢查、清潔及燃油添加之服務。

新巴西九龍車廠包括以下的設備

油麻地小輪於1999年11月2日取得運輸署署長之批准，轉讓八條渡輪航線之牌照予新渡輪，新渡輪由2000年1月15日起接辦該八條渡輪服務航線。^[1]

新渡輪斥資港幣一億五千五百萬收購油地小輪共14艘渡輪，以及該公司以短期租向政府租用的長沙灣船廠。

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 ==新渡輪船廠==
-油麻地小輪於1999年11月2日取得[[運輸署]]署長之批准，轉讓八條渡輪航線之牌照予新渡輪。八條渡輪服務航線於2000年1月15日起轉讓予新渡輪營辦。<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr99-00/chinese/panels/tp/papers/a780c.pdf 新渡輪在二零零零年一月十五日接辦油麻地小輪持牌渡輪服務的過渡安排]，立法會交通事務委員會，2000年1月10日
+油麻地小輪於1999年[[11月2日]]取得[[運輸署]]署長之批准，轉讓八條渡輪航線之牌照予新渡輪，新渡輪由2000年1月15日起接辦該八條渡輪服務航線。<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr99-00/chinese/panels/tp/papers/a780c.pdf 新渡輪在二零零零年一月十五日接辦油麻地小輪持牌渡輪服務的過渡安排]，立法會交通事務委員會，2000年1月10日
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