西九龍專線（West Kowloon Routes）是新巴服務西九龍新區的一系列專營巴士路線，亦是繼將軍澳九龍專線後，新巴投得的第二批非香港島專營巴士路線。
2010年代起，新巴官方資料已甚少提及「西九龍專線」這個名稱。
背景[]
繼於1999年邀請現有專營巴士公司申請營辦將軍澳南及天水圍北的巴士路線後，運輸署於2002年5月28日再度以相同形式，為西九龍填海區一組巴士路線遴選營運商，包括以下5條路線：
- 南昌站至旺角火車站（701）
- 蘇屋至長沙灣新區（702）
- 長沙灣新區至啟德北（703）
- 九龍地鐵站至紅磡碼頭（705，因新巴決定796X線不按原先將軍澳南路線標書條款延長至九龍地鐵站，而向政府提出開辦705M線以接駁796X線，其後九巴及區議員大力反對，最後改為公開招標）
- 南昌站至石排灣（971）
成功申請者約需以50部巴士於2003年第一季逐步提供服務，以配合市民遷居新發展區。[1]在6月18日截標當日，運輸署收到四間專營巴士公司遞交申請。[2]
新巴進軍西九[]
運輸署於2002年11月7日宣布，新巴奪得西九龍填海區路線專營權。[3][4]新巴於2003年3月17日開辦首條西九龍專線702，當時以蘇屋為總站，並以新區的深盛路作循環點。[5]在投入服務初期，新巴派出貼有此路線宣傳廣告的丹尼士三叉戟（車隊編號1601，已售予九鐵巴士）行走以作推廣。
可惜不久後，香港遭受嚴重急性呼吸系統綜合症（「沙士」）疫情影響，全港學校停課，加上新區內的住宅尚在興建，所以客量較低。後來學校復課、住宅入伙，新區的通勤需要開始上升，客量才開始改善。
西鐵通車[]
九廣西鐵於2003年12月20日通車，市區總站南昌站位於深水埗邊陲，遠離九龍心臟地帶，故此在通車當天，新巴開辦兩條西九龍專線，包括701線往返旺角火車站，及標書內唯一一條過海隧道路線971來往石排灣，方便西鐵乘客接駁市區，並設有轉乘優惠。
然而西鐵通車初期客量欠佳，兩條西九龍專線701與702亦不諻多讓，新巴承認兩路線行車路線異常迂迴，乘客望而卻步，701線乘客量更錄得低至每班車只有7名乘客[6]。有鑑於此，新巴大刀闊斧改革701與702線，務求提供更快捷的鐵路接駁服務；更與九廣鐵路合作，於2004年8月22日推出全港首項「巴士鐵路免費轉乘優惠計劃」（Free bus-rail interchange scheme）[7]，持有八達通、西鐵全月通或自悠通的乘客，可在南昌站免費轉乘701與702線；東鐵乘客亦可在旺角站免費轉乘701線。與此同時，新巴大幅修改兩條路線的行駛路線：
- 701線改經西九龍走廊往旺角，以旺角道為循環點，不經深水埗鬧市及聯運街（東鐵旺角站），往南昌站方向改經櫻桃街及海輝道。
- 702線改以深盛路為總站，加密班次及不再途經蘇屋邨。為減低對學生的影響，新巴於同年9月1日新增學校特別路線702S，直接往返蘇屋邨及西九龍新區，只於學校上課日的上學及放學時間提供服務。
海麗邨入伙[]
座落西九龍新區的海麗邨於2005年初入伙，702及701線先後於5月9日及6月13日遷往海麗邨，[8][9]服務該邨及鄰近「西九四小龍」（泓景臺、昇悅居、宇晴軒、碧海藍天）的居民。過海隧巴971線亦於翌年1月8日遷入海麗邨。[10]
為方便西九龍新區的學生到石硤尾的學校上課，2006年1月3日增設702A線，由海麗邨對面碧海藍天開出，行經南昌站、青山道及南昌街前往白田邨，跟702S線一樣只於學校上課日的上學時間提供單向服務。同年9月4日起，702A線增設下課時段由白田開往海麗邨的服務。
西九龍新區的通宵巴士服務，由701線於2007年6月17日起延長服務時間至02:15提供，深宵時段編號為701S。至於701與702線免費轉乘鐵路優惠，維持至2007年12月2日兩鐵合併當天結束。
為填補專綫小巴路線10A及10M停辦後深水埗區往來石硤尾、大坑東及又一村的真空，702線於2011年7月5日起取消循環線安排，由深水埗延長至九龍塘又一城，不再途經蘇屋，並提高票價。
根據西九龍填海區巴士路線標書，新巴至今尚欠來往長沙灣新區至啟德北的703線，以及九龍地鐵站至紅磡碼頭的705線有待開辦。在2008年1月14日至2014年2月9日期間，新巴把將軍澳九龍專線796C總站由蘇屋延長至西鐵南昌站，並增設往返南昌站及新蒲崗的八達通短程分段收費。及後於2023年4月23日，城巴20線延長至長沙灣（海達），用以擔當703線角色。增闢兩條路線的計劃已經無限期擱置。
海盈邨入伙[]
位於興華街西新巴西九龍車廠對面的長沙灣副食品批發市場3號地盤，建有兩幢公屋共1,319個單位，命名為海盈邨，原定於2018年初入伙，於是運輸署和新巴分別於2017-2018年度及2018-2019年度巴士路線計劃中建議開辦701A及702B線，為海盈邨居民提供直達旺角及深水埗區內的巴士服務並獲得相關區議會通過。
最後海盈邨延至2018年11月26日始陸續入伙[11]，新巴安排701A線於2019年2月10日投入服務[12][13]，702A線於2020年6月22日延長上午班次起點站至海盈邨[14][15]，而702B線則於2020年7月27日投入服務。[16][17]
路線網絡[]
現有路線[]
| 現有新巴西九龍專線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 701 | 海麗邨 | 旺角↺ | 每天服務● |
| 城巴 | 701A | 海盈邨 | 旺角↺ | 每天服務● |
| 新巴 | 701R | 香港體育館 | →蘇屋邨 | 香港體育館指定活動散場服務 |
| 城巴 | 701S | 海麗邨 | 旺角↺ | 每天深宵服務● |
| 城巴 | 702 | 海麗邨 | 九龍塘（又一城）↺ | 每天服務● |
| 城巴 | 702A | 海盈邨 | →白田邨 | 上課日上午繁忙時間服務● |
| 城巴 | 702B | 白田（北） | 海盈邨↺ | 週一至五日間非繁忙時間、週六及假日上午繁忙時間過後日間服務● |
| 城巴 | 702S | 蘇屋邨 | 長沙灣（深盛路）↺ | 上課日上下午繁忙時段服務● |
| 城巴 | 971 | 香港仔（石排灣） | 海麗邨 | 每天服務，經域多利道● |
| 城巴 | 971R | 數碼港 | 旺角（弼街）↺ | 只在清明節及重陽節期間提供服務 |
服務西九龍新區但不屬「西九龍專線」的前新巴路線[]
| 服務西九龍新區但不屬「西九龍專線」的新巴路線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 795 | 將軍澳工業邨 | →長沙灣（海達） | 週一至五上午繁忙時間去程，經將藍公路● |
| 長沙灣（海達） | →將軍澳工業邨 | 週一至五下午繁忙時間回程，經將藍公路● | ||
| 城巴 | 795P | 將軍澳工業邨 | →長沙灣（海達） | 週一至五上午繁忙時間去程，經將軍澳隧道● |
| 長沙灣（海達） | →將軍澳工業邨 | 週一至五下午繁忙時間回程，經將軍澳隧道● | ||
| 九巴、城巴 | 905P | 荔枝角 | →灣仔（港灣道） | 週一至五上午繁忙時間服務，經深旺道● |
| 九巴、城巴 | 914 | 海麗邨 | 天后站 | 每天服務● |
| 九巴、城巴 | 914P | 海麗邨 | →天后站 | 週一至五上午繁忙時間服務，經維港灣及灣仔北，不經渡船角● |
| 九巴、城巴 | 914X | 海麗邨 | →天后站 | 週一至五上午繁忙時間服務，經灣仔北● |
曾服務西九龍新區但不屬「西九龍專線」的新巴路線[]
| 曾服務西九龍新區但不屬「西九龍專線」的新巴路線 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 | 曾服務西九龍新區日期 |
| 新巴 | 796C | 將軍澳站 | 深水埗（東京街） | 每天服務 | 2008年1月14日至2014年2月9日 |
年表[]
2002年[]
2003年[]
- 3月17日：702線投入服務，循環來往蘇屋邨及長沙灣（深盛路），是新巴首條西九龍新區獨營路線。
- 12月16日：配合九廣西鐵通車，701（南昌站至旺角火車站，循環線）及971線（南昌站至石排灣）投入服務。
2004年[]
2005年[]
2006年[]
- 1月3日：新增學校特別路線702A，由碧海藍天單向開往白田邨，只於學校上課日的上學時間提供服務。
- 1月8日：971線九龍總站由南昌站遷往海麗邨。
- 9月4日：702A線增設學校上課日下午由白田邨往海麗邨的服務。
2007年[]
2008年[]
2009年[]
2011年[]
2014年[]
2019年[]
2020年[]
- 6月22日：702A線上午班次改由海盈邨開出，經荔盈街、興華街西、迴旋處、興華街西、深盛路返回深旺道及原有路線。
- 7月27日：702B線投入服務，循環來往白田邨及海盈邨，同時取代702A線下午由白田邨往海麗邨之班次。
- 9月6日：701A線往海盈邨方向繞經西九四小龍，而不經奧運站一帶。
2023年[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署邀請專營巴士公司經營新路線〉［新聞稿］，2002年5月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署收到四份營辦西九龍填海區巴士服務申請〉［新聞稿］，2002年6月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西九龍填海區巴士服務遴選結果〉［新聞稿］，2002年11月7日。
- ↑ 〈新巴奪西九龍線經營權〉，《成報》（A10版），2002年11月8日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴首條西九龍專線702正式啟行〉［新聞稿］，2003年3月17日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴與九廣鐵路推出其首項巴士鐵路免費轉乘優惠計劃 西鐵東鐵接駁經改良的新巴701及702號線〉［新聞稿］，2004年8月19日。
- ↑ 九廣鐵路公司，〈九鐵與新巴推出首項巴士鐵路免費轉乘計劃〉［新聞稿］，2004年8月19日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴702號線延長至海麗邨為永久巴士總站〉［新聞稿］，2005年5月6日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴796A、796S號線合併 701號線延長至海麗邨為永久巴士總站〉［新聞稿］，2005年6月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增702A晨早班次往白田路線914及971巴士總站永久遷至海麗邨〉［新聞稿］，2005年12月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈房委會海盈邨入伙（附圖）〉［新聞公報］，2018年11月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍市區空調巴士路線第701A號 海盈邨 – 旺角 (循環線)〉［交通通告］，2019年2月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦701A號線服務海盈邨至旺角〉［新聞稿］，2019年2月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍市區空調巴士路線第702A號路線調整 海盈邨 - 白田〉［交通通告］，2020年6月15日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴702A號線晨早班次延長至海盈邨開出〉［新聞稿］，2020年6月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍市區空調巴士路線第702B號 白田-海盈邨(循環線)〉［交通通告］，2020年7月21日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦702B號線 取代702A號線下午服務〉［新聞稿］，2020年7月21日。