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| caption = 將軍澳第26區永久巴士車廠[[運隆路]]出入口對出。圖中中間為新巴車廠,[[九巴將軍澳車廠|九巴車廠]]出入口設於新巴車廠左右兩邊。 |
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+ | 在將軍澳新市鎮規劃中,政府已預留第26區(即[[運隆路]]、[[寶康路]]、[[寶順路]]與[[將軍澳隧道公路]]所包圍的地段,電訊盈科電話機樓對面)一幅土地作永久[[巴士車廠]]<ref>[http://www.info.gov.hk/gia/general/200906/12/P200906120153.htm 將軍澳分區計劃大綱草圖獲核准],政府新聞公報,2009年6月12日。</ref>,但一直未有實行。 |
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[[日出康城]]各期自2009年7月起陸續入伙,愈來愈多居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息,因此當局在2010年[[3月25日]]一次區議會會議中正式落實將車廠搬遷往第26區永久巴士車廠。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/sk_d/chinese/doc/Minutes/2010/TTC_10_2_mc.pdf 西貢區議會交通及運輸委員二O一O年第二次會議記錄]</ref> |
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+ | 至於舊車廠地皮,會用作興建香港電台新廣播大樓。<ref>[http://news.sina.com.hk/news/20101204/-2-1939812/1.html 新大樓2017始入伙 拖足11年],明報。</ref> |
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New Junction for 15 Wan Lung Road Depots.jpg|在[[寶康路]]北行新設的路口,方便巴士轉入[[運隆路]]15號車廠群 |
New Junction for 15 Wan Lung Road Depots.jpg|在[[寶康路]]北行新設的路口,方便巴士轉入[[運隆路]]15號車廠群 |
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TKOBD NWFB.JPG|新巴將軍澳新車廠出口 |
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於 2019年11月5日 (二) 16:21 的修訂
新巴將軍澳車廠(NWFB Tseung Kwan O Depot),簡稱「將廠」,是新巴轄下其中一個巴士車廠,位於新界西貢區將軍澳運隆路17號一幅短期租約土地(第SX4126地段),即寶琳運隆路、寶康路、寶順路與將軍澳隧道公路所包圍的地段、電訊盈科電話機樓對面,與九巴將軍澳車廠為鄰。
將廠佔地2100平方米,主要負責管轄新巴將軍澳九龍專線與其他西貢區巴士路線的用車。
歷史
在將軍澳新市鎮規劃中,政府已預留第26區(即運隆路、寶康路、寶順路與將軍澳隧道公路所包圍的地段,電訊盈科電話機樓對面)一幅土地作永久巴士車廠[1],但一直未有實行。
新巴1999年投得將軍澳南巴士路線專營權後,宣布投資2億港元建造新廠房,選址將軍澳第85區一幅面積5583平方米的土地,即百勝角環保大道日出康城領都對面,旁邊為九巴將軍澳車廠及已關閉的將軍澳堆填區二和三期。
巴士廠於2000年10月底開始施工,工期約為7個月,提供以下設施:
- 6個建於混凝土地面之有蓋巴士停車位
- 30個建於混凝土地面之露天巴士停車位
- 1個洗車位
- 1個建於地面上的機械和電子機房
- 2個建於地面上的儲油缸
- 1層高的交通辦公室、車資收集辦公室、工程部人員辦公室及八達通系統電腦房
日出康城各期自2009年7月起陸續入伙,愈來愈多居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息,因此當局在2010年3月25日一次區議會會議中正式落實將車廠搬遷往第26區永久巴士車廠。[2]
新車廠於2013年2月已有新巴車輛停泊,亦已裝設洗車機,基本上已投入運作。由於車廠面積較舊廠房少一半,每晚大多數巴士需要在區內新巴巴士總站(如調景嶺站、將軍澳站)停泊過夜,更曾因車廠泊位爆滿而要停泊在車廠對開運隆路路邊。
至於舊車廠地皮,會用作興建香港電台新廣播大樓。[3]
派車路線
目前將軍澳車廠除了派車予將軍澳區路線外,亦兼顧部分黃大仙區及觀塘區過海路線的用車。
圖集
第85區車廠(已停用)
第26區車廠
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 將軍澳分區計劃大綱草圖獲核准,政府新聞公報,2009年6月12日。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員二O一O年第二次會議記錄
- ↑ 新大樓2017始入伙 拖足11年,明報。
外部連結
- 巴士公司計劃將軍澳第26區興建永久巴士廠,西貢區議會陸平才區議員網站
模板:新巴車廠列表