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分類: 新巴車廠

變更：城巴將軍澳車廠

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將廠佔地2100平方米，主要負責管轄[[新巴將軍澳九龍專線]]與其他[[西貢區]]巴士路線的用車。
   
 
==歷史==
  
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在將軍澳新市鎮規劃中，被列作臨時車廠，而政府亦已預留第26區（即[[運隆路]]、[[寶康路]]、[[寶順路]]與[[將軍澳隧道公路]]所包圍的地段，電訊盈科電話機樓對面）一幅土地作永久[[巴士車廠]]，但一直未有實行。
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在將軍澳新市鎮規劃中，政府已預留第26區（即[[運隆路]]、[[寶康路]]、[[寶順路]]與[[將軍澳隧道公路]]所包圍的地段，電訊盈科電話機樓對面）一幅土地作永久[[巴士車廠]]<ref>[http://www.info.gov.hk/gia/general/200906/12/P200906120153.htm 將軍澳分區計劃大綱草圖獲核准]，政府新聞公報，2009年6月12日。</ref>，但一直未有實行。
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[[新巴]]1999年投得[[新巴將軍澳九龍專線|將軍澳南巴士路線專營權]]後，宣布投資2億港元建造新廠房，選址將軍澳第85區一幅面積5583平方米的土地，即[[百勝角]][[環保大道]][[日出康城]]{{l|日出康城|領都}}對面，旁邊為[[九巴將軍澳車廠]]及已關閉的將軍澳堆填區二和三期。
   
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[[新巴]]1999年投得[[新巴將軍澳九龍專線|將軍澳南巴士路線專營權]]後，宣布投資2億港元建立新廠房，選址將軍澳第85區一幅面積5583平方米的土地建造廠房，即[[百勝角]][[環保大道]]日出康城領都對面，旁邊為已關閉的將軍澳堆填區二及三期。該巴士車廠於2000年10月底開始施工，工期約為7個月，提供以下設施：
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巴士廠於2000年10月底開始施工，工期約為7個月，提供以下設施：
 
* 6個建於混凝土地面之有蓋巴士停車位
  
* 6個建於混凝土地面之有蓋巴士停車位
 
* 30個建於混凝土地面之露天巴士停車位
  
* 30個建於混凝土地面之露天巴士停車位
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* 1層高的交通辦公室、車資收集辦公室、工程部人員辦公室及[[八達通]]系統電腦房
  
* 1層高的交通辦公室、車資收集辦公室、工程部人員辦公室及[[八達通]]系統電腦房
   
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[[日出康城]]各期自2009年7月起陸續入伙，愈來愈多居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，因此當局在2010年[[3月25日]]一次區議會會議中正式落實將此車廠搬遷往第26區永久巴士車廠。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/sk_d/chinese/doc/Minutes/2010/TTC_10_2_mc.pdf 西貢區議會交通及運輸委員二O一O年第二次會議記錄]</ref>
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[[日出康城]]各期自2009年7月起陸續入伙，愈來愈多居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，因此當局在2010年[[3月25日]]一次區議會會議中正式落實將車廠搬遷往第26區永久巴士車廠。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/sk_d/chinese/doc/Minutes/2010/TTC_10_2_mc.pdf 西貢區議會交通及運輸委員二O一O年第二次會議記錄]</ref>
   
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新車廠於2013年2月已有新巴車輛停泊，亦已裝設洗車機，新車廠基本已投入運作。至於舊車廠地皮，會用作興建香港電台新廣播大樓。<ref>[http://news.sina.com.hk/news/20101204/-2-1939812/1.html 新大樓2017始入伙 拖足11年]，明報。</ref>
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新車廠於2013年2月已有新巴車輛停泊，亦已裝設洗車機，基本上已投入運作。由於車廠面積較舊廠房少一半，每晚大多數巴士需要在區內新巴[[巴士總站]]（如{{pti|調景嶺站}}、{{pti|將軍澳站}}）停泊過夜，更曾因車廠泊位爆滿而要停泊在車廠對開運隆路路邊。
   
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至於舊車廠地皮，會用作興建香港電台新廣播大樓。<ref>[http://news.sina.com.hk/news/20101204/-2-1939812/1.html 新大樓2017始入伙 拖足11年]，明報。</ref>
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由於車廠面積細小，每晚大多數巴士需要在區內新巴的[[巴士總站]]（如{{pti|調景嶺站}}）停泊過夜，更曾因車廠爆滿而要停泊在車廠對開運隆路路邊。
  
   
 
==派車路線==
  
==派車路線==
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目前將軍澳車廠除了派車予將軍澳區路線外，亦兼顧部分黃大仙區及觀塘區過海路線的用車。
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目前將軍澳車廠除了派車予[[將軍澳]]區路線外，亦兼顧部分[[黃大仙區]]及[[觀塘區]][[過海路線]]的用車。
   
 
==圖集==
  
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TKO_Area26_Depots_201304070730.JPG|新巴將軍澳新車廠（中間）
  
TKO_Area26_Depots_201304070730.JPG|新巴將軍澳新車廠（中間）
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New Junction for 15 Wan Lung Road Depots.jpg|在[[寶康路]]新設的交界，方便北行巴士轉入[[運隆路]]15號車廠群
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New Junction for 15 Wan Lung Road Depots.jpg|在[[寶康路]]北行新設的路口，方便巴士轉入[[運隆路]]15號車廠群
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TKOBD NWFB.JPG|新巴將軍澳新車廠（出口）
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TKOBD NWFB.JPG|新巴將軍澳新車廠出口
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KMB & NWFB TKO Depot Entrance 20191104.jpeg|車廠出入口（2019年11月）
 
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==外部連結==
  
==外部連結==
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* [http://www.lukpingchoi.com/Upload/20101103061150.pdf 巴士公司計劃將軍澳第26區興建永久巴士廠]，西貢區議會陸平才區議員網站
   
 
{{新巴車廠列表}}
  
{{新巴車廠列表}}

於 2019年11月5日 (二) 16:21 的修訂

Disambig
本文講述的是新巴將軍澳車廠的車廠概況及使用狀況。關於九巴將軍澳車廠的車廠概況及使用狀況，詳見「九巴將軍澳車廠」。

新巴將軍澳車廠（NWFB Tseung Kwan O Depot），簡稱「將廠」，是新巴轄下其中一個巴士車廠，位於新界西貢區將軍澳運隆路17號一幅短期租約土地（第SX4126地段），即寶琳運隆路、寶康路、寶順路與將軍澳隧道公路所包圍的地段、電訊盈科電話機樓對面，與九巴將軍澳車廠為鄰。

將廠佔地2100平方米，主要負責管轄新巴將軍澳九龍專線與其他西貢區巴士路線的用車。

歷史

在將軍澳新市鎮規劃中，政府已預留第26區（即運隆路、寶康路、寶順路與將軍澳隧道公路所包圍的地段，電訊盈科電話機樓對面）一幅土地作永久巴士車廠[1]，但一直未有實行。

新巴1999年投得將軍澳南巴士路線專營權後，宣布投資2億港元建造新廠房，選址將軍澳第85區一幅面積5583平方米的土地，即百勝角環保大道日出康城領都對面，旁邊為九巴將軍澳車廠及已關閉的將軍澳堆填區二和三期。

巴士廠於2000年10月底開始施工，工期約為7個月，提供以下設施：

  • 6個建於混凝土地面之有蓋巴士停車位
  • 30個建於混凝土地面之露天巴士停車位
  • 1個洗車位
  • 1個建於地面上的機械和電子機房
  • 2個建於地面上的儲油缸
  • 1層高的交通辦公室、車資收集辦公室、工程部人員辦公室及八達通系統電腦房

日出康城各期自2009年7月起陸續入伙，愈來愈多居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，因此當局在2010年3月25日一次區議會會議中正式落實將車廠搬遷往第26區永久巴士車廠。[2]

新車廠於2013年2月已有新巴車輛停泊，亦已裝設洗車機，基本上已投入運作。由於車廠面積較舊廠房少一半，每晚大多數巴士需要在區內新巴巴士總站（如調景嶺站、將軍澳站）停泊過夜，更曾因車廠泊位爆滿而要停泊在車廠對開運隆路路邊。

至於舊車廠地皮，會用作興建香港電台新廣播大樓。[3]

派車路線

目前將軍澳車廠除了派車予將軍澳區路線外，亦兼顧部分黃大仙區及觀塘區過海路線的用車。

圖集

第85區車廠（已停用）

第26區車廠

相關條目

註釋、參考資料

外部連結

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