變更：城巴將軍澳車廠

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本文講述的是新巴將軍澳車廠的車廠概況及使用狀況。關於九巴將軍澳車廠的車廠概況及使用狀況，詳見「九巴將軍澳車廠」。

新巴將軍澳車廠（NWFB Tseung Kwan O Depot），簡稱「將廠」，是新巴轄下其中一個巴士車廠，位於新界西貢區將軍澳運隆路17號（第SX4126地段短期租約土地），即寶琳運隆路、寶康路、寶順路與將軍澳隧道公路所包圍的地段，即電訊盈科電話機樓對面，主要負責管轄西貢區巴士路線的用車。

歷史

在將軍澳新市鎮規劃中，被列作臨時車廠，而政府亦已預留第26區（即運隆路、寶康路、寶順路與將軍澳隧道公路所包圍的地段，電訊盈科電話機樓對面）一幅土地作永久巴士車廠，但一直未有實行。

新巴1999年投得將軍澳南巴士路線專營權後，宣布投資2億港元建立新廠房，選址將軍澳第85區一幅面積5583平方米的土地建造廠房，即百勝角環保大道日出康城領都對面，旁邊為已關閉的將軍澳堆填區二及三期。該巴士車廠於2000年10月底開始施工，工期約為7個月，提供以下設施：

6個建於混凝土地面之有蓋巴士停車位
30個建於混凝土地面之露天巴士停車位
1個洗車位
1個建於地面上的機械和電子機房
2個建於地面上的儲油缸
1層高的交通辦公室、車資收集辦公室、工程部人員辦公室及八達通系統電腦房

日出康城各期自2009年7月起陸續入伙，愈來愈多居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，因此當局在2010年3月25日一次區議會會議中正式落實將此車廠搬遷往第26區永久巴士車廠。^[1]

新車廠於2013年2月已有新巴車輛停泊，亦已裝設洗車機，新車廠基本已投入運作。至於舊車廠地皮，會用作興建香港電台新廣播大樓。^[2]

由於車廠面積細小，每晚大多數巴士需要在區內新巴的巴士總站（如調景嶺站）停泊過夜，更曾因車廠爆滿而要停泊在車廠對開運隆路路邊。

派車路線

目前將軍澳車廠除了派車予將軍澳區路線外，亦兼顧部分黃大仙區及觀塘區過海路線的用車。

圖集

第85區車廠（已停用）

第26區車廠

註釋、參考資料

外部連結

模板:新巴車廠列表

[1] 西貢區議會交通及運輸委員二O一O年第二次會議記錄

[2] 新大樓2017始入伙拖足11年，明報。

[1]

[2]

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 * 1層高的交通辦公室、車資收集辦公室、工程部人員辦公室及[[八達通]]系統電腦房
-至2000年代末，[[日出康城]]各期相繼落成，該苑居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，因此當局在2010年[[3月25日]]一次區議會會議中正式落實將此車廠搬遷往第26區永久巴士車廠。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/sk_d/chinese/doc/Minutes/2010/TTC_10_2_mc.pdf 西貢區議會交通及運輸委員二O一O年第二次會議記錄]</ref>
+[[日出康城]]各期自2009年7月起陸續入伙，愈來愈多居民投訴巴士運作所發出之噪音影響他們作息，因此當局在2010年[[3月25日]]一次區議會會議中正式落實將此車廠搬遷往第26區永久巴士車廠。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/sk_d/chinese/doc/Minutes/2010/TTC_10_2_mc.pdf 西貢區議會交通及運輸委員二O一O年第二次會議記錄]</ref>
-年2月，新車廠已有新巴車輛停泊，亦已設有洗車機，新車廠基本已投入運作。舊車廠則會興建香港電台新廣播大樓。<ref>[http://news.sina.com.hk/news/20101204/-2-1939812/1.html 新大樓2017始入伙 拖足11年]，明報。</ref>
+新車廠於2013年2月已有新巴車輛停泊，亦已裝設洗車機，新車廠基本已投入運作。至於舊車廠地皮，會用作興建香港電台新廣播大樓。<ref>[http://news.sina.com.hk/news/20101204/-2-1939812/1.html 新大樓2017始入伙 拖足11年]，明報。</ref>
-由於車廠面積細小，大多數停泊在將軍澳的巴士需要泊在區內新巴的巴士總站（如{{pti|調景嶺站}}）過夜，更曾因車廠爆滿而要停泊在車廠對開運隆路路邊。
+由於車廠面積細小，每晚大多數巴士需要在區內新巴的[[巴士總站]]（如{{pti|調景嶺站}}）停泊過夜，更曾因車廠爆滿而要停泊在車廠對開運隆路路邊。
 ==派車路線==

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