斯堪尼亞K94UB(Scania K94UB),是瑞典斯堪尼亞(Scania)生產的三軸巴士型號,目前全港只有一輛,為城巴所擁有。
簡介
K94UB與K94EB/K94IB一樣,屬於K94系列,主要用作旅遊客車及長途城際巴士。K94UB於2000年推出,為系列中唯一一款城市巴士型號,又名K94UB6x2/4,主要是取代斯堪尼亞N113。本車型採用後置縱列引擎佈局,但驅動軸為尾軸而非中軸,故其尾跨較其他三軸巴士(例如丹尼士三叉戟)為長,其中軸亦如富豪奧林比安般設有轉向功能。與猛獅24.310一樣,本車型僅為低入口而非全低地台設計,低地台區域只伸延至車廂中部。K94系列後來被廠方另一款斯堪尼亞K系列(即斯堪尼亞K95UD,現為斯堪尼亞K310UD)取代。
除了香港外,澳洲新南威爾斯州悉尼亦有數輛K94UB,屬單層巴士,主要行走北岸康士比(Hornsby)及山區(Hills District)路線。
巴士車隊
城巴
底盤編號:YS4K6X20001837112
香港只有一輛斯堪尼亞K94UB雙層巴士,由城巴擁有,亦是城巴車隊中唯一一輛配置歐盟三型引擎的一手巴士(其餘均為城巴向新巴購入的二手丹尼士三叉戟 12米),同時為目前城巴專利部車隊中唯一一輛不符駛入專營巴士低排放區要求的巴士。
城巴與當時代理斯堪尼亞的福方國際控股有限公司,於2001年中旬簽訂買賣合約,當時形容此車為「堪稱全港最清潔的環保巴士」(指當時的歐盟排放標準)[1]。此車在最初投入服務時,曾採用Transit Seating絲絨座椅。2008年,2800的上層首排座椅被換為配安全帶的Vogelsitze新巴色人造皮頭枕座椅,但其餘仍然使用絲絨座椅。因被投訴座墊有蚤,所有絲絨座椅已於2017年2月年驗時被換走,並改由已退役的城巴富豪奧林比安 12米(655-697)拆下的紫色人造皮座椅取代。在更換座椅前,此車是城巴以至全港最後一輛採用絲絨座椅的專營巴士。
城巴的斯堪尼亞K94UB車隊簡表 | |||||
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車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
2800 | Volgren CR223LD | Scania DC9-05-260 (Euro 3) |
ZF Ecomat 2 5HP592C | U59/L31+S37 127人 |
2001年- |
城巴的斯堪尼亞K94UB車隊列表 | ||||||
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車隊編號 | 車牌 | 現時屬廠 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
裝配Volgren CR223LD車身 | ||||||
2800 | KJ1502 | E | LiteVision電子顯示屏(綠色) | 17-12-2001 | 樣辦車 |
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 〈城巴引入環保巴士〉,《新報》,2001年10月7日。
相關條目
- 斯堪尼亞K280UD(城巴#8900、九巴ASUD)
- 斯堪尼亞K310UD(九巴ASU)
- 斯堪尼亞N113(九巴AS)