數碼港公共運輸交匯處

座標：22.261944N, 114.130278E，地圖：

數碼港公共運輸交匯處
運輸交匯處全景
英文名稱	Cyberport Public Transport Interchange
城巴新巴命名	數碼港 Cyberport
九巴命名	數碼港巴士總站 Cyberport Bus Terminus
其他現行名稱	數碼港公共交通總站 Cyberport Public Transport Interchange 數碼港巴士總站 Cyberport Bus Terminus
城新地點代號	CYB
啟用日期	2002年4月2日
位置資訊
地域	港島
行政分區	南區
地方	薄扶林鋼綫灣數碼港
位置	資訊道100號數碼港二、三座地面
設計資訊
性質	公共運輸交匯處
設計	室內平行式月台巴士總站
巴士站位數目	五條車坑
巴士路線數目	專營巴士：8 專綫小巴：6
公共交通車站	設專綫小巴總站及的士站
管理資訊
設有駐站站長	新巴：有

數碼港公共運輸交匯處（Cyberport Public Transport Interchange），位於港島南區薄扶林鋼綫灣資訊道100號數碼港二、三座地面，近數碼港艾美酒店，屬內地段第8969號之餘段範圍，乃一室內平行式月台公共運輸交匯處，設有巴士總站、專綫小巴總站及的士站，亦為數碼港交通樞紐。

城巴及新巴並無為此站冠上後綴，取名為「數碼港」（Cyberport），九巴及政府地理資訊地圖將此站稱為「數碼港巴士總站」（Cyberport Bus Terminus），均與憲報用字有所不同。

公共運輸交匯處以東的數碼港道設有樓梯來往下碧瑤灣，方便居民選用各種公共交通服務來往港九各地。

歷史

此章節的主條目是數碼港。

數碼港第一期於2002年4月至11月陸續落成，設於第二、三座地面的數碼港公共運輸交匯處於4月2日上午十時開放；翌日舉行「數碼港公共交通運輸總站暨巴士服務啟用儀式」，由時任資訊科技及廣播局局長尤曾家麗主禮。新巴M49線當天下午啟航，往返數碼港及中環（機鐵香港站），香港站頭班車於13:28開出，而數碼港頭班車於14:10開出；城巴亦將現有路線73大部分班次由華富（北）延長至此。其後各租戶陸續進駐數碼港，巴士公司在年內先後開辦73P、970P、107P等繁忙時間路線，方便上班一族。

其他公共交通服務方面，香港仔專線小巴（今進智公交）在2003年1月29日開辦早前投得的69線，冠名為「數碼港優質專綫小巴服務」，派出簇新豪華小巴往返數碼港與鰂魚涌（海澤街）。數碼港經中環至北角的特許經營渡輪航綫於2003年12月開辦，由數碼港管理公司向新渡輪包船提供服務；管理公司亦曾於2004年初與巴士公司商討提供數碼港商場穿梭巴士服務，有關路線主要於星期六及公眾假期提供服務，班次約為每半小時或一小時一班。

數碼港第三期辦公室於2004年4月落成後，該區公共交通服務漸見不足，新巴遂安排過海隧巴970線於7月19日起遷總站至此，代替僅在繁忙時間行走的970P線，大大方便九龍區居民出入數碼港。當局又在2004至2005年間安排巴士公司增辦M49P及40（特別班次），照顧數碼港員工的上、下班交通需求；亦開辦專為貝沙灣居民而設的新巴X49線，是數碼港罕見並非為區內工作市民而設的特別路線。

專綫小巴方面，進智公交於2005年1月自69線分拆出一條專責服務銅鑼灣的69X線，讓69線往返北角、鰂魚涌一帶更見便捷；又在2004年6月增辦輔助路線69A往返香港仔，便利數碼港員工外出用膳。另一小巴營辦商馬亞木亦在其營辦的10A線基礎上另闢10B線，向往返中環和數碼港之乘客提供另一選擇。

數碼港和貝沙灣發展迅速，理應令M49系列路線客量有增無減，然而該路線行程冗長，使不少貝沙灣居民敬而遠之，甚至自行安排居民巴士HR82線往返上環，奪走M49系不少乘客。有見及此，新巴着手重整該系列路線，先在2007年11月12日停辦X49線，隨後於2008年3月17日以新闢路線30X取代M49，以類近半直通路線的停站安排為賣點，圖吸引數碼港、貝沙灣乘客回流。

另外，新巴在2011年3月21日開設只在繁忙時間行走的42C線往返北角碼頭，使數碼港相隔多年再有配合員工上、下班走向而行走的特別路線投入服務。同一時間，數碼港管理有限公司為方便各租戶員工上、下班，租用恆寶旅運旅遊巴士提供員工巴士服務，於早上及黃昏時段接載職員往返數碼港商場及市區港鐵站，目前設有五條「數碼港租戶專車」路線。

2019年4月15日，新巴33X線投入服務，只在星期一至五上午繁忙時間行走，由此站開出經置富花園及薄扶林道後，取道山道天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道及東區走廊不停站直達北角、鰂魚涌及西灣河。

2020年10月19日，新巴49X線投入服務，只在星期一至五上午繁忙時間行走，由小西灣（藍灣半島）開出，經柴灣斜後取道東區走廊及香港仔隧道直達黃竹坑及香港仔，並以此站為終點。

路線資料

以「數碼港」為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
新巴	30X	數碼港	中環（交易廣場）↺	每天日間服務●
新巴	30X 特別班次	中環（交易廣場）	→數碼港	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
新巴	33X	數碼港	→西灣河	週一至五上午繁忙時間服務●
新巴	42C	北角碼頭	→數碼港	週一至五上午繁忙時間去程●
		數碼港	→北角碼頭	週一至五下午繁忙時間回程●
新巴	49X	小西灣（藍灣半島）	→數碼港	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
城巴	73	赤柱市場	→數碼港	每日07:20起去程●
		數碼港	→赤柱市場	每天上午繁忙時間過後回程●
城巴	73 特別班次	赤柱監獄	→數碼港	每天上午非繁忙時間及晚間服務，不設回程●
城巴	73P	深灣	→數碼港	上課日上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴、城巴	107P	海逸豪園	→數碼港	週一至六上午繁忙時間去程●
		數碼港	→海逸豪園	週一至六下午繁忙時間回程●
新巴	970	數碼港	蘇屋邨	每天服務●
新巴	970 特別班次	數碼港	旺角（弼街）	週一至五繁忙時間去程●

以「數碼港」為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
香港專綫	10	數碼港	銅鑼灣（崇光）	每天服務，經半山區及大口環●
香港專綫	10P	數碼港	銅鑼灣（崇光）	週一至五下午繁忙時間回程，經林士街天橋●
香港專綫	10S	銅鑼灣（崇光）	→數碼港	週一至五繁忙時間服務，經美景臺，不設回程●
香港仔專線	69	數碼港	鰂魚涌（船塢里）	每天服務●
香港仔專線	69A	數碼港	香港仔（湖南街）	週一至五日間非繁忙時間服務●
香港仔專線	69X	數碼港	銅鑼灣（崇光）	每天服務，經香港仔●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以「數碼港」為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
城巴	40 特別班次	灣仔碼頭	特別班次停止服務	2008年3月27日
新巴	42R	→北角碼頭	路線停止服務	2007年9月28日
城巴	73S	赤柱村／ 赤柱（赤柱警署）	香港仔	2013年12月29日
新巴	91R	→鴨脷洲邨	路線停止服務	2007年9月28日
新巴	970P	蘇屋	路線停止服務	2004年7月19日
新巴	M49	中環（香港站）	路線停止服務	2008年3月17日
新巴	M49P	中環（香港站）	路線停止服務	2008年3月17日
新巴	X49	中環（香港站）	路線停止服務	2007年11月12日

曾以「數碼港」為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
香港專綫	10B	中環（威靈頓街）	路線停止服務	2010年8月1日

站位分佈

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

車坑分佈
編號	寬度	路線	站柱編號
1	雙坑	73P（落客站） 107P 970	2392A（圖） 2392B（圖） 2392D（圖）
2	單坑	30X、33X、42C 49X（落客站）	2392C（圖）
3	單坑	73	2392E（圖）
4	雙坑	69、69X 10、10P、10S、69A
5		的士站

過往車坑分佈

2014年1月5日前
車坑分佈（出口在本表右方） 編號 寬度 路線 （由後至前，分隔用「；」，同一位置用「、」） 行車方向 站柱編號 1 雙坑 970 107P 73P（落客站） → 2392D（圖） 2392B（圖） 2392A（圖） 2 單坑 73 → 2392E（圖） 3 單坑 30X、42C → 2392C（圖） 4 雙坑 10、10P、10S、69A 69、69X → 不適用 5 的士站、總站出口 → 不適用 6 小巴落客站、總站入口 ← 不適用

圖集

公共運輸交匯處全景（2017年7月）

巴士總站部分（2017年7月）

新巴城巴站長室（2017年7月）

出入口（2015年3月）

在這個圖庫加入圖片

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

數碼港公共運輸交匯處（編輯）

相關條目

• 數碼港商場
• 數碼港三座

外部連結

• 城巴／新巴網站：巴士站（編號2392）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
  • 數碼港及華富(南)路線巴士轉乘計劃
• 九巴網站：巴士站（編號CY01-T-1000-0）的位置圖、街景及相片（註：站景圖可能尚未更新）
• 數碼港官方網站

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