攸潭美（Yau Tam Mei），原稱「攸潭尾」，是「牛潭尾」一部份，位於新界元朗區新田東南部，屬非原居民村落。[1]
竹攸路、東區未命名道路及牛潭尾路三路合併為一半環形道路，呈倒「C」狀，沿途以逆時針方向以1-20號路牌顯示村落名稱，起於清攸路路口，訖於潭尾軍營路口綠攸居外。新界專綫小巴38線行經1-5號路牌（即竹攸路上的所有路牌），而新界專綫小巴37線常規班次行經16-20號路牌（即牛潭尾路上的所有路牌），其中37線躉頭特別班次行經10-20號路牌。6-9號路牌一段道路十分狹窄，且人煙稀少，兩旁以農田或已荒廢房屋為主，沒有公共交通途經。
位於牛潭尾，或以「牛潭尾」、「攸潭尾」或「攸潭美」為名的車站如下：
- 攸潭美總站：位於牛潭美中區（16號牌）攸潭美村村公所外，為新界專綫小巴37線的總站。
- 攸潭美 (西) 總站：位於攸潭美村南區（5號牌）竂屋群內，即何生農場舊址旁，為新界專綫小巴38線的總站。
- 牛潭尾 (躉頭) 總站：位於牛潭尾東區（10號牌）躉頭寮屋區外，為新界專綫小巴37線特別班次總站。
- 圍仔村：位於牛潭尾中區圍仔村及攸美山莊之間，為新界專綫小巴37線繁忙時間起點站。
- 上竹園：位於牛潭美西區上竹園寮屋區外，為新界專綫小巴38線繁忙時間起點站。
- 葡萄園：位於牛潭美西區私人屋苑葡萄園內，為居民巴士NR963線的總站。
- 攸潭尾村：位於新潭路牛潭尾路路口以北，鄰近御葡萄。
- 牛潭尾 (新潭路)：位於新潭路翠巒及夏威夷豪園外。
- 竹園 (新潭路)：位於新潭路上竹園外外。
- 牛潭尾 (青山公路)：位於青山公路－米埔段攸美新村外。
歷史[]
牛潭尾位於元朗東北部，包括牛潭尾村、圍仔村、上下竹園村、新圍村等多條村落。當中牛潭尾村佔地最廣，又名攸潭美村[2][3]，自1905年已有鄉民聚居，一直是非原居民村落，不少村民靠農牧業養活一家人。
後來村內人口漸多，有村民於1931年捐出一幅地興建學校；題字時，眾人嫌村名牛潭尾不夠優雅，於是「牛」作「攸」、「尾」易「美」，定名「攸潭美鄉立小學」，亦是攸潭美村名字的典故。村校發展與村落平行並依，戰亂期間人口激增，到了1961年，學校收生漸多，原校舍不勝負荷，需要擴建，根據校門前石牌匾紀錄︰「學校接受教育局資助成為政府津貼小學『攸潭美公立學校』，學校用地本為村民私人用地，但當時政府以欠交差餉為由，收為官地。」
到八十年代，專綫小巴站來到村口門前，專綫小巴37與38線先後於1984年與1986年投入服務，接載村民直達元朗市。愈來愈多村民選擇到市區升學就業，學校發展漸走下坡，至2006年因為收生不足而被殺校，校舍自此荒廢至今。[4]
現時村內有二百戶，約有廿戶仍耕種養魚，攸美河及一條車路貫穿牛潭尾村東區、中區、西區及南區四大區域。村內設施種類繁多，潭美幼稚園、牛潭尾濾水廠[5]、潭尾軍營等亦設於此。近年大型發展商在區內興建多個私人屋苑，其中新鴻基地產物業「葡萄園」在攸潭美新村對面。[6]
經歷七十年代興建錦綉花園、八十年代建造牛潭尾濾水廠，卻逃不過後來高鐵工程帶來的山崩地裂。自2010年高鐵工程動工，於牛潭尾建通風樓及鑽挖隧道開始，一眾攸潭美村村民，八年來不斷為村內乾枯的水井、裂痕處處的居所與各部門周旋，但港鐵敷衍卸責，受影響村民統統無功而還、飽受困擾。
攸潭美村在政府《2030+》發展宏圖上，早已被圈入新界北發展研究範圍內。根據《鐵路發展策略2014》，北環綫將於2018至2023年上馬，計劃中包括牛潭尾站。隨藉鐵路到來，綠色一片村落難逃被夷平的厄運，牛潭尾的風光可能在數年內消失。
結構[]
攸潭美村分成東區、中區、南區及西區，有河道分隔，中區及東區位於河道以北，南區及西區則位於河道以南。
東區及中區以牛潭尾路為主要道路，圍仔村、葡萄園及潭尾軍營的路段是雙程路；到軍營開始是單程路，村公所位於中區（6號）。
西區以竹攸路為主要道路，連接上竹園，在牛潭尾濾水廠支路分岔路開始是單程路，何生農場舊址總站位於西區（3號）。
圖集[]
牛潭尾路（16-20號路牌）[]
竹攸路（1-5號路牌）[]
其他（6-15號路牌）[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 民政事務總署官方網站：新田鄉鄉事委員會
- ↑ 渠務署官方網站：新界西北防洪工程
- ↑ 發展局官方網站：立法會第十六題：政府積極解決五個水浸黑點的水浸情況，2003年5月21日。
- ↑ 攸潭美學校網站
- ↑ 水務署官方網站：牛潭尾濾水廠
- ↑ 明報：葡萄園 牛潭尾的酒莊式別墅，2007年3月24日
外部連結[]
- 街知巷聞﹕攸潭美小學 荒廢11年何時見光？，明報，2017年5月28日
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