收車

本文講述的是九巴在私牌（暫停載客）時會使用的其中一個名稱。關於另一種交通工具，詳見中文維基百科條目「轎車」。

提示：此條目的主題不是收證。

收車（Withdrawn from service），乃巴士車務術語，指巴士停止載客服務。

收車種類[]

正常收車[]

車長按編更表完成工作後，若駕駛的車輛到達終點站之後不用載客，則可返回車廠休息。部份車長在正常收車後，停泊巴士在巴士總站，視乎車務安排而定。

巴士公司如因八號或以上熱帶氣旋警告而在指定時間內停止服務，車長雖在服務時間之前收車，但也屬於正常收車。

食飯車[]

指車長在午間或晚上非繁忙時間收車，前往另一個巴士總站。由於那些巴士總站通常設有職員食堂或較容易找到餐廳，車長用餐後就連人帶車離開，故那些巴士被稱為「食飯車」。

私牌[]

「私牌」（簡稱「私」，Deadheading）是車長收車過程，指在不載客情況下從一地駛往另一地。部份車長會稱這程序為「攪牌」；城巴新巴更表上，會以代號「DEAD」代表私牌車程。這名稱源於以往九巴車長將「私家車 PRIVATE」膠牌放在牌箱內車頭擋風玻璃位置。其他巴士公司也有類似做法，車長通常攪動布牌或按動「暫停服務」電牌表示收車。

現時各間巴士公司的路線牌大多使用「暫停服務／暫停載客」（Sorry! Not in service / NOT IN SERVICE）、巴士公司商標、口號或類似詞語（側牌為新版「城巴」商標圖案^[1]、「KMB」或「LWB」，惟不適用於長側牌^[2]）代表巴士不載客。

九巴早已發出通告提醒車長，不要使用「私家車」作私牌的顯示（側牌仍為KMB）；至2017年，九巴更將「私家車」的資料從電牌數據庫中刪除，全面改用「暫停服務」。城巴管理層2016年6月曾向車長發出指引，指巴士停泊候命時，電牌只可顯示「暫停載客」或城巴標誌；但部分車長會將電牌顯示為下一班次的開車時間或巴士本身之車隊編號。^[3]

壞車[]

壞車是收車其中一個常見原因，指載客巴士因機件故障無法正常運作，須返回車廠維修，以致乘客須下車而無法再乘搭同一輛巴士抵達目的地，車長須安排受影響乘客轉乘其他途經巴士（過客）的事故；該路線亦因而脫班，車務組需要臨時調派車輛（詳見拉伕），或取消受壞車影響的班次。

收車字軌[]

若某條路線在個別時段的乘客需求特別低（例如暑假期間的學校路線），該路線會縮減班次，而涉及更份會編為「收車字軌」。

自「以鐵路為骨幹」政策於2000年實行後，運輸署在新鐵路通車時，普遍要求巴士公司減少車隊數目。當車隊總數不足以應付編定班次，某些路線（以九巴佔絕大多數）會在沒有正式通知下悄悄減班，造成大量「長期收車字軌」盛行的不正常現象。

2011年中開始，九巴人手嚴重不足，部份班次較密路線實行「長期收車字軌」政策，假設一條路線有10輛巴士行走，往往有一至兩輛巴士不會全日行走，令該線班次變疏，但事前不會另行通知。當乘客向傳媒投訴時，巴士公司（以九巴佔絕大多數）一律以「路面問題」、「車長缺勤」、「巴士壞車」等官腔理由回覆，隱瞞「長期收車字軌」政策。近年部分路線獲編「長期收車字軌」的巴士，都會正常服務該路線。

欠車長收車[]

由於巴士公司沒有足夠車長執行駕駛職務（尤以九巴、城巴、新巴為甚），又或有關車長臨時缺勤又未能安排人手頂替，以致有關巴士需要收車；例如早更車長下班後，沒有夜更車長接續駕駛該車，令巴士變相沒有人接手。若當天同站沒有其他路線欠車，站長則會通知車務督察或廠務組，由廠務組安排車長提早運車回廠，行內稱之為「多車」。相反，早更車長缺勤令夜間車長需要提早要開工前加班回廠取車，或由站長安排取用站內其他字軌之多車用作行走，俗稱「套車」。

九巴87D線於2014年5月曾因「欠人收車」導致晚上多個班次脫班，候車時間最長達40分鐘，引起公眾關注^[4]。

欠車收車[]

由於巴士公司派更部沒有足夠巴士用作行走有關班次，即是負責駕駛的車長沒有缺勤，但由於廠內沒有足夠巴士或其他因素未能在車廠取車，以致有關巴士未能及時出廠行走有關班次，又或在遲出廠後需要聯絡站長安排於中途站起載往對站，俗稱「搞牌」、「鬼班次」，以便能在追回時間行走回程之班次，甚至直接私往對站或回程車站「掉頭」直接回程。每天開工時間都有不少車長因未獲派車而留在車廠派更部「等車開工」。

爭議[]

有些巴士路線收車頻繁，導致脫班，如九巴33A線是經常被巴士迷批評的例子。^[5]

圖集[]

此圖集只存載部分與收車相關的圖片
只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到相關圖庫頁

九巴[]

城巴[]

新巴[]

嶼巴[]

港鐵巴士[]

專線小巴[]

註釋、參考資料[]

↑ 過往亦出現「新巴」、「NWFB」、城巴「大食鬼」商標、「CTB」、Bravo Transport標誌
↑ 九巴「KMB」及龍運「LWB」字樣則是分別將商標的「九」字和「龍」字刪去或顯示「暫停服務」（NOT IN SERVICE）
↑ 電子路線牌現「8964」　傳城巴車長遭停職，東方日報，2016年6月12日
↑ 87D欠人收車大脫班，hkitalk.net
↑ 香港討論區：33A出九龍明明20分鐘一班, 結果等左25分鐘

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

過鐘、私家車、私牌、食飯車、壞車及故障

[1] 過往亦出現「新巴」、「NWFB」、城巴「大食鬼」商標、「CTB」、Bravo Transport標誌

[2] 九巴「KMB」及龍運「LWB」字樣則是分別將商標的「九」字和「龍」字刪去或顯示「暫停服務」（NOT IN SERVICE）

[3] 電子路線牌現「8964」　傳城巴車長遭停職，東方日報，2016年6月12日

[4] 87D欠人收車大脫班，hkitalk.net

[5] 香港討論區：33A出九龍明明20分鐘一班, 結果等左25分鐘

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

檢 · 論 · 編香港巴士大典目錄

專營巴士	九龍巴士（星級尊線） • 龍運巴士（通天巴士） • 城巴（26新里程 • 捷達巴士 • 城巴機場快線 • 深西快線 • 口岸線 • 粉嶺皇后山特快 • 康城快線 • 將軍澳九龍專線 • 西九龍專線 • 將沙快線 • 人力車觀光巴士 • 觀光城巴 • 山頂探索號 • 絕景之旅） • 新大嶼山巴士（深西快線） • 新巴（城巴新巴專營權合併） • 中華巴士（1995年專營權延續 • 中巴專營權結束） • 港鐵接駁巴士 • 巴士路線（港島 • 九龍 • 新界） • 大嶼山、大嶼山北部及機場路線（路線列表） • 過海路線（路線列表 • 西隧快線） • 通宵路線（路線列表） • 節日路線 • 大型活動路線

非專營巴士	酒店穿梭巴士 • 過境巴士（皇巴士 • 跨境全日通 • 金巴） • 員工巴士 • 校巴及學校私家小巴 • 居民巴士（路線列表） • 免費穿梭巴士（路線列表） • 港鐵巴士 • 港鐵免費接駁巴士 • 機場快綫穿梭巴士 • 城巴（路線列表 • 觀光城巴（第一代）） • 中華巴士 • 大巴士 • 水晶巴士 • 冠忠巴士 • 陽光巴士 • 雅高巴士 • 大利巴士 • 中旅巴士 • 永東直巴 • 環島旅運 • 捷迅旅運 • 珀麗灣客運 • 愉景灣交通服務 • 香港機場管理局（機場員工接駁巴士） • 中華電力 • 香港中文大學 • 復康巴士 • 易達巴士 • 南區復康專線 • 鄉村車

公共小型巴士	專綫小巴（港島 • 九龍 • 新界路線列表） • 公共小巴（路線列表 • 公海線） • 進智公交 • 馬亞木 • 豐田Coaster • 三菱Rosa • GMI Gemini • 另類燃料小型巴士 • 低地台小巴 • 小巴站 • 小巴廣告

巴士路線	編號方法 • 試辦 • 聯營 • 聯合班次 • 定時點 • 繁忙時間 • 特別班次 • 特快路線 • 半直通路線 • 循環線 • 流水線 • 電梯線 • 區內線 • 跨區線 • 學校路線 • 學校假期 • 購物線 • 睇樓車 • 邨巴線 • 醫院線 • 曬命線 • 養老線 • 維港線 • 過對面海 • 鐵路替代巴士服務 • 獨市位 • 迂迴 • 繞路 • 吉車遊街 • 頂閘 • 拖卡 • 車海戰術 • 飛站 • 脫班 • 有線無車 • 無線有車

車務	巴士車廠 • 字軌 • 掛牌制 • 跳飛機 • 兩味 • 柯打 • 造數 • 陰乾 • 獨大與食柴 • 用車限制 • 刮底 • 收車 • 回車 • 踢車 • 後備車 • 續牌車 • 客車 • 樣辦車 • 熱狗 • 開篷巴士 • 空調巴士 • 車隊空調化 • 豪華巴士 • 低地台巴士 • 無軌電車 • 電動巴士 • 混合動力巴士 • 驗車 • 工程車 • 維修站 • 九巴限速提示卡 • 劏車場

車輛／車身生產商	丹拿 • 利蘭 • 富豪 • 都城嘉慕 • 都普 • 亞歷山大丹尼士 • 尼奧普蘭 • 五十鈴 • 猛獅 • 梅斯特斯平治 • 斯堪尼亞 • 青年汽車 • 比亞迪汽車 • 威馳騰 • 三菱扶桑卡客車 • Optare • 萊特巴士 • 康明斯 • VDL • MCV • Marcopolo S.A. • 亞洲車身工程 • 安凱汽車 • Gemilang

車廂	車身 • 亞洲車身 • 銘牌 • 車牌 • 粵港車牌 • 港澳車牌 • 車輛牌照 • 行車證 • 車隊編號 • 車門 • 車窗 • 座位 • 企位 • 水塘位 • 輪椅停放區 • 輪椅斜板 • 輪椅升降台 • 關愛座 • 扶手 • 落車鐘 • 樓梯 • 直梯 • 滿座牌 • 紙牌 • 路線牌（電牌 • 布牌 • 膠牌） • 牌箱 • 鬼面罩 • 土泵 • 方向燈 • 倒後鏡 • 手掣 • 短暫停車掣 • 手動減速器 • 尾軸輔助轉向 • 輪差 • 潛望鏡 • 對講機 • 閉路電視 • 行李架 • 報站 • 動態巴士站顯示屏 • 滅火筒 • 太平門 • 緊急死火掣 • 可供敲碎玻璃手錘 • 車身廣告 • 城市脈搏 • 生肖巴士 • 綠悠悠巴士 • 藝術巴士 • 免費無線上網服務（KMB Free WiFi • WiFiBus • Webus） • 智能手機應用程式（九巴龍運 • 城巴 • 城巴易 • 嶼巴 • GMB901 • 愉景灣 • 大巴士） • 電視擋 • 路訊通 • Buzplay • 匯達傳媒

車站	巴士站 • 巴士總站 • 路邊總站 • 公共運輸交匯處 • 停車灣 • 落客站 • 必停站 • 鐵路站 • 站長室 • 站牌 • 候車亭 • 乳豬紙 • 乳豬盤 • 乘客須知 • 乘客通告 • 乘客指示牌 • 班次顯示屏 • 到站時間預報 • 蝙蝠熱線 • 巴士站廣告 • 九巴客務站 • 城巴顧客服務中心 • 禁煙區 • 行人專用區 • 無障礙通道 • 輪椅人士上落車處 • 坡道 • 倒車 • 掉頭 • 迴圈 • 凱旋門 • 禁區 • 限制區 • 私家路 • 封閉道路 • 主要幹線 • 快速公路 • 巴士專綫 • 路牌 • 交通燈 • 行車路線指示牌 • 道路工程 • 臨時交通安排

車費	車費等級表（九巴 • 龍運巴士 • 城巴 • 新巴 • 嶼巴 • 專綫小巴） • 可加可減機制 • 車費顯示器 • 錢箱 • 分段收費 • 車資優惠 • 轉乘優惠（優惠列表） • 八達通 • e度嘟 • AlipayHK易乘碼 • 大嶼山周遊劵 • 五線全日通 • 九巴月票 • 九巴旅客日票 • 城巴+ • 直達票 • 逃票 • 義載 • 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠 • 學生長途路線即日回程半價 • 九巴與香港電車轉乘優惠 • 九巴與進智公交轉乘優惠 • 九巴與陽光巴士轉乘優惠 • 九巴車費優惠機 • 公共交通費用補貼計劃 • 九巴龍運Fun分賞 • 長車短搭

政策與制度	運輸署 • 路線表令 • 服務詳情表 • 認可居民巴士服務細則 • 客運營業證 • 配額制度 • 車輛檢驗 • 巴士路線計劃 • 區域性重組 • 公共交通協調政策 • 保鐵政策 • 輕鐵專區 • 新機場運輸研究 • 公共交通策略研究 • 歐盟排放標準 • 低排放區 • 尿素 • 綠色運輸試驗基金 • 乘客聯絡小組

員工	車長 • 站長 • 車務督察 • 站務助理 • 駕駛執照 • 訓練巴士 • 九巴車長訓練學校 • 九巴傑出車長選舉 • 九巴技術訓練學校 • 曬證 • 收證 • 茶水站 • 今日九巴 • 碌車 • 車手 • 駕駛室 • 車速限制 • 車速限制器 • 車速顯示器 • 偵速攝影機 • 衝紅燈攝影機 • 黑盒 • 工業行動 • 匯達交通服務 • 載通國際

巴士迷	香港巴士紀錄列表 • 巴士攝影 • 巴士大集會 • 特見 • 首航 • 告別儀式 • 遊車河 • 導航位 • 玩牌 • 路線建議 • 巴士模型 • 80M巴士專門店 • 三和玩具 • BUSME • Tiny微影 • Design 1933 • Shop2gather • 九巴版圖 • 九巴之友

巴士公司吉祥物	九巴仔 • 新巴小天使 • 冠忠仔 • 巴士仔 (運輸署) • 星星仔 • CTBoy

收車

目次