捷達集團(Stagecoach Group Plc)為一跨國運輸集團,1980年在英國創立,目前為英國第二大交通運輸營辦商,同時營運巴士、鐵路、輕鐵、城際巴士服務及渡輪。
1994年捷達集團登陸香港,成立分公司「捷達巴士香港有限公司」(Stagecoach Hong Kong Limited),涉足本港非專營巴士業,營辦兩條服務沙田區的居民巴士路線,已於1996年轉交其他營辦商營運。
3年後,捷達集團再次進軍香港,1999年成立SGC (HK Group) Limited,從北海集團手上購入城巴,正式踏足專營巴士服務市場;營運至2003年6月沙士後股權易手,由新世界發展旗下周大福企業全面收購。
歷史[]
捷達集團於1980年由Brian Souter爵士等人於英國創立;首次涉足香港巴士界則在1990年代初,當時中巴服務質素每況愈下,捷達於1992年伙拍必達巴士遞交標書,競投被政府剝奪專營權的28條中巴路線。不過捷達並無在香港實際巴士營運經驗,結果敗給城巴,亦即「26新里程」。
以捷達名義在香港直接經營[]
捷達並無放棄於香港投資,其後向運輸署申請開辦兩條服務沙田區的居民巴士路線,即801R及802R,於1994年1月24日投入服務,分別由博康邨及怡成坊開往港澳碼頭,是當年罕見每日提供全日服務的居民巴士路線。該兩條路線甫開辦即大受城河東一帶居民歡迎,繁忙時間班次可謂供不應求,雖然翌年調整票價,但仍無損其地位,依然座無虛席,更須從其他居民巴士路線借調巴士行走,其後更引入雙層巴士應付需求。
好景不常,城巴於1995年9月1日接辦另一批中巴路線,當中包括同樣來往沙田及中環(港澳碼頭)的182線,更於接辦當日提供全線空調巴士服務,並旋即更改路線,繞經沙角街,更由原先只在平日服務提升為每星期七日均提供全日服務。上述各項舉措無疑對車資較高的801R/802R線構成沉重打擊,客量隨即急跌。801R/802R最終於翌年4月1日轉交冠忠巴士經營,捷達宣告撤出香港巴士服務-但此僅是暫時撤出。
成為城巴大股東[]
1998年金融風暴過後,城巴大股東北海集團翌年出現財政問題,無奈出售城巴股權以盡快套現資金。捷達集團分公司SGC (HK Group) Limited於1999年7月17日完成對城巴強制收購,從上市公司變成私有化,此舉被視為捷達進軍大中華地區之踏腳石。
不過,捷達集團收購城巴後數年,正值多條新鐵路通車之時,運輸署藉此對巴士公司施加多項制肘,加上2003年香港爆發非典型肺炎,捷達認為香港以至中國地區營運巴士業務的前景變得不明朗,2003年6月9日宣布將全資擁有城巴股權的SGC (HK Group) Limited出售予周大福企業有限公司[1],並於10月23日正式結束香港一切業務。
非專營巴士服務[]
捷達巴士曾於香港經營下列兩條居民巴士路線:
車隊[]
捷達巴士在香港營運初期共有5輛巴士行走,全屬配上亞歷山大車身的富豪B10M單層空調巴士,當中兩部為11米長的較短版本,其餘三部則為約11.5米長的較長版本,此配搭被當時的巴士迷戲稱為「三長兩短」。隨著客量攀升,捷達在1995年引入6輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士,編號為6-11,以應付需求。
捷達停辦801R和802R線後,5輛富豪B10M運往捷達紐西蘭威靈頓市分公司服務,曾服役於當地機場路線(Wellington Airport Flyer),其後輾轉用作校巴之用;至於6輛富豪奧林比安則轉售予城巴,並獲得車隊編號505至510,除少部分曾於轉售後的短時間在非專營路線服務外,全部都投入了城巴的專營路線服務,車身陸續翻髹為城巴標準車身顏色,一直服役至2012年。
捷達巴士富豪B10M車隊列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 底盤編號 | 投入服務年份 | 在本港退役年份 | 備註 | |
短陣版本 | ||||||
1 | FW6766 | YV31MGC14PA032008 | 1994 | 1996 | 捷達巴士撤出香港後運往紐西蘭威靈頓分公司服役 | |
2 | FW655 | YV31MGC16PA032009 | ||||
長陣版本 | ||||||
3L | FW6832 | YV31MGC12PA032010 | 1994 | 1996 | 捷達巴士撤出香港後運往紐西蘭威靈頓分公司服役 | |
4L | FW8231 | YV31MGC14PA032011 | ||||
5L | FW7894 | YV31MGC16PA032012 |
捷達巴士富豪奧林比安車隊列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 底盤編號 | 投入服務年份 | 城巴車隊編號 | 備註 | |
6 | GK7584 | SLVYNF210SC025839 | 1995 | 505 | ||
7 | GK2009 | SLVYNF217SC025840 | 506 | |||
8 | GK3194 | SLVYNF219SC025841 | 507 | |||
9 | GK4058 | SLVYNF210SC025842 | 508 | |||
10 | GK9454 | SLVYNF214SC025843 | 509 | |||
11 | GK3258 | SLVYNF214SC025844 | 510 | 轉售城巴後因車牌號碼諧音不祥(中文讀音為自己生意唔發)而更改為GW1534 |
註釋、參考資料[]
- ↑ Stagecoach Group sells Hong Kong Citybus operation for £176million,Stagecoach Group News Releases,09 Jun 2003
相關條目[]
- 城巴
- 必達巴士