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座標:22.553198N, 114.155518E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

打鼓嶺(松園下)Ta Kwu Ling (Tsung Yuen Ha))巴士總站,位於新界北區打鼓嶺蓮麻坑路近松園下村通道的迴旋路上,興建中之香園圍邊境管制站(蓮塘口岸)對面,屬路邊巴士總站,亦是香港境內最北面巴士總站

九巴79K線於2017年5月15日起延長至此站,方便村民出入;在此之前,巴士於打鼓嶺總站落客後,會駛至松園下迴旋路掉頭,然後返回打鼓嶺總站載客。另外,松園下巴士總站劃設有專綫小巴總站,新界專綫小巴59K線行經松園下,亦設有特別班次往返此站,接載在香園圍邊境管制站禮頓地盤工作的工人往返上水

興建中之香園圍邊境管制站(蓮塘口岸)是香港首個「人車直達」的陸路管制站,預計2019年落成。旅檢大樓除了設有公共運輸交匯處外,還附設新行人隧道連接蓮麻坑路。屆時,旅客可利用貫通此站的行人隧道,直接步行到旅檢大樓過境。[1]

歷史

松園下又名「松園吓」、「松園廈」,是打鼓嶺區原居民鄉村之一,早於明朝末年開基,村民多屬何氏,原籍寶安[2]。松園下與周邊打鼓嶺地區向來處於邊境禁區內,貫通區內的蓮麻坑路大部份路段只屬設有避車處的單綫雙程行車路,而連接蓮麻坑村的一段約700米的蓮麻坑路,更屬警方「邊界巡邏路」(Boundary Patrol Road),故此專營巴士不能服務打鼓嶺各村落,村民出入一直依靠專綫小巴59K線

受惠於政府2016年1月4日第三度縮減禁區範圍,令松園下不再是禁區村落,市民可自由出入而毋須領取禁區紙。政府更選址竹園村興建香園圍邊境管制站(蓮塘口岸),為蓮麻坑路介乎坪輋路至松園下的一段進行改善工程,另建雙綫雙程行車路取代原有的單綫雙程路,又在松園下村前興建迴旋路,讓未能繼續行駛至香園圍蓮麻坑的車輛掉頭離開,該段蓮麻坑路自此適合巴士行走。[3][4]

2017年3月20日起,九巴79K線的打鼓嶺終點東移至蓮麻坑路近較寮村,巴士於該站清客後,需繼續向東北行駛約1.5公里至松園下迴旋路掉頭,但當局並未准許該線於松園下增設中途站。經當區居民積極爭取後,九巴向運輸署申請將79K線由打鼓嶺延長至松園下,獲准於2017年5月15日實施。[5][6]

路線資料

巴士站位置可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久改動,請留意張貼於有關車站的乘客通告

南行(往坪輋路文錦渡粉嶺方向)

松園下迴旋路雖劃有專綫小巴總站,惟小巴未必會駛入迴旋路上落客。欲乘搭59K線往上水方向之乘客,可考慮於蓮麻坑路汗星士多對面之避雨亭候車。

途經蓮麻坑路南行近松園下迴旋路的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
大強發展 59K 蓮麻坑 上水站 每天服務
大強發展 59K
特別班次
松園下(禮頓地盤) 上水站 週一至六下午繁忙時間回程

北行(往香園圍蓮麻坑方向)

以打鼓嶺(松園下)為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
站柱:LI05-N-1100-0(九巴)
九巴 79K 打鼓嶺(松園下) 上水 每天服務
九巴 79K
特別班次
打鼓嶺(松園下) 粉嶺站 週一至五下午繁忙時間服務
途經蓮麻坑路北行近松園下迴旋路的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
大強發展 59K 上水站 蓮麻坑 每天服務
大強發展 59K
特別班次
上水站 松園下(禮頓地盤) 週一至六上午繁忙時間去程

圖集

註釋

相關條目

參考資料

  1. 蓮塘/香園圍口岸發展進度報告(第6頁有香園圍管制站設施平面圖)
  2. 阮志:《越界:香港跨境村莊及文化遺產》(香港:三聯書店(香港)有限公司,2016年6月),第37-40頁。
  3. 打鼓嶺 開放禁區 愁出路〉,《東方日報》,2015年11月19日。
  4. 政府無公告唯一行車路仍封閉 蓮麻坑解禁 200遊客遭攔截掃興〉,《蘋果日報》,2016年1月5日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第79K號線(上水 – 打鼓嶺)遷移總站〉[交通公告],2017年5月10日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈79K打鼓嶺總站延長至松園下〉[乘客通告],2017年5月10日。

外部連結

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