香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
Advertisement

打鼓嶺(松園下)Ta Kwu Ling (Tsung Yuen Ha))巴士總站,位於新界北區打鼓嶺蓮麻坑路近松園下村通道的迴旋路上,香園圍邊境管制站(蓮塘口岸)對面,乃一路邊巴士總站,亦是香港境內最北面的巴士總站。

旅客可利用貫通此站的行人隧道,直接步行至旅檢大樓過境。

歷史[]

松園下又名「松園吓」、「松園廈」,是打鼓嶺區原居民鄉村之一,早於明朝末年開基,村民多屬何氏,原籍寶安[1]。松園下與周邊打鼓嶺地區向來處於邊境禁區內,貫通區內的蓮麻坑路大部份路段只屬設有避車處的單綫雙程行車路,故此專營巴士不能服務打鼓嶺各村落,村民出入一直依靠專綫小巴59K線及其前身鄉村車

受惠於政府2016年1月4日第三度縮減禁區範圍,松園下自此不再是禁區村落,市民可自由出入而毋須領取禁區紙。政府更選址竹園村興建香園圍邊境管制站(接連中方蓮塘口岸),並為介乎坪輋路至松園下一段蓮麻坑路進行擴闊工程,同時於松園下村對開闢建迴旋路,該段蓮麻坑路自此適合專營巴士行走。[2][3]

2017年3月20日起,九巴79K線的打鼓嶺終點東移至蓮麻坑路近較寮村,巴士於該站清客後,需繼續向東北行駛約1.5公里至松園下迴旋路掉頭,但當局並未同步批准該線於松園下增設中途站。經當區居民積極爭取後,九巴向運輸署申請將79K線由打鼓嶺延長至松園下,於2017年5月15日起實施。[4][5]

九巴曾於2022年12月下旬將此站更名至「香園圍口岸(打鼓嶺)」(Heung Yuen Wai Control Point (Ta Kwu Ling)),再於2023年1月中旬將站名更改至「打鼓嶺(香園圍口岸)」(Ta Kwu Ling (Heung Yuen Wai Port)),復於2月上旬改回原稱。

路線資料[]

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

西行(往坪輋路文錦渡粉嶺方向)[]

途經蓮麻坑路西行近松園下迴旋路的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
金運 55S 打鼓嶺(松園下) 沙頭角(順隆街) 每天繁忙時間服務
大強發展 59K 蓮麻坑 上水站 每天服務
大強發展 59K
特別班次
松園下 上水站 週一至六下午繁忙時間回程
常規班次一般只停靠汗星士多對面之避雨亭側。

東行(往香園圍蓮麻坑方向)[]

以打鼓嶺(松園下)為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
站柱:LI05-N-1100-0(九巴,設有候車亭
九巴 79K 打鼓嶺(松園下) 上水 每天服務,經坪輋路
九巴 79K
特別班次
打鼓嶺(松園下) 粉嶺站 週一至五上午繁忙時間去程,不經聯和墟總站
粉嶺站 打鼓嶺(松園下) 週一至五下午繁忙時間、週六及假日上午回程,不經聯和墟總站
駛離總站後即使用迴旋路掉頭。
途經蓮麻坑路東行近松園下迴旋路的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
金運 55S 沙頭角(順隆街) 打鼓嶺(松園下) 每天繁忙時間服務
大強發展 59K 上水站 蓮麻坑 每天服務
大強發展 59K
特別班次
上水站 松園下 週一至六上午繁忙時間去程
曾以打鼓嶺(松園下)為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 79K
特別班次(第一代)[註 1]
粉嶺站 特別班次停止服務 2020年11月16日

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋[]

  1. 此為2019至2020年間的79K線特別班次,與2023年開辦、起訖點相同的特別班次停站大幅不同。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 阮志:《越界:香港跨境村莊及文化遺產》(香港:三聯書店(香港)有限公司,2016年6月),第37-40頁。
  2. 打鼓嶺 開放禁區 愁出路〉,《東方日報》,2015年11月19日。
  3. 政府無公告唯一行車路仍封閉 蓮麻坑解禁 200遊客遭攔截掃興〉,《蘋果日報》,2016年1月5日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第79K號線(上水 – 打鼓嶺)遷移總站〉[交通公告],2017年5月10日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈79K 打鼓嶺總站延長至松園下〉[乘客通告],2017年5月10日。

外部連結[]

Disambig
為方便引用及查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

松園下打鼓嶺 (香園圍口岸) 總站香園圍口岸 (打鼓嶺) 總站
Advertisement