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'''打鼓嶺警署'''('''Ta Kwu Ling Police Station''')巴士站,位於[[北區]][[打鼓嶺]][[蓮麻坑路]]近[[坪輋路]]交界處,鄰近打鼓嶺分區警署及打鼓嶺消防局,屬南、北行雙向中途站: |
'''打鼓嶺警署'''('''Ta Kwu Ling Police Station''')巴士站,位於[[北區]][[打鼓嶺]][[蓮麻坑路]]近[[坪輋路]]交界處,鄰近打鼓嶺分區警署及打鼓嶺消防局,屬南、北行雙向中途站: |
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− | * 南行站{{Cl|22.540604|114.148958}}位於打鼓嶺分區警署對面,較接近坪輋路路口; |
+ | * 南行站{{Cl|22.540604|114.148958}}位於打鼓嶺分區[[警署]]對面,較接近坪輋路路口; |
− | * 北行站{{Cl|22.541291|114.149500}}設於建築署物業事務處打鼓嶺辦事處外、打鼓嶺消防局斜對面。 |
+ | * 北行站{{Cl|22.541291|114.149500}}設於建築署物業事務處打鼓嶺辦事處外、打鼓嶺[[消防局]]斜對面。 |
− | + | 南行站前身為「'''打鼓嶺巴士總站'''」('''Ta Kwu Ling Bus Terminus'''),<ref>九巴將此站英文站名的「Ta Kwu Ling」連寫為「Takwuling」,但起訖點顯示以及[[路線牌]]則為分寫的「Ta Kwu Ling」。</ref>即[[九巴79K線]]延長至{{bt|打鼓嶺|松園下}}前的[[巴士總站]],其時自{{bt|上水}}駛至的巴士,須在打鼓嶺警署外的小路[[倒車]]及[[掉頭]],才能停靠總站落客。<ref>YouTube片段:〈[http://www.youtube.com/watch?v=Jn4TIOHYifI 79K DV 2]〉,由「{{evchk|容偉釗|n281a}}」於2010年12月23日上載。</ref><ref>YouTube片段:〈[https://www.youtube.com/watch?v=-268NXm8c68 九巴路線79K打鼓嶺總站倒車]〉,由「fl3698」於2009年1月29日上載。</ref>。2017年[[5月15日]]該路線延長至松園下後,原有打鼓嶺巴士總站變成往上水方向的其中一個[[巴士站]],站名改為「打鼓嶺警署」,並增設北行分站。 |
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− | 打鼓嶺總站曾與{{bt|文錦渡}}及{{bt|沙頭角}}總站,共同位處[[北區]]邊境禁區內。政府於2016年[[1月4日]]第三度縮減邊境區範圍,此站已不再 |
+ | 打鼓嶺總站曾與{{bt|文錦渡}}及{{bt|沙頭角}}總站,共同位處[[北區]][[邊境禁區]]內。政府於2016年[[1月4日]]第三度縮減邊境區範圍,此站已不再處於邊境禁區,市民可自由往返打鼓嶺一帶而毋須申請[[邊境禁區通行證]]。<ref name=frontier_reduction>〈[http://www.news.gov.hk/tc/categories/law_order/html/2015/12/20151230_153302.shtml 邊境禁區縮小 釋九百公頃地]〉,香港政府新聞網,2015年12月30日。</ref> |
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− | 打鼓嶺、[[上水]]、[[沙頭角]]及[[粉嶺]]以往合稱上粉沙打地區,範圍即是現在的[[北區]]。相傳清朝年間,打鼓嶺一帶居民與深圳河對岸之黃貝嶺張氏村民曾為爭奪深圳河一個叫箝口的地方而多次發生衝突。由於黃貝嶺村人多勢眾,南岸地區則人丁單薄,難以抵禦對岸村民的襲擊,遂在簡頭圍附近的小山丘設立一個皮製大鼓,若遭受黃貝嶺村民來犯,便立刻奮力擊鼓通知區內民眾,拿起武器,群起抗敵。皮鼓所在的山丘因而得名「打鼓嶺」,及後更成為該區的統稱。 |
+ | [[打鼓嶺]]、[[上水]]、[[沙頭角]]及[[粉嶺]]以往合稱上粉沙打地區,範圍即是現在的[[北區]]。相傳清朝年間,打鼓嶺一帶居民與深圳河對岸之黃貝嶺張氏村民曾為爭奪深圳河一個叫「箝口」的地方而多次發生衝突。由於黃貝嶺村人多勢眾,南岸地區則人丁單薄,難以抵禦對岸村民的襲擊,遂在簡頭圍附近的小山丘設立一個皮製大鼓,若遭受黃貝嶺村民來犯,便立刻奮力擊鼓通知區內民眾,拿起武器,群起抗敵。皮鼓所在的山丘因而得名「打鼓嶺」,及後更成為該區的統稱。 |
− | 打鼓嶺巴士總站位於簡頭圍、打鼓嶺警署對開。1961年8月5日,首條以打鼓嶺為總站的[[九巴79K線|29]]線(即今{{KMB|79K}}線)投入服務,取道[[坪輋路]]往返{{L||上水|總站 (第一代)}}。1973年[[11月5日]],另一條也是來往{{bt|上水|符興街|s}}及打鼓嶺的{{KMB|82}}線亦投入服務,取道邊境禁區的[[蓮麻坑路]];其後於1975年[[2月15日]],配合文錦渡路線重組而改往{{bt|文錦渡}},不再服務打鼓嶺。 |
+ | 舊打鼓嶺巴士總站位於簡頭圍、打鼓嶺警署對開。1961年[[8月5日]],首條以打鼓嶺為總站的[[九巴79K線|29]]線(即今{{KMB|79K}}線)投入服務,取道[[坪輋路]]往返{{L||上水|總站 (第一代)}}。1973年[[11月5日]],另一條也是來往{{bt|上水|符興街|s}}及打鼓嶺的{{KMB|82}}線亦投入服務,取道邊境禁區的[[蓮麻坑路]];其後於1975年[[2月15日]],配合文錦渡路線重組而改往{{bt|文錦渡}},不再服務打鼓嶺。 |
過往此站一直處於邊境禁區範圍,行駛{{KMB|79K}}線的巴士須掛上[[邊境封閉道路通行許可證]],來往此站的乘客以及駕駛該線的[[車長]]皆須持有[[邊境禁區通行證]]。政府於2016年[[1月4日]]實行第三階段邊境禁區範圍縮減,此站被剔出邊境禁區範圍,任何人士來往此站皆不須再領取邊境禁區通行證。<ref name=frontier_reduction/> |
過往此站一直處於邊境禁區範圍,行駛{{KMB|79K}}線的巴士須掛上[[邊境封閉道路通行許可證]],來往此站的乘客以及駕駛該線的[[車長]]皆須持有[[邊境禁區通行證]]。政府於2016年[[1月4日]]實行第三階段邊境禁區範圍縮減,此站被剔出邊境禁區範圍,任何人士來往此站皆不須再領取邊境禁區通行證。<ref name=frontier_reduction/> |
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− | 蓮麻坑路向來只是設有避車處的單綫雙程行車路,路面異常狹窄,故此巴士未能深入打鼓嶺各村落。港府現正在打鼓嶺北面竹園村原址興建香園圍管制站,與中方亦在興建中的蓮塘口岸接通,成為蓮塘/香園圍口岸,預計於 |
+ | 蓮麻坑路向來只是設有避車處的單綫雙程行車路,路面異常狹窄,故此巴士未能深入打鼓嶺各村落。港府現正在打鼓嶺北面竹園村原址興建香園圍管制站,與中方亦在興建中的蓮塘口岸接通,成為蓮塘/香園圍口岸,預計於2019年竣工,屆時將會是本港與中國深圳之間第七個陸路跨境管制站。 |
受惠於口岸工程及縮減邊境禁區範圍,蓮麻坑路介乎坪輋路與{{bt|打鼓嶺|松園下||s}}之間的一段已擴闊為雙綫雙程道路。因應有關工程施工,打鼓嶺巴士總站在2015年[[12月11日]]至2016年[[7月31日]]期間,曾臨時遷移至打鼓嶺消防局以北的泥地<ref>[http://frankshiking.blogspot.hk/2016/01/177.html Blogspot:走出喧鬧踏進郊野],2016年1月18日。</ref><ref>[http://www.photomarket.hk/forum.php?mod=viewthread&tid=6023 香港大笪地:初探蓮麻坑路(下)],內有前中巴AL2停泊於文錦渡的相片,2016年1月27日。</ref>。蓮麻坑路擴闊工程完成後,79K線於2017年[[3月20日]]起另設[[落客站]]於鄰近較寮村的位置(即現今蓮麻坑路北行「[[較寮]]」巴士站),巴士於該站卸客後延駛至距離打鼓嶺總站1.5公里外的[[打鼓嶺 (松園下) 總站|松園下村]][[掉頭]],折返總站上客站候命。 |
受惠於口岸工程及縮減邊境禁區範圍,蓮麻坑路介乎坪輋路與{{bt|打鼓嶺|松園下||s}}之間的一段已擴闊為雙綫雙程道路。因應有關工程施工,打鼓嶺巴士總站在2015年[[12月11日]]至2016年[[7月31日]]期間,曾臨時遷移至打鼓嶺消防局以北的泥地<ref>[http://frankshiking.blogspot.hk/2016/01/177.html Blogspot:走出喧鬧踏進郊野],2016年1月18日。</ref><ref>[http://www.photomarket.hk/forum.php?mod=viewthread&tid=6023 香港大笪地:初探蓮麻坑路(下)],內有前中巴AL2停泊於文錦渡的相片,2016年1月27日。</ref>。蓮麻坑路擴闊工程完成後,79K線於2017年[[3月20日]]起另設[[落客站]]於鄰近較寮村的位置(即現今蓮麻坑路北行「[[較寮]]」巴士站),巴士於該站卸客後延駛至距離打鼓嶺總站1.5公里外的[[打鼓嶺 (松園下) 總站|松園下村]][[掉頭]],折返總站上客站候命。 |
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* [http://www.youtube.com/watch?v=-268NXm8c68 YouTube:九巴路線79K打鼓嶺總站倒車] |
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於 2020年1月15日 (三) 08:18 的修訂
打鼓嶺警署(Ta Kwu Ling Police Station)巴士站,位於北區打鼓嶺蓮麻坑路近坪輋路交界處,鄰近打鼓嶺分區警署及打鼓嶺消防局,屬南、北行雙向中途站:
- 南行站(座標:22.540604N,114.148958E;位置見地圖: )位於打鼓嶺分區警署對面,較接近坪輋路路口;
- 北行站(座標:22.541291N,114.149500E;位置見地圖: )設於建築署物業事務處打鼓嶺辦事處外、打鼓嶺消防局斜對面。
南行站前身為「打鼓嶺巴士總站」(Ta Kwu Ling Bus Terminus),[1]即九巴79K線延長至打鼓嶺(松園下)前的巴士總站,其時自上水駛至的巴士,須在打鼓嶺警署外的小路倒車及掉頭,才能停靠總站落客。[2][3]。2017年5月15日該路線延長至松園下後,原有打鼓嶺巴士總站變成往上水方向的其中一個巴士站,站名改為「打鼓嶺警署」,並增設北行分站。
打鼓嶺總站曾與文錦渡及沙頭角總站,共同位處北區邊境禁區內。政府於2016年1月4日第三度縮減邊境區範圍,此站已不再處於邊境禁區,市民可自由往返打鼓嶺一帶而毋須申請邊境禁區通行證。[4]
歷史
打鼓嶺、上水、沙頭角及粉嶺以往合稱上粉沙打地區,範圍即是現在的北區。相傳清朝年間,打鼓嶺一帶居民與深圳河對岸之黃貝嶺張氏村民曾為爭奪深圳河一個叫「箝口」的地方而多次發生衝突。由於黃貝嶺村人多勢眾,南岸地區則人丁單薄,難以抵禦對岸村民的襲擊,遂在簡頭圍附近的小山丘設立一個皮製大鼓,若遭受黃貝嶺村民來犯,便立刻奮力擊鼓通知區內民眾,拿起武器,群起抗敵。皮鼓所在的山丘因而得名「打鼓嶺」,及後更成為該區的統稱。
舊打鼓嶺巴士總站位於簡頭圍、打鼓嶺警署對開。1961年8月5日,首條以打鼓嶺為總站的29線(即今79K線)投入服務,取道坪輋路往返上水。1973年11月5日,另一條也是來往上水及打鼓嶺的82線亦投入服務,取道邊境禁區的蓮麻坑路;其後於1975年2月15日,配合文錦渡路線重組而改往文錦渡,不再服務打鼓嶺。
過往此站一直處於邊境禁區範圍,行駛79K線的巴士須掛上邊境封閉道路通行許可證,來往此站的乘客以及駕駛該線的車長皆須持有邊境禁區通行證。政府於2016年1月4日實行第三階段邊境禁區範圍縮減,此站被剔出邊境禁區範圍,任何人士來往此站皆不須再領取邊境禁區通行證。[4]
蓮麻坑路向來只是設有避車處的單綫雙程行車路,路面異常狹窄,故此巴士未能深入打鼓嶺各村落。港府現正在打鼓嶺北面竹園村原址興建香園圍管制站,與中方亦在興建中的蓮塘口岸接通,成為蓮塘/香園圍口岸,預計於2019年竣工,屆時將會是本港與中國深圳之間第七個陸路跨境管制站。
受惠於口岸工程及縮減邊境禁區範圍,蓮麻坑路介乎坪輋路與松園下之間的一段已擴闊為雙綫雙程道路。因應有關工程施工,打鼓嶺巴士總站在2015年12月11日至2016年7月31日期間,曾臨時遷移至打鼓嶺消防局以北的泥地[5][6]。蓮麻坑路擴闊工程完成後,79K線於2017年3月20日起另設落客站於鄰近較寮村的位置(即現今蓮麻坑路北行「較寮」巴士站),巴士於該站卸客後延駛至距離打鼓嶺總站1.5公里外的松園下村掉頭,折返總站上客站候命。
自蓮麻坑路擴闊後,松園下村居民一直爭取將專營巴士服務延伸至該處。運輸署批准79K線於2017年5月15日延長至打鼓嶺(松園下),原有之打鼓嶺總站改為上水方向的其中一個中途站,並易名「打鼓嶺警署」;同時並在此站對面增設同名北行中途站。
路線資料
南行(往坪輋路/文錦渡/粉嶺方向)
途經蓮麻坑路「打鼓嶺警署」站的巴士路線資料(南行) | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
候車亭:LI05-S-1100-0(九巴)[7] | ||||
九巴 | 79K | 打鼓嶺(松園下) | 上水 | 每天服務,經坪輋路● |
途經蓮麻坑路「打鼓嶺警署」站的專綫小巴路線資料(南行) | ||||
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營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
大強發展 | 59K | 蓮麻坑 | 上水站 | 每天服務● |
北行(往松園下/香園圍/蓮麻坑方向)
途經蓮麻坑路「打鼓嶺警署」站的巴士路線資料(北行) | ||||
---|---|---|---|---|
巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
站柱:LI05-N-0950-0(九巴) | ||||
九巴 | 79K | 上水 | 打鼓嶺(松園下) | 每天服務,經坪輋路● |
途經蓮麻坑路「打鼓嶺警署」站的專綫小巴路線資料(北行) | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
大強發展 | 59K | 上水站 | 蓮麻坑 | 每天服務● |
圖集
原有總站
打鼓嶺臨時巴士總站
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 九巴將此站英文站名的「Ta Kwu Ling」連寫為「Takwuling」,但起訖點顯示以及路線牌則為分寫的「Ta Kwu Ling」。
- ↑ YouTube片段:〈79K DV 2〉,由「n281a」於2010年12月23日上載。
- ↑ YouTube片段:〈九巴路線79K打鼓嶺總站倒車〉,由「fl3698」於2009年1月29日上載。
- ↑ 4.0 4.1 〈邊境禁區縮小 釋九百公頃地〉,香港政府新聞網,2015年12月30日。
- ↑ Blogspot:走出喧鬧踏進郊野,2016年1月18日。
- ↑ 香港大笪地:初探蓮麻坑路(下),內有前中巴AL2停泊於文錦渡的相片,2016年1月27日。
- ↑ 79K於此設總站,曾使用編號PI02-S-0500-0,可見九巴曾將此站視為坪輋路的其中一站。隨79K延長至松園下,此站編號已改為LI05-S-1100-0。原編號PI02-S-0500-0的候車亭現已拆除,並在上水彩園路「彩蒲苑彩碧閣」東行站重置。
外部連結
- 九巴網站:巴士站(編號LI05-S-1100-0)的相片(註:站景圖可能尚未更新)(南行)
- 九巴網站:巴士站(編號LI05-N-0950-0)的相片(註:站景圖可能尚未更新)(北行)
- Google衛星圖:打鼓嶺總站位置
- 香港警務處:關於邊境禁區範圍
- 香港地方:地方-邊境禁區(五)打鼓嶺
- Youtube:79K DV 2
- YouTube:九巴路線79K打鼓嶺總站倒車
鄰接巴士站(蓮麻坑路南行) | ||||
---|---|---|---|---|
上一站: 較寮 |
打鼓嶺警署 對應北行車站:打鼓嶺警署 |
(道路盡頭) |
鄰接巴士站(蓮麻坑路北行) | ||||
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(道路盡頭) | 打鼓嶺警署 對應南行車站:打鼓嶺警署 |
下一站: 較寮 |
新界東已停用巴士總站列表 | |
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北區 | |
大埔區 | |
沙田區 | 沙田總站(第一代) • 沙田墟 • 大圍(第一代) • 新田圍(第一代) • 沙角 • 富豪花園 • 小瀝源 • 海栢花園 • 大學站臨時總站 • 沙田第一城(寶城街) • 水泉澳(第一代) • 香港科學園(第三期) • 馬鞍山市中心(第一代) |
西貢區 |