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手動減速器(Retarder),為一個油壓緩速器,以棍波方式操作,多安裝於經常行走陡斜道路的巴士。
這種減速器主要透過手動增加波箱油壓,令驅動軸把巴士減速,以免巴士在陡長道路落斜時,波箱及剎車系統過度勞損引致意外。
安裝手動減速器的巴士
九巴
九巴51線途經地勢陡斜的荃錦公路,不但令行走該路線的巴士耗損程度較行走一般路線之巴士高,而且易生意外。
運輸署現時規定所有行走51線的巴士均須加裝手動減速器,以策安全;目前所有行走51線的Enviro200(AAU)均有安裝手動減速器。部份曾經行走該路線的亞比安單層巴士、都城嘉慕威曼都城巴士9.7米雙層巴士(M)[1][2]及丹尼士飛鏢(AA)亦曾安裝手動減速器。另外,原計劃行走將軍澳區的陡斜道路如寶琳路兼配備康明斯LTA-10 B282引擎的都城嘉慕威曼都城巴士11米雙層巴士(S3M,主要是EG-EL牌)曾經加裝手動減速器。
九巴現時已安裝手動減速器巴士列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AAU1 | PU4458 | 屯門車廠元朗分廠(U) | 後備車 |
AAU2 | PV3629 | 荔枝角車廠(L) | 全日行走203C線 |
AAU3 | PV4394 | 荔枝角車廠(L) | 只於繁忙時間行走203C線 |
AAU6 | PV8212 | 荔枝角車廠(L) | 後備車 |
AAU8 | PW4271 | 荔枝角車廠(L) | 全日行走53線 |
AAU10 | PW5614 | 荔枝角車廠(L) | 全日行走53線 |
AAU14 | PX5111 | 荔枝角車廠(L) | 全日行走51線 |
AAU16 | PY2123 | 荔枝角車廠(L) | 後備車 |
AAU18 | PY3697 | 荔枝角車廠(L) | 全日行走51線 |
AAU21 | PZ501 | 屯門車廠元朗分廠(U) | 後備車 |
AAU22 | PZ1073 | 荔枝角車廠(L) | 只於繁忙時間行走34M線 |
AAU23 | PZ4255 | 荔枝角車廠(L) | 後備車 |
城巴
根據網上討論,城巴的猛獅NL262 11.7米單層巴士(15XX)以及部份丹尼士巨龍10.3米雙層巴士(7XX)都設有手動減速器[3]。
圖集
Enviro200(AAU)的手動減速器設於駕駛室左方,有三段不同減速的設定
註釋及參考資料
相關條目
外部連結
- 巴士上的手動減速器一問,hkitalk.net
- 亞比安年代的 51 /51M 號,香港討論區
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