愉景灣碼頭（Discovery Bay Pier，城巴地點代號為DBF）巴士總站，位於新界離島區大嶼山愉景灣愉景灣渡輪碼頭、D'Deck與愉景廣場之間，是一個已消失的露天巴士總站，採用平行式月台配置。
作為愉景灣的陸上交通樞紐，大部份愉景灣區內及對外路線皆以此為總站，方便居民往返區內各屋苑和商業中心，亦與往返中環的高速船互相接駁。
愉景灣交通服務宣佈由2017年2月25日凌晨3時起關閉此站，展開愉景廣場擴建工程。全新愉景廣場總站2019年4月13日啟用，正式取代此總站功能。而此總站亦已重建成愉景廣場地下溜冰場，現已無跡可尋。
歷史[]
愉景灣規模宏大，購物廣場、會所與社區設施分佈於區內各處。為了滿足居民的交通需要，香港興業於1981年成立「愉景灣交通服務有限公司」，提供區內居民巴士服務，以愉景灣碼頭為重心，方便居民進出。
由於區內所有道路（包括愉景灣隧道）屬於私家路範圍，只准特許車輛駛入，因此只有愉景灣巴士能夠在該區獨家提供巴士服務。大部分區內路線及對外路線均使用愉景灣碼頭對開的巴士總站，分別在不同車坑開出，部份車坑供兩條路線使用。
第一期「碧濤」早於1982年入伙，第一代愉景灣碼頭總站連其他附屬設施（如康樂會及消防局等）亦陸續啟用，規模比現有第二代總站細小得多，只是一個設於圍著停車場而走的三線行車道路旁的一個巴士總站而已。根據1988年出版的《飛越香港》中，一張於八十年代中拍攝的愉景灣高空鳥瞰圖所示，當年總站並非如現時那樣設於碼頭海濱長廊旁；而是在現時愉景廣場的位置興建，並使用康樂會旁的一段廣場徑進出總站。不過那時愉景灣巴士網絡未線並沒有現時那麼多，所以這個小型總站已足夠應付整個住宅小區的需要。
約於1989年，為了配合愉景灣發展，愉景灣碼頭總站遷往旁邊新落成的平行式月台總站，並改用一條新行車通道（即現有巴士總站通道）出入；而舊總站亦隨即關閉，並在1991年重建成現時的「愉景廣場」。昔日舊總站遺留下來的，相信只有在康樂會網球場旁，用作總站出入通道的一小段廣場徑了。
根據當年設計圖所示，第二代總站落成初期只有靠近碼頭的四條車坑[1]，但隨著愉景灣的急速發展（尤其以愉景灣隧道通車後為甚），總站亦因此經歷多次擴建，遂漸變成現時八條車坑的規模，以容納更多新路線。
愉景灣隧道於2000年5月27日正式通車，愉景灣交通服務有限公司先後開辦多條對外居民巴士路線，分別接連此站與東涌站（DB01R）、機場（DB02R）及欣澳站（DB03R）。
此外，西面路邊曾是購物巴士路線「愉景廣場」總站一度於的所在地，直至此站停用前，在一般情況下只有遊艇會的DB04R線使用。
愉景灣發展商香港興業於2016年初推出「愉景灣提升計劃」，其中一項工程，就是在巴士總站現址擴建愉景廣場，並於擴建部份頂層興建新總站[2]。在總站重建期間，承建商會於康慧台與愉景灣消防局間的空地及遊艇徑街渡碼頭外各興建一個臨時巴士總站，用作安置部份區內線及所有對外線；其餘路線則合併成數條編號以T字開首的臨時路線，作為總站重建期內的臨時安排[3][4]。
上述兩個臨時總站於2017年2月初落成，愉景灣交通服務有限公司宣佈由2017年2月25日凌晨3時起關閉此站並展開愉景廣場擴建工程[5]，新總站預計於2019年第一季落成[6]。
經過兩年建築工程，位於愉景廣場擴建部份頂層的新總站已於2019年2月大致成形[7]，隨後愉景灣交通服務有限公司宣佈新總站由2019年4月13日起啟用，正式易名為「愉景廣場巴士總站（DB Plaza Bus Terminus）」。所有以愉景灣臨時總站為總站的區內線、DB04R、高爾夫球會專車及香港愉景灣酒店專車將於當天中午12時遷往此站，原本停靠海堤居2號或海寧徑分站的路線亦於同日改經此站。而DB01R、DB03R及DB02R則分別繼續留守愉景灣遊艇徑及愉景灣臨時總站[8]，直至2020年1月才全數回歸此站。
鄰近設施[]
巴士總站鄰近包括愉景灣渡輪碼頭，有一條持牌渡輪航線前往中環、愉景廣場、D Deck、愉景灣康樂會及第8期海堤居。
曾使用路線資料[]
以下路線資料以第二代愉景灣碼頭總站停用前為準。
| 停用前以「愉景灣碼頭」為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 區內線（日間） | ||||
| 愉景灣游艇會 | DB04R | 愉景灣碼頭 | 愉景灣遊艇會 | 每天服務 |
| 愉景灣交通服務 | 1 | 愉景灣碼頭 | 朝暉徑／明蔚徑 | 每天服務 |
| 愉景灣交通服務 | 2 | 愉景灣碼頭 | 康慧台／畔峰 | 週一至五上下午及週六上午繁忙時間服務 |
| 愉景灣交通服務 | 3 | 愉景灣碼頭 | 康慧台／寶峰 | 週一至五上下午及週六上午繁忙時間服務 |
| 愉景灣交通服務 | 4 | 愉景灣碼頭 | 海澄湖畔二段 | 週一至五上午繁忙時間服務 |
| 愉景灣交通服務 | 5 | 愉景灣碼頭 | 海藍居／海寧居 | 每天服務 |
| 愉景灣交通服務 | 6 | 愉景灣碼頭 | 海蜂徑 | 每天服務 |
| 愉景灣交通服務 | 7 | 愉景灣碼頭 | 蘅安徑 | 每天服務 |
| 愉景灣交通服務 | 8 | 愉景灣碼頭 | 蘅欣徑 | 每天服務 |
| 愉景灣交通服務 | 9 | 愉景灣碼頭 | 愉景（北）商業中心／海澄湖畔一段 | 週一至五上午繁忙時間服務 |
| 愉景灣交通服務 | 9A | 愉景灣碼頭 | 尚堤（碧蘆） | 每日服務 |
| 愉景灣交通服務 | 2/3 | 愉景灣碼頭 | 畔峰／寶峰 | 每天特定時間服務 |
| 愉景灣交通服務 | C4 | 愉景灣碼頭 | ↺愉景（北）商業中心 | 每天特定時間服務 |
| 愉景灣交通服務 | C9 | 愉景灣碼頭 | ↺愉景（北）商業中心 | 每天特定時間服務 |
| 愉景灣交通服務 | FS | 愉景灣碼頭 | 愉景（北）商業中心 | 每天上午繁忙時間過後服務 |
| 愉景灣交通服務 | S7 | 碧濤軒 | →愉景灣碼頭 | 上課日上午繁忙時間服務 |
| 愉景灣高爾夫球會 | 高爾夫球會專車 | 愉景灣碼頭 | 愉景灣高爾夫球會 | 每天24小時服務 |
| 區外線 | ||||
| 愉景灣交通服務 | DB01R | 愉景灣碼頭 | 東涌 | 每天服務 |
| 愉景灣交通服務 | DB02R | 愉景灣碼頭 | 香港國際機場 | 每天24小時服務 |
| 愉景灣交通服務 | DB03R | 愉景灣碼頭 | 欣澳 | 每天服務 |
| 區內線（通宵線） | ||||
| 愉景灣交通服務 | 1/6 | 愉景灣碼頭→朝暉徑 →海蜂徑→愉景灣碼頭 |
每天特定時間服務，1及6的 合併線，其餘時間各自行走 | |
| 愉景灣交通服務 | 7/8 | 愉景灣碼頭→蘅安徑 →蘅欣徑→愉景灣碼頭 |
每天特定時間服務，7及8的 合併線，其餘時間各自行走 | |
| 愉景灣交通服務 | 5/1/6 | 愉景灣碼頭→海藍居 →朝暉徑→海蜂徑→愉景灣碼頭 |
每天通宵服務，5、1及6的 合併線，其餘時間各自行走 | |
| 愉景灣交通服務 | 3/2/7/8 | 愉景灣碼頭→寶峰→畔峰 →蘅安徑→蘅欣徑→愉景灣碼頭 |
每天通宵服務，3、2、7及8的 合併線，其餘時間各自行走 | |
車坑分佈[]
以下路線資料以第二代愉景灣碼頭總站停用前為準。
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） |
| 1 | 雙坑 | 6；1 |
| 2 | 單坑 | DB01R；DB02R |
| 3 | 單坑 | 2、2/3；3 |
| 4 | 單坑 | 7；DB04R |
| 5 | 單坑 | 8；5 |
| 6 | 單坑 | FS；9A |
| 7 | 單坑 | 備用 |
| 8 | 三坑 | 備用 |
| 外邊 | 東面路邊 | 4、C4；9、C9 ; 高球會專車 |
| 西面路邊 | DB03R | |
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 商業項目-愉景灣廣場，周余石（香港）有限公司
- ↑ 愉景灣廣場翻新（涉及巴總新設計），HKiTalk.net，2016年3月7日
- ↑ Temp Arrangement for Bus Services in DB， DiscoveryBayForum.com，2016年8月27日
- ↑ [路線計劃/RPP] 愉景灣碼頭總站重建期間 路線重組及站位安排，HKiTalk.net，2017年1月24日
- ↑ 愉景灣優化工程最新進展 (#7)， 香港興業有限公司，2017年2月15日
- ↑ 愉景廣場附近的優化計劃>主要項目及重要進程， 愉景灣發展計劃網頁
- ↑ [純紀錄] 即將完工0既愉景灣碼頭新總站，HKiTalk.net，2019年2月25日
- ↑ 愉景灣優化工程最新進展(#15)， 香港興業有限公司，2019年4月4日
相關條目[]
