本條目或段落需要擴充,歡迎協助擴充來改善這個條目或者段落。
更多訊息可能會在討論頁找到。
歡迎擴充條目完成以後除掉本模板。
歡迎擴充條目完成以後除掉本模板。
請協助編寫此條目或段落。 更多個訊息可能會在討論頁找到。 歡迎編寫條目完成以後除掉本模板。 |
後備車(Spare)是指在車務運作中一些沒有被編入為常用或掛牌車的巴士,此情況經常出現於各巴士公司,通常後備車是用以代替任何被編入為常用或掛牌車的巴士出現意外、故障或車務調動時可避免沒有足夠車輛行走有關路線。
常以作後備車的車型例子
- 九巴利蘭奧林比安11米空調巴士:在2006年中至2009年,各車廠除少數路線有此車型行走外,其餘車輛均作後備[1]
- 九巴斯堪尼亞N113:除九巴2A線、九巴36M線外,其他均為後備車[2]
- 九巴丹尼士巨龍9.9米:自2004年起,多條路線因客量較高或用車限制解除而更換載客量更較高的車輛,或因客量不足而改用單層車,以致該款車型過剩而被轉為後備。其中以九龍灣車廠的情況較為嚴重。
居民巴士路線後備車的爭議
運輸署簽發居民巴士營運批註(A06)的數目,乃根據路線之服務詳情表顯示所需車輛數量而定。在2012年7月及之前,只有每10輛居民巴士才可以有一輛後備車。此機制導致A06批註數目較少的居民巴士營辦商經營困難,因其於指定用車無法正常派出行駛時,不能調配其他巴士臨時替代。一旦運輸署發現無A06批註的巴士行走居民巴士路線,該車的客運營業證或會被永久吊銷。
非專營巴士同業聯盟對此及其他相關政策表示不滿,曾打算於2012年8月10日發起罷駛抗議。運輸署於同年7月26日作出回應,謂會容許同一客運營業證持證人,旗下在同一地區(香港島/九龍/新界)營運的巴士互相調配為後備巴士。據運輸署指,旅運巴士業界對此等措施「均表示歡迎」。[3][4]罷駛抗議最終並沒有如期舉行。
註釋、參考資料
- ↑ 點解九巴AL多為後備?
- ↑ 30X、35A、238M是長收字軌,即變相後備。
- ↑ 五百輛邨巴擬下月罷駛,星島日報,2012-07-20(載於新浪香港)
- ↑ 運輸署便利非專營巴士營運新安排,香港政府新聞公報,2012-07-26