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* 九巴[[利蘭奧林比安]]11米冷氣版本，在2006年中至2009年，各車廠除少數路線有此車型行走外，其餘車輛均作後備<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=223071&highlight=點解 點解九巴AL多為後備？]</ref> |
* 九巴[[利蘭奧林比安]]11米冷氣版本，在2006年中至2009年，各車廠除少數路線有此車型行走外，其餘車輛均作後備<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=223071&highlight=點解 點解九巴AL多為後備？]</ref> |
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* 九巴[[斯堪尼亞N113]]，除[[九巴2A線]]有此車作掛牌外，其他均作後作後備<ref>雖則30X,35A,36M,238M有此車款作掛牌，但此車款均以長收字軌為名作掛牌，因此該車款與後備車無異。</ref> |
* 九巴[[斯堪尼亞N113]]，除[[九巴2A線]]有此車作掛牌外，其他均作後作後備<ref>雖則30X,35A,36M,238M有此車款作掛牌，但此車款均以長收字軌為名作掛牌，因此該車款與後備車無異。</ref> |
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| − | * 九巴[[丹尼士巨龍]]9.9米版本，自2004年開始，大部份路線因客量較高關系而更換加五車，引致該款車型被悉數轉為後備。其中以K廠情況較為嚴重。 |
+ | * 九巴[[丹尼士巨龍]]9.9米版本，自2004年開始，大部份路線因客量較高關系或因解除[[用車限制]]而更換加五車，引致該款車型被悉數轉為後備。其中以K廠情況較為嚴重。 |
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於 2012年8月14日 (二) 12:10 的修訂
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後備車（spare）是指在車務運作中一些沒有被編入為常用或掛牌車的巴士，此情況經常出現於各巴士公司。通常後備車是用以代替有任何被編入為常用或掛牌車的巴士出現意外或故障時可避免沒有足夠車輛行走有關路線。
常以作後備車的車型例子
- 九巴利蘭奧林比安11米冷氣版本，在2006年中至2009年，各車廠除少數路線有此車型行走外，其餘車輛均作後備[1]
- 九巴斯堪尼亞N113，除九巴2A線有此車作掛牌外，其他均作後作後備[2]
- 九巴丹尼士巨龍9.9米版本，自2004年開始，大部份路線因客量較高關系或因解除用車限制而更換加五車，引致該款車型被悉數轉為後備。其中以K廠情況較為嚴重。
註釋、參考資料
- ↑ 點解九巴AL多為後備？
- ↑ 雖則30X,35A,36M,238M有此車款作掛牌，但此車款均以長收字軌為名作掛牌，因此該車款與後備車無異。