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|{{bs|皇后像廣場|干諾道中|s}}||皇后像廣場外|| |
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>會所街</small> |
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>[[畢打街隧道]]入口(此路段以東的干諾道中屬{{SR|4}}一部份)</small> |
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>東面掉頭支路起點</small> |
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|{{bs|恒生銀行總行|干諾道中|s}}||恆生銀行總行外|| |
|{{bs|恒生銀行總行|干諾道中|s}}||恆生銀行總行外|| |
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− | |colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>租庇利街、[[林士街天橋]]入口</small> |
+ | |colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>[[租庇利街]]、[[林士街天橋]]入口</small> |
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|[[租庇利街]]||干諾道中50號外|| |
|[[租庇利街]]||干諾道中50號外|| |
於 2015年7月11日 (六) 17:44 的修訂
干諾道中(Connaught Road Central)是一條位於中西區的街道,東面於中環美利道交界處連接夏慤道,西面在上環安泰街口(西港城旁)連接干諾道西,呈東-西走向,除了民光街至民吉街之間一段只限單向西行外,大部份路段均容許雙程行車。
介乎林士街天橋至砵典乍街之間的一段干諾道中西行及畢打街隧道東面出入口以東的路段屬四號幹線的一部份;該處以西的干諾道中上空建有林士街天橋,亦為四幹的構成路段。
歷史
港府於1889年起於中環海濱進行「海旁填海計劃」(Praya Reclamation Scheme),將該帶的海岸綫向北推移至今干諾道中。適逢1890年英國親王干諾公爵(Duke of Connaught)伉儷訪港,當時護督傅林明(Sir Francis Fleming,因當時港督德輔離港度假而署任)決定將中環新海旁命名為干諾道,並於1903年落成通車。日佔時期,干諾道中及干諾道西曾分別改稱為「中住吉通」(なかすみよしどおり,Naka-Sumiyoshi-Dōri)及「西住吉通」(にしすみよしどおり,Nishi-Sumiyoshi-Dōri),告士打道則稱為「東住吉通」。
干諾道後以上環安泰街(即西港城與香港賽馬會上環干諾道西投注站之間之小巷)為界劃分為兩部份:干諾道中東起金鐘夏慤道,西至上環安泰街;干諾道西東起,西至石塘咀山道。
結構
全線為三綫雙程分隔道路,部份路段設有地下行車道(畢打街隧道);另設坡道連接林士街天橋、及設下通道連接民祥街。另外,於畢打街交界兩旁設有掉頭支路,分別供由民祥街/港景街及昃臣道車輛轉入干諾道中的車輛掉頭使用。
干諾道中東行綫於林士街路口後斷開,所有車輛須駛入民光街、民吉街或統一碼頭道,於國際金融中心一期外接回干諾道中東行。
巴士分站
西行
干諾道中西行巴士分站列表(由東至西) | ||
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分站名稱 | 位置簡介 | 備註 |
連接夏慤道/美利道 | ||
皇后像廣場 | 皇后像廣場外 | |
會所街 | ||
昃臣道 | ||
畢打街隧道入口(此路段以東的干諾道中屬一部份) | ||
雪廠街 | ||
東面掉頭支路起點 | ||
畢打街 | ||
砵典乍街 | 香港中華總商會及永隆銀行大廈外 | 干諾道中22-23號居民巴士站亦在此車站群組內。 |
畢打街隧道出口(此出口起至林士街天橋入口之間的干諾道中屬一部份) | ||
西面掉頭支路終點 | ||
砵典乍街 | ||
域多利皇后街 | 盈置大廈外 | |
域多利皇后街 | ||
恒生銀行總行 | 恆生銀行總行外 | |
租庇利街、林士街天橋入口 | ||
租庇利街 | 干諾道中50號外 | |
機利文街 | ||
永和街 | 中旅集團大廈外 | |
永和街,是中環及上環的分界線 | ||
林士街 | 李寶椿大廈外,近無限極廣場 | |
林士街 | ||
永安中心 | 永安中心外 | |
禧利街 | 誠信大廈外 | |
連接干諾道西 |
東行
干諾道中東行巴士分站列表(由西至東) | ||
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分站名稱 | 位置簡介 | 備註 |
連接干諾道西 | ||
港澳碼頭 | 信德中心(港澳客輪碼頭)對開 | |
民光街 | ||
此段路沒有東行 | ||
民吉街 | ||
民祥街 | ||
港景街 | ||
西面掉頭支路起點 | ||
康樂廣場(西) | ||
怡和大廈 | 介乎康樂廣場與畢打街之間、怡和大廈南側 | |
康樂廣場(東)/東面掉頭支路終點 | ||
愛丁堡廣場 | ||
畢打街隧道出口(此路段以東的干諾道中屬一部份) | ||
大會堂 | 香港大會堂低座外 | |
連接夏慤道 |
圖集
註釋、參考資料
相關條目
外部連結
香港主要幹線 | |
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