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分類: 中西區道路

變更：干諾道中

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| caption = [[中環 (交易廣場) 總站|交易廣場]]外之一段干諾道中
  
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'''干諾道中'''（'''Connaught Road Central'''）是一條位於[[中西區]]的街道，東面於[[中環]][[美利道]]交界處連接[[夏慤道]]，西面在[[上環]]安泰街口（[[西港城]]旁）連接[[干諾道西]]，呈東－西走向，大部份路段均容許雙程行車。
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'''干諾道中'''（'''Connaught Road Central'''）是一條位於[[中西區]]的街道，東面於[[中環]][[美利道]]交界處連接[[夏慤道]]，西面在[[上環]]安泰街口（[[西港城]]旁）連接[[干諾道西]]，呈東－西走向，除了[[民光街]]至[[民吉街]]之間一段只限單向西行外，大部份路段均為雙程行車。
   
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[[機利文街]]以東的一段干諾道中屬[[四號幹線]]的一部份；該處以西的干諾道中上空建有[[林士街天橋]]，亦為四幹的構成路段。
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介乎[[林士街天橋]]至[[砵典乍街]]之間的一段干諾道中西行及[[畢打街隧道]]東面出入口以東的路段均曾屬[[四號幹線]]的一部份，惟[[中環及灣仔繞道]]通車後取代干諾道中成為四號幹線的一部份。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
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港府於1889年起於[[中環]]海濱進行「海旁填海計劃」（Praya Reclamation Scheme），將該帶的海岸綫向北推移至今干諾道中。適逢1890年英國親王干諾公爵（Duke of Connaught）伉儷訪港，當時護督傅林明（Sir Francis Fleming，因當時港督德輔離港度假而署任）決定將中環新海旁命名為干諾道，並於1903年落成通車。日佔時期，干諾道中及[[干諾道西]]曾分別改稱為「中住吉通」（なかすみよしどおり，''Naka-Sumiyoshi-Dōri''）及「西住吉通」（にしすみよしどおり，''Nishi-Sumiyoshi-Dōri''），[[告士打道]]則稱為「東住吉通」。
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港府於1889年起於[[中環]]海濱進行「海旁填海計劃」（Praya Reclamation Scheme），將該帶的海岸綫向北推移至今干諾道中。適逢1890年英國親王干諾公爵（Duke of Connaught）伉儷訪港，當時護督[[菲林明道|傅林明]]（Sir Francis Fleming，因當時港督德輔離港度假而署任）決定將中環新海旁命名為康樂道，並於1903年落成通車。
   
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日佔時期，干諾道中及[[干諾道西]]曾分別改稱為「中住吉通」（なかすみよしどおり，''Naka-Sumiyoshi-Dōri''）及「西住吉通」（にしすみよしどおり，''Nishi-Sumiyoshi-Dōri''），[[告士打道]]則稱為「東住吉通」。
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干諾道後以上環安泰街（即[[西港城]]與香港賽馬會上環干諾道西投注站之間之小巷）為界劃分為兩部份：干諾道中東起金鐘夏慤道，西至上環安泰街；干諾道西東起，西至石塘咀山道。
  
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干諾道後以上環安泰街（即[[西港城]]與香港賽馬會上環干諾道西投注站之間之小巷）為界劃分為兩部份：干諾道中東起金鐘[[夏慤道]]，西至上環安泰街；西段則稱名為干諾道西，延伸至石塘咀[[山道]]止。
   
 
==結構==
  
==結構==
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全線為三綫雙程分隔道路，部份路段設有地下行車道（畢打街隧道）；另設[[坡道]]連接[[林士街天橋]]、及設下通道連接[[民祥街]]。
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全線為三綫雙程分隔道路，部份路段設有地下行車道（[[畢打街隧道]]）；另設[[坡道]]連接[[林士街天橋]]、及設下通道連接[[民祥街]]。另外，於[[畢打街]]交界兩旁設有掉頭支路，分別供由[[民祥街]]／[[港景街]]及[[昃臣道]]車輛轉入干諾道中的車輛掉頭使用。
   
 
干諾道中東行綫於[[林士街]]路口後斷開，所有車輛須駛入[[民光街]]、[[民吉街]]或[[統一碼頭道]]，於國際金融中心一期外接回干諾道中東行。
  
干諾道中東行綫於[[林士街]]路口後斷開，所有車輛須駛入[[民光街]]、[[民吉街]]或[[統一碼頭道]]，於國際金融中心一期外接回干諾道中東行。
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| align="center" style="background:#f0f0f0; width:30%;"|'''備註'''
  
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|{{bs|皇后像廣場|干諾道中|s}}||皇后像廣場外||
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|{{bs|砵典乍街|干諾道中|s}}||香港中華總商會及永隆銀行大廈外||[[干諾道中22-23號]]居民巴士站亦在此車站群組內。
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>域多利皇后街</small>
 
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|[[租庇利街]]||干諾道中50號外||
  
|[[租庇利街]]||干諾道中50號外||
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>西面掉頭支路起點</small>
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|[[怡和大廈]]||介乎康樂廣場與畢打街之間、怡和大廈南側||
  
|[[怡和大廈]]||介乎康樂廣場與畢打街之間、怡和大廈南側||
 
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>東面掉頭支路終點</small>
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>康樂廣場（東）</small>
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  +
|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>愛丁堡廣場（西）</small>
 
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>愛丁堡廣場</small>
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>[[畢打街隧道]]出口</small>
 
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|-
 
|{{bs|大會堂|干諾道中|s}}||香港大會堂低座外||
  
|{{bs|大會堂|干諾道中|s}}||香港大會堂低座外||
 
|-
  
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|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>連接夏愨道</small>
 +
|colspan="3" bgcolor="#DDDDDD"|<small>連接愛丁堡廣場（東）／[[夏慤道]]</small>
 
|}
  
|}
   
 
==圖集==
  
==圖集==
 
<gallery>
  
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ConnaughtC MacauFerry.JPG|近港澳碼頭的一段
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ConnaughtC Sign.JPG|路牌
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ConnaughtC Hillier.JPG|近禧利街的一段
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ConnaughtC MacauFerry.JPG|近[[港澳碼頭]]的一段
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ConnaughtC ManKwongSt.JPG|與民光街的分岔
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ConnaughtC Hillier.JPG|近[[禧利街]]的一段
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ConnaughtC ManKwongSt.JPG|與[[民光街]]的分岔
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Connaught Road Central near Jubilee 20180514.jpg|近[[租庇利街]]一段（2018年5月）
 
ConnaughtC WingOnHse.JPG|近永安集團大廈的一段
  
ConnaughtC WingOnHse.JPG|近永安集團大廈的一段
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ConnaughtC Pottinger.JPG|近砵典乍街的一段
 +
ConnaughtC Pottinger.JPG|近[[砵典乍街]]的一段
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Connaught Road Central Jardine House.jpg|近[[怡和大廈]]一段（2014年10月）
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ConnaughtC ConnaughtPlaceE.JPG|近康樂廣場（東）出口的一段
  
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ConnaughtC CityHall.JPG|近大會堂一段，此段過段已是夏慤道
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ConnaughtC ConnaughtPlaceE.JPG|近[[康樂廣場]]（東）出口的一段
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ConnaughtC CityHall.JPG|近大會堂一段
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Connaught Road Central East End 20180502.jpg|最東面一段（2018年5月）
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ConnaughtRdC rightturn4umbrellarev.JPG|{{L|2014年|雨傘革命|集會特別交通安排}}期間，干諾道中近[[愛丁堡廣場]]曾開出缺口，讓車輛（包括多條專綫小巴路線）經愛丁堡廣場右轉往[[雪廠街]]一帶
 
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{{references}}
  
   
 
==相關條目==
  
==相關條目==
第131行： 第163行：
 
* [[干諾道西]]
  
* [[干諾道西]]
 
* [[皇后大道中]]
  
* [[皇后大道中]]
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* [[夏慤道]]
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{{References}}
   
 
==外部連結==
  
==外部連結==
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{{香港主要幹線}}
  
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{{Disambig-list|康樂道中}}
 
[[Category:中西區道路]]
  
[[Category:中西區道路]]
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[[Category:四號幹線]]
  

於 2020年4月18日 (六) 22:47 的修訂

干諾道中（Connaught Road Central）是一條位於中西區的街道，東面於中環美利道交界處連接夏慤道，西面在上環安泰街口（西港城旁）連接干諾道西，呈東－西走向，除了民光街至民吉街之間一段只限單向西行外，大部份路段均為雙程行車。

介乎林士街天橋至砵典乍街之間的一段干諾道中西行及畢打街隧道東面出入口以東的路段均曾屬四號幹線的一部份，惟中環及灣仔繞道通車後取代干諾道中成為四號幹線的一部份。

歷史

港府於1889年起於中環海濱進行「海旁填海計劃」（Praya Reclamation Scheme），將該帶的海岸綫向北推移至今干諾道中。適逢1890年英國親王干諾公爵（Duke of Connaught）伉儷訪港，當時護督傅林明（Sir Francis Fleming，因當時港督德輔離港度假而署任）決定將中環新海旁命名為康樂道，並於1903年落成通車。

日佔時期，干諾道中及干諾道西曾分別改稱為「中住吉通」（なかすみよしどおり，Naka-Sumiyoshi-Dōri）及「西住吉通」（にしすみよしどおり，Nishi-Sumiyoshi-Dōri），告士打道則稱為「東住吉通」。

干諾道後以上環安泰街（即西港城與香港賽馬會上環干諾道西投注站之間之小巷）為界劃分為兩部份：干諾道中東起金鐘夏慤道，西至上環安泰街；西段則稱名為干諾道西，延伸至石塘咀山道止。

結構

全線為三綫雙程分隔道路，部份路段設有地下行車道（畢打街隧道）；另設坡道連接林士街天橋、及設下通道連接民祥街。另外，於畢打街交界兩旁設有掉頭支路，分別供由民祥街／港景街及昃臣道車輛轉入干諾道中的車輛掉頭使用。

干諾道中東行綫於林士街路口後斷開，所有車輛須駛入民光街、民吉街或統一碼頭道，於國際金融中心一期外接回干諾道中東行。

巴士分站

西行

干諾道中西行巴士分站列表（由東至西）
分站名稱 位置簡介 備註
連接夏慤道／美利道
會所街
昃臣道
皇后像廣場 皇后像廣場外
畢打街隧道入口
雪廠街
東面掉頭支路起點
畢打街
砵典乍街 香港中華總商會及永隆銀行大廈外 干諾道中22-23號居民巴士站亦在此車站群組內。
畢打街隧道出口
西面掉頭支路終點
砵典乍街
域多利皇后街 盈置大廈外
域多利皇后街
恒生銀行總行 恒生銀行總行外
租庇利街、林士街天橋入口
租庇利街 干諾道中50號外
機利文街
永和街 中旅集團大廈外
永和街，是中環及上環的分界線
林士街 李寶椿大廈外，近無限極廣場
林士街
永安中心 永安中心外
禧利街 誠信大廈外
連接干諾道西

東行

干諾道中東行巴士分站列表（由西至東）
分站名稱 位置簡介 備註
連接干諾道西
港澳碼頭 信德中心（港澳客輪碼頭）對開
民光街
此段路沒有東行
民吉街
民祥街
港景街
畢打街隧道入口
西面掉頭支路起點
康樂廣場（西）
怡和大廈 介乎康樂廣場與畢打街之間、怡和大廈南側
東面掉頭支路終點
康樂廣場（東）
愛丁堡廣場（西）
畢打街隧道出口
大會堂 香港大會堂低座外
連接愛丁堡廣場（東）／夏慤道

圖集

相關條目

註釋、參考資料

外部連結

Disambig
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