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KMB ADS Last Day KOW 201707 -2

在部份車型全數退役前,不少巴士迷均會前來拍攝或乘坐最後一程以作告別,圖為九巴白板車最後服務日的盛況

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大批巴士迷在九巴非空調巴士最後服務日旺角(柏景灣)拍攝,圖為16線最後一班熱狗巴士

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大批巴士迷於屯門站拍攝煙火特別路線

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巴士迷亦會在車廂內拍攝

巴士迷」(Bus Fans),較文雅的寫法為「巴士愛好者」(Bus Enthusiasts/Bus Spotters,為香港以外的巴士迷普遍使用的名稱),即熱愛巴士的人士,屬於交通迷一份子。

形成及發展

香港早於1920年代已出現巴士路線,當時九巴中巴等巴士公司各自在九龍、香港島、新界等地區提供服務。政府於1933年批出專營權九巴中巴,奠定香港巴士的基礎。

1949年,九巴引進首輛雙層巴士-丹拿CVG5(Daimler CVG5,後稱丹拿A型)巴士,因香港曾是英國殖民地,所有巴士須由英聯邦國家生產(此限制在1984年9月才正式撤銷),因此二戰後早期大部份香港巴士都是從英國直接購入。

一些愛好巴士的人士研究香港巴士,他們對於有關香港巴士的事物有特別的喜好,研究範圍包括巴士歷史、巴士型號和結構、巴士設備等,在1980年代開始更擴展至其他領域,包括巴士廣告、衍生產品(如巴士模型)等,公共小巴也是香港巴士研究的範疇之一。

1990年代起,一些愛好香港巴士的人士組成興趣組織,分別有「香港巴士迷會」、「巴士迷世界」等,有知名巴士迷更編著香港巴士資料彙集,如《Hong Kong Buses》(Mike Davis著)、《香港巴士手冊》(陳自瑜著)、《香港巴士年鑑》(陳自瑜著)、《香港巴士掌故系列》(容偉釗著)、《香港巴士資料集》(容偉釗著)等。

2000年代起,隨著互聯網及數碼相機技術不斷進步,年輕人更容易接觸巴士資訊,令更多對巴士各方面有興趣的青少年成為巴士迷,涉及範疇包括巴士多媒體(照片、錄像等)、車務消息、特見報告、廣告及設備更新、路線建議、衍生產品(如模型、電玩遊戲)等。

有關香港巴士迷在網上世界的情況,請見香港網絡大典的「巴士迷」條目。


不良巴士迷

隨著愛好巴士的人士日益增加,良莠不齊的「巴膠」亦逐漸浮現[1]。這些不良巴士迷被定性為「巴士迷敗類」,簡稱「巴敗」,而受高登討論區硬膠文化影響下,亦出現了較粗俗的「巴膠」一詞,他們主要出現以下行為。

巴士攝影方面

  • 違反交通規則及不顧自身安全,如站在街道中心、闖入公路管制區域拍攝巴士、為拍攝激特而於馬路上奔跑;[2][3][4]
  • 當有人(例如使用短鏡的巴士迷)妨礙不良巴士迷拍攝時,會用不文用語作回應;
  • 車長或巴士、途人及車輛作出不文手勢
  • 沒有遵守巴士迷界共識,開動閃光燈拍攝行駛中的巴士,影響車長駕駛;
  • 利用「雪糕筒」等障礙物阻礙道路,務求以較佳角度拍攝巴士。[5]

日常車務運作方面

  • 盜取巴士公司或劏車場財產,如巴士生產商徽號膠牌行車證車長制服等,嚴重者更盜駕巴士;[6][7][8]
  • 與車長混熟,藉以逃票
  • 行車時仍與車長談話,影響他人安全;
  • 在巴士車廂喧嘩,對其他乘客構成滋擾;
  • 在每個車站均按落車鐘,令巴士即使在沒有乘客上落車時均需停車,意圖延長車程,阻礙其他乘客。

其他行為

  • 胡亂討論香港巴士,如提出不符合現實的路線建議、吹噓個別巴士路線,即各路線/地區大帝
  • 組織小圈子,排擠其他巴士迷;
  • 過份沈迷於追蹤巴士,令自己把巴士變成單一的興趣,導致經常荒廢自己在非巴士方面(如學業或工作)上的表現,甚至影響自己與家人或非巴士迷的關係。

知名巴士迷

一些知名巴士迷對香港巴士有很多貢獻,而且廣為人知:

交通資訊網站

現時香港設有不少網站供巴士迷瀏覽,有些討論區更開設巴士迷專區給巴士迷發言,以下只列出部分著名之交通資訊網站。

巴士資訊網站

註:網站資料僅供參考,實際資料以營辦商提供的資料為準。

交通迷討論區

主要綜合型討論區的巴士討論版塊

註釋及參考資料

相關條目

Evchk
香港網絡大典條目
Evchk
香港網絡大典條目
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香港網絡大典條目
Erthk-small
香港鐵路大典條目

外部連結

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