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巴士路線Bus Route)為巴士服務的主要元素,指巴士行程中所行走的道路和所停靠的巴士站組合。

巴士路線的屬性[]

官方定義[]

以下為官方制定巴士路線時需考慮的屬性:

  • 營運者:即巴士公司,現時有些路線為聯營線,主要是過海路線
  • 起訖點:即巴士總站。一般路線都有兩個總站,但循環線只有一個,另一邊為折返點
  • 路線走向:一般被分為雙向路線(包括循環線)及單向路線。
  • 中途站:即巴士在行程途中會停靠的站點,部分路線不設中途站。
  • 途經道路:即巴士在行程途中會途經的路段。
  • 車費:通常按路線長度、路線類型訂立。分為全程收費及分段收費(包括雙向分段收費)。
  • 用車:型號通常按路線類型、途經道路環境及客量作選擇;數目則需考慮行車時間、班次及客量。
  • 服務時期:時段如全日服務、繁忙時間服務、通宵服務、晨早服務等;有特定的頭、尾班時間或開出時間;日子如日常服務、平日服務、假日服務、節日服務、上課日服務等。另有路線來往大型活動場地,及臨時的人潮疏導路線及緊急路線。
  • 班次:通常按客量作決定,不同時段通常有不同的班次密度。

上述屬性引伸的計有:

  • 路線長度:即路線大約的行車距離。
  • 官方行車時間:即官方計算出路線大約的行車時間。

實際情況[]

以下路線屬性由道路環境、乘客等因素所直接導致:

  • 客量:通常以每次(臨時路線)、每日、每月、每年(常規路線)等實際接載的乘客數目計算。
  • 載客率:與路線客量和路線實際的運載能力(所用車輛、用車數目、班次等)有關,路線客量越高,巴士載客率相對越高。
  • 實際行車時間:即路線的行車時間。部分道路交通經常出現擠塞,使行車時間延長及不穩定(與官方行車時間不符)。

巴士路線分類[]

依路線表令分類[]

此章節的主條目是路線表令

依服務地區分類[]

巴士路線可按照其所服務的地區分類:

依提供服務時段或特定日子分類[]

巴士路線可按照其所提供服務的時段或特定日子分類:

依道路性質分類[]

依車型分類[]

  • 養老線(長期以較舊型號巴士行走的路線)
  • 曬命線(經常以新款車型行走的路線)

依乘客群組分類[]

  • 區內線(只服務一個行政分區)
  • 跨區線(服務兩個或以上行政分區)
  • 流水線(並無特定目標乘客群,大部份乘客都不會乘坐全程)
  • 電梯線(連接山上住宅區和山下市中心)
  • 學校線(路線途經多所中小學)
  • 校巴(用以接載學生上下課)
  • 邨巴線(只服務少量屋邨屋苑居民來往其他地區)
  • 居民巴士(接載大型屋邨屋苑居民的非專利服務)
  • 員工巴士(用以接載員工上下班及外出用膳)
  • 豪華巴士(車廂座椅與設施質素較一般巴士為高)
  • 機場巴士(服務住宅區及遊客區的旅客)
  • 酒店服務(服務酒店租戶及住客)
  • 睇樓車(方便買家參觀銷售中的新樓盤)
  • 購物線(方便往商場購物的顧客)

相關條目[]


巴士路線分類
按起終點區域分類
路線表令分類
按路線途經的道路分類 快速公路中環及灣仔繞道大欖隧道城門隧道大老山隧道獅子山隧道
將軍澳隧道將軍澳-藍田隧道啟德隧道長青隧道屯赤隧道東區海底隧道海底隧道西區海底隧道
香港仔隧道南灣隧道尖山隧道及沙田嶺隧道

兩邊總站皆在新界,但途經九龍兩邊總站皆在九龍,但途經新界
起訖點同區,但中途需途經另一區不途經幹線特快途經快速公路非特快

按路線服務的設施分類 沙田馬場跑馬地馬場過境路線口岸接駁路線
按營運者分類(專營)
按營運者分類(非專營)
按營運時段、日子分類 24小時服務通宵深宵大型活動節日臨時季節性鐵路緊急事故接駁
已停辦路線,按營運者分類 九巴城巴新巴龍運巴士嶼巴中巴九鐵港鐵居民巴士免費穿梭機場快綫穿梭巴士豪華巴士
其他分類 不設分站循環線假循環設限) • 雙向分段收費有線無車特別班次全日服務)• 由營辦商自行分拆編號重用非法營辦計劃中已擱置開辦不按地區編號(巴士)現正實施特別安排

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