巴士路線

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巴士路線（Bus Route）為巴士服務的主要元素，指巴士行程中所行走的道路和所停靠的巴士站組合。

巴士路線的屬性

官方定義

以下為官方制定巴士路線時需考慮的屬性：

• 營運者：即巴士公司，現時有些路線為聯營線，主要是過海路線。
• 起訖點：即巴士總站。一般路線都有兩個總站，但循環線只有一個，另一邊為折返點。
• 路線走向：一般被分為雙向路線（包括循環線）及單向路線。
• 中途站：即巴士在行程途中會停靠的站點，部分路線不設中途站。
• 途經道路：即巴士在行程途中會途經的路段。
• 車費：通常按路線長度、路線類型訂立。分為全程收費及分段收費（包括雙向分段收費）。
• 用車：型號通常按路線類型、途經道路環境及客量作選擇；數目則需考慮行車時間、班次及客量。
• 服務時期：時段如全日服務、繁忙時間服務、通宵服務、晨早服務等；有特定的頭、尾班時間或開出時間；日子如日常服務、平日服務、假日服務、節日服務、上課日服務等。另有路線來往大型活動場地，及臨時的人潮疏導路線及緊急路線。
• 班次：通常按客量作決定，不同時段通常有不同的班次密度。

上述屬性引伸的計有：

• 路線長度：即路線大約的行車距離。
• 官方行車時間：即官方計算出路線大約的行車時間。

實際情況

以下路線屬性由道路環境、乘客等因素所直接導致：

• 客量：通常以每次（臨時路線）、每日、每月、每年（常規路線）等實際接載的乘客數目計算。
• 載客率：與路線客量和路線實際的運載能力（所用車輛、用車數目、班次等）有關，路線客量越高，巴士載客率相對越高。
• 實際行車時間：即路線的行車時間。部分道路交通經常出現擠塞，使行車時間延長及不穩定（與官方行車時間不符）。

巴士路線分類

依路線表令分類

依服務地區分類

巴士路線可按照其所服務的地區分類：

• 港島路線（只服務港島區的路線）
• 九龍路線（只服務九龍區的路線）
• 新界路線（包括九龍來往新界的跨區路線）
• 機場及北大嶼山路線（服務北大嶼山（東涌新市鎮及香港國際機場）的路線）
• 南大嶼山路線（服務南大嶼山的路線）
• 迪士尼樂園路線（服務迪士尼樂園的路線）
• 過海隧道路線（由港島區經海底隧道、東區海底隧道或西區海底隧道來往九龍或新界區的路線）
• 邊境禁區路線（服務邊境禁區的非過境路線）
• 跨境路線（來往香港及內地的路線）

依提供服務時段或特定日子分類

巴士路線可按照其所提供服務的時段或特定日子分類：

• 日間路線（早上至晚間服務）
• 繁忙時間路線
  • 只在上午或下午繁忙時間服務
  • 只在上午及下午繁忙時間服務（又稱兩味線或上下集）
  • 只在上課日服務（學校路線）
• 非繁忙時間路線
  • 只在非繁忙時間服務
• 24小時服務路線
• 假日路線（只在星期日及公眾假期服務）
• 通宵路線（只在深夜時間服務）
• 盛事路線
  • 馬場路線：只在沙田或跑馬地賽馬日服務
  • 大型活動路線：只在香港體育館、香港會議展覽中心、亞洲博覽館等場地舉辦大型活動前後服務
• 節日路線（如只在泳季或特定節日）
• 臨時路線
• 鐵路緊急事故接駁巴士路線（只在鐵路發生事故時作緊急服務）

依道路性質分類

• 一般路線
• 半直通路線（不停部份路段分站的路線）
• 特快路線（途經快速公路／隧道的路線）

依車型分類

• 養老線（長期以較舊型號巴士行走的路線）
• 曬命線（經常以新款車型行走的路線）

依乘客群組分類

• 區內線（只服務一個行政分區）
• 跨區線（服務兩個或以上行政分區）
• 流水線（並無特定目標乘客群，大部份乘客都不會乘坐全程）
• 電梯線（連接山上住宅區和山下巿中心）
• 學校線（路線途經多所中小學）
• 校巴（用以接載學生上下課）
• 邨巴線（只服務少量屋邨屋苑居民來往其他地區）
• 居民巴士（接載大型屋邨屋苑居民的非專利服務）
• 員工巴士（用以接載員工上下班及外出用膳）
• 豪華巴士（車廂座椅與設施質素較一般巴士為高）
• 機場巴士（服務住宅區及遊客區的旅客）
• 酒店服務（服務酒店租戶及住客）
• 睇樓車（方便買家參觀銷售中的新樓盤）
• 購物線（方便往商場購物的顧客）

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