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在[[巴士站]]候車的乘客相對有時間觀看廣告,因此巴士站是適合用作戶外宣傳的地方。商戶可因應產品服務需要及目標客戶群而選擇特定地區,燈箱廣告更能24小時全天候呈現經過巴士站的行人面前。根據Nielsen 2010年巴士站燈箱成效的調查顯示,有61%受訪者能回憶於巴士站廣告板看到的相關廣告。
   
 
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由於巴士公司須承擔設置及維修[[巴士站上蓋]]的費用,為了減低巴士公司的經營成本,假如專營巴士公司已在巴士站的適當位置展示巴士路線服務的資料,並在不影響行人路面的流量及附近商戶運作的情況下,政府一般不會反對巴士公司在巴士站上蓋設置廣告牌(Advertisement Panel)。
 
   
運輸署自1982年初同意九巴在巴士站上蓋招登廣告,由此而來的收益全部撥作興建更多巴士站上蓋的經費。時至今日,有關規管亦大同小異,[[專營巴士]]公司透過在巴士站上蓋展示廣告及設置自動售賣機所賺取的非票務收入須納入年度運收益,有助減輕[[票價調整|車資調]]的壓力
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為改善巴士站環境和配合乘客需要[[運輸署]]支持[[專營巴士公司]]因應資源、乘客需求及有關地點的地理環境限制,[[巴士站]]設置上蓋,營辦商須承擔設置及維修[[巴士站]]的費用
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[[運輸署]]自1982年初同意[[九巴]]在巴士站上蓋招登廣告,由此而來的收益全部撥作興建更多巴士站上蓋的經費。時至今日,有關規管亦大同小異,專營巴士公司透過在巴士站上蓋展示廣告及設置[[自動售賣機]]所賺取的非票務收入,須納入年度營運收益,有助紓緩[[票價調整|增加票價]]的壓力。
   
 
==巴士站上蓋廣告==
 
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在[[巴士站]]候車的乘客相對有時間觀看廣告,因此巴士站是適合用作戶外宣傳的地方。商戶可因應產品服務的需要及目標客戶群而選擇特定地區,燈箱廣告更能24小時全天候呈現經過巴士站的行人面前。根據Nielsen 2010年巴士站燈箱成效的調查顯示,有61%受訪者能回憶於巴士站廣告板看到的相關廣告。
 
 
 
近年,各巴士公司積極拓展巴士站上蓋廣告(Bus shelter advertising)業務,紓緩[[專營巴士#票價調整|票價調整]]的壓力。巴士公司在[[候車亭]]裝設廣告燈箱,廣告代理商會把客戶的海報張貼在燈箱內,客戶可選擇購買數個獨立燈箱,甚至是數個燈箱連在一起的特長廣告位套餐,以加強宣傳效果。現時[[路訊通]]是九巴的巴士站上蓋廣告代理商,城巴新巴的代理商則是德高展域。
 
近年,各巴士公司積極拓展巴士站上蓋廣告(Bus shelter advertising)業務,紓緩[[專營巴士#票價調整|票價調整]]的壓力。巴士公司在[[候車亭]]裝設廣告燈箱,廣告代理商會把客戶的海報張貼在燈箱內,客戶可選擇購買數個獨立燈箱,甚至是數個燈箱連在一起的特長廣告位套餐,以加強宣傳效果。現時[[路訊通]]是九巴的巴士站上蓋廣告代理商,城巴新巴的代理商則是德高展域。
   
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* [[荃灣]]至[[葵青]][[購物線|購物路線]]:{{KMB|35A}}、{{KMB|36B}}、{{KMB|38}}、{{KMB|41A}}、{{KMB|42A}}、{{KMB|42C}}
 
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* [[黃金海岸]]至[[深井]]推廣路線:{{KMB|52X}}、{{KMB|53}}、{{KMB|234A}}、{{KMB|234B}}、{{KMB|61M}}
* 金山郊野公園推廣路線:{{KMB|72}}、{{KMB|81}}、{{KMB|86B}}
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* [[石梨貝水塘|金山郊野公園]]推廣路線:{{KMB|72}}、{{KMB|81}}、{{KMB|86B}}
   
 
九巴2014年8月在[[北區]]開辦兩條[[繁忙時間]][[特快路線]]{{KMB|T270}}及{{KMB|T277}},以紓緩{{h|東鐵綫}}列車擠迫情況。為推廣兩條路線快捷舒適,九巴隨即展開宣傳攻勢,將兩線開辦當日命名為「'''[[T日]]'''」,以及設計了一款「睡美人」海報<ref>[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140905/00176_128.html 政情:九巴「睡美人」成偷竊目標],東方日報,2014年9月5日</ref>,張貼在[[上水]]、[[粉嶺]]及[[尖東]]多個[[巴士站]]。
 
九巴2014年8月在[[北區]]開辦兩條[[繁忙時間]][[特快路線]]{{KMB|T270}}及{{KMB|T277}},以紓緩{{h|東鐵綫}}列車擠迫情況。為推廣兩條路線快捷舒適,九巴隨即展開宣傳攻勢,將兩線開辦當日命名為「'''[[T日]]'''」,以及設計了一款「睡美人」海報<ref>[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140905/00176_128.html 政情:九巴「睡美人」成偷竊目標],東方日報,2014年9月5日</ref>,張貼在[[上水]]、[[粉嶺]]及[[尖東]]多個[[巴士站]]。
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[[分類:車站設施]]
 
[[分類:車站設施]]
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在2020年4月26日 (日) 13:46的最新修訂版本

巴士站廣告Bus stop advertisment),是指在巴士站站柱上蓋進行宣傳及推廣,與鐵路車站的廣告相若。

巴士站候車的乘客相對有時間觀看廣告,因此巴士站是適合用作戶外宣傳的地方。商戶可因應產品服務需要及目標客戶群而選擇特定地區,燈箱廣告更能24小時全天候呈現經過巴士站的行人面前。根據Nielsen 2010年巴士站燈箱成效的調查顯示,有61%受訪者能回憶於巴士站廣告板看到的相關廣告。

簡介編輯

此章節的主條目是巴士站上蓋

為改善巴士站環境和配合乘客需要,運輸署支持專營巴士公司因應資源、乘客需求及有關地點的地理環境限制,在巴士站設置上蓋,營辦商須承擔設置及維修巴士站上蓋的費用。

假如巴士公司已在巴士站適當位置展示巴士路線服務資料,並在不影響行人路面流量及附近商戶運作情況下,政府一般不會反對巴士公司在巴士站上蓋設置「廣告牌」(Advertisement Panel)。

運輸署自1982年初同意九巴在巴士站上蓋招登廣告,由此而來的收益全部撥作興建更多巴士站上蓋的經費。時至今日,有關規管亦大同小異,專營巴士公司透過在巴士站上蓋展示廣告及設置自動售賣機所賺取的非票務收入,須納入年度營運收益,有助紓緩增加票價的壓力。

巴士站上蓋廣告編輯

Busstopad IMG 20160826

國泰城巴士站上蓋多個廣告牌,一直顯示國泰航空的廣告

近年,各巴士公司積極拓展巴士站上蓋廣告(Bus shelter advertising)業務,紓緩票價調整的壓力。巴士公司在候車亭裝設廣告燈箱,廣告代理商會把客戶的海報張貼在燈箱內,客戶可選擇購買數個獨立燈箱,甚至是數個燈箱連在一起的特長廣告位套餐,以加強宣傳效果。現時路訊通是九巴的巴士站上蓋廣告代理商,城巴新巴的代理商則是德高展域。

巴士公司廣告編輯

巴士公司亦會利用巴士站上蓋的廣告牌,宣傳旗下新路線及最新推出的車資優惠。於2011年,九巴進行了七項涵蓋34條巴士路線的推廣活動,並透過候車亭的巨型廣告板、巴士站柱及九巴網站廣泛廣告攻勢配合宣傳。[1]

九巴2014年8月在北區開辦兩條繁忙時間特快路線T270T277,以紓緩東鐵綫列車擠迫情況。為推廣兩條路線快捷舒適,九巴隨即展開宣傳攻勢,將兩線開辦當日命名為「T日」,以及設計了一款「睡美人」海報[2],張貼在上水粉嶺尖東多個巴士站

部份已裝設廣告牌但已停用的巴士站,巴士公司仍保留其上蓋並定期更換廣告牌上的廣告,以繼續賺取更多廣告收益,例如油麻地廣東道油麻地警署火炭坳背灣街禾寮坑路(現已重用)等。

政府廣告編輯

1999年,三間專營巴士公司同意為政府新聞處提供巴士站上蓋廣告牌總數的1%,用以設置資訊海報箱,而新聞處會承擔海報箱的維修費用。為踏出第一步,政府會採用1:100的比例向巴士公司獲取箱位。之後,新聞處會檢討箱位的使用情況和效益。如有詳盡理據,政府會在適當時間與巴士公司進一步商討增加箱位的數目。[3]

其後,九巴同意提供巴士站上蓋廣告牌總數的1%予新聞處以設置資訊海報箱,由於九巴當時約有一千個箱位,所以會提供十個箱位予新聞處,這些箱位處於人流暢旺的地點。新聞處會承擔海報箱的設置和保養費用。如有需要,這項安排的效益將會每年檢討。運輸署亦向城巴新巴提出相同安排,當新聞處有更具體的計劃後,該署會就詳細安排與巴士公司聯絡。

2000年,新聞處在九巴轄下巴士站設置10個資訊海報箱。此後,新聞處再沒有從巴士公司獲取新的資訊海報箱位。至於原有的10個資訊海報箱當中,有五個其後基於各種理由被拆除。

截至2012年9月,三間專營巴士公司合共有7016個巴士站上蓋廣告牌,其中九巴有5601個。根據1999年協議,新聞處應可按此總數獲取共71個箱位設置雙面海報箱以展示海報。然而,當時新聞處只有五個海報箱供政府部門使用。

現時政府新聞處會租用巴士站上蓋的廣告燈箱作政策宣傳。

巴士站站柱廣告編輯

九巴於2006年為其巴士站站柱招登廣告(Bus Stop Pole advertising),以另類廣告形式,賺取額外廣告收入。[4]

這種廣告媒介深受香港廣告商歡迎,截至2006年12月31日,共有610支站柱貼有廣告。

代理商編輯

現時代理巴士站廣告的廣告商如下:

代理巴士站站柱廣告的廣告商如下:

圖集編輯

巴士站上蓋廣告編輯

巴士公司自家宣傳編輯

商業廣告編輯

巴士站站柱廣告編輯

其他編輯

相關條目編輯

註釋及參考資料編輯

外部連結編輯

廣告代理商編輯

傳媒報導編輯

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