巴士攝影

巴士攝影（Bus Photography），俗稱「影巴士」或「影車」，是指透過攝影器材進行記錄巴士影像的過程，是巴士迷一項主要活動。

由於巴士是在道路上行走，攝影時容易被經過的行人（「人阻」）或車輛阻擋（「車阻」），故拍攝行駛中巴士所要求的技術遠較拍攝其他交通工具高。不過正是因為巴士在路上行走，只要在安全情況下，隨處均可拍攝，故地點選擇方面較具彈性。

題材

巴士攝影主要分為兩類，第一類偏向藝術性，質素要求較高，可擇時自由度較高，即「閒攝」；第二類為紀錄特見（主要是激特）等突發事件用，質素要求較低，並以罕見為主要評鑑考量。部分人亦會透過拍攝巴士作為其他相關作品的素材，例如製作瘋狂城市賽車2（MM2）或OMSI的車輛、巴士模型、紙巴士等，而部分巴士迷會將攝得的作品加工，成為造馬相（改圖）、橫額作品等。

巴士攝影對象主要為巴士車輛，亦有部分巴士迷會拍攝相關設施（例如巴士站）、後勤車隊等。

器材

輕便數碼相機（DC，包括俗稱「傻瓜機」）、半專業式相機（Prosumer）及數碼單鏡反光相機（簡稱「單反」／「DSLR」）均為巴士迷最常用的攝影器材。對於夜間或定位拍攝，部分巴士攝影愛好者會使用三腳架用作穩固相機，以免器材突然搖晃導致「炒相」。

近年不少巴士迷斥資購入價錢較高、動輒過萬元的DSLR相機拍攝巴士，單反對焦和快門反應較敏捷，使用高感光度拍攝時表現亦較佳。部份持單反的巴士攝影愛好者卻將單反當作普通數碼相機使用，連基本攝影技術也未能掌握（例如光圈、焦距、快門等詞彙），而當中不乏毫無經濟能力的中小學生，被指要求家長購置單反是為了滿足自身虛榮心去炫耀自己。

少量巴士攝影愛好者由於不便攜帶大型相機器材，會使用具備拍攝功能的手機拍攝。由於手機通常缺乏光學變焦、防震等功能，感光元件亦較小，再加上某些手機對焦可以需時超過兩秒，容易炒相，所以手機拍攝出來的相片質素大多較參差。

術語

以下為巴士迷界中與巴士攝影有關之常用術語，當中部份源自一般攝影術語，其餘則為巴士攝影界獨有。

下列部份圖片示例附有註釋，使用個人電腦用戶瀏覽此條目的讀者可將鼠標放到示例圖片上查閱（使用手提電話或平板電腦瀏覽之讀者暫時未能使用此項功能）。

構圖
術語	內容	示例
4:3	相片寬度與高度為「4:3」（即1.33:1）的相片。通常是使用普通數碼相機（非單反）拍攝，因此等相機之感光元件一般為4:3。
3:2	相片寬度與高度為「3:2」（即1.50:1）的相片。通常是使用主流單鏡反光相機拍攝，因此等相機之感光元件一般為3:2。
闊相	相片寬度與高度比例大於「3:2」（即1.50:1）的相片。通常是將單層巴士標準相（見下）上下的部分剪裁，以增加巴士車身佔相片的比例。
直相	相片高度大於寬度的相片，通常是情景相（定義見下）或車頭相。
門位	拍攝車門一邊車身，即英文nearside。（香港巴士左邊車身）
梯位	拍攝樓梯一邊車身，即英文offside。（香港巴士右邊車身）
長鏡	使用長焦距（一般指約135格式的80mm／APS-C格式的50mm以上）鏡頭作遠距離攝影。這拍攝手法通常會令巴士（主體）佔相片畫面面積較多，但不當使用長鏡會令車身看上去像變了型一般。 慣性使用長鏡的攝影者一般被稱為「長鏡友」。
短鏡	使用短焦距（一般指約135格式80mm／APS-C格式的50mm以下）鏡頭攝影，通常在拍攝情景照或增加車輛「壓迫感」時使用，但亦可能是一些輕便相機（俗稱「傻瓜機」）技術上無法拍攝長焦距相片而造成，後者往往會導致「金字塔」相片或巴士（主體）面積過少。 慣性使用短鏡的攝影者一般被稱為「短鏡友」。
標準相	巴士迷圈子裡流行的一種攝影風格，以合理比例顯示車頭與車身，同時相中巴士不能被樹、欄杆、路牌、其他車輛等遮擋；然而，不同巴士迷對「標準」的定義亦略有不同。 詳見本條目「標準相與情景相」章節。
情景相	將巴士融入四周景物一起拍攝，一般為兩項或以上有關連的項目。拍攝情景相所需要的構圖技巧較高。 詳見本條目「標準相與情景相」章節。
低炒	鏡頭貼近地面仰攝停止的巴士（通常在總站使用短鏡拍攝）；此名稱與下文所述的「炒相」無關。
龍門相	指巴士貼近周邊的阻礙物（如路牌、其它車輛等）但剛好沒有阻擋的相片。
金字塔	使用短鏡或以低炒方式拍攝，令車身顯得像金字塔一樣，車身角位高高突起，車頭和車身外型非常傾斜。
腸	車頭佔相片的比例太少，車身佔太多。何種比例才叫「腸」，帶有主觀成份。
大頭	車身佔相片的比例太小，車頭佔太多，與「腸」相反。何種比例才叫「大頭」，帶有主觀成份。
爆框	車輛所佔的範圍有部分延伸至相片範圍以外，以致相片不能拍攝整架車輛，起因常為遲按快門或焦距過長。
車阻	拍攝巴士時被其他車輛（包括巴士）阻擋著原有目標。
人阻	與車阻大同小異，惟遮擋主體的是行人而非車輛。	圖中的富豪B6LE被一名在斑馬線橫過馬路的行人遮擋。
光線
術語	內容	示例
閃燈相	使用閃光燈拍攝巴士，通常在室內或晚間使用，尤其是輕便型數碼相機或菲林相機不宜使用過高感光度（ISO）時。然而，使用閃光燈會使車牌等反光物料過度曝光，導致車牌號碼無法清楚顯示等問題。 由於使用閃光燈會對車長構成滋擾，故使用閃光燈拍攝巴士乃巴敗行為。
正光	指天晴時陽光直接照射於相片中的巴士車頭、車頂及前面車身上。
背光	在天晴時，指陽光照射於相片中巴士的車尾及後面車身上，使巴士主體與背景相比顯得昏暗。
成像
術語	內容	示例
Pan相	「Pan」為攝影術語，以移動相機來同步追蹤移動中的物件（通常為車頭），使目標影像在曝光時間下不致偏移。由於其他景物不與相機和目標影物同步移動，故背景影像較模糊。在哪種程度才算「Pan」，帶有主觀成份。 由於Pan相時的快門較長，故通常在夜間使用，或配以小光圈、低感光度，甚至減光濾鏡（ND Filter）。
爛牌	部份以橙色LED組成的電牌（俗稱「橙牌」）亮起後會有頻閃現象（LED以特定頻率不斷閃爍），肉眼一般不會察覺，但如相機快門跟LED的閃爍頻率不配合（通常為快門過快），便不能拍攝到部分、甚至全部顯示內容。此情況稱為「爛牌」，並非指電牌本身損毀。
炒相	影像模糊（如手震）或被阻擋（如的士突然衝出）的相片。在哪種程度才算「炒」，帶有主觀成份。 基本上，車頭或車尾模糊已可被認為「炒相」。但若車身、背景其他地方模糊而整個車頭清晰可見，則可能被認為「Pan相」。
膠清相	拍攝得不清楚（尤其是兼有手震）的相片。這個術語是由電視詞語「高清製作」（高解像度製作）演變而成。有部分巴士迷所用的攝影器材沒有光學防震甚至是用手機拍攝，故拍攝出來的相片都是模糊一片。無法能夠清晰顯示巴士車身的特徵的相片，包括車牌號碼、車隊編號及路線牌號碼，這些都可以是膠清製作，評價比「炒相」更低。 但由於「膠清」此字比較粗俗，所以此字並不常用（尤其是在討論區）。
巴士迷與巴士相關
術語	內容	示例
行家	部分巴士迷會稱呼其他巴士攝影者為「行家」。
巴敗／ 巴膠	行為不當的巴士迷。在攝影方面，包括站在不安全的地方如馬路上進行拍攝、使用閃光燈拍攝行走中的巴士等。
特見友／特見黨	以拍攝特見為目標的巴士攝影者。
閃卡	像儲閃卡般拍攝全車身廣告巴士。
只作紀錄／ 純紀錄	將突然遇見的事物（如激特、交通意外等）拍下，但相片質素較差的相片（即出現金字塔、腸、大頭等情況）。此用語通常在討論區使用，代表拍攝時並無準備，令質素較差，發表者通常希望讀者諒解。 這種捕捉一剎那情景的影像又稱「抓拍」，即英文的「Snapshot」。
證件相	於同一位置大量拍攝背景一模一樣、只有目標巴士不同的照片，就像在沖印店拍攝證件相有規定的姿勢及背景顏色般。

標準相與情景相

巴士迷圈子裡，有種對「好相」不成文的標準：

• 用長鏡影，最好影到車頭和車身輪廓，幾乎成一直線
• 車頭與車身比例約為1:2.5
• 車頂上的空間，要比車底下的空間多
• 巴士幾乎佔滿整張相片

符合以上條件的巴士相，就稱為「標準相」。而巴士書籍內的巴士照片，「標準相」佔了一大部份。被認為過份執著「標準相」的巴士迷HX273曾將「標準相」提升至教條形式的高度，多次因其他站友貼出的相片不是「標準相」而濫用評分制度，引起其他巴士迷不滿，被譏「高士威攝影學校校長」／「標準相攝影學校校長」（簡稱「校長」）。

有巴士迷批評，過份執著「標準相」，令每張巴士相大同小異，沒有構圖，沒有藝術性，失去了攝影的原意。雖然「非標準相」並不等同於「情景相」，但發生與標準相有關的爭論時，都會涉及標準相與情景相之爭。

安全攝影

近年，越來越多巴士迷為求以較佳角度攝影目標巴士，不惜妄顧人身安全，在危險的情況下拍攝巴士，當中最常見的是在危險的位置（例如行車道上）拍攝巴士。此等行為對拍攝者及其他道路使用者（包括其他車輛的司機）都構成危險，屬於不良巴士迷（巴敗）行為。縱然有不少人都曾批評這些危險行為，但不少巴敗仍然不理勸告，令巴士迷整體形象變差。

另外，在巴士迷圈子裡有一項不成文規定，就是避免在拍攝巴士時使用閃光燈，以免妨礙車長駕駛、危及行車安全；而閃光燈亦會使車牌反光得不能辨認，影響相片質素。

巴敗與爭議

• 部份使用長鏡的巴士迷，因有其他路人或巴士迷在鏡頭前走過或拍攝巴士等因而被阻礙，未能成功拍攝巴士時會以用不文語言辱罵對方。
• 部份巴士迷為了拍攝時角度更佳，會於馬路上放置雪糕筒、此舉或會影響道路使用者的安全。
• 部份車長、站長及乘客厭惡被攝入鏡頭或被放上互聯網，部分更因此變成討厭任何巴士攝影。部分車長會在駕駛時戴上口罩，以免被人認出，而港鐵接駁巴士K16綫更有車長在取消當日駕駛時，遇見巴士迷拍照即舉起相機作勢反拍攝；有些小巴司機或站長、非專營巴士司機（例如邨巴）會質問巴士迷是否想拍攝司機。
• 部份巴士迷敗類於夜間或室內攝影行駛中的巴士時使用閃光燈，影響行車安全。

外部連結

香港鐵路大典條目：

鐵路攝影

• 【巴膠的浪漫】兩大神器捕巴士 影到似生命麵包先標準！，蘋果日報，2017年8月30日
• 標準相 ? 非標準相之討論 (hkbf)
• 運輸署同樂日【有些非標準相】(hkitalk)
• HX273
• 「盧·鼠」事件 (hkitalk)
• 冇閃卡冇激特 (8圖)
• Buscess首頁

註釋、參考資料

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影巴士、影車、拍攝巴士、巴士拍攝及拍攝