工程車（Service Vehicles）是巴士公司用作支援及維修巴士的後勤車輛，大致可分為以下類別：
- 緊急維修工程車（Recovery）
- 拖車（Tow Truck）
- 水車（Water Tanker）
- 運油車（Fuel Tanker）
- 貨車（Goods Vehicle）
- 巡邏車（Patrol Car）
- 員工接送車（Crew Bus）
以下為已消失之工程車車種：
- 鋸樹車（Tree Cutting Vehicle）──已不再由巴士公司負責
- 錢箱車（Fare Box Vehicle）──已不存在
工程車[]
為了善用已退役的巴士，各專營巴士公司向來改裝退出載客行列的巴士作為工程車。九巴多改裝亞比安巴士，中巴則改裝佳牌阿拉伯五型巴士，城巴改裝了數輛利蘭勝利二型巴士作拖車和鋸樹車，嶼巴也改裝了杜濟和五十鈴退役巴士作鋸樹車。隨著這些工程車年事已高，加上新款後置引擎巴士設計不利改裝為工程車，近年再也沒有改裝自退役巴士的工程車服役。
有見及此，九巴於1980-90年代開始購置全新工程車，包括丹尼士水車、五十鈴維修工程車和拖車等。新巴和城巴也使用客貨車及猛獅TGS 26.420[1]作工程車。城巴和新巴的工程車獲配車隊編號（包含SV或SW字頭的工程車只適用於新巴車隊，城巴車隊則不設英文字頭，惟後者在車隊管理上會在前面補上「L」），為各專營巴士公司中罕見。
員工接送車[]
- 此章節的主條目是員工巴士。
為方便車長及車廠員工在凌晨、颱風期間或其他公共交通服務不足的情況下，往返巴士總站或巴士車廠上班與下班，巴士公司會提供固定員工接送路線。
雖然行走這些路線的巴士路線牌上，大多顯示「員工接送車」（九巴）或車廠編號（城巴及新巴），巴士公司內部普遍稱這些服務為「工程車」，而城巴車長更紙上，以代號「STFF」形容部份員工接送車班次。
一般而言，大多數員工接送車都使用普通載客巴士行走，但亦有例外：
- 部分往返九巴荔枝角車廠的員工接送車由陽光巴士承辦
- 龍運巴士使用豐田Coaster（以往為三菱Rosa）提供小蠔灣車廠接送服務
- 港鐵亦有小型巴士接載員工前往車廠或車站[2]，但礙於座位有限，員工需事前登記方可乘搭。
以往城巴使用已脫離載客服務的巴士行走員工接送車，例如坡柴甚至勝利二型鋸樹車。此外，部分車長會於其私牌行程中，順道接載其他車長及員工。
港鐵公司的三菱Rosa，只用作員工接送車
相關事件[]
- 1993年1月30日：凌晨三時三十分，一輛行走九巴員工接送路線008往荔枝角方向的丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N45／DM8514）在虎地迴旋處翻側，53人受傷[3]。
- 1996年6月：早上四時許，一輛九巴76K線私牌且用作接載員工往錦田車廠方向的利蘭勝利二型（G159／CG3026）在青山公路－潭尾段錯誤駛入一條高度3.5米的橋底，整個車頂被剷去，事件中無人受傷，但一名到場調查的警員則不慎跌倒遭玻璃片割傷，需送院治理。[4]巴士事後退役。
- 1997年11月14日：晚上八時許，一輛由拖車拖行的故障城巴過海隧巴930線的丹尼士巨龍（875／HD2541）在黃竹坑道近香港仔隧道出口撞向中巴590線往海怡半島方向的利蘭奧林比安（LA14／FG3725）車尾，後者繼而撞向路邊鐵欄，20人受傷。[5]
- 1998年2月21日：清晨四時許，一輛城巴C1線私牌富豪B6LE（1310／GV5985）接載員工往鴨脷洲車廠，於彩虹交匯處時左邊尾輪飛脫，無人受傷。[6]
- 1999年2月22日：早上六時許，一輛九巴都城嘉慕都城11米非空調巴士（S3M53／DP889）剛接載完員工後返回青衣車廠，在青衣西路近油站失控，撞向一個燈箱及路中心石壆後向左翻側，車尾曾經冒煙著火，無人受傷[7]。
- 2002年10月16日：九巴的三菱MK218J（AM184／GP5018）行走員工接送車在興華街西被貨車攔腰撞到右邊車身後翻側，由於右邊車身損毀嚴重而放棄修復，提早退役。
- 2008年1月5日：凌晨四時許，一輛龍運巴士E41線私牌兼用作接載員工的丹尼士三叉戟（505／HT8644）在松仁路因閃避途人，撞向左邊石壆及衝前撞斷一支交通燈柱後向右翻側，司機輕傷。[8]
- 2011年2月21日：凌晨一時三十分，一輛行走城巴員工接送路線SHS1往上水方向的富豪奧林比安11米（932／GZ6061）在摩理臣山道轉入堅拿道西時懷疑因路滑失控撞向右邊路壆，再反彈左邊衝上行人路，撞向一個水龍頭及路邊鐵欄，繼而衝向一間空置店舖，將店舖的鐵閘撞毀，巴士車頭及上層前排座位嚴重損毀，無人受傷[9]。
- 2017年2月19日：一輛拖車在沙田車廠內牽引一部放有64K線膠牌涉及前一天在林錦公路近寨乪被泥頭車撞及車尾的丹尼士巨龍（ADS206／JC2777）再撞向停泊在廠內的富豪B9TL（AVBE28／MU4857），兩宗意外共造成車頭鬼面罩及車尾損毀。其中前者車齡將屆法定上限，故最終不獲修復，並在3月3日除牌退役。[10]
- 2019年8月11日：上午九時許，一輛九巴富豪B8L巴士（V6B81／WF9483）於上水總站撞向車坑左邊一條牆柱，車頭嚴重損毀。工程人員將巴士拖回車廠期間，再在區內一個路口失控，撞向路中心安全島一個路牌。消息指巴士被拖曳時，電舦電泵突然鎖死。[11]
- 2019年10月3日：凌晨四時許，一輛九巴Enviro200員工接送車（AAU19／PY7153）沿青山公路－古洞段往上水方向行駛，駛至近松柏朗時與一輛突然越線，往元朗方向的元朗至上水（17）線豐田Coaster公共小巴（UG261）迎頭相撞，巴士失控再撞向路邊的一輛新界的士，小巴車頭嚴重損毀，小巴司機當場死亡，14人受傷。[12]後者事後退役。
- 2020年7月4日：早上十一時許，一輛261線往粉嶺（祥華）方向的富豪B9TL（AVBWU215／RA472）在粉嶺公路近新田交匯處時因故障而停在路肩，其後九巴拖車赴至協助，惟尾隨一輛運油車懷疑收掣不及撞向後者，並將其推前撞及巴士，意外中3人受傷。[13][14]
圖集[]
|
此圖集只存載部分與工程車相關的圖片 只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到相關圖庫頁 |
註釋、參考資料[]
- ↑ 《匯達導航（創刊號）》P.18，匯達交通服務
- ↑ 〈MTR員工接送新車〉，香港討論區。
- ↑ 九巴員工巴士虎地翻側 (30/1/1993)，Youtube
- ↑ 1996年6月－G159 (CG3026)的削頂意外，中華巴士紀念館。
- ↑ 〈香港仔隧道出口城巴與中巴相撞 (14/11/1997) 〉，YouTube
- ↑ 城巴車輪飛脫+運輸署要求新巴士公司淘汰舊巴士 (21/2/1998)，Youtube
- ↑ 九巴青衣西路翻側意外 (22/2/1999)，Youtube
- ↑ 〈龍運巴炒車上層飛椅〉，《東方日報》，2008年1月6日。
- ↑ 失控衝上行人路 城巴撞舖閘，蘋果日報，2011年2月22日
- ↑ 19/2 早前因意外，車尾等候維修的九巴ADS208 (JC2777)，今早在廠內再發生意外，車頭再撞向停泊在廠內的AVBE28 (MU4857)，鬼面罩損毀。期後被拖車拖走，會否修復成疑。，巴士台 HK Buses Channel
- ↑ 巴士台 HK Bus Channel，〈11/8【#禍不單行】九巴一部富豪 B8L 巴士（WF9483／V6B81）今早於上水總站發生意外，撞向車坑左邊一條牆柱，車頭嚴重損毀。〉［Facebook帖文］，2019年8月11日。
- ↑ 【奪命車禍】上水巴士撼小巴 釀1死14人傷 小巴女司機當場死亡，《香港01》，2019年10月3日。
- ↑ 〈粉嶺公路新田交匯處撞車3人傷 往上水方向全封〉，《蘋果日報》，2020年7月4日。
- ↑ 〈粉嶺公路3車相撞釀3傷 往上水方向全封〉，《東網》，2020年7月4日。
相關條目[]
外部連結[]
- 九巴新聞稿：九巴首部歐盟四型環保工程車為車隊提供高質素的維修支援
- 九巴工程車（員接）線，3asv6bus，Google Sites