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(TD指N37會用雙層)
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即將開辦的北大嶼山通宵路線'''N37''',由[[新大]]營辦,[[循環]]來往{{bt|迎東邨}}及[[東涌站總站|東涌港鐵站]],途經[[昇薈]]、[[映灣園]]及[[海堤灣畔]],提供[[東涌北]]往返[[東涌市中心]]的深宵巴士服務。
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北大嶼山特別巴士路線(通宵服務)'''N37''',由[[嶼巴]]營辦,[[循環]]來往{{bt|迎東邨}}及{{bt|東涌站|bt=l}},途經[[昇薈]]、[[映灣園]]及[[海堤灣畔]],提供[[東涌北]]往返[[東涌市中心]]的深宵巴士服務。
 
'''此路線將於2018年[[5月17日]]投入服務。'''
 
   
 
==歷史==
 
==歷史==
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2003年[[6月2日]]至2005年[[9月30日]],[[嶼巴N38線]]為配合[[東涌北]]一帶發展,曾經加開東涌市中心經富東商場單向往東涌(北)(文東路)的特別班次,惟有關客量一直偏低,及後以東涌市中心和文東路之間行人天橋落成為由取消。
於[[2017-2018年度巴士路線計劃]]中,[[嶼巴]]慮及[[東涌北]]一帶[[映灣園]][[昇薈]]等住宅區於日間巴士路線[[收車]]後即[[東涌市中心]]之公共交服務,加上{{bt|迎東邨}}的入伙預料會產生新增之深宵時段交通需求,遂提議開辦'''N37'''線,往返迎東邨與[[東涌站總站|東涌港鐵站]]。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/filemanager/en/util_uarticle_cp/2017-2018%20is%20rpp.pdf 2017-2018年度離島區巴士路線計劃]〉。</ref>
 
   
 
於[[2017-2018年度巴士路線計劃]]中,[[嶼巴]]慮及[[東涌北]]一帶地區,包括[[映灣園]]及星薈(編者按:應為「[[昇薈]]」)於日間巴士路線[[收車|停止服務]]後沒有公共交通服務來往[[東涌市中心]]」<ref>事實上,宵行走的[[龍運巴士N31線]]亦途經[[文東路]]和[[東涌市中心]],故嶼巴說法是否正確,實有商榷餘地。</ref>,加上{{bt|迎東邨}}的入伙預料會產生新增之深宵時段交通需求,遂提議開辦'''N37'''線,往返迎東邨與[[東涌站總站|東涌港鐵站]]。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/filemanager/en/util_uarticle_cp/2017-2018%20is%20rpp.pdf 2017-2018年度離島區巴士路線計劃]〉。</ref>
按照原定計劃,預定於2017年第二季開辦的N37線會採取雙向運作,每晚00:30-01:50由東涌站開出,而在00:50-01:30由迎東開出,每20分鐘一班。最終,N37線延遲整整一年才能投入服務,而且服務時間遭到推遲,班次則加密至每15分鐘一班,與原方案有出入。
 
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按照原定計劃,預定於2017年第二季開辦的N37線會採取雙向運作,每晚00:30-01:50由東涌站開出,而在00:50-01:30由迎東開出,每20分鐘一班。最終,N37線延遲整整一年才能投入服務,服務時間改為凌晨一時至二時,班次則加密至每15分鐘一班,方便夜歸的居民;同時路線改以[[循環]]運作,循環點設於[[東涌站總站|東涌港鐵站]],與原方案有明顯出入。
   
 
===路線改動沿革===
 
===路線改動沿革===
* 2018年[[5月17日]]:'''N37'''線投入服務,{{L||循環|線}}來往{{bt|迎東邨}}與[[東涌站總站|東涌港鐵站]]。<ref>新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈[http://www.nlb.com.hk/news/detail/153 嶼巴N37開辦消息]〉[新聞稿],2018年5月14日。</ref>
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* 2018年[[5月17日]]:'''N37'''線投入服務,{{L||循環|線}}來往{{bt|迎東邨}}與[[東涌站總站|東涌港鐵站]]。<ref>新大嶼山巴士(1973)有限公司,〈[http://www.nlb.com.hk/news/detail/153 嶼巴N37開辦消息]〉[新聞稿],2018年5月14日。</ref>
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*2019年[[4月27日]]:循環點由[[東涌站總站|東涌港鐵站]]遷往[[東涌站總站|東涌市中心]](後輾轉於2020年[[1月24日]]改稱為「東涌站巴士總站」)。<ref>新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈[http://nlb.com.hk/news/detail/197 嶼巴路線37,37M,N37 巴士站永久搬遷]〉[新聞稿],2019年4月24日。</ref>
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==服務時間及班次==
 
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==行車路線==
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此路線的全程行車時間約為21分鐘。
 
   
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==圖集==
 
==圖集==
 
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VN5864@N37.jpg|N37線正從{{bt|東涌站|bt=l}}開出
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VG4439@N37.jpg|雖然N37線為循環服務,但基本上夜間[[吉車遊街|並沒有乘客]]前往{{bt|東涌站|bt=l}}
 
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==相關條目==
 
==相關條目==
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* [[嶼巴37H線]]
 
* [[嶼巴37H線]]
 
* [[嶼巴37M線]]
 
* [[嶼巴37M線]]
* [[嶼巴N38線]]
 
   
 
{{references}}
 
{{references}}
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==外部連結==
 
==外部連結==
 
* [http://www.nlb.com.hk/route/detail/86 嶼巴官方路線資料:N37]
 
* [http://www.nlb.com.hk/route/detail/86 嶼巴官方路線資料:N37]
* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/86 嶼巴官方網站N37線資料(乳豬紙版)]<!--
+
* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/86 嶼巴官方網站N37線資料(乳豬紙版)]
 
* [http://www.i-busnet.com/busroute/nlb/nlbrn37.php i-busnet:嶼巴N37線資料]
 
* [http://www.i-busnet.com/busroute/nlb/nlbrn37.php i-busnet:嶼巴N37線資料]
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在2020年1月25日 (六) 21:51所做的修訂版本

北大嶼山特別巴士路線(通宵服務)N37,由嶼巴營辦,循環來往迎東邨東涌站巴士總站,途經昇薈映灣園海堤灣畔,提供東涌北往返東涌市中心的深宵巴士服務。

歷史

2003年6月2日至2005年9月30日嶼巴N38線為配合東涌北一帶發展,曾經加開東涌市中心經富東商場單向往東涌(北)(文東路)的特別班次,惟有關客量一直偏低,及後以東涌市中心和文東路之間行人天橋落成為由取消。

2017-2018年度巴士路線計劃中,嶼巴慮及「東涌北一帶地區,包括映灣園及星薈(編者按:應為「昇薈」)於日間巴士路線停止服務後,即沒有公共交通服務來往東涌市中心[1],加上迎東邨的入伙預料會產生新增之深宵時段交通需求,遂提議開辦N37線,往返迎東邨與東涌港鐵站[2]

按照原定計劃,預定於2017年第二季開辦的N37線會採取雙向運作,每晚00:30-01:50由東涌站開出,而在00:50-01:30由迎東開出,每20分鐘一班。最終,N37線延遲整整一年才能投入服務,服務時間改為凌晨一時至二時,班次則加密至每15分鐘一班,方便夜歸的居民;同時路線改以循環運作,循環點設於東涌港鐵站,與原方案有明顯出入。

路線改動沿革

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

迎東邨開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
每日
01 00、15、30、45
02 00

此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $4.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而12至64歲合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 持有當日有效「大嶼通」或「360海陸空全日通」乘車證之乘客,登車時向車長出示乘車證,可免費乘車;

八達通轉乘優惠

用車

此路線使用兩輛猛獅A95雙層巴士(MD/MDR)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為5.7公里,行車時間約為21分鐘。(平均行車時速約為16.3公里)

途經:迎東路文東路惠東路東涌海濱路順東路達東路東涌站巴士總站、達東路、順東路、東涌海濱路、惠東路、文東路及迎東路

新大嶼山巴士N37線(迎東邨東涌站巴士總站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 東涌北 迎東路 迎東邨
2 昇薈(南行)
3 文東路 映灣園二期
4 怡東路
5 怡文中學
6 惠東路 海堤灣畔
7 東涌市中心 達東路 東涌纜車站
8 東涌站巴士總站 MTR logo 循環線折返點
9 東涌北 惠東路 海堤灣畔
10 文東路 藍天海岸
11 映灣園三期
12 映灣園二期
13 映灣園一期
14 迎東路 昇薈(北行)
15 迎東邨

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 事實上,通宵行走的龍運巴士N31線亦途經文東路東涌市中心,故嶼巴說法是否正確,實有商榷餘地。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈2017-2018年度離島區巴士路線計劃〉。
  3. 新大嶼山巴士(1973)有限公司,〈嶼巴N37開辦消息〉[新聞稿],2018年5月14日。
  4. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴路線37,37M,N37 巴士站永久搬遷〉[新聞稿],2019年4月24日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士轉乘優惠計劃(截至二零一五年三月三十一日)〉。
  6. 東涌市中心巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站;雖城巴並未提及38X如主線38一般設有優惠,惟優惠實際上同時適用於38X,可參考38的優惠條款。
  7. 東涌(逸東)及東涌北八達通轉乘優惠計劃,龍運巴士網站。
  8. 港鐵轉乘優惠,港鐵網站。

外部連結

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