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北大嶼山特別巴士路線B4,由新大嶼山巴士營辦,循環來往大橋香港口岸機場(客運大樓),回程時途經亞洲國際博覽館

此路線乃配合港珠澳大橋啟用而增闢的接駁路線之一,服務往返大橋香港口岸與香港國際機場的旅客,與同日投入服務的B6線並列為全港首批24小時服務的專營巴士路線。

歷史

開辦背景

運輸署於2016年發表《港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排》,建議在港珠澳大橋通車當日增闢一條專綫小巴路線往返東涌站,以及兩條專營巴士路線接駁香港口岸,一條往返機場和亞洲國際博覽館,另一條則來往欣澳站[1]

經過公開投標程序,運輸署於2017年11月29日宣布來往港珠澳大橋香港口岸至機場(客運大樓)的路線專營權新大嶼山巴士投得,[2]編號為B4

港珠澳大橋於2018年10月24日通車,包括B4線在內的各條港珠澳大橋接駁路線同日開始運作。此路線全日24小時運作,沒有另設通宵路線,亦沒有於深宵時段收取較高車資,與同日投入服務的B6線齊創本港專營巴士服務之先河。

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

大橋香港口岸開出
服務時間 班次(分鐘)
每日24小時提供服務,班次如下:
星期一至五
05:30 - 06:15 15
06:15 - 08:55 8
08:55 - 09:24 9 - 10
09:24 - 16:00 12
16:00 - 17:00 10
17:00 - 19:00 8
19:00 - 20:00 10
20:00 - 00:00 12
00:00 - 00:30 15
00:30 - 05:30 30
星期六、日及公眾假期
05:30 - 06:15 15
06:15 - 09:43 8
09:43 - 10:00 8 - 9
10:00 - 17:00 10
17:00 - 00:20 8
00:20 - 00:30 10
00:30 - 05:30 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 優惠期內$6.0╱原價$7.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 大嶼通」或「360海陸空全日通」均不包括於此路線。
  • 乘客亦可使用預售車票乘車,車票於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處之嶼巴臨時售票櫃位發售,惟只售予中國手機支付系統之用戶。
  • 用已登記嶼巴「港珠澳大橋香港口岸僱員乘車優惠計劃」的八達通卡繳付車資,可享八折優惠。

用車

此路線於星期一至五最少使用3輛空調雙層巴士行走,於星期六、日及公眾假期則需要以最少5輛空調雙層巴士行走;巴士公司主要派出配有尾軸輔助轉向功能,並披上各種全車身廣告猛獅A95(MDR),於客量高峰時段或會加派其他巴士支援,如Enviro400 Euro V(AD)。

行車路線

嶼巴資料中,此路線的全程行車里數約為8公里,行車時間約為17分鐘。(平均行車時速約為28.2公里)

署方資料中,此路線的全程行車里數約為10.1公里,行車時間約為16分鐘。(平均行車時速約為37.9公里)

途經:順匯路赤鱲角路、東榮路、機場路暢連路暢達路機場北交匯處航天城路航展道航天城東路航天城交匯處赤鱲角路順暉路及順匯路

新大嶼山巴士B4線(大橋香港口岸機場(客運大樓)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 港珠澳大橋
香港口岸人工島
大橋香港口岸
2 機場客運區 暢達路 機場(客運大樓) MTR logo 循環線折返點
3 暢達路 MTR logo
4 富豪機場酒店
5 機場航天城 航展道 機場博覽館 MTR logo
6 航天城東路 香港天際萬豪酒店
7 港珠澳大橋
香港口岸人工島
順暉路 大橋香港口岸旅檢大樓 只供落客
8 大橋香港口岸

使用狀況

由於各區已有九條「A線」機場巴士路線繞經港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓,其餘路線也有提供八達通轉乘優惠,因此較少本地乘客選擇此路線,整體客量偏低,不時吉車遊街

根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2018年:在11月11日進行首次客量調查,下午3至4時繁忙時間往大橋香港口岸方向的載客率為16%;上午9至10時繁忙時間往機場方向的載客率為13%。[6]而在翌年3月離島區議會中的文件顯示,此路線在11月期間每天乘客人數約為1800-3200人次,並沒有加開額外班次。[7]
  • 2019年:在3月19日一次客量調查中,下午7至8時繁忙時間往大橋香港口岸方向的載客率為25%;中午12至下午1時繁忙時間往機場方向的載客率為22%。[6]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排(首輪建議)〉,2016年3月。
  2. 港珠澳橋接駁巴專營權揭盅 城巴嶼巴包辦〉,東網,2017年11月29日。
  3. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴B4號線開辦消息〉[新聞稿],2018年10月19日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦 嶼巴第B4號線 (香港口岸-機場) 城巴第B5號線 (香港口岸-欣澳公共運輸交匯處) 嶼巴第B6號線 (香港口岸-東涌滿東邨)〉[交通通告],2018年10月23日。
  5. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴路線B4及B6全程車資優惠完結〉[新聞稿],2019年10月18日。
  6. 6.0 6.1 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議),立法會,第466頁。
  7. 有關港珠澳大橋開通後的交通情況的提問(運輸署書面回覆),離島區議會文件IDC 127/2018 號。

註釋

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參考資料

外部連結

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