新界巴士路線B2，由新大嶼山巴士營辦，屬深西快線之一，來往元朗港鐵站及深圳灣口岸，途經元朗大馬路、屏山、洪水橋、藍地，是首條服務範圍完全在大嶼山以外的嶼巴路線。
歷史[]
開辦背景[]
政府早於2007年初為深圳灣口岸港方口岸區巴士路線進行公開招標，邀請營辦商入標競投營辦兩條分別來往屯門碼頭及西鐵元朗站的口岸接駁路線，另有一條往返天水圍的專綫小巴路線。
2007年6月底，運輸署宣佈來往元朗的路線由新大嶼山巴士投得[1]，路線編號定為B2。[2]
路線改動沿革[]
- 2007年7月1日：深圳灣口岸正式通車，嶼巴開辦深西快線B2，來往深圳灣口岸及元朗站，途經深圳灣公路大橋、港深西部公路、元朗公路、洪天路、天水圍站、天耀路、天慈邨及元朗大馬路[3]。設深圳灣至天水圍的雙向分段收費，然而，由於新大嶼山巴士的八達通收費系統未能配合下車時退回部分車費的雙向分段收費安排，因此元朗方向當時採用全港專營巴士路線首創的「二段票」模式收費，即同一車程分兩段，分別在上車及下車時收費。
- 2007年7月21日：往元朗站方向改為下車付款，以便能正確計算「八達通即日來回乘車優惠」；當時乘客下車時付費，車長會按地點調校八達通收費器扣減不同車資。
- 2008年7月26日：逢星期六、日及公眾假期不經天水圍，該帶服務由新投入服務的B2P線取代。
- 2009年1月10日：逢星期六、日及公眾假期加經洪水橋及藍地，以配合B2P線不再服務該帶。[4]
- 2009年7月13日：改為每天途經青山公路（藍地至元朗段），以配合B2P線提升為每天服務。[5]
- 2014年8月24日：往元朗站方向取消在藍地至谷亭街沿途各站只准落客的安排。[8]
- 2017年3月1日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。[9]
- 2017年9月18日：往深圳灣口岸方向增設青山公路 – 洪水橋段「尚城」站。[10][11]
- 2020年12月9日：取消兩段票收費安排，乘客若需要使用雙向分段收費，需在登車前知會車長調整八達通收費器。
- 2020年至2023年：受新型冠狀病毒肺炎疫症影響，服務時間曾進行改動：
- 2020年4月3日：往深圳灣口岸方向服務時間縮短至 09:30 - 19:30，往元朗站方向服務時間縮短至 10:15 - 20:15。[12]
- 2021年4月29日：往深圳灣口岸方向尾班車延遲至21:30，往元朗站方向尾班車延遲至22:15。[13][14]
- 2022年3月21日：往深圳灣口岸方向尾班車提早至16:30，往元朗站方向尾班車提早至18:15。[15]
- 2022年3月22日：往深圳灣口岸方向尾班車提早至16:15。[16][17]
- 2022年7月8日：往深圳灣口岸方向尾班車延遲至17:30，往元朗站方向尾班車延遲至20:15。[18][19]
- 2022年8月8日：因應深圳灣口岸核酸檢測服務時間改為 08:00 - 18:30，往深圳灣口岸方向頭班車提早至07:30，往元朗站方向頭班車提早至08:15。[20][21]
- 2022年12月14日：政府於前一天撤銷前往深圳人士的「檢測待行」口岸快速核酸檢測安排，來回方向頭班車時間順延一小時，往深圳灣口岸方向尾班車延遲至18:30。[22][23]
- 2023年1月8日：因應深圳灣口岸恢復正常開放時間，來回方向回復正常服務時段。[24]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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- 此路線提供巴士到站時間預報查詢服務。
收費[]
| 往深圳灣口岸方向之收費表 | ||||
上車站 ＼ 落車站
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元朗港鐵站或之後 | 洪水橋輕鐵站或之後 | ||
| 深圳灣口岸或之前 | $15.8 | $11.3 | ||
| 往元朗港鐵站方向之收費表 | ||||
上車站 ＼ 落車站
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深圳灣口岸或之後 | 洪水橋輕鐵站或之後 | ||
| 洪水橋輕鐵站或之前 | $11.3 ＊ | |||
| 元朗港鐵站或之前 | $15.8 | $4.6 | ||
| 收費備註 |
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用車[]
此路線主要使用青年JNP6122G（YM）及猛獅A95（MD／MDR），另有兩輛比亞迪K9RB（BE03-04）於此路線試驗。所有行走此路線之用車必須領有邊境封閉道路通行許可證。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為20.4公里，行車時間約為34分鐘。（平均行車時速約為36公里）
往深圳灣口岸[]
途經：朗日路、朗樂路、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、青山公路－洪水橋段、青山公路－藍地段、藍地交匯處、元朗公路、港深西部公路、深圳灣公路大橋及未命名通路
| 新大嶼山巴士B2線（元朗港鐵站→深圳灣口岸） | ||||
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| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 元朗市 | 元朗港鐵站   |
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| 2 | 青山公路－元朗段 | 又新街 |
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| 3 | 大棠路 |
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| 4 | 元朗警署 |
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| 5 | 青山公路－屏山段 | 水邊村 |
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| 6 | 元朗公園 | |||
| 7 | 屏山 | 朗邊 | ||
| 8 | 屏山 |
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| 9 | 新起村 |
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| 10 | 灰沙圍 | |||
| 11 | 青山公路－洪水橋段 | 大道村 | ||
| 12 | 洪水橋 | 尚城 | ||
| 13 | 洪水橋輕鐵站 |
分段收費起點 | ||
| 14 | 鍾屋村輕鐵站 |
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| 15 | 亦園村 | |||
| 16 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 泥圍 |
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| 17 | 福亨村 | |||
| 18 | 妙法寺 | |||
| 19 | 藍地輕鐵站 |
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 元朗公路； 港深西部公路、深圳灣公路大橋
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| 此處以後屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙或旅遊證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）的乘客必須在此處以前各站下車 | ||||
| 20 | 深圳（蛇口） | 深圳灣口岸 | 邊境禁區範圍 | |
| 深圳灣口岸港方口岸區（包括巴士總站在內）屬於邊境禁區，於該處上落或逗留之乘客必須持有有效旅行證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）或邊境禁區通行證（禁區紙），否則即屬違法。過境旅客下車後，應盡快進入聯檢大樓辦理離境手續。 | ||||
往元朗港鐵站[]
途經：未命名通路、深圳灣公路大橋、港深西部公路、元朗公路、藍地交匯處、青山公路－藍地段、青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段及朗日路
| 新大嶼山巴士B2線（深圳灣口岸→元朗港鐵站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 深圳（蛇口） | 深圳灣口岸 | 邊境禁區範圍 | |
| 此處以前屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙或旅遊證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）的乘客不能前往 | ||||
| 港深西部公路、深圳灣公路大橋； 元朗公路
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| 2 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 藍地輕鐵站 |
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| 3 | 青磚圍 | |||
| 4 | 泥圍輕鐵站 |
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| 5 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 亦園村 | |
| 6 | 鍾屋村輕鐵站 |
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| 7 | 洪水橋輕鐵站 |
短途分段收費終點 分段收費起點 | ||
| 8 | 屏山 | 大道村 | ||
| 9 | 青山公路－屏山段 | 灰沙圍 | ||
| 10 | 塘坊村輕鐵站 |
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| 11 | 屏山輕鐵站 |
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| 12 | 元朗市 | 朗庭園 |
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| 13 | 青山公路－元朗段 | 喜利徑 |
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| 14 | 同樂街 |
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| 15 | 谷亭街 |
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| 16 | 元朗港鐵站 |
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| 深圳灣口岸港方口岸區（包括巴士總站在內）屬於邊境禁區，於該處上落或逗留之乘客必須持有有效旅行證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）或邊境禁區通行證（禁區紙），否則即屬違法。 | ||||
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：
- 2019年：每日平均載客率為46%。[25]
- 2021年：最繁忙一小時的載客率為57%，於星期六、日及公眾假期由藍地至洪水橋往來深圳灣口岸的乘客佔總客量約15%，來往藍地與元朗之間的乘客佔總客量約4%。
- 2023年12月：每日平均雙向載客量為5,979人。[26]
- 2024年：
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈西部通道3巴士線單程11元 屯門元朗往返 城巴嶼巴經營〉，《明報》，2007年6月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈深圳灣口岸公共運輸及交通安排〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新增通道，聯繫更好〉［新聞公報］，2007年6月25日。
- ↑ 巴士新聞 2009年1月，巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 2009年7月，巴士狂熱。
- ↑ 〈巴士分段收費被轟混亂〉，《蘋果日報》，2009年9月18日。
- ↑ 〈立法會十九題：長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃〉，2018年3月21日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈B2號線巴士深圳灣口岸往元朗 增設上客站服務 收費模式〉［乘客通告］，2014年8月18日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年2月24日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴B2號線新增巴士站〉［新聞稿］，2017年9月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈嶼巴第B2號線(元朗站-深圳灣口岸)服務調整〉［交通通告］，2017年9月18日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線B2及B2P調整服務時間〉［新聞稿］，2020年4月2日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線B2及B2P調整服務時間〉［新聞稿］，2021年4月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈深圳灣口岸特別交通安排〉［交通通告］，2021年4月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈深圳灣口岸特別交通安排〉［交通通告］，2022年3月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈深圳灣口岸特別交通安排〉［交通通告］，2022年3月21日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線B2及B2P調整服務時間〉［新聞稿］，2022年3月21日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線B2及B2P調整服務時間〉［新聞稿］，2022年7月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈深圳灣口岸特別交通安排〉［交通通告］，2022年7月7日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線B2及B2P調整服務時間〉［新聞稿］，2022年8月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈深圳灣口岸特別交通安排〉［交通通告］，2022年8月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈深圳灣口岸特別交通安排〉［交通通告］，2022年12月13日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線B2及B2P調整服務時間〉［新聞稿］，2022年12月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈第一階段通關下各陸路口岸的公共運輸配套安排〉，2023年1月5日。
- ↑ 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議）〉，立法會，第515頁。
- ↑ 立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB222
- ↑ 〈司徒駿軒議員、梁業鵬議員、蘇淵議員、徐君紹議員、林慧明議員、賴玥均議員、馬淑燕議員及張偉琛議員建議討論「要求全面加強元朗區來往各通關口岸的公共交通服務」—運輸署的回覆〉，元朗區議會交通運輸委員會文件第37a／2024號，2024年6月。
- ↑ 〈建議B2來往深圳灣巴士在週末及假期加密班次—運輸署的書面回應〉，屯門區議會交通運輸委員會文件，2024年10月。
- ↑ 立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員對立法會議員初步問題的答覆編號TLB166
外部連結[]
- 嶼巴官方路線資料：B2（往深圳灣口岸）
- 嶼巴官方路線資料：B2（往元朗港鐵站）
- 嶼巴官方網站B2線資料（乳豬紙版）（往深圳灣口岸）
- 嶼巴官方網站B2線資料（乳豬紙版）（往元朗港鐵站）
- 運輸署 - 前往深圳灣口岸
- 嶼巴網站：深港西部通道介紹
| 以元朗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||||||||||