已停辦的南大嶼山普通巴士路線[1]7P,由嶼巴營辦,來往梅窩碼頭及貝澳。
歷史[]
- 七十年代末期:每日有不定時沒有編號班次來往梅窩及貝澳,以疏導1和4號客流量。[2]
- 1983年9月1日:上述不定時班次編訂為7號,並開始有固定間表。
- 1996年2月1日:取消由南山往貝澳的單向分段收費。
- 2001年5月21日:更改編號為7P,並改為只在星期六下午及假日服務。[3]
- 2005年4月4日:提升為全線空調服務。[4]
- 2006年1月7日:取消服務,由1和4號線新增雙向分段收費取代。[5][6]
服務時間及班次[]
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7P線開辦時的班次[]
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7號線停辦前的班次[]
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7號線開辦時的班次[]
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收費[]
7及7P線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2005年4月4日 (改為全線空調服務) |
平日$3.0 假日$4.7[7] |
南山往梅窩碼頭:平日$2.2、假日$4.4 |
1998年4月1日 | 非空調: 平日$2.5/假日$4.3 空調: 平日$3.4/假日$5.2[8] |
南山往梅窩碼頭
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1996年2月1日 | 非空調: 平日$2.3/假日$3.9 空調: 平日$3.1/假日$4.8 |
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1993年9月11日 | 非空調: 平日$2.1/假日$3.5 空調: 平日$2.8/假日$4.4 |
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1992年8月2日 | 平日$1.7 假日$3.0 |
不設分段收費 |
1990年8月5日 | 平日$1.5 假日$2.5 | |
1987年6月1日 | 平日$1.3 假日$2.2 | |
1986年5月1日 | 平日$1.2 假日$2.0 | |
1983年9月1日 | 平日$1.0 假日$1.7 |
收費備註 |
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用車[]
此路線停辦前使用1輛五十鈴MT112L、五十鈴LT132或五十鈴LT133(ILS)單層空調巴士行走。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為4.3公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為25.8公里)
往貝澳[]
新大嶼山巴士7P線(梅窩碼頭→貝澳) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 梅窩 | 梅窩碼頭 | ||
2 | 嶼南道 | 荔枝園 | ||
3 | 南山 | 南山三圍村 | ||
4 | 南山營地 | |||
5 | 貝澳 | 貝澳太古渡假屋 | ||
6 | 貝澳蜆殼油站 | |||
7 | 貝澳老圍村 | |||
8 | 貝澳新圍村 | |||
9 | 貝澳總站 |
往梅窩[]
新大嶼山巴士7P線(貝澳→梅窩碼頭) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 貝澳 | 貝澳總站 | ||
2 | 嶼南道 | 貝澳新圍村 | ||
3 | 貝澳老圍村 | |||
4 | 貝澳蜆殼油站 | |||
5 | 貝澳太古渡假屋 | |||
6 | 南山 | 南山營地 | 分段收費起點 | |
7 | 南山三圍村 | |||
8 | 梅窩 | 荔枝園 | ||
9 | 梅窩警署 | |||
10 | 梅窩碼頭 |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 此為路線表令的分類,並非指此路線使用普通巴士行走。
- ↑ 政府檔案處:於1980年政府對大嶼山所有巴士路線進行普查,已有此無編號路線於營運表上,據當時報告是每日6至20班,按乘客需求開出
- ↑ 巴士新聞 2001年5月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 2005年4月,巴士狂熱。
- ↑ 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈取消– 7P路線〉。
- ↑ 巴士新聞(2006年1月),巴士狂熱。
- ↑ 嶼巴官網存檔(2005年)(只顯示全程收費)
- ↑ 嶼巴官網存檔(2001年)(只顯示全程收費)
外部連結[]
- 嶼巴官方路線資料:7(2001年5月存檔)
- 嶼巴官方路線資料:7P(嶼巴官網存檔,2001年5月21日生效)
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