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南大嶼山普通巴士路線[1]4號,由嶼巴營辦,來往梅窩碼頭塘福,途經南山貝澳䃟石灣長沙

此路線服務範圍已被1號線完全覆蓋,經數度調整班次後,現時只在平日早上及下午開出數班車,假日大部份時段亦僅每小時開一班。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

梅窩碼頭開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
07:05、09:30
14:30、16:30、18:40、19:30
星期六
07:05、09:30
13 - 1730
1840
1930
星期日及公眾假期
09 - 1105
1200、20、40
1320
14 - 1600
18:00
塘福開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
06:30、07:30
15:25 T、17:00
星期六
06:30、07:30
15:10 T、17:00
星期日及公眾假期
09 - 1130
1225、50
1310、50
14 - 1630
18:30
T 經梅窩舊墟

特別班次

梅窩碼頭水口
(經梅窩舊墟塘福懲教所
水口梅窩碼頭
星期一至六
07:50 08:30
星期日及公眾假期
07:30

此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務

收費

路程 平日收費 假日收費
全程收費 $5.6 $10.8
塘福方向分段收費
貝澳油站$4.3 $6.2
長沙上村$2.4 $4.7
梅窩碼頭方向分段收費
蝶崗$4.3 $6.2
羅屋村$3.2 $5.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而12至64歲合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 持有當日有效「大嶼通」或「360海陸空全日通」乘車證之乘客可免費乘坐此路線;上車時須向車長出示乘車證。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

行車路線

此路線全程行車里數約10.1公里,行車時間約25分鐘。(平均行車速度約每小時24.2公里)

塘福

走線 途經道路

常規
梅窩碼頭路嶼南道

星期一至六早上
經梅窩舊墟及
塘福懲教所往水口
梅窩碼頭路、嶼南道、銀石街銀鑛灣路、嶼南道、蔴埔坪道及嶼南道
新大嶼山巴士4號線(梅窩碼頭塘福
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 梅窩 梅窩碼頭
T 梅窩 銀鑛灣路 梅窩熟食市場 行駛走線②之班次適用
銀灣邨
銀石街 梅窩街市
銀景中心
2 梅窩 嶼南道 銀鑛灣濾水廠
3 荔枝園
4 南山 南山三屋村
5 南山營地
6 貝澳 太古職員宿舍
7 貝澳油站 分段收費起點
8 老圍村
9 新圍村
10 羅屋村
11 牛坳園
12 䃟石灣 散石灣中蘆
13 散石灣村
14 女青年會梁紹榮度假村
15 散石灣迴旋處
16 長沙 長沙上村 分段收費起點
17 長沙警署
18 長沙下村
19 長沙消防局
20 麗濱別墅
21 蝶崗
22 長沙大橋
23 上長沙海灘
24 塘福 塘福海灘
25 塘福村
26 塘福
T 塘福 蔴埔坪道 塘福懲教所 行駛走線②之班次適用
麻埔坪村
嶼南道 麻埔坪道口
南大嶼山海底電纜站
上橫壟
下橫壟
水口 水口村(東) 行駛走線②之班次適用,並以此為終點

梅窩碼頭

走線 途經道路

常規
嶼南道梅窩碼頭路

星期一至六指定班次繞經梅窩舊墟
嶼南道、銀鑛灣路銀石街、銀鑛灣路及梅窩碼頭路

每天水口特別班次
嶼南道及梅窩碼頭路
新大嶼山巴士4號線(塘福梅窩碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
T 水口 水口村(東) 走線③之班次起點站
塘福 嶼南道 下橫壟 行駛走線③之班次適用
上橫壟
南大嶼山海底電纜站
麻埔坪道口
1 塘福 塘福
2 嶼南道 塘福村
3 塘福海灘
4 長沙 上長沙海灘
5 長沙大橋
6 蝶崗 分段收費起點
7 麗濱別墅
8 長沙消防局
9 長沙下村
10 長沙警署
11 長沙上村
12 䃟石灣 散石灣迴旋處
13 女青年會梁紹榮度假村
14 散石灣村
15 散石灣中蘆
16 貝澳 羅屋村 分段收費起點
17 新圍村
18 老圍村
19 貝澳油站
20 太古職員宿舍
21 南山 南山營地
22 南山三屋村
23 梅窩 禮智園墳場
24 荔枝園
25 梅窩警署
A 梅窩 銀鑛灣路 梅窩熟食市場 行駛走線②之班次適用
銀灣邨
銀石街 梅窩街市
銀景中心
26 梅窩 梅窩碼頭

引入雙層巴士

為應付假日大量往來大嶼山市民的需求,早於1977年5月30日,嶼巴向中巴借用了一輛矮車身佳牌阿拉伯五型巴士(LS43),以測試雙層巴士行走大嶼山的可行性。其後嶼巴在1979年4月13日透過利萊[4]香港總經銷商新英華汽車簽約訂購兩輛利蘭勝利二型巴士。[5]嶼巴第一輛勝利二型,編號為LD01(車牌號碼CC9088),於1980年2月1日登陸大嶼山,亦成為嶼巴歷來第一輛登記的雙層巴士。此車與另一輛勝利二型新巴士於同年4月2日正式投入服務,於此路線服役。[6]

新大嶼山巴士的利蘭勝利二型,由於在地勢險要的大嶼山受盡限制,尤其是不能服務假日期間客量驚人的梅窩至東涌、昂坪等路線,長期只能活躍於嶼南道一帶,令巴士空有高載客量卻不能盡展所長。再加上至1992年,冠忠巴士收購了嶼巴後,每逢週末週日都以載車渡輪運來旅遊巴士以支援假日的遊客(當年青嶼幹線尚未落成,因此巴士只能以水路前往大嶼山),加速了勝利二型在大嶼山退下來的日子。此路線的利蘭勝利二型亦因而退下火線,改派單層巴士(初時五十鈴,後期改為以單層猛獅A91(MN))行走。

2017年,因應梅窩舊墟新住宅項目(居屋銀河苑及銀蔚苑)於2018年第三季落成入伙,及東涌道改善工程早於2009年2月竣工,嶼巴在借用新巴未出牌的Enviro400 Euro V3839)雙層空調巴士試行東涌道試驗成功後[7][8][9],決定引入雙層空調巴士服務嶼南區,並訂購14輛Enviro400 Euro V[10](與新巴的同款巴士(3800-3859)相似)。該批巴士於2018年6月起陸續抵港,並於2019年1月19日起正式引入於3M線行走[11][12]

最終嶼巴於2019年7月正式批准Enviro400 Euro V巴士於此路線行走,隨即於同年7月9日下午首次派出該款巴士(AD14/VU6370)服役此路線[13],繼3M線後成為嶼南區第二條引入該款雙層巴士的路線,也是繼利蘭勝利二型(LD)於1995年退下火線,相隔24年後此路線再次出現雙層巴士,也令長沙塘福一段嶼南道再次有雙層巴士常規行走。

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 此為路線表令的分類,並非指此路線使用普通巴士行走。
  2. 容偉釗,《二十世紀巴士路線發展史──渡海、離島及機場篇》(香港:BSI(香港)公司,2010年7月),第103頁。
  3. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉[新聞稿],2017年2月24日。
  4. 早年「Leyland」在香港的中文譯名為「利萊」,後來方改為現今通用的「利蘭」。
  5. 〈大嶼山巴士公司 購利萊雙層巴士 一九八〇年加入服務〉,《華僑日報》,1979年4月14日。報道中謂有關合約於4月30日簽訂,惟見報日期為4月14日,故簽約日期疑有錯誤。
  6. 《大嶼山雙層巴士 昨天起投入服務》,大公報,1980-04-03
  7. http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1020328
  8. http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1020613-1-1.html
  9. 9/6 代理向新大嶼山巴士借出尚未出牌的新巴#3839,今日上午由黃良柏先生親自駕駛,於大嶼山嶼南道及東涌道進行試路。,「巴士台 HK Bus Channel」Facebook專頁。
  10. 【經緯線本周提要】雙層巴士首行東涌道安全惹關注,Now新聞,2018年4月21日
  11. 雙層巴3M線往來梅窩東涌 載客量多40%,《東網》,2019年1月18日。
  12. 嶼巴Enviro400首航3M,hkitalk.net,2019年1月19日。
  13. 載客E400即將踏足長沙,hkitalk.net,2019年7月9日。

外部連結

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