嶼巴4號線

4號線現時使用Enviro400雙層巴士行走

路線資訊

起訖點

梅窩碼頭↔塘福●

途經

南山、貝澳、䃟石灣、長沙

路線全長

10.1公里

行車時間

25分鐘

開辦日期

1974年12月1日

營運資訊

目前營辦商

嶼巴

過往營辦商

聯德巴士（1973年前）

主要用車

MN46-78、MN79-91、96-112、118、119、AD

收費資料

全程車費

平日：$6.1
假日：$11.9

分段收費段數

2

服務時間

起點服務時間

平日：07:05-19:30
假日：09:05-18:00

終點服務時間

平日：06:30-17:00
假日：09:30-18:30

班次

請參閱班次一節

特別班次

塘福→梅窩碼頭（經梅窩舊墟）●
梅窩碼頭→水口（經梅窩舊墟及塘福懲教所）●
水口→梅窩碼頭●

南大嶼山普通巴士路線^{[註 1]}4號，由嶼巴營辦，來往梅窩碼頭及塘福，途經南山、貝澳、䃟石灣及長沙。

4號線服務範圍與1號線完全重疊，經數度調整班次後，現時只在平日早上及下午開出數班車，假日大部分時段亦僅以每小時開一班。

歷史

1969年6月：聯德巴士開辦來往梅窩及塘福的路線，初時並無路線編號。^[1]
1973年5月11日：聯德巴士與大嶼山島上另外兩間巴士公司合組新大嶼山巴士（1973）有限公司。
1974年12月1日：嶼巴大幅重組路線及制訂路線號；此路線編為4號線，改為來往梅窩及長沙。
1980年4月1日：由長沙延長至塘福。
1983年12月1日：改以「一人控制」模式運作，取消所有雙向分段收費，並先後新增多項單向分段收費。
1993年：提供空調巴士服務。
2000年2月19日：增設水口的特別班次，以配合5號線取消。
2001年5月21日：增設多項雙向分段收費（見「過往路線資料」子條目）。
2005年4月4日：提供全空調服務。
2006年2月6日：平日之服務縮減為只在上、下午時段提供。
2013年3月3日：取消繞經貝澳巴士總站班次。
2017年3月1日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。^[2]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由梅窩碼頭開出
小時	分鐘
星期一至五
07:05、09:30

14:30、16:30、18:40、19:30
星期六
07:05、09:30

13 - 17	30
18:40、19:30
星期日及公眾假期
09 - 11	05
12	00、20、40
13	20
14 - 16	00
18:00

由塘福開出
小時	分鐘
星期一至五
06:30、07:30

15:25 T、17:00
星期六
06:30、07:30

15:10 T、17:00
星期日及公眾假期
09 - 11	30
12	25、50
13	10、50
14 - 16	30
18:30
T 經梅窩舊墟

特別班次

梅窩碼頭→水口● （經梅窩舊墟及塘福懲教所）	水口→梅窩碼頭●
星期一至六
07:50	08:30
星期日及公眾假期
不設服務，請選乘1號線	07:30

此路線提供巴士到站時間預報查詢服務。

收費

路程／登車站	平日收費	假日收費
全程收費	$6.1	$11.9
往塘福方向之分段收費
貝澳油站起	$4.6	$6.8
長沙上村起	$2.6	$5.1
往梅窩碼頭方向之分段收費
蝶崗起	$4.6	$6.8
羅屋村起	$3.4	$5.5

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過AlipayHK「易乘碼」繳付車資。乘客使用此付款方式，將不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。持有當日有效「大嶼通」乘車證之乘客，登車時向車長出示乘車證，可免費乘車。

分段收費（來回程均適用）

雙向分段收費表（適用於星期一至六）
梅窩
$3.4	貝澳
$4.6	$2.6	長沙村
$6.1	$4.6	$2.6	塘福／水口

雙向分段收費表（適用於星期日及公眾假期）
梅窩
$5.5	貝澳
$6.8	$5.1	長沙村
$11.9	$6.8	$5.1	塘福／水口

雙向分段收費表（長者平日優惠）
梅窩
$1.5	貝澳
$1.9	$1.1	長沙村
$2.6	$1.9	$1.1	塘福／水口

上述表格的地方名稱乃屬此路線途經之巴士站所在地區統稱，如欲查詢該等巴士站所屬地區，請參閱下列巴士站列表。

如要使用雙向分段收費，應在登車時告知車長目的地，待車長調較八達通收費器至適用車費後，然後拍卡。

分段收費設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。長者於平日乘搭此路線另設特別分段優惠，詳見上述收費表。

官方路線資料表或未有全面公佈所有雙向收費分段，乘客可瀏覽嶼巴官方網頁資料了解更多。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.1公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為24.2公里）

往塘福

走線	途經道路
① 常規	梅窩碼頭路及嶼南道
②＊星期一至六早上經梅窩舊墟及塘福懲教所往水口	梅窩碼頭路、銀鑛灣路、銀石街、銀鑛灣路、嶼南道、蔴埔坪道及嶼南道

新大嶼山巴士4號線（梅窩碼頭→塘福）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	梅窩		梅窩碼頭
＊	梅窩舊墟	銀鑛灣路	梅窩熟食市場	走線②班次適用
		銀鑛灣路	銀灣邨
		銀石街	梅窩街市
		銀鑛灣路	銀景中心
2	梅窩	嶼南道	銀鑛灣濾水廠
3	梅窩		荔枝園
4	南山		南山三屋村
5	南山		南山營地
6	貝澳		太古職員宿舍
7			貝澳油站	分段收費起點
8			老圍村
9			新圍村
10			羅屋村
11			牛坳園
12	䃟石灣		散石灣中蘆
13			散石灣村
14			女青年會梁紹榮度假村
15			散石灣迴旋處
16	長沙		長沙上村	分段收費起點
17			長沙警署
18			長沙下村
19			長沙消防局
20			麗濱別墅
21			蝶崗
22			長沙大橋
23			上長沙海灘
24	塘福		塘福海灘
25			塘福村
26			塘福	走線②班次不停此站
＊	塘福	蔴埔坪道	塘福懲教所	走線②班次適用
		蔴埔坪道	麻埔坪村
		嶼南道	麻埔坪道口
			南大嶼山海底電纜站
	水口		上橫壟
			下橫壟
			水口村（東）	走線②班次終點站

往梅窩碼頭

走線	途經道路
① 常規	嶼南道及梅窩碼頭路
②＊星期一至六指定班次繞經梅窩舊墟	嶼南道、銀鑛灣路、銀石街、銀鑛灣路及梅窩碼頭路
③＃每天水口特別班次	嶼南道及梅窩碼頭路

新大嶼山巴士4號線（塘福→梅窩碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
＃	水口		水口村（東）	走線③班次起點站
		嶼南道	下橫壟	走線③班次適用
			上橫壟
	塘福		南大嶼山海底電纜站
	塘福		麻埔坪道口
1	塘福		塘福	走線③班次不停此站
2		嶼南道	塘福村
3			塘福海灘
4	長沙		上長沙海灘
5			長沙大橋
6			蝶崗	分段收費起點
7			麗濱別墅
8			長沙消防局
9			長沙下村
10			長沙警署
11			長沙上村
12	䃟石灣		散石灣迴旋處
13			女青年會梁紹榮度假村
14			散石灣村
15			散石灣中蘆
16	貝澳		羅屋村	分段收費起點
17			新圍村
18			老圍村
19			貝澳油站
20			太古職員宿舍
21	南山		南山營地
22	南山		南山三屋村
23	梅窩		禮智園墳場
24			荔枝園
25			梅窩警署
＊	梅窩舊墟	銀鑛灣路	梅窩熟食市場	走線②班次適用
		銀鑛灣路	銀灣邨
		銀石街	梅窩街市
		銀鑛灣路	銀景中心
26	梅窩		梅窩碼頭

引入雙層巴士

為應付假日大量往來大嶼山市民的需求，早於1977年5月30日，嶼巴向中巴借用了一輛矮車身佳牌阿拉伯五型巴士（LS43），以測試雙層巴士行走大嶼山的可行性。其後嶼巴在1979年4月13日透過利萊^{[註 2]} 香港總經銷商新英華汽車簽約訂購兩輛利蘭勝利二型巴士。^[3] 嶼巴第一輛勝利二型，編號為LD01（車牌號碼CC9088），於1980年2月1日登陸大嶼山，亦成為嶼巴歷來第一輛登記的雙層巴士。此車與另一輛勝利二型新巴士於同年4月2日正式投入服務，於此路線服役。^[4]

新大嶼山巴士的利蘭勝利二型，由於在地勢險要的大嶼山受盡限制，尤其是不能服務假日期間客量驚人的梅窩至東涌、昂坪、大澳等路線，長期只能活躍於嶼南道一帶，令巴士空有高載客量卻不能盡展所長。再加上至1992年，冠忠巴士收購嶼巴後，每逢週末週日都以載車渡輪運來旅遊巴士，以支援假日的遊客（當年青嶼幹線尚未落成，巴士只能以水路前往大嶼山），加速了勝利二型在大嶼山退下來的日子。此路線的利蘭勝利二型亦因而退下火線，改派單層巴士（初時五十鈴，後期改為以單層猛獅A91（MN））行走。

2017年，因應梅窩舊墟新住宅項目（居屋銀河苑及銀蔚苑）於2018年第三季落成入伙，及東涌道改善工程早於2009年2月竣工，嶼巴在借用新巴未出牌的Enviro400 Euro V（3839）雙層空調巴士試行東涌道試驗成功後^[5]^[6]^[7]，決定引入雙層空調巴士服務嶼南區，並訂購14輛Enviro400 Euro V^[8]（與新巴的同款巴士（3800-3859）相似）。該批巴士於2018年6月起陸續抵港，並於2019年1月19日起正式引入於3M線行走。^[9]

最終嶼巴於2019年7月正式批准Enviro400 Euro V巴士於此路線行走，隨即於同年7月9日下午首次派出該款巴士（AD14／VU6370）服役此路線^[10]，繼3M線後成為嶼南區第二條引入該款雙層巴士的路線，亦為繼利蘭勝利二型（LD）於1995年退下火線，相隔24年後此路線再次出現雙層巴士，同時也令長沙與塘福一段嶼南道再次有雙層巴士行走。不過，要到2021年1月起，此款巴士才獲常規派出行走此路線。

圖集

註釋

↑ 此為路線表令的分類，並非指此路線使用普通巴士行走。
↑ 早年「Leyland」在香港的中文譯名為「利萊」，後來方改為現今通用的「利蘭」。

參考資料

↑ 容偉釗，《二十世紀巴士路線發展史──渡海、離島及機場篇》（香港：BSI（香港）公司，2010年7月），第103頁。
↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年2月24日。
↑ 〈大嶼山巴士公司　購利萊雙層巴士　一九八〇年加入服務〉，《華僑日報》，1979年4月14日。報道中謂有關合約於4月30日簽訂，惟見報日期為4月14日，故簽約日期疑有錯誤。
↑ 〈大嶼山雙層巴士昨天起投入服務〉，《大公報》，1980年4月3日。
↑ 新巴 Enviro 400 經東涌道入嶼南試路 (4 pics)，hkitalk.net。
↑ 嶼巴借用新巴 E400 往嶼南梅窩試車記，hkitalk.net。
↑ 巴士台 HK Bus Channel，〈9/6 代理向新大嶼山巴士借出尚未出牌的新巴#3839，今日上午由黃良柏先生親自駕駛，於大嶼山嶼南道及東涌道進行試路。〉［Facebook相片］，2017年6月8日。
↑ 〈【經緯線本周提要】雙層巴士首行東涌道安全惹關注〉，Now新聞，2018年4月21日。
↑ 〈雙層巴3M線往來梅窩東涌載客量多40%〉，on.cc東網，2019年1月18日。
↑ 載客E400即將踏足長沙，hkitalk.net。

外部連結

[1] 此為路線表令的分類，並非指此路線使用普通巴士行走。

[4] 早年「Leyland」在香港的中文譯名為「利萊」，後來方改為現今通用的「利蘭」。

[2] 容偉釗，《二十世紀巴士路線發展史──渡海、離島及機場篇》（香港：BSI（香港）公司，2010年7月），第103頁。

[3] 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年2月24日。

[5] 〈大嶼山巴士公司　購利萊雙層巴士　一九八〇年加入服務〉，《華僑日報》，1979年4月14日。報道中謂有關合約於4月30日簽訂，惟見報日期為4月14日，故簽約日期疑有錯誤。

[6] 〈大嶼山雙層巴士昨天起投入服務〉，《大公報》，1980年4月3日。

[7] 新巴 Enviro 400 經東涌道入嶼南試路 (4 pics)，hkitalk.net。

[8] 嶼巴借用新巴 E400 往嶼南梅窩試車記，hkitalk.net。

[9] 巴士台 HK Bus Channel，〈9/6 代理向新大嶼山巴士借出尚未出牌的新巴#3839，今日上午由黃良柏先生親自駕駛，於大嶼山嶼南道及東涌道進行試路。〉［Facebook相片］，2017年6月8日。

[10] 〈【經緯線本周提要】雙層巴士首行東涌道安全惹關注〉，Now新聞，2018年4月21日。

[11] 〈雙層巴3M線往來梅窩東涌載客量多40%〉，on.cc東網，2019年1月18日。

[12] 載客E400即將踏足長沙，hkitalk.net。

[註 1]

[1]

[2]

[註 2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

嶼巴4號線

目錄

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

特別班次

收費

分段收費（來回程均適用）

行車路線

往塘福

往梅窩碼頭

引入雙層巴士

圖集

註釋

相關條目

參考資料

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