南大嶼山普通巴士路線[1]4號，由嶼巴營辦，來往梅窩碼頭及塘福，途經南山、貝澳、䃟石灣及長沙。
此路線服務範圍已被1號線完全覆蓋，經數度調整班次後，現時只在平日早上及下午開出數班車，假日大部份時段亦僅每小時開一班。
歷史
- 1969年6月：大嶼山聯德巴士有限公司興辦來往梅窩及塘福的路線，初時並無路線編號。[2]
- 1973年5月11日：聯德巴士公司與大嶼山島上另外兩間巴士公司合組新大嶼山巴士（1973）有限公司。
- 1974年12月1日：嶼巴大幅重組路線及制訂路線號；此路線編為4號線，改為來往梅窩及長沙。
- 1980年4月1日：由長沙延長至塘福。
- 1983年12月1日：改以「一人控制」模式運作，取消所有雙向分段收費，並先後新增多項單向分段收費。
- 1993年：提供空調巴士服務。
- 2001年5月21日：增設多項雙向分段收費（見過往路線資料）。
- 2005年4月4日：提供全空調服務。
- 2006年2月6日：縮減平日班次，改為袛在上下午時段提供服務。
- 2013年3月3日：修訂班次，同時取消繞經貝澳巴士總站班次及雙向分段收費。
- 2017年3月1日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。[3]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
特別班次
| 梅窩碼頭→水口● （經梅窩舊墟及塘福懲教所） | 水口→梅窩碼頭● | |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 07:50 | 08:30 | |
| 星期日及公眾假期 | ||
| — | 07:30 | |
此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務。
收費
| 路程 | 平日收費 | 假日收費 |
|---|---|---|
| 全程收費 | $5.6 | $10.8 |
| 往塘福方向分段收費 | ||
| 貝澳油站起 | $4.3 | $6.2 |
| 長沙上村起 | $2.4 | $4.7 |
| 往梅窩碼頭方向分段收費 | ||
| 蝶崗起 | $4.3 | $6.2 |
| 羅屋村起 | $3.2 | $5.0 |
| 收費備註 |
|---|
行車路線
此路線全程行車里數約10.1公里，行車時間約25分鐘。（平均行車速度約每小時24.2公里）
往塘福
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 梅窩碼頭路及嶼南道 |
|---|---|
| ②＊ 星期一至六早上 經梅窩舊墟及 塘福懲教所往水口 | 梅窩碼頭路、嶼南道、銀石街、銀鑛灣路、嶼南道、蔴埔坪道及嶼南道 |
| 新大嶼山巴士4號線（梅窩碼頭→塘福） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 梅窩 | 梅窩碼頭 | ||
| T | 梅窩 | 銀鑛灣路 | 梅窩熟食市場 | 行駛走線②之班次適用 |
| 銀灣邨 | ||||
| 銀石街 | 梅窩街市 | |||
| 銀景中心 | ||||
| 2 | 梅窩 | 嶼南道 | 銀鑛灣濾水廠 | |
| 3 | 荔枝園 | |||
| 4 | 南山 | 南山三屋村 | ||
| 5 | 南山營地 | |||
| 6 | 貝澳 | 太古職員宿舍 | ||
| 7 | 貝澳油站 | 分段收費起點 | ||
| 8 | 老圍村 | |||
| 9 | 新圍村 | |||
| 10 | 羅屋村 | |||
| 11 | 牛坳園 | |||
| 12 | 䃟石灣 | 散石灣中蘆 | ||
| 13 | 散石灣村 | |||
| 14 | 女青年會梁紹榮度假村 | |||
| 15 | 散石灣迴旋處 | |||
| 16 | 長沙 | 長沙上村 | 分段收費起點 | |
| 17 | 長沙警署 | |||
| 18 | 長沙下村 | |||
| 19 | 長沙消防局 | |||
| 20 | 麗濱別墅 | |||
| 21 | 蝶崗 | |||
| 22 | 長沙大橋 | |||
| 23 | 上長沙海灘 | |||
| 24 | 塘福 | 塘福海灘 | ||
| 25 | 塘福村 | |||
| 26 | 塘福 | |||
| T | 塘福 | 蔴埔坪道 | 塘福懲教所 | 行駛走線②之班次適用 |
| 麻埔坪村 | ||||
| 嶼南道 | 麻埔坪道口 | |||
| 南大嶼山海底電纜站 | ||||
| 上橫壟 | ||||
| 下橫壟 | ||||
| 水口 | 水口村（東） | 行駛走線②之班次適用，並以此為終點 | ||
往梅窩碼頭
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 嶼南道及梅窩碼頭路 |
|---|---|
| ②＊ 星期一至六指定班次繞經梅窩舊墟 | 嶼南道、銀鑛灣路、銀石街、銀鑛灣路及梅窩碼頭路 |
| ③＃ 每天水口特別班次 | 嶼南道及梅窩碼頭路 |
| 新大嶼山巴士4號線（塘福→梅窩碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| T | 水口 | 水口村（東） | 走線③之班次起點站 | |
| 塘福 | 嶼南道 | 下橫壟 | 行駛走線③之班次適用 | |
| 上橫壟 | ||||
| 南大嶼山海底電纜站 | ||||
| 麻埔坪道口 | ||||
| 1 | 塘福 | 塘福 | ||
| 2 | 嶼南道 | 塘福村 | ||
| 3 | 塘福海灘 | |||
| 4 | 長沙 | 上長沙海灘 | ||
| 5 | 長沙大橋 | |||
| 6 | 蝶崗 | 分段收費起點 | ||
| 7 | 麗濱別墅 | |||
| 8 | 長沙消防局 | |||
| 9 | 長沙下村 | |||
| 10 | 長沙警署 | |||
| 11 | 長沙上村 | |||
| 12 | 䃟石灣 | 散石灣迴旋處 | ||
| 13 | 女青年會梁紹榮度假村 | |||
| 14 | 散石灣村 | |||
| 15 | 散石灣中蘆 | |||
| 16 | 貝澳 | 羅屋村 | 分段收費起點 | |
| 17 | 新圍村 | |||
| 18 | 老圍村 | |||
| 19 | 貝澳油站 | |||
| 20 | 太古職員宿舍 | |||
| 21 | 南山 | 南山營地 | ||
| 22 | 南山三屋村 | |||
| 23 | 梅窩 | 禮智園墳場 | ||
| 24 | 荔枝園 | |||
| 25 | 梅窩警署 | |||
| A | 梅窩 | 銀鑛灣路 | 梅窩熟食市場 | 行駛走線②之班次適用 |
| 銀灣邨 | ||||
| 銀石街 | 梅窩街市 | |||
| 銀景中心 | ||||
| 26 | 梅窩 | 梅窩碼頭 | ||
引入雙層巴士
為應付假日大量往來大嶼山市民的需求，早於1977年5月30日，嶼巴向中巴借用了一輛矮車身佳牌阿拉伯五型巴士（LS43），以測試雙層巴士行走大嶼山的可行性。其後嶼巴在1979年4月13日透過利萊[4]香港總經銷商新英華汽車簽約訂購兩輛利蘭勝利二型巴士。[5]嶼巴第一輛勝利二型，編號為LD01（車牌號碼CC9088），於1980年2月1日登陸大嶼山，亦成為嶼巴歷來第一輛登記的雙層巴士。此車與另一輛勝利二型新巴士於同年4月2日正式投入服務，於此路線服役。[6]
新大嶼山巴士的利蘭勝利二型，由於在地勢險要的大嶼山受盡限制，尤其是不能服務假日期間客量驚人的梅窩至東涌、昂坪等路線，長期只能活躍於嶼南道一帶，令巴士空有高載客量卻不能盡展所長。再加上至1992年，冠忠巴士收購了嶼巴後，每逢週末週日都以載車渡輪運來旅遊巴士以支援假日的遊客（當年青嶼幹線尚未落成，因此巴士只能以水路前往大嶼山），加速了勝利二型在大嶼山退下來的日子。此路線的利蘭勝利二型亦因而退下火線，改派單層巴士（初時五十鈴，後期改為以單層猛獅A91（MN））行走。
2017年，因應梅窩舊墟新住宅項目（居屋銀河苑及銀蔚苑）於2018年第三季落成入伙，及東涌道改善工程早於2009年2月竣工，嶼巴在借用新巴未出牌的Enviro400 Euro V（3839）雙層空調巴士試行東涌道試驗成功後[7][8][9]，決定引入雙層空調巴士服務嶼南區，並訂購14輛Enviro400 Euro V[10]（與新巴的同款巴士（3800-3859）相似）。該批巴士於2018年6月起陸續抵港，並於2019年1月19日起正式引入於3M線行走[11][12]。
最終嶼巴於2019年7月正式批准Enviro400 Euro V巴士於此路線行走，隨即於同年7月9日下午首次派出該款巴士（AD14／VU6370）服役此路線[13]，繼3M線後成為嶼南區第二條引入該款雙層巴士的路線，也是繼利蘭勝利二型（LD）於1995年退下火線，相隔24年後此路線再次出現雙層巴士，也令長沙與塘福一段嶼南道再次有雙層巴士常規行走。
圖集
.JPG "ME284@4(0831).JPG (1.42 MB)")
在這個圖庫加入圖片
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 此為路線表令的分類，並非指此路線使用普通巴士行走。
- ↑ 容偉釗，《二十世紀巴士路線發展史──渡海、離島及機場篇》（香港：BSI（香港）公司，2010年7月），第103頁。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年2月24日。
- ↑ 早年「Leyland」在香港的中文譯名為「利萊」，後來方改為現今通用的「利蘭」。
- ↑ 〈大嶼山巴士公司 購利萊雙層巴士 一九八〇年加入服務〉，《華僑日報》，1979年4月14日。報道中謂有關合約於4月30日簽訂，惟見報日期為4月14日，故簽約日期疑有錯誤。
- ↑ 《大嶼山雙層巴士 昨天起投入服務》，大公報，1980-04-03
- ↑ http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1020328
- ↑ http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1020613-1-1.html
- ↑ 9/6 代理向新大嶼山巴士借出尚未出牌的新巴#3839，今日上午由黃良柏先生親自駕駛，於大嶼山嶼南道及東涌道進行試路。，「巴士台 HK Bus Channel」Facebook專頁。
- ↑ 【經緯線本周提要】雙層巴士首行東涌道安全惹關注，Now新聞，2018年4月21日
- ↑ 雙層巴3M線往來梅窩東涌 載客量多40%，《東網》，2019年1月18日。
- ↑ 嶼巴Enviro400首航3M，hkitalk.net，2019年1月19日。
- ↑ 載客E400即將踏足長沙，hkitalk.net，2019年7月9日。
外部連結
- 嶼巴官方路線資料：4（往塘福）
- 嶼巴官方路線資料：4（往梅窩碼頭）
- 嶼巴官方網站4號線資料（乳豬紙版）（往塘福）
- 嶼巴官方網站4號線資料（乳豬紙版）（往梅窩碼頭）
- 嶼巴官方網站4號線資料（乳豬紙版）（水口往梅窩碼頭）
- 嶼巴官方網站4號線資料（乳豬紙版）（梅窩碼頭往水口）
- i-busnet.com：嶼巴4路線
- 681巴士總站：嶼巴4線
| ||||||||||||||||||||
