嶼巴39M線

39M
39M線途經東涌纜車站
路線資訊
起訖點	東涌站巴士總站↺滿東邨●
途經	裕東路
路線全長	常規班次：4.7公里 特別班次：2.4公里
行車時間	嶼巴資料：20分鐘 運輸署資料： 常規班次：21分鐘 特別班次：10分鐘
開辦日期	2018年11月9日
營運資訊
目前營辦商	嶼巴
主要用車	MDR
收費資料
全程車費	$3.5
服務時間
起點服務時間	06:10 - 00:20
班次	7至15分鐘
特別班次	滿東邨→東涌站巴士總站●

北大嶼山巴士路線39M，由新大嶼山巴士營辦，循環來往東涌站巴士總站及滿東邨。

歷史

開辦背景

東涌西黃家圍對面的東涌39區公營房屋——滿東邨擬於2018年第四季落成入伙，運輸署於2017-2018年度巴士路線計劃中，建議開辦一條全新路線，全日往返滿東邨至東涌港鐵站，方便該邨及近裕東路的逸東（一）邨居民往返東涌市中心及港鐵東涌站。

原建議內，此路線將取代走線幾乎相同但車費稍低的38X線服務，並設有上課日早上特別班次，循環來往松滿路（港青基信書院、明愛華德中書院）及東涌港鐵站，往東涌站方向繞經松仁路， 但相關特別班次及38X線取消的建議，卻未有在此路線投入服務時實行。

路線改動沿革

• 2018年11月9日：39M線投入服務，循環來往滿東邨及東涌市中心。
  • 原建議由東涌港鐵站開出後，駛經富東廣場對開的一段達東路。 至路線投入服務時，改為從美東街左轉達東路返回順東路，不經富東廣場，亦即與38線相同。
• 2019年2月18日：延長服務時間為06:10至00:10。
• 2019年4月27日：改為循環來往東涌市中心及滿東邨。
• 2019年6月3日：加強服務：
  • 尾班車時間由00:10延遲至00:20；
  • 增設特別班次，每日05:40、05:55及06:10由滿東邨單向前往東涌市中心。
• 2020年12月1日：滿東邨開出特別班次於星期一至五增至六班車，新增班次開出時間為06:26、06:41及06:55。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年12月更新，參考來源請見此

由東涌站巴士總站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:10 - 08:02	7
08:02 - 08:10	8
08:10 - 09:00	10
09:00 - 15:00	15
15:00 - 17:00	12
17:00 - 19:20	10
19:20 - 00:20	15
星期六、日及公眾假期
06:10 - 07:50	10
07:50 - 00:20	15

詳細開車時間表
由東涌市中心開出時間 小時 分鐘 星期一至五 06 10、17、24、31、38、45、52、59 07 06、13、20、27、34、41、48、55 08 02、10、20、30、40、50 09 - 14 00、15、30、45 15 - 16 00、12、24、36、48 17 - 18 00、10、20、30、40、50 19 00、10、20、35、50 20 - 23 05、20、35、50 00 05、20 星期六、日及公眾假期 06 10、20、30、40、50 07 00、10、20、30、40、50 08 - 23 05、20、35、50 00 05、20 編輯

特別班次

滿東邨→東涌站巴士總站●
星期一至五
05:40、05:55、06:10、06:26、06:41、06:55
星期六、日及公眾假期
05:40、05:55、06:10

此路線提供巴士到站時間預報查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$3.5

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 持有當日有效「大嶼通」乘車證之乘客，登車時向車長出示乘車證，可免費乘車。 此路線不設任何分段收費。

八達通轉乘優惠

嶼巴東涌市中心巴士轉乘優惠詳情
＼	對應於　（：優惠適用於）
描述	37	37H	37M	37P	N37	38	38X	N38	39M
從往機場／機場博覽館的城巴路線 E11／E11A／E21／E22／E22A／E23／E23A轉乘 （優惠只適用於第一程繳付$14或以上車費的乘客）
從往機場／機場博覽館的龍運巴士路線 E32／E33／E33P／E36／E36P／E36S／E37／E41／E42轉乘 （優惠只適用於在青馬收費廣場或屯門赤鱲角隧道轉車站之前登車的乘客）
以上轉乘有效時限為150分鐘　（由第一程上車拍卡起計算）
轉乘由機場／機場博覽館開出的城巴 E11／E11A／E21／E22／E22A／E23／E23A路線
轉乘由機場／機場博覽館開出的龍運巴士 E32／E33／E33P／E36／E36P／E36S／E37／E41／E42路線
以上轉乘有效時限為90分鐘　（由第一程上車拍卡起計算）
從港鐵東涌綫東涌站出閘後90分鐘內轉乘
從嶼巴路線拍卡後90分鐘內轉乘港鐵東涌綫
注意事項： 乘客於指定時間內以同一張八達通卡，於乘搭指定嶼巴路線（只限與前往東涌站車程呈同一方向）後轉乘指定交通工具，或從指定交通工具轉乘指定嶼巴路線（只限與離開東涌站車程呈同一方向），可獲次程$1.0轉乘優惠（65歲或以上長者或12歲以下小童優惠額折半計算）。 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 接駁港鐵優惠只適用於使用成人八達通卡（所有上述嶼巴路線）或註有「殘疾人士身分」成人個人八達通卡（除嶼巴39M及N37線外）乘搭港鐵付費車程的乘客。 使用「東涌—香港全月通加強版」、「東涌—南昌全月通加強版」、「迪士尼綫月票」或「機場快綫旅遊票」的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付頭等額外費並不會享有此項優惠。 編輯

用車

根據《服務詳情表》，此路線使用4輛雙層巴士行走。

此路線開辦初期主要使用猛獅NL273（MN30-39）單層巴士。因應居民逐步遷入滿東邨，自2019年4月底起，嶼巴改派猛獅A95（MDR）雙層巴士，以配合客量需求。

行車路線

• 嶼巴資料：此路線的全程行車里數約為4.7公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為14.1公里）
• 運輸署資料：
  • 常規班次：此路線的全程行車里數約為4.7公里，行車時間約為21分鐘。（平均行車時速約為13.4公里）
  • 特別班次：此路線的全程行車里數約為2.4公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

途經：東涌站巴士總站、達東路、順東路、裕東路（西行）、掉頭、裕東路（東行）、順東路及達東路

新大嶼山巴士39M線（東涌站巴士總站↺滿東邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌市中心		東涌站巴士總站	轉自港鐵
2		順東路	裕東苑
3	東涌西	裕東路	滿東邨	循環線折返點 特別班次起點
4			逸東邨福逸樓
5			逸東邨雍逸樓
6	東涌市中心	順東路	東涌消防局
7		達東路	東涌纜車站
8			東涌站巴士總站	轉乘港鐵

爭議

39M開辦初期和現時的37M及38運作模式一樣均以屋邨為總站，東涌市中心為循環點，由於在東涌道（近滿東邨滿康樓、滿樂坊）已有嶼巴3M、11、23線全日前往東涌市中心，平日分段收費較此路線全程收費還要便宜，而且同樣提供巴士抵站時間預報查詢服務；而且滿東邨總站面積較小，不能容納更多巴士路線，因此嶼巴在2019年4月27日更改總站為東涌市中心，成為嶼巴目前唯一一條由東涌市中心出發，服務屋邨的循環線。

但該等路線從嶼南區開出需時，於到達東涌道時或會已經客滿，無力應付滿東邨一帶的乘客，不少滿東邨居民仍傾向乘搭此路線。故在改動後因滿東邨之巴士站變成中途站，到站時間有所推遲，引致早上繁忙時間該邨大排長龍；加上當時此路線大部分時間仍使用單層巴士行走，不少居民未能登車，大失預算。 嶼巴最終於同年6月3日延長此路線服務時間同時，早上增設三班特別班次，由滿東邨單向前往東涌市中心，並全面改派雙層巴士行走。

相關事件

• 2019年8月28日：晚上九時許，一輛此路線的猛獅A95（MDR25／VP9543）於東涌市中心與一輛青年JNP6122G（YM10／PZ3545）相撞，11人受傷。

圖集

39M線用車正駛離東涌站

39M線以東涌港鐵站為總站

39M線出現Enviro400 Euro V（AD）特見

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

嶼巴39M線（編輯）

相關條目

• 嶼巴37線
• 嶼巴38X線
• 嶼巴B6線

外部連結

• 嶼巴官方路線資料：39M
• 嶼巴官方網站39M線資料（乳豬紙版）