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此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 因應近期乘客量下降，37H線改道行駛並改以循環線運作，直至另行通知。[1] 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。 |
北大嶼山巴士路線37H，由嶼巴營辦，循環來往迎東邨及北大嶼山醫院，途經東涌北及東涌市中心，屬37線之特別班次。
有別於其他路經北大嶼山醫院的巴士路線，37H線直達醫院平台急症室入口，方便往返該院求診或探病的東涌居民。現時37H線為香港僅有四條編號為「H」字尾的巴士路線之一[註 1]，代表路線服務對象以醫院「Hospital」乘客為主。
歷史
開辦背景
位於東涌西松仁路的北大嶼山醫院於2013年9月24日起分階段啟用，並於2014年9月25日起提供24小時急症室服務。
雖然當時東涌北及東涌市中心已有37及38線往返北大嶼山醫院，但需要在松仁路醫院對面之巴士站下車再步行前往，未能直接抵達位於醫院平台的急症室，對使用急症室的市民構成不便。因此，運輸署於2015-2016年度離島區巴士路線計劃中建議開辦37H線，方便市民直達北大嶼山醫院急症室。
路線改動沿革
- 2015年10月10日：37H線投入服務。[2]與原建議不同的是，北大嶼山醫院開出的服務時間由06:55至23:55改為06:50至23:50。
- 2016年4月16日：不再繞經東涌港鐵站（D出口），改於達東路東薈城對面停站，以便嶼巴改派較大型的巴士行駛此路線。
- 2017年1月1日：東涌北總站遷往迎東邨，並加停文東路「映灣園一期」（只限回程）及迎東路「昇薈」（來回程）巴士站，同時不再繞經健東路，由北大嶼山醫院開出的服務時間改為07:00至00:00。[3]
- 2017年12月31日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。[4]
- 2020年2月12日：因應乘客量下降，37H線改道行駛，並改以循環線運作，直至另行通知。[5]
- 2020年9月23日：因應37線恢復服務，37H線取消繞經松逸街班次，來回程不再繞經健東路及東涌發展碼頭，但仍保留繞經東涌站巴士總站及逸東邨的安排。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
| 由迎東邨開出 | 班次（分鐘） | |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:30 - 20:30 | 20 | |
| 20:30 - 23:30 | 30 | |
| 00:15 | - | |
特別班次
| 以下班次將會由逸東邨開出 | |||
|---|---|---|---|
| 每日 | 06:40 | ||
- 此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.2 |
| 收費備註 |
|---|
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八達通轉乘優惠
| 嶼巴東涌市中心巴士轉乘優惠詳情 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＼ | 對應於 （ ：優惠適用於）
| ||||||||
| 描述 | 37 | 37H | 37M | 37P | N37 | 38 | 38X[6] | N38 | 39M |
| 從往機場／機場博覽館的城巴路線 E11／E11A／E21／E22／E22A／E23／E23A轉乘 （優惠只適用於第一程繳付$14或以上車費的乘客[7]） | | | | | | ||||
| 從往機場／機場博覽館的龍運巴士路線 E32／E33／E33P／E34A／E34B／E41／E42轉乘 （優惠只適用於在青馬收費廣場之前登車的乘客[8]） | | | | | | ||||
| 以上轉乘有效時限為150分鐘 （由第一程上車拍卡起計算） | |||||||||
| 轉乘由機場／機場博覽館開出的城巴 E11／E11A／E21／E22／E22A／E23／E23A路線 | | | | | | ||||
| 轉乘由機場／機場博覽館開出的龍運巴士 E32／E33／E33P／E34A／E34B／E41／E42路線 | | | | | | ||||
| 以上轉乘有效時限為90分鐘 （由第一程上車拍卡起計算） | |||||||||
| 從港鐵東涌綫東涌站出閘後90分鐘內轉乘 | | | | | | | | |
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| 從嶼巴路線拍卡後90分鐘內轉乘港鐵東涌綫 | | | | | | | | |
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注意事項：
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用車
37H線主要使用猛獅RC2（MN92-95），間中使用猛獅NL273（MN30-39）及青年JNP6122G（YM）單層空調低地台巴士。
| 37H線常用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 載客量 |
| MN92 | TS8262 | L32+S35 |
| MN93 | TT583 | |
| MN94 | TT1858 | |
| MN95 | TU1242 | |
用車演變史
37H線開辦初期主要派出29-30座位三菱Rosa單層空調巴士（MS11-16）行走，亦曾使用較大型的猛獅A51及猛獅A91[10]。嶼巴因應此路線開辦所帶來的額外車隊需求，於2015年8月從母公司冠忠巴士購入4輛二手三菱Rosa 29-30座位巴士，編號MS13-16。其中MS13／RY4232未加入嶼巴前，曾行走嘉湖山莊居民巴士NR954線，為中置太平門的30座位設計，並配置全自動變速箱，配備為嶼巴同款車隊的首輛。其餘三輛（MS14-16）則曾服役環球貿易廣場穿梭巴士路線。
由於此路線東涌站（D出口）分站所處的「東涌上落客貨區」不准長度超過7米的車輛駛入，故當時嶼巴須為MS11-16申領禁區許可證；直至2016年4月16日該站永久停用，此路線才能正式提供低地台服務，主要用車為猛獅RC2（MN92-95）。
行車路線
此路線的全程行車里數約為11.2公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為18.7公里）
途經：迎東路、文東路、惠東路、東涌海濱路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、裕東路、松仁路（北行）、逸東街、逸東邨公共交通總站、逸東街、松仁路（南行）、翠群徑、北大嶼山醫院平台、翠群徑、松仁路（南行）、裕東路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、東涌海濱路、惠東路、文東路及迎東路
| 嶼巴37H線（迎東邨↺北大嶼山醫院） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌北 | 迎東路 | 迎東邨 | |
| 2 | 昇薈（南行） | |||
| 3 | 文東路 | 映灣園二期 | ||
| 4 | 怡東路 | |||
| 5 | 怡文中學 | |||
| 6 | 惠東路 | 海堤灣畔 | ||
| 7 | 東涌市中心 | 達東路 | 東涌纜車站 |  （從迎東邨）轉往城巴／龍運巴士路線 |
| 8 | 東涌站巴士總站  | 互轉港鐵
| ||
| 9 | 順東路 | 裕東苑 | （往北大嶼山醫院／逸東邨） 轉自城巴／龍運巴士路線 | |
| 10 | 東涌（逸東） | 松仁路 | 北大嶼山醫院（北行） | |
| 11 | 逸東街 | 逸東邨居逸樓 | ||
| 12 | 逸東邨 | 特別班次起點站 | ||
| 13 | 北大嶼山醫院 | 循環線折返點 | ||
| 14 | 松仁路 | 北大嶼山醫院（南行） | ||
| 15 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | （往迎東邨） 轉自城巴／龍運巴士路線 |
| 16 | 達東路 | 東涌纜車站 | （從北大嶼山醫院／逸東邨） 轉往城巴／龍運巴士路線 | |
| 17 | 東涌站巴士總站 | 互轉港鐵
| ||
| 18 | 東涌北 | 惠東路 | 海堤灣畔 | |
| 19 | 文東路 | 藍天海岸 | ||
| 20 | 映灣園三期 | |||
| 21 | 映灣園二期 | |||
| 22 | 映灣園一期 | |||
| 23 | 迎東路 | 昇薈（北行） | ||
| 24 | 迎東邨 | |||
使用狀況
此路線沿線有班次更頻密的37及38線可供選擇，因此此線乘客都是「見車就上」；但兩者均經常滿座甚至頂閘，少數無法上車者亦會改乘此線。惟北大嶼山醫院使用率偏低，影響此線客量，除繁忙時間外其餘時間均吉車遊街。
圖集
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註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴37H號線路線改道〉［新聞稿］，2020年2月11日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈新巴士路線 - 37H〉［新聞稿］，2015年9月29日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線37H延長至迎東邨〉［新聞稿］，2016年12月30日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年12月29日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴37H號線路線改道〉［新聞稿］，2020年2月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士轉乘優惠計劃(截至二零一五年三月三十一日)〉。
- ↑ 東涌市中心巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站；雖城巴並未提及38X如主線38一般設有優惠，惟優惠實際上同時適用於38X，可參考38的優惠條款。
- ↑ 東涌(逸東)及東涌北八達通轉乘優惠計劃，龍運巴士網站。
- ↑ 港鐵轉乘優惠，港鐵網站。
- ↑ 嶼巴37H 派出猛獅單層巴士行走，hkitalk.net
外部連結
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