北大嶼山巴士路線37H，由嶼巴營辦，來往迎東邨及北大嶼山醫院，途經東涌北及東涌市中心，屬37線之特別班次。
有別於其他路經北大嶼山醫院的巴士路線，此路線直達醫院平台急症室入口，方便往返該院求診或探病的東涌居民。此路線為現時香港僅有四條編號為「H」字尾（代表醫院「Hospital」）的巴士路線之一。[1]
歷史
位於東涌西松仁路的北大嶼山醫院於2013年9月24日起分階段啟用，並於2014年9月25日起提供24小時急症室服務。
雖然當時東涌北及東涌市中心已有37及38線往返北大嶼山醫院，但需要在松仁路醫院對面之巴士站下車再步行前往，未能直接抵達位於醫院平台的急症室，對使用急症室的市民構成不便。因此，運輸署於2015-2016年度離島區巴士路線計劃中建議開辦此路線，以方便市民直達北大嶼山醫院急症室。
- 2015年10月10日：37H線投入服務。[2]與原建議不同的是，北大嶼山醫院開出的服務時間由06:55-23:55改為06:50-23:50。
- 2016年4月16日：不再繞經東涌港鐵站（D出口），改於達東路東薈城對面停站，以便嶼巴改派較大型的巴士行駛此路線。
- 2017年1月1日：東涌北總站遷往迎東邨，並加停文東路「映灣園一期」（只限回程）及迎東路「昇薈」（來回程）巴士站，同時不再繞經健東路，由北大嶼山醫院開出的服務時間改為07:00-00:00。[3]
- 2017年12月31日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。[4]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2017年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
| 由迎東邨開出 | 由北大嶼山醫院開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每天 | ||
| 06:30-20:30 | 07:00-21:00 | 20 |
| 20:30-23:30 | 21:00-00:00 | 30 |
| 以下班次將會安排低地台巴士行走 | |||
|---|---|---|---|
| 由迎東邨開出 | 由北大嶼山醫院開出 | ||
| 開車時間 （小時） | 開車時間（分鐘） | 開車時間 （小時） | 開車時間（分鐘） |
| 每天 | |||
| 07 - 12 | 10 | 07 - 11 | 40 |
| 15 - 18 | 30 | 15 - 18 | 00 |
此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.2 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
| 嶼巴東涌市中心轉乘優惠計劃資料及詳情 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＼ | 對應於 （ ：優惠適用於）
| ||||||||
| 描述 | 37 | 37H | 37M | 37P | N37 | 38 | 38X[5] | N38 | 39M |
| 從往機場／機場博覽館的城巴路線 E11／E11A／E21／E22／E22A／E23／E23A轉乘 （優惠只適用於第一程繳付$14或以上車費的乘客[6]） | | | | | | ||||
| 從往機場／機場博覽館的龍運巴士路線 E32／E33／E33P／E34A／E34B／E41／E42轉乘 （優惠只適用於在青馬收費廣場之前登車的乘客[7]） | | | | | | ||||
| 以上轉乘有效時限為150分鐘 （由第一程上車拍卡起計算） | |||||||||
| 轉乘由機場／機場博覽館開出的城巴 E11／E11A／E21／E22／E22A／E23／E23A路線 | | | | | | ||||
| 轉乘由機場／機場博覽館開出的龍運巴士 E32／E33／E33P／E34A／E34B／E41／E42路線 | | | | | | ||||
| 以上轉乘有效時限為90分鐘 （由第一程上車拍卡起計算） | |||||||||
| 從港鐵東涌綫東涌站出閘後60分鐘內轉乘 | | | | | | | | |
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| 從嶼巴路線拍卡後60分鐘內轉乘港鐵東涌綫 | | | | | | | | |
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注意事項： | |||||||||
用車
此路線主要使用猛獅RC2（MN92-95），間中使用猛獅NL273（MN30-39）及青年JNP6122G（YM）單層空調低地台巴士。
用車演變史
此路線開辦時，主要派出29-30座位三菱Rosa單層空調巴士（MS11-16）行走，但亦曾使用較大型的猛獅A51及猛獅A91[9]。嶼巴因應此路線開辦所帶來的額外車隊要求，於2015年8月從母公司冠忠巴士購入4輛二手三菱Rosa 29-30座位巴士，編為MS13-16。其中MS13／RY4232未加入嶼巴前，曾行走嘉湖山莊居民巴士NR954線，為中置太平門的30座位設計，並配置全自動變速箱，配備為嶼巴同款車隊的首輛。其餘三輛（MS14-16）則曾服役環球貿易廣場穿梭巴士路線。
由於此路線東涌站（D出口）分站所處的「東涌上落客貨區1」不准長度超過7米的車輛駛入，故當時嶼巴須為MS11-16申領禁區許可證；直至2016年4月16日該站永久停用，此路線才能正式提供低地台服務，主要用車為猛獅RC2（MN92-95）。
現時嶼巴在此線的乳豬紙上指此線只於個別班次採用低地台巴士行駛，但實際上此線全日所有班次皆採用低地台巴士行駛。
| 37H線常用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 載客量 | 備註 |
| MN92 | TS8262 | L32+S35 | |
| MN93 | TT583 | L32+S35 | |
| MN94 | TT1858 | L32+S35 | |
| MN95 | TU1242 | L32+S35 | |
行車路線
往北大嶼山醫院
往北大嶼山醫院方向：全程行車里數約為5.6公里，行車時間約為17分鐘。（平均行車時速約為19.8公里）
途經：迎東路、文東路、惠東路、東涌海濱路、順東路、達東路、順東路、裕東路、松仁路（北行）、松仁路迴旋處、松仁路（南行）、翠群徑及北大嶼山醫院平台
| 嶼巴37H線（迎東邨→北大嶼山醫院） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌北 | 迎東路 | 迎東邨 | |
| 2 | 昇薈（南行） | |||
| 3 | 文東路 | 映灣園二期 | ||
| 4 | 怡東路 | |||
| 5 | 怡文中學 | |||
| 6 | 惠東路 | 海堤灣畔 | ||
| 7 | 東涌市中心 | 達東路 | 東涌纜車站 |  （從迎東邨）轉往城巴／龍運巴士路線 |
| 8 | 東薈城  | |||
| 9 | 順東路 | 裕東苑 | （往北大嶼山醫院） 轉自城巴／龍運巴士路線 | |
| 10 | 東涌（逸東） | 松仁路 | 北大嶼山醫院（北行） | |
| 11 | 北大嶼山醫院 | |||
往迎東邨
往迎東邨方向：全程行車里數約為5.6公里，行車時間約為19分鐘。（平均行車時速約為17.7公里）
途經：北大嶼山醫院平台、翠群徑、松仁路、裕東路、順東路、達東路、順東路、東涌海濱路、惠東路、文東路及迎東路
| 嶼巴37H線（北大嶼山醫院→迎東邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌（逸東） | 北大嶼山醫院 | ||
| 2 | 松仁路 | 北大嶼山醫院（南行） | ||
| 3 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | （往迎東邨） 轉自城巴／龍運巴士路線 |
| 4 | 達東路 | 東涌纜車站 | （從北大嶼山醫院） 轉往城巴／龍運巴士路線 | |
| 5 | 東薈城 | |||
| 6 | 東涌北 | 惠東路 | 海堤灣畔 | |
| 7 | 文東路 | 藍天海岸 | ||
| 8 | 映灣園三期 | |||
| 9 | 映灣園二期 | |||
| 10 | 映灣園一期 | |||
| 11 | 迎東路 | 昇薈（北行） | ||
| 12 | 迎東邨 | |||
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 另外三條為九巴14H線、九巴32H線及新巴8H線。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈新巴士路線 - 37H〉［新聞稿］，2015年9月29日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線37H延長至迎東邨〉［新聞稿］，2016年12月30日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年12月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士轉乘優惠計劃(截至二零一五年三月三十一日)〉。
- ↑ 東涌市中心巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站；雖城巴並未提及38X如主線38一般設有優惠，惟優惠實際上同時適用於38X，可參考38的優惠條款。
- ↑ 東涌(逸東)及東涌北八達通轉乘優惠計劃，龍運巴士網站。
- ↑ 港鐵轉乘優惠，港鐵網站。
- ↑ 〈嶼巴37H 派出猛獅單層巴士行走〉，hkitalk.net，2015年10月13日。
相關條目
外部連結
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