北大嶼山巴士路線37H，由嶼巴營辦，循環來往迎東邨及滿東邨，途經映灣園、東涌發展碼頭、東涌市中心、逸東邨及北大嶼山醫院主座大樓，屬37線之特別班次。
有別於其他路經北大嶼山醫院的巴士路線，37H線直達醫院平台急症室入口，方便往返該院求診或探病的東涌居民。現時37H線為香港僅有四條編號為「H」字尾的巴士路線之一[註 1]，代表路線服務對象以醫院「Hospital」乘客為主。
目錄
歷史
開辦背景
位於東涌西松仁路的北大嶼山醫院於2013年9月24日起分階段啟用，並於2014年9月25日起提供24小時急症室服務。
雖然當時東涌北及東涌市中心已有37及38線往返北大嶼山醫院，但需要在松仁路醫院對面之巴士站下車再步行前往，未能直接抵達位於醫院平台的急症室，對使用急症室的市民構成不便。因此，運輸署於2015-2016年度巴士路線計劃中建議開辦37H線，方便市民直達北大嶼山醫院急症室。
路線改動沿革
- 2015年10月10日：37H線投入服務。[1]與原建議不同的是，北大嶼山醫院開出的服務時間由06:55至23:55改為06:50至23:50。
- 2016年4月16日：不再繞經東涌港鐵站（D出口），改於達東路東薈城對面停站，以便嶼巴改派較大型的巴士行駛此路線。
- 2017年1月1日：東涌北總站遷往迎東邨，並加停文東路「映灣園一期」（只限回程）及迎東路「昇薈」（來回程）巴士站，同時不再繞經健東路，由北大嶼山醫院開出的服務時間改為07:00至00:00。[2]
- 2017年12月31日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。[3]
- 2020年2月12日：因應乘客量下降而改道行駛，並以循環線形式運作，直至另行通知。[4]
- 2020年9月23日：因應37線恢復服務，取消繞經松逸街班次，來回程不再繞經健東路及東涌發展碼頭，但仍保留繞經東涌站巴士總站及逸東邨的安排。
- 2020年11月18日：因應37線已恢復服務近兩個月，來回程不再繞經東涌站巴士總站及逸東邨，並取消循環運作。
- 2021年2月7日：正式改以循環線形式運作，並延長至滿東邨，代替同日縮減為只於上課日服務之37線服務，往滿東邨方向維持途經北大嶼山醫院平台：[5][6]
- 來回程繞經健東路、東涌發展碼頭、東涌站巴士總站及逸東邨，而不再途經東薈城及富東邨對開的一段達東路，並取消停靠文東路「映灣園一期」巴士站；
- 延長服務時間，每日06:10至00:15由迎東邨開出。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2021年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由迎東邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:10 - 20:30 | 20 |
| 20:30 - 23:30 | 30 |
| 00:15 | |
| 詳細開車時間表 |
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- 此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.5 |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
| 嶼巴東涌市中心巴士轉乘優惠詳情 | |||||||||
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| ＼ | 對應於 （ ：優惠適用於）
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| 描述 | 37 | 37H | 37M | 37P | N37 | 38 | 38X[7] | N38 | 39M |
| 從往機場／機場博覽館的城巴路線 E11／E11A／E21／E22／E22A／E23／E23A轉乘 （優惠只適用於第一程繳付$14或以上車費的乘客） |
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| 從往機場／機場博覽館的龍運巴士路線 E32／E33／E33P／E34A／E34B／E41／E42轉乘 （優惠只適用於在青馬收費廣場之前登車的乘客[8]） |
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| 以上轉乘有效時限為150分鐘 （由第一程上車拍卡起計算） | |||||||||
| 轉乘由機場／機場博覽館開出的城巴 E11／E11A／E21／E22／E22A／E23／E23A路線 |
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| 轉乘由機場／機場博覽館開出的龍運巴士 E32／E33／E33P／E34A／E34B／E41／E42路線 |
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| 以上轉乘有效時限為90分鐘 （由第一程上車拍卡起計算） | |||||||||
| 從港鐵東涌綫東涌站出閘後90分鐘內轉乘 | |
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| 從嶼巴路線拍卡後90分鐘內轉乘港鐵東涌綫 | |
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注意事項：
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另外，乘搭B6線往東涌的乘客，在登上B6後並使用八達通卡付款，可在60分鐘內在東涌港鐵站轉乘此路線，使用同一張八達通卡付款則享有次程車資減$2.0（小童及長者優惠額折半計算）的優惠，反之亦然。
用車
37H線主要使用猛獅RC2（MN92-95），間中使用猛獅NL273（MN30-39）及青年JNP6122G（YM）單層空調低地台巴士。
| 37H線常用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 載客量 |
| MN92 | TS8262 | L32+S35 |
| MN93 | TT583 | |
| MN94 | TT1858 | |
| MN95 | TU1242 | |
用車演變史
37H線開辦初期主要派出29-30座位三菱Rosa單層空調巴士（MS11-16）行走，亦曾使用較大型的猛獅A51及猛獅A91[10]。嶼巴因應此路線開辦所帶來的額外車隊需求，於2015年8月從母公司冠忠巴士購入4輛二手三菱Rosa 29-30座位巴士，編號MS13-16。其中MS13／RY4232未加入嶼巴前，曾行走嘉湖山莊居民巴士NR954線，為中置太平門的30座位設計，並配置全自動變速箱，配備為嶼巴同款車隊的首輛。其餘三輛（MS14-16）則曾服役環球貿易廣場穿梭巴士路線。
由於此路線東涌站（D出口）分站所處的「東涌上落客貨區」不准長度超過7米的車輛駛入，故當時嶼巴須為MS11-16申領禁區許可證；直至2016年4月16日該站永久停用，此路線才能正式提供低地台服務，主要用車為猛獅RC2（MN92-95）。
此路線未延長路線及改為循環運作前，雖然嶼巴在此路線的乳豬紙上列明只於個別班次派出低地台巴士，然而實際上全日所有班次皆以低地台巴士營運。
行車路線
此路線的全程行車里數約為16.0公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為15.2公里）
途經：迎東路、文東路、健東路、文東路、惠東路、東涌海濱路、東涌發展碼頭總站、東涌海濱路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、裕東路、松仁路、逸東街、逸東邨巴士總站、逸東街、松仁路、翠群徑、北大嶼山醫院平台、翠群徑、松仁路、裕東路、松仁路、逸東街、逸東邨巴士總站、逸東街、松仁路、裕東路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、東涌海濱路、東涌發展碼頭總站、東涌海濱路、惠東路、文東路、健東路、文東路及迎東路
| 嶼巴37H線（迎東邨↺滿東邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌北 | 迎東路 | 迎東邨 | |
| 2 | 昇薈（南行） | |||
| 3 | 健東路 | 健東路 | ||
| 4 | 文東路 | 映灣園二期 | ||
| 5 | 怡東路 | |||
| 6 | 怡文中學 | |||
| 7 | 惠東路 | 海堤灣畔 | ||
| 8 | 東涌發展碼頭 | |||
| 9 | 東涌市中心 | 達東路 | 東涌纜車站 |  （從迎東邨）轉往城巴／龍運巴士路線 |
| 10 | 東涌站巴士總站  |
互轉港鐵
| ||
| 11 | 順東路 | 裕東苑 | （往北大嶼山醫院／逸東邨） 轉自城巴／龍運巴士路線 | |
| 12 | 東涌西 | 松仁路 | 北大嶼山醫院（北行） | |
| 13 | 逸東街 | 逸東邨居逸樓 | ||
| 14 | 逸東邨 | |||
| 15 | 北大嶼山醫院（主座大樓） | |||
| 16 | 松仁路 | 北大嶼山醫院（南行） | ||
| 17 | 裕東路 | 滿東邨 | 循環線折返點 | |
| 18 | 逸東邨福逸樓 | |||
| 19 | 逸東邨雍逸樓 | |||
| 20 | 松仁路 | 北大嶼山醫院（北行） | ||
| 21 | 逸東邨 | |||
| 22 | 松仁路 | 北大嶼山醫院（南行） | ||
| 23 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | （往迎東邨） 轉自城巴／龍運巴士路線 |
| 24 | 達東路 | 東涌纜車站 | （從北大嶼山醫院） 轉往城巴／龍運巴士路線 | |
| 25 | 東涌站巴士總站 |
互轉港鐵
| ||
| 26 | 東涌北 | 東涌發展碼頭 | ||
| 27 | 惠東路 | 海堤灣畔 | ||
| 28 | 文東路 | 藍天海岸 | ||
| 29 | 映灣園三期 | |||
| 30 | 映灣園二期 | |||
| 31 | 健東路 | 健東路 | ||
| 32 | 迎東路 | 昇薈（北行） | ||
| 33 | 迎東邨 | |||
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及區議會文件指出，此路線載客情況如下：
- 2020年12月：最繁忙一小時載客率為36%。[11]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈新巴士路線 - 37H〉［新聞稿］，2015年9月29日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線37H延長至迎東邨〉［新聞稿］，2016年12月30日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年12月29日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴37H號線路線改道〉［新聞稿］，2020年2月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈嶼巴第37號線（東涌（逸東邨公共交通總站）–東涌北（迎東邨））嶼巴第37H號線（東涌北（迎東邨）往東涌西（滿東邨）（經北大嶼山醫院）（循環線））調整服務〉［交通通告］，2021年2月4日。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線37及37H服務調整〉［新聞稿］，2021年2月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士轉乘優惠計劃(截至二零一五年三月三十一日)〉。
- ↑ 東涌(逸東)及東涌北八達通轉乘優惠計劃，龍運巴士網站。
- ↑ 港鐵轉乘優惠，港鐵網站。
- ↑ 嶼巴37H 派出猛獅單層巴士行走，hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈建議重組嶼巴第 37 號線及 37H 號線巴士服務〉，離島區議會交通及運輸委員會文件第65/2020號，2020年12月。
外部連結
| 以離島區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | <離島區內> 1 • 2 • 3M • 4 • 11 • 11A • 21 • 23 • 34 • 37 • 37H • 37M • 37P • 37S • 38 • 38X • 39M • A35 • B4 • B6 • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 • S1 • S52 • S52A • S52P • S56 • S64 • S64C • S64P • S64X • S65 • X1 <往返荃灣區> 36 (#) • A31 • A38 • B5 (#) • E31 • N31 • NA31 <往返葵青區> A32 • E32 • E32A • NA32 <往返屯門區> A33 • A33X • E33 • E33P • N30P • NA33 <往返元朗區> A34 • A36 • A37 • E34A • E34B • E34P • E34X← • N30 • N30S • NA34 • NA37← |
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