已停辦的北大嶼山巴士路線37A，由嶼巴營辦，循環來往東涌地鐵站及東涌北（映灣園），途經東涌發展碼頭。
此路線於2004年4月4日起停止服務，由37線延長至映灣園取代。
歷史[]
- 2002年9月2日：37A線投入服務，開辦首年設有港鐵$1.0轉乘優惠。[1]
- 2003年1月6日：增設與城巴及龍運巴士部分E線的八達通轉乘優惠。[2][3]
- 2003年6月1日：假日服務時間擴展至全日。[4]
- 2004年4月4日：與37線合併。[5]
服務時間及班次[]
| 由東涌地鐵站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 05:40 - 07:00 | 20 |
| 07:00 - 09:00 | 12 |
| 09:00 - 17:00 | 20 |
| 17:00 - 20:00 | 12 |
| 20:00 - 22:00 | 20 |
| 22:00 - 00:05 | 25 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 05:40 - 09:00 | 20 |
| 09:00 - 20:00 | 15 |
| 20:00 - 22:00 | 20 |
| 22:00 - 00:05 | 25 |
收費[]
全程收費：$3.0
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘計劃[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 37A線（東涌地鐵站↺東涌北（映灣園））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由37A線（由東涌北（映灣園）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 東涌北→港島 | E11 | 次程減$1.0 | 美東街 | 90分鐘 | |
| 東涌北→九龍 | E21、E22、E22A、E23 | ||||
| 東涌北→新界西 | E32、E33、E34 | ||||
| 東涌北→新界東 | E41、E42 | ||||
| 由其他路線轉乘37A線（往東涌北（映灣園）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 港島→東涌北 | E11 | 次程減$1.0 | 美東街 | 90分鐘 | |
| 九龍→東涌北 | E21、E22、E22A、E23 | ||||
| 新界西→東涌北 | E32、E33、E34、E34P | ||||
| 新界東→東涌北 | E41、E42 | ||||
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為10.3公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為20.6公里）
途經：達東路、順東路、東涌海濱路、東涌新發展碼頭、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎禧路、東涌海濱路、順東路及達東路
| 新大嶼山巴士37A線（東涌地鐵站↺東涌北（映灣園）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌市中心 | 東涌地鐵站  |
||
| 2 | 達東路 | 富東商場 |
||
| 3 | 順東路 | 東堤灣畔 | ||
| 4 | 東涌北 | 東涌新發展碼頭 | ||
| 5 | 惠東路 | 海堤灣畔 | ||
| 6 | 文東路 | 藍天海岸 | ||
| 7 | 映灣園 | 循環線折返點 | ||
| 8 | 東涌新發展碼頭 | |||
| 9 | 東涌市中心 | 達東路 | 美東街 | |
| 10 | 東涌地鐵站 |
|||
圖集[]
37A線巴士停泊在東涌市中心
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈巴士新聞（2002年9月）〉，巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運與新大嶼山巴士推出東涌市中心巴士轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2003年1月4日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴與新大嶼山巴士公司推出八達通巴士轉乘優惠計劃 往港九各區及東涌可享$1車資優惠［新聞稿］，2003年1月3日。
- ↑ 巴士新聞 2003年6月，巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈合併北大嶼山巴士路線37及37A號〉。（web.archive.org存檔）
外部連結[]
- 嶼巴官方路線資料：37A（2003年8月27日生效）
| 以離島區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |