香港巴士大典

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北大嶼山巴士路線36,由嶼巴營辦,來往東涌達東路巴士總站小蠔灣,途經白芒村翔東路

36線乃唯一一條服務小蠔灣一帶的專營巴士路線,但因沿線交通需求不大,故班次非常疏落。

深豐路在區議會分界上屬於荃灣區,令此路線實際上是一條跨區路線,與同樣服務荃灣區九巴36線,成為全港現存唯一在同一區內出現相同路線編號,並由不同專營巴士公司營運的路線。[註 1]

歷史

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

東涌達東路巴士總站開出 小蠔灣開出
(大約時間)
每日
07:45、10:00 07:58、10:13
14:30 14:43
17:15、19:30 17:30、19:43
此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過AlipayHK「易乘碼」及微信支付二維碼繳付車資。乘客使用此付款方式,將不能享有轉乘優惠、「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費(空調巴士)
2008年6月8日 $4.3
1998年1月27日 $4.0

此路線不設分段收費。

行車路線

此路線的全程行車里數約為15.5公里,行車時間約為26分鐘。(平均行車時速約為35.8公里)

往小蠔灣

途經:達東路富東街翔東路白芒通道、翔東路、小蠔灣政府維修車廠通路、翔東路及深豐路

嶼巴36線(東涌達東路巴士總站小蠔灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 東涌市中心 東涌達東路巴士總站 MTR logo
2 達東路 東薈城 MTR logo
3 大蠔 白芒通道 白芒村
4 小蠔灣 小蠔灣政府維修車廠通路 政府維修廠 愉景灣隧道須於此下車
5 深豐路 小蠔灣 小蠔灣濾水廠須於此下車

往東涌

途經:深豐路翔東路富東街達東路順東路及達東路

嶼巴36線(小蠔灣東涌達東路巴士總站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 小蠔灣 深豐路 小蠔灣
2 翔東路 小蠔灣濾水廠
3 愉景灣隧道
4 政府維修廠
5 大蠔 白芒村
6 東涌市中心 達東路 富東廣場 MTR logo
7 東涌纜車站
8 東涌達東路巴士總站 MTR logo

使用狀況

36線現時沿線常住人口甚少,只有白芒一帶的村落。縱使小蠔灣一帶有城巴龍運巴士等巴士車廠、政府維修廠車輛扣留中心濾水廠等工業設施,惟各巴士公司及政府部門均自行安排員工接送車及政府車輛接載員工上、下班,職員根本毋須自行乘坐公共交通工具前往,導致此路線客量一直偏低,班次相當疏落。不過,白芒村附近設有前往梅窩的登山徑東梅古道(又稱奧運徑),假日不乏遠足人士乘搭。

在2006年,此路線每班車平均只有3-6名乘客,年蝕數十萬港元。[7]

嶼巴在2020年5月在離島區議會表示,由東涌開出之14:30班次載客率低於10%。[8]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 另一組路線則為城巴N11線嶼巴N11線,甚至曾經在同一巴士站設站,惟後者經已停辦。

相關條目

參考資料

  1. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈取消 36P 竹篙灣線巴士〉。
  2. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈36號線巴士 取消下午6.00班次〉[乘客通告]。
  3. 東涌站總站美東街新出入口下週一啟用,hkitalk.net
  4. 新大嶼山巴士2015年路線表令》及《新大嶼山巴士2017年路線表令
  5. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉[新聞稿],2017年12月29日。
  6. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴36號線巴士加強服務〉[新聞稿],2020年6月25日。
  7. 嶼巴加價救亡 人手自然流失〉,《東方日報》,2006年10月21日。
  8. 有關嶼巴36號線班次及翻新梅窩街市巴士站上蓋的提問〉,離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC16/2020號。(附新大嶼山巴士(一九七三)有限公司的書面回覆

外部連結

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