香港巴士大典

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{{RouteSpecial|因應反修例集會事件影響,此路線已暫停服務。|}}
 
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{{巴士路線資訊
 
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北大嶼山巴士路線'''36''',由[[嶼巴]]營辦,來往{{bt|東涌臨時|bt=l}}及{{bt|小蠔灣}},途經[[白芒村]]及[[翔東路]]。
+
北大嶼山巴士路線'''36''',由[[新大嶼山巴士|嶼巴]]營辦,來往{{bt|東涌達東路|bt=l}}及{{bt|小蠔灣}},途經[[白芒村]]及[[翔東路]],乃[[獨市經營|唯一服務小蠔灣一帶]]的[[專營巴士]]路線,基於沿線交通需求不大,班次非常疏落
   
 
在區議會分界而言,[[小蠔灣總站|深豐路]]屬於[[荃灣區]],令36線實際上是一條跨區路線,與同樣服務[[荃灣區]]的[[九巴36線]],成為[[香港巴士紀錄列表|全港現存唯一在同一行政有兩條編號相同的巴士路線提供服務,並由不同專營巴士公司營運]]。<ref group = "註">另一組路線則為[[城巴N11線]]和[[嶼巴N11線]],甚至曾經在同一巴士站設站,惟後者經已停辦。</ref>
現時此路線是唯一一條服務小蠔灣一帶的[[專營巴士]]路線,但因沿線交通需求不大,故班次非常疏落。
 
 
[[小蠔灣總站|深豐路]]在區議會分界上屬於[[荃灣區]],令此路線實際上是一條跨區路線,與同樣服務[[荃灣區]]的[[九巴36線]],成為全港現存唯一在同一區內出現相同路線編號,並由不同[[專營巴士]]公司營運的路線。<ref>另一組路線則為[[城巴N11線]]和[[嶼巴N11線]],甚至曾經在同一巴士站設站,惟後者經已停辦。</ref>
 
   
 
==歷史==
 
==歷史==
* 1998年[[1月27日]]:嶼巴開辦新路線'''36''',{{L||循環|線}}來往{{bt|東涌市中心}}及[[小蠔灣總站|小蠔灣深豐路)]],以服務白芒及小蠔灣地區的乘客。
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* 1998年[[1月27日]]:'''36'''線投入服務,{{L||循環|線}}來往{{bt|東涌市中心}}及{{bt|小蠔灣|深豐路|||s}},以服務白芒及小蠔灣地區的乘客。
** 開辦時此路線是唯一一條途經[[翔東路]]的巴士路線,直至[[愉景灣隧道]]通車後,[[愉景灣交通服務]]開辦{{DBTSL|DB01R}}及{{DBTSL|DB02R}}等線,才打破此局面,但仍是[[獨市|唯一在翔東路上設站的路線]]。
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** 開辦時此路線是唯一一條途經[[翔東路]]的巴士路線,直至[[愉景灣隧道]]通車後,[[愉景灣交通服務]]開辦{{DBTSL|DB01R}}及{{DBTSL|DB02R}}等線,才打破此局面,但仍是[[獨市經營|唯一在翔東路上設站的路線]]。
* 2004年[[12月5日]]:逢星期日及公眾假期增設與{{h|地鐵}}{{h|東涌綫}}的$2.0[[八達通轉乘優惠]],至翌年[[2月27日]]止。
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* 2004年[[12月5日]]:逢星期日及公眾假期增設與{{h|港鐵|地鐵}}{{h|東涌綫}}的$2.0[[八達通轉乘優惠]],至翌年[[2月27日]]止。
 
* 2005年[[8月21日]]:配合{{NLB|36P}}線停辦,增設12:15及18:00班次。<ref>新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20060410182254fw_/http://www.newlantaobus.com:80/ftp/nlb_notice/nlb_4.htm 取消 36P 竹篙灣線巴士]〉。</ref>
 
* 2005年[[8月21日]]:配合{{NLB|36P}}線停辦,增設12:15及18:00班次。<ref>新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20060410182254fw_/http://www.newlantaobus.com:80/ftp/nlb_notice/nlb_4.htm 取消 36P 竹篙灣線巴士]〉。</ref>
* 2006年[[1月7日]]:由於乘客數量極為稀少,取消18:00班次。<ref>新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20060410182254/http://www.newlantaobus.com/ftp/nlb_notice/nlb_4.htm 36號線巴士 取消下午6.00班次]〉[乘客通告]。</ref>
+
* 2006年[[1月7日]]:由於[[吉車遊街|乘客數量極為稀少]],取消18:00班次。<ref>新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20060410182254/http://www.newlantaobus.com/ftp/nlb_notice/nlb_4.htm 36號線巴士 取消下午6.00班次]〉[乘客通告]。</ref>
* 2013年[[11月2日]]:[[東堤灣畔]]站因使用率偏低而取消。
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* 2013年[[11月2日]]:順東路「[[東堤灣畔]]站因使用率偏低而取消。
* 2014年[[1月16日]]:星期一至六由東涌開出,增設17:15的班次。
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* 2014年[[1月16日]]:星期一至六增設17:15由東涌開出的班次。
* 2015年[[4月20日]]:東涌總站遷往[[東涌臨時總站]],以配合[[東涌市中心總站]]重建成[[東薈城]]期<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-900283-2-1.html 東涌站總站美東街新出入口下週一啟用],hkitalk.net</ref>,並取消循環運作,於深豐路小蠔灣車輛扣留中心設置總站。<ref>《[http://www.legco.gov.hk/yr15-16/chinese/subleg/negative/ln206-2015-c.pdf 新大嶼山巴士2015年路線表令]》及《[http://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/subleg/negative/2017ln005-c.pdf 新大嶼山巴士2017年路線表令]》</ref>
+
* 2015年[[4月20日]]:[[東涌]]總站遷往[[東涌達東路總站|東涌臨時總站]],以配合[[東涌市中心總站]]重建成[[東薈城]]期<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-900283-2-1.html 東涌站總站美東街新出入口下週一啟用],hkitalk.net</ref>;同時取消循環運作,以及於深豐路小蠔灣車輛扣留中心設置總站。<ref>《[http://www.legco.gov.hk/yr15-16/chinese/subleg/negative/ln206-2015-c.pdf 新大嶼山巴士2015年路線表令]》及《[http://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/subleg/negative/2017ln005-c.pdf 新大嶼山巴士2017年路線表令]》</ref>
  +
* 2017年[[12月31日]]:增設[[巴士到站時間預報系統|巴士抵站時間預報查詢服務]]。<ref>新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈[http://www.nlb.com.hk/news/detail/138 巴士抵站時間預報查詢試驗服務]〉[新聞稿],2017年12月29日。</ref>
  +
* 2020年[[6月29日]]:星期一至六增設14:30由東涌開出的班次,以及14:43由小蠔灣開出的班次,與假日看齊。<ref>新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈[http://www.nlb.com.hk/news/detail/279 嶼巴36號線巴士加強服務]〉[新聞稿],2020年6月25日。</ref>
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==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==
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|-
 
|-
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|-
 
|-
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|-
 
|-
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|-
 
|-
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'''此路線提供[[巴士到站時間預報系統|巴士抵站時間預報查詢服務]]。'''
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; 此路線提供[[巴士到站時間預報系統|巴士抵站時間預報查詢服務]]。
   
 
==收費==
 
==收費==
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+
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+
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{{HideH|歷年收費}}
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! style = "width:50%; background:#EEEEEE;" | 收費調整生效日期
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此路線不設分段收費。
 
 
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==行車路線==
 
==行車路線==
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===往小蠔灣===
途經:[[達東路]]、[[富東街]]、[[翔東路]]、[[白芒通道]]、[[翔東路]]、[[政府維修廠|小蠔灣政府維修車廠通路]]、[[翔東路]]及[[深豐路]]
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途經:[[達東路]]、[[富東街]]、[[翔東路]]、[[白芒通道]]、翔東路、[[政府維修廠|小蠔灣政府維修車廠通路]]、翔東路及[[深豐路]]
   
 
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|-
 
|-
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|-
 
|-
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| 4 || rowspan = "2" | [[小蠔灣]] || [[政府維修廠|小蠔灣政府維修車廠通路]] || [[政府維修廠]] || 往{{bs|愉景灣隧道|翔東路|s}}須於此下車
 
|-
 
|-
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===往{{L||東涌|臨時總站}}方向===
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==使用狀況==
 
==使用狀況==
此路線現時沿線常住人口甚少,只有{{L||白芒|村}}一帶的村落。縱使小蠔灣一帶有{{L||城巴|小蠔灣車廠}}及{{L||龍運巴士|小蠔灣車廠}}等巴士車廠、[[政府維修廠]]、[[小蠔灣總站|車輛扣留中心]]及{{L|小蠔灣|濾水廠}}等工業設施,惟各巴士公司及政府部門均自行安排[[員工接送車]]及政府車輛接載員工上下班,職員根本毋須自行乘坐公共交通工具前往,導致此路線客量一直偏低。
+
36線現時沿線常住人口甚少,只有{{L||白芒|村}}一帶的村落。縱使小蠔灣一帶有{{L||城巴|小蠔灣車廠}}及{{L||龍運巴士|小蠔灣車廠}}等巴士車廠、[[政府維修廠]]、[[小蠔灣總站|車輛扣留中心]]及{{L|小蠔灣|濾水廠}}等工業設施,惟各巴士公司及政府部門均自行安排[[員工接送車]]及政府車輛接載員工上下班,職員根本毋須自行乘坐公共交通工具前往,導致此路線客量一直偏低,班次相當疏落。不過,白芒村附近設有前往梅窩的登山徑東梅古道(又稱奧運徑),假日不乏遠足人士乘搭
   
 
在2006年,此路線每班車平均只有3-6名乘客,年蝕數十萬港元。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/archive/20061021/new/new_a53cnt.html 嶼巴加價救亡 人手自然流失]〉,《東方日報》,2006年10月21日。</ref>
此路線雖然班次相當疏落,但白芒村附近設有前往梅窩的登山徑(東梅古道,又稱奧運徑),因此在假日不乏遠足人士乘搭。
 
   
  +
嶼巴在2020年5月在離島區議會表示,由東涌開出之14:30班次載客率低於10%。<ref>〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/common/committee_meetings_doc/TTC/18545/TTC_2020_16_TC.pdf 有關嶼巴36號線班次及翻新梅窩街市巴士站上蓋的提問]〉,離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC16/2020號。(附[https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18545/TTC_2020_16_wr_TC.pdf 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司的書面回覆])</ref>
在2006年,此路線每班車平均只有3-6名乘客,年蝕數十萬港元。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/archive/20061021/new/new_a53cnt.html 嶼巴加價救亡 人手自然流失]〉,《東方日報》,2006年10月21日。</ref>
 
   
 
==圖集==
 
==圖集==
第149行: 第141行:
 
NL ML7673 36 TCTC.JPG|[[猛獅18.310]](MN72)行走36線
 
NL ML7673 36 TCTC.JPG|[[猛獅18.310]](MN72)行走36線
 
NLB_36_MN67_ML2770.jpg|[[猛獅18.310]](MN67)行走36線
 
NLB_36_MN67_ML2770.jpg|[[猛獅18.310]](MN67)行走36線
NLB_36_MN90_NX8567.jpg|36線用車於{{bt|東涌臨時|bt=l}}開出
+
NLB_36_MN90_NX8567.jpg|36線用車由[[東涌達東路總站|東涌臨時巴士總站]]開出
 
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  +
  +
==註釋==
  +
<div style = "font-size:13px;">
  +
<references group = "註" />
  +
</div>
   
 
==相關條目==
 
==相關條目==
 
* [[嶼巴36P線]](已取消)
 
* [[嶼巴36P線]](已取消)
   
  +
==參考資料==
{{references}}
 
  +
<div style = "font-size:12px;">
 
<references />
  +
</div>
   
 
==外部連結==
 
==外部連結==
 
* [http://www.nlb.com.hk/route/detail/25 嶼巴官方路線資料:36(往小蠔灣)]
 
* [http://www.nlb.com.hk/route/detail/25 嶼巴官方路線資料:36(往小蠔灣)]
* [http://www.nlb.com.hk/route/detail/26 嶼巴官方路線資料:36(往東涌臨時巴士總站)]
+
* [http://www.nlb.com.hk/route/detail/26 嶼巴官方路線資料:36(往東涌達東路巴士總站)]
 
* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/25 嶼巴官方網站36線資料(乳豬紙版)(往小蠔灣)]
 
* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/25 嶼巴官方網站36線資料(乳豬紙版)(往小蠔灣)]
* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/26 嶼巴官方網站36線資料(乳豬紙版)(往東涌臨時巴士總站)]
+
* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/26 嶼巴官方網站36線資料(乳豬紙版)(往東涌達東路巴士總站)]
   
 
{{離島區巴士路線列表}}
 
{{離島區巴士路線列表}}

於 2020年8月5日 (三) 19:29 的修訂

北大嶼山巴士路線36,由嶼巴營辦,來往東涌達東路巴士總站小蠔灣,途經白芒村翔東路,乃唯一服務小蠔灣一帶專營巴士路線,基於沿線交通需求不大,班次非常疏落。

在區議會分界而言,深豐路屬於荃灣區,令36線實際上是一條跨區路線,與同樣服務荃灣區九巴36線,成為全港現存唯一在同一行政區有兩條編號相同的巴士路線提供服務,並由不同專營巴士公司營運[註 1]

歷史

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

東涌達東路巴士總站開出 小蠔灣開出
(大約時間)
每日
07:45、10:00 07:58、10:13
14:30 14:43
17:15、19:30 17:30、19:43
此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過AlipayHK「易乘碼」及微信支付二維碼繳付車資。乘客使用此付款方式,將不能享有轉乘優惠、「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設分段收費。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費(空調巴士)
2008年6月8日 $4.3
1998年1月27日 $4.0

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.8公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為36公里)

往小蠔灣

途經:達東路富東街翔東路白芒通道、翔東路、小蠔灣政府維修車廠通路、翔東路及深豐路

嶼巴36線(東涌達東路巴士總站小蠔灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 東涌市中心 東涌達東路巴士總站 MTR logo
2 達東路 東薈城 MTR logo
3 大蠔 白芒通道 白芒村
4 小蠔灣 小蠔灣政府維修車廠通路 政府維修廠 愉景灣隧道須於此下車
5 深豐路 小蠔灣 小蠔灣濾水廠須於此下車

往東涌

途經:深豐路翔東路富東街達東路順東路及達東路

嶼巴36線(小蠔灣東涌達東路巴士總站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 小蠔灣 深豐路 小蠔灣
2 翔東路 小蠔灣濾水廠
3 愉景灣隧道
4 政府維修廠
5 大蠔 白芒村
6 東涌市中心 達東路 富東廣場 MTR logo
7 東涌纜車站
8 東涌達東路巴士總站 MTR logo

使用狀況

36線現時沿線常住人口甚少,只有白芒一帶的村落。縱使小蠔灣一帶有城巴龍運巴士等巴士車廠、政府維修廠車輛扣留中心濾水廠等工業設施,惟各巴士公司及政府部門均自行安排員工接送車及政府車輛接載員工上、下班,職員根本毋須自行乘坐公共交通工具前往,導致此路線客量一直偏低,班次相當疏落。不過,白芒村附近設有前往梅窩的登山徑東梅古道(又稱奧運徑),假日不乏遠足人士乘搭。

在2006年,此路線每班車平均只有3-6名乘客,年蝕數十萬港元。[7]

嶼巴在2020年5月在離島區議會表示,由東涌開出之14:30班次載客率低於10%。[8]

圖集

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註釋

  1. 另一組路線則為城巴N11線嶼巴N11線,甚至曾經在同一巴士站設站,惟後者經已停辦。

相關條目

參考資料

  1. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈取消 36P 竹篙灣線巴士〉。
  2. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈36號線巴士 取消下午6.00班次〉[乘客通告]。
  3. 東涌站總站美東街新出入口下週一啟用,hkitalk.net
  4. 新大嶼山巴士2015年路線表令》及《新大嶼山巴士2017年路線表令
  5. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉[新聞稿],2017年12月29日。
  6. 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴36號線巴士加強服務〉[新聞稿],2020年6月25日。
  7. 嶼巴加價救亡 人手自然流失〉,《東方日報》,2006年10月21日。
  8. 有關嶼巴36號線班次及翻新梅窩街市巴士站上蓋的提問〉,離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC16/2020號。(附新大嶼山巴士(一九七三)有限公司的書面回覆

外部連結