嶼巴36線

36
行走36線的三菱Rosa（MS）正途經翔東路
路線資訊
起訖點	東涌達東路巴士總站↔小蠔灣●
途經	白芒村、翔東路
路線全長	7.8公里
行車時間	13分鐘
開辦日期	1998年1月27日
營運資訊
目前營辦商	嶼巴
主要用車	AD、MN46-78、MN79-91、96-112、118、119、MS11-16
收費資料
全程車費	$4.7
服務時間
起點服務時間	07:45 - 19:30
終點服務時間	07:58 - 19:43
班次	固定班次

北大嶼山巴士路線36，由嶼巴營辦，來往東涌達東路巴士總站及小蠔灣，途經白芒村及翔東路，乃唯一服務小蠔灣一帶的專營巴士路線，基於沿線交通需求不大，班次非常疏落。

在區議會分界而言，深豐路屬於荃灣區，令36線實際上是一條跨區路線，與同樣服務荃灣區的九巴36線，成為全港現存唯一在同一行政區有兩條不同，但編號相同的巴士路線提供服務，並由不同專營巴士公司營運。

歷史

• 1998年1月27日：36線投入服務，循環來往東涌市中心及小蠔灣（深豐路），以服務白芒及小蠔灣地區的乘客。
  • 開辦時此路線是唯一一條途經翔東路的巴士路線，直至愉景灣隧道通車後，愉景灣交通服務開辦DB01R及DB02R等路線，才打破此局面，但仍是唯一在翔東路上設站的路線。
• 2004年12月5日：逢星期日及公眾假期增設與地鐵東涌綫的$2.0八達通轉乘優惠，至翌年2月27日止。
• 2005年8月21日：配合36P線停辦，增設12:15及18:00班次。
• 2006年1月7日：由於乘客數量極為稀少，取消18:00班次。
• 2013年11月2日：順東路「東堤灣畔」站因使用率偏低而取消。
• 2014年1月16日：星期一至六增設17:15由東涌開出的班次。
• 2015年4月20日：東涌總站遷往東涌臨時總站，以配合東涌市中心總站重建成東薈城二期；同時取消循環運作，以及於深豐路小蠔灣車輛扣留中心設置總站。
• 2017年12月31日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。
• 2020年6月29日：星期一至六增設14:30由東涌開出的班次，以及14:43由小蠔灣開出的班次，與假日看齊。
• 2021年4月30日：東涌方向「白芒村」分站由翔東路搬遷至白芒通道內。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由東涌達東路巴士總站開出	由小蠔灣開出 （大約時間）
每日
07:45、10:00	07:58、10:13
14:30	14:43
17:15、19:30	17:30、19:43

此路線提供巴士到站時間預報查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$4.7

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而12至64歲合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 持有當日有效「大嶼通」或「360海陸空全日通」乘車證之乘客，登車時向車長出示乘車證，可免費乘車； 此路線不設分段收費。

歷年收費
收費調整生效日期 全程收費（空調巴士） 2021年4月4日 $4.7 2008年6月8日 $4.3 1998年1月27日 $4.0

用車

此路線並無用車限制之處，多數派出Enviro400 Euro V雙層巴士（AD）及非低地台單層巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.8公里，行車時間約為13分鐘。（平均行車時速約為36公里）

往小蠔灣

途經：達東路、富東街、翔東路、白芒通道、翔東路、小蠔灣政府維修車廠通路、翔東路及深豐路

嶼巴36線（東涌達東路巴士總站→小蠔灣）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌市中心		東涌達東路巴士總站
2		達東路	東薈城
3	大蠔	白芒通道	白芒村
4	小蠔灣	小蠔灣政府維修車廠通路	政府維修廠
5		深豐路	小蠔灣

往東涌

途經：深豐路、翔東路、白芒通道、翔東路、富東街、達東路、順東路及達東路

嶼巴36線（小蠔灣→東涌達東路巴士總站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	小蠔灣	深豐路	小蠔灣	一般會小蠔灣車輛扣留中心外的路口上客
2		翔東路	小蠔灣濾水廠
3			愉景灣隧道
4			政府維修廠
5	大蠔	白芒通道	白芒村
6	東涌市中心	達東路	富東廣場
7			東涌纜車站
8			東涌達東路巴士總站

使用狀況

36線現時沿線常住人口甚少，只有白芒一帶的村落。縱使小蠔灣一帶有城巴及龍運巴士等巴士車廠、政府維修廠、車輛扣留中心及濾水廠等工業設施，惟各巴士公司及政府部門均自行安排員工接送車及政府車輛接載員工上、下班，職員根本毋須自行乘坐公共交通工具前往，導致此路線客量一直偏低，班次相當疏落。不過，白芒村附近設有前往梅窩的登山徑東梅古道（又稱奧運徑），假日不乏遠足人士乘搭。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客情況如下：

• 2006年：每班車平均只有3-6名乘客，年蝕數十萬港元。
• 2020年：由東涌開出之14:30班次載客率低於10%。
• 2021年：最繁忙班次的載客率為7%。

圖集

猛獅18.310（MN72）行走36線

猛獅18.310（MN67）行走36線

36線用車由東涌臨時巴士總站開出

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

嶼巴36線（編輯）

相關條目

• 嶼巴36P線（已取消）

外部連結

• 嶼巴官方路線資料：36（往小蠔灣）
• 嶼巴官方路線資料：36（往東涌達東路巴士總站）
• 嶼巴官方網站36線資料（乳豬紙版）（往小蠔灣）
• 嶼巴官方網站36線資料（乳豬紙版）（往東涌達東路巴士總站）