嶼巴34線

北大嶼山巴士路線34，由嶼巴營辦，來往東涌達東路巴士總站及石門甲，途經逸東邨及赤立角新村。

歷史

• 1997年8月16日：嶼巴開辦新路線34，往返東涌市中心及石門甲；當時繞經東涌舊碼頭，來回方向均於該站開始實施分段收費。
• 2003年8月27日：取消假日收費以回應石門甲村民的訴求。
• 2004年12月5日至2005年2月27日：期內的星期日及公眾假期設與東涌綫的$2.0八達通轉乘優惠。
• 2006年2月6日：繞經逸東街，並加停逸東邨巴士總站。
• 2007年1月9日：不再繞經東涌舊碼頭總站。
• 2013年11月2日：東堤灣畔分站因使用率偏低而取消。
• 2015年3月19日：組別由「南北大嶼山普通路綫」重新編配為「北大嶼山路線」。^[1]
• 2015年4月20日：東涌總站遷往東涌臨時總站，以配合東涌市中心總站物業發展工程。^[2]
• 2016年2月13日：除平日07:55石門甲開出的班次外，全日所有班次途經赤立角新村。^[3]
• 2017年12月31日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。^[4]

服務時間及班次

備註

• ＃不經黃龍坑道，並不停赤立角新村分站。

此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務。

收費

用車

受黃龍坑道路面及石門甲總站地勢的影響，此路線只能派出三菱Rosa（MS）行走，成為全港唯一一條不能使用低地台巴士的專營巴士路線。

冠忠巴士會於星期日及公眾假期日間，安排一輛中型巴士（一般為豐田Coaster）停泊在東涌達東路巴士總站，有需要時作為此路線的臨時加班車之用。

行車路線

此路線全程行車里數約5.3公里，行車時間約16分鐘。（平均行車速度約每小時19.9公里）

往石門甲

途經：達東路、順東路、裕東路、松仁路、逸東街、逸東邨總站、逸東街、松仁路、東涌道、迴旋處、東涌道、黃龍坑道、東涌道及石門甲道

新大嶼山巴士34線（東涌達東路巴士總站→石門甲）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌市中心		東涌達東路巴士總站
2		達東路	富東廣場
3		順東路	裕東苑
4	東涌西	松仁路	北大嶼山醫院（北行）
5			逸東邨	分段收費起點
6		松仁路	北大嶼山醫院（南行）
7		東涌道	馬灣新村
8		黃龍坑道	赤立角新村
9		東涌道	東涌鄉事委員會
10			上嶺皮
11			下嶺皮	可前往東涌炮台
12			黃家圍
13			龍井頭
14	東涌南	石門甲道	石門甲村
15			石門甲

往東涌達東路巴士總站

新大嶼山巴士34線（石門甲→東涌達東路巴士總站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌南	石門甲道	石門甲
2			石門甲村
3		東涌道	石門甲道
4	東涌西		龍井頭
5			黃家圍
6			下嶺皮	可前往東涌炮台
7			上嶺皮
8			東涌鄉事委員會
9	東涌西	黃龍坑道	赤立角新村	平日早上走線②班次不適用
10	東涌西	松仁路	馬灣新村
11			北大嶼山醫院（北行）
12			逸東邨	分段收費起點
13		松仁路	北大嶼山醫院（南行）
14	東涌市中心	順東路	東涌消防局
15		達東路	東涌纜車站
16			東涌達東路巴士總站
＃ 平日07:55班次不經黃龍坑道（赤立角村／天后廟）。

使用狀況

雖然此路線班次相當疏落，但沿線需求並不算低，石門甲附近亦有前往地塘仔的登山徑，因此在平日早上及假日皆有不少登山人士乘搭此路線，不時出現滿座甚至出現有乘客站立的情況^[5]，嶼巴有時更需要派出大型巴士行走。^[6]

然而，此路線在2006年平均每班車只有3-6名乘客，年蝕超過100萬港元。^[7]

相關事件

•  2016年1月24日：一輛三菱Rosa抵達東涌臨時總站時撞斃一名男子^[8]。涉事陳姓車長於同年七月承認一項不小心駕駛罪，被判監四個月，緩刑兩年、停牌兩年及須參加駕駛改進課程，並罰款$5,000。^[9]

圖集

34線曾以東涌市中心為總站

石門甲路窄多彎，因此需要使用三菱Rosa（MS）行走

猛獅18.310行走34線並抵達東涌市中心

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嶼巴34線（編輯）

相關條目

• 嶼巴34S線
• 嶼巴34X線（已取消）

註釋及參考資料

外部連結

• 嶼巴官方路線資料：34（往石門甲）
• 嶼巴官方路線資料：34（往東涌達東路巴士總站）
• 嶼巴官方網站34線資料（乳豬紙版）（往石門甲）
• 嶼巴官方網站34線資料（乳豬紙版）（往東涌達東路巴士總站）
• i-busnet.com：嶼巴34號路線