南大嶼山昂坪巴士路線21,由新大嶼山巴士營辦,來往昂坪及大澳,途經羗山。
嶼巴另設中途不停站的南大嶼山特別巴士路線21S,可供團體包車或在有特別需求時提供服務。但由於路線途經的地區並不繁忙,常規服務已能滿足需求,需要派車行走21S線的機會不多,屬有線無車。另外,在《路線表令》中,指出21S線可因應乘客需求而提供由延慶寺往大澳的特別班次。
歷史[]
- 1994年3月14日:21線投入服務,取代旅遊路線2R,改為每天行走及提供兩項單向分段收費。當時並設有不定期開出的不停站特別班次21S。[1]
- 在舊昂坪總站此路線的黃底黑字站牌中,可以隱約看出是由2R字更改而成的。[2]
- 2006年6月1日:昂平總站從寶蓮禪寺大門牌匾外遷往昂坪公共運輸交匯處,以配合昂坪市集啟用,巴士來回程仍會途經舊總站。[註 1]
- 2006年9月19日:嶼巴推出「大澳通」(Tai O Pass),乘客可全日無限次乘搭此路線。後來此套票改稱為「昂坪21」,在缺乏宣傳,加上適用範圍不大下,已於2012年停售。
- 2008年6月8日:嶼巴調整票價,此路線同時取消非空調巴士收費,成為嶼巴以至整個大嶼山最後一條正式改為全空調服務的路線。
- 嶼巴所有非空調巴士早於2006年3月經已全數退役,但此前為了方便在昂坪工作的大澳居民,從兩邊總站開出的頭班車以及17:15由昂坪開出的班次,仍收取非空調巴士的車費。雖然該三班車使用空調巴士行走,但車輛的空調系統不會啟動。[3]
- 2011年7月1日:延遲尾班車開出時間,以方便接駁昂坪360尾班車的乘客。
- 2018年5月:增設巴士抵站時間預報查詢服務。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
由昂坪開出
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小時
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分鐘
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星期一至五
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07 |
30
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10 |
35
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11 - 16 |
20
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17 - 18 |
15
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星期六
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07 |
30
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|
10 |
35
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11 - 16 |
20
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17 |
15、45
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18 |
15
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星期日及公眾假期
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07 |
30
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10 |
35
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11 - 13 |
20
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14 - 15 |
20、50
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16 |
20、45
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17 |
15、45
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18 |
30
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由大澳開出
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小時
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分鐘
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星期一至五
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07 |
45
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08 |
30
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10 |
15
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11 - 15 |
00
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16 |
00、45
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星期六
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07 |
45
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08 |
30
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10 |
15
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11 - 15 |
00
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16 |
00、45
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17 |
15、45
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星期日及公眾假期
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07 |
45
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10 |
15
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11 - 12 |
00
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13 - 15 |
00、30
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16 |
00、45
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17 |
15、45
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星期六及假日或會因應需求而加強服務。
- 此路線提供巴士到站時間預報查詢服務。
收費[]
21線[]
路程/登車站
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平日收費
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假日收費
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全程收費
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$7.6
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$17.6
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往大澳方向之分段收費
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深屈道起
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$2.7
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$6.0
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往昂坪方向之分段收費
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深屈道起
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$5.4
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$11.5
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收費備註
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- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客亦可透過AlipayHK「易乘碼」及微信支付二維碼繳付車資。乘客使用此付款方式,將不能享有轉乘優惠、「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」;而微信支付二維碼更不能享有小童長者半價優惠。
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此路線為嶼巴假日與平日全程收費相差最大的南大嶼山巴士路線,現假日收費較平日高123.6%。
21S線[]
2021年4月4日前車費
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全程收費:$7.0(平日)/$14.0(假日)
持有「大嶼通」或「360海陸空全日通」的乘客不能憑證免費乘搭21S線,上車時須繳付全費及請留意應付車費。
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2008年6月8日前車費
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全程收費:$6.3(平日)/$13.0(假日)
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行車路線[]
此路線的全程行車里數約為7.8公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為31.2公里)
往昂坪[]
途經:大澳道、羗山道、深屈道、昂平路、迴旋處、昂平路及寶昂路
往大澳[]
途經:寶昂路、昂平路、深屈道、羗山道及大澳道
使用狀況[]
初時由於大澳及昂坪本身人口稀少,來往兩地的需求不大,此路線平日客量一直偏低。而在假日,不少旅遊人士遊覽昂坪同時,均會順道前往大澳觀光,為此路線帶來較多乘客。
自昂坪360投入服務後,此路線能接載於昂坪接駁纜車之遊客來往大澳,重要性得到提升,客量開始增加。
圖集[]
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
有關資料載於下列
圖庫頁:
註釋[]
- ↑ 由於此路線正規班次行車時間不足,車長大多於舊總站落客後隨即駛至公廁外的上客站上客,之後再駛入新站上客。
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
檢 · 論 · 編以離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | |
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新界東 | |
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新界西 | |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |