(→重大事故) |
(→沿革) |
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{{巴士路線資訊 |
{{巴士路線資訊 |
||
− | | bgcolor =# |
+ | | bgcolor = #000080 |
− | | namecolour = |
+ | | namecolour = #FFFFFF |
⚫ | |||
− | | type =南大嶼山昂坪路線 |
+ | | type = 南大嶼山昂坪路線 |
− | | image = |
+ | | image = RB4989@2.jpg |
− | | caption =2號線巴士在{{bt|昂坪}}準備載客 |
||
+ | | caption = 2號線用車正駛出{{bt|梅窩碼頭}} |
||
⚫ | |||
− | | via =[[嶼南道]]、[[羌山道]]、[[深屈道]]、[[昂坪路]] |
+ | | via = [[嶼南道]]、[[羌山道]]、[[深屈道]]、[[昂坪路]] |
− | | length =20.0公里 |
+ | | length = 20.0公里 |
− | | time = |
+ | | time = 45分鐘 |
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− | | operator = |
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− | | depot = |
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− | | formerdepot = |
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− | | schbus = |
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− | | specials = |
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}} |
}} |
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南大嶼山昂坪巴士路線'''2'''號,由[[新大嶼山巴士]]營辦,來往{{bt|梅窩碼頭}}及{{bt|昂坪}}。 |
南大嶼山昂坪巴士路線'''2'''號,由[[新大嶼山巴士]]營辦,來往{{bt|梅窩碼頭}}及{{bt|昂坪}}。 |
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第26行: | 第21行: | ||
==歷史== |
==歷史== |
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+ | 2號線主要服務對象為經海路從{{L|中環|碼頭}}進入[[大嶼山]]{{L||梅窩|碼頭總站}},再前往寶蓮寺的遊客。 |
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− | 1980年代,寶蓮寺吸引不少遊客參觀,導致2號線在假日的班次往往供不應求; |
+ | 1980年代,寶蓮寺吸引不少遊客參觀,導致2號線在假日的班次往往供不應求;就此,嶼巴曾購入[[利蘭勝利二型]]雙層巴士,以便假日派往2號線服務;由於雙層巴士不能駛上陡峭的羗山道和昂平路,有關班次會以{{bt|石壁}}為總站,乘客需在該站轉乘小型單層巴士穿梭服務登山。 |
− | + | 上述安排直至1992年1月,[[冠忠巴士]]入主嶼巴後才取消,冠忠每逢假日均會調動大量[[非專營]]空調[[旅遊巴士]],經水路前往梅窩,支援2號線,應付假日高峰期的服務需求。 |
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+ | |||
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===沿革=== |
===沿革=== |
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+ | * 1965年12月:[[大嶼山巴士公司]]開辦來往梅窩及昂平路的無編號巴士路線。<ref>容偉釗著,《二十世紀巴士路線發展史:渡海、離島及機場篇》,第103頁</ref> |
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− | * 1960年代:此路線由[[聯德巴士公司]]及[[昂平巴士公司]]經營,來往{{L||梅窩|碼頭總站}}及[[昂坪總站|昂平(寶蓮寺)]],初時並無路線編號。 |
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+ | ** 當時昂平總站位於近大風坳。 |
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+ | * 1966年9月25日:[[昂平巴士公司]]開辦來往{{L||梅窩|碼頭總站}}及[[昂坪總站|昂平(寶蓮寺)]]的無編號巴士路線。<ref>《華僑日報》、《大公報》及《工商日報》,1966年9月25日。</ref> |
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+ | * 1968年中:[[大嶼山巴士公司]]來往梅窩及昂平路的巴士路線。 |
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+ | * 1973年3月中:與[[聯德巴士公司]]及昂平巴士公司實行聯營。 |
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* 2013年[[3月3日]]:修改分段收費。 |
* 2013年[[3月3日]]:修改分段收費。 |
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+ | * 2017年[[3月1日]]:增設[[巴士到站時間預報系統|巴士抵站時間預報查詢服務]]。<ref>新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈[http://www.nlb.com.hk/news/detail/85 巴士抵站時間預報查詢試驗服務]〉[新聞稿],2017年2月24日。</ref> |
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+ | {{MoreRouteHistory}} |
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⚫ | |||
− | 此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「{{L|/|過往路線資料}}」子頁面。 |
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==服務時間及班次== |
==服務時間及班次== |
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{{col}} |
{{col}} |
||
− | {| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
+ | {| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
− | ! colspan="2" style=" |
+ | ! colspan = "2" style = "font-size:16px;" | 由{{bt|梅窩碼頭}}開出 |
|- |
|- |
||
− | !style= |
+ | ! style = "width:35%;" | 小時 |
− | !style= |
+ | ! style = "width:65%;" | 分鐘 |
|- |
|- |
||
− | !colspan="2" style="background: |
+ | ! colspan = "2" style = "background:#90EE90;" | 星期一至六 |
|- |
|- |
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− | |08||00 |
+ | | 08 || 00 |
|- |
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|- |
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− | | |
+ | | 10 || 30 |
|- |
|- |
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− | | |
+ | | 11 || 30、50 |
|- |
|- |
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− | | |
+ | | 12 || 30 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 13 || 30、50 |
|- |
|- |
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− | | |
+ | | 14 || 30 |
|- |
|- |
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+ | | 15 || 25、50 |
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− | |16||30 |
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|- |
|- |
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|- |
|- |
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+ | ! colspan = "2" style = "background:#FFB6C1;" | 星期日及公眾假期 |
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− | |09||10 |
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|- |
|- |
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− | | |
+ | | 09 || 10 |
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− | | |
+ | | 10 || 05、30 |
|- |
|- |
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− | | |
+ | | 11 || 00、30 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 12 || 00、40 |
|- |
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− | | |
+ | | 13 - 14 || 00、30 |
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+ | | 15 || 00、30、55 |
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− | |16||15 |
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− | | |
+ | | 16 || 15 |
⚫ | |||
+ | | 17 || 00、55 |
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|} |
|} |
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{{col-break}} |
{{col-break}} |
||
− | {| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
+ | {| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
− | ! colspan="2" style=" |
+ | ! colspan = "2" style = "font-size:16px;" | 由{{bt|昂坪}}開出 |
|- |
|- |
||
− | !style= |
+ | ! style = "width:35%;" | 小時 |
− | !style= |
+ | ! style = "width:65%;" | 分鐘 |
|- |
|- |
||
− | !colspan="2" style="background: |
+ | ! colspan = "2" style = "background:#90EE90;" | 星期一至六 |
|- |
|- |
||
− | |12||10、55 |
+ | | 12 || 10、55 |
|- |
|- |
||
− | |13||35 |
+ | | 13 || 35 |
|- |
|- |
||
− | |14||15、50 |
+ | | 14 || 15、50 |
|- |
|- |
||
− | |15||25 |
+ | | 15 || 25 |
|- |
|- |
||
− | |16||05、45 |
+ | | 16 || 05、45 |
|- |
|- |
||
− | |17||25 |
+ | | 17 || 25 |
|- |
|- |
||
− | |18||20 |
+ | | 18 || 20 |
|- |
|- |
||
− | !colspan="2" style="background: |
+ | ! colspan = "2" style = "background:#FFB6C1;" | 星期日及公眾假期 |
|- |
|- |
||
− | |07||05 |
+ | | 07 || 05 |
|- |
|- |
||
− | |08||05、45 |
+ | | 08 || 05、45 |
|- |
|- |
||
− | |09||30 |
+ | | 09 || 30 |
|- |
|- |
||
− | |10||10、50 |
+ | | 10 || 10、50 |
|- |
|- |
||
− | |11||20 |
+ | | 11 || 20 |
|- |
|- |
||
− | |12 - 16||00、30 |
+ | | 12 - 16 || 00、30 |
|- |
|- |
||
− | |17||05、30 |
+ | | 17 || 05、30 |
|- |
|- |
||
− | |18||05、45 |
+ | | 18 || 05、45 |
|} |
|} |
||
{{col-end}} |
{{col-end}} |
||
− | + | ; 此路線提供[[巴士到站時間預報系統|巴士抵站時間預報查詢服務]]。 |
|
==收費== |
==收費== |
||
===2號線=== |
===2號線=== |
||
⚫ | |||
− | |||
+ | ! style = "width:60%; background:#ADD8E6;" | 路程/登車站 |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
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+ | | 全程收費 |
||
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⚫ | |||
|- |
|- |
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⚫ | |||
− | !style="font-size:100%; width:60%; background:lightblue; color:black;"{{!}}'''路程''' |
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|- |
|- |
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⚫ | |||
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|- |
|- |
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⚫ | |||
⚫ | |||
− | |$ |
+ | | $4.7 |
− | |$ |
+ | | $9.2 |
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | {{bs|深屈道|羗山道|s}}起 |
− | |$ |
+ | | $11.3 |
− | |$ |
+ | | $18.5 |
|- |
|- |
||
+ | | [[石壁坳引水道通道]]起 |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | |[[ |
+ | | [[水口直升機場]]起 |
− | |$ |
+ | | $6.2 |
− | |$ |
+ | | $12.5 |
|- |
|- |
||
− | |[[ |
+ | | [[蝶崗]]起 |
− | |$ |
+ | | $4.7 |
− | |$ |
+ | | $6.8 |
⚫ | |||
− | |[[水口直升機場]]起 |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
− | |- |
||
− | |[[蝶崗]]起 |
||
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⚫ | |||
− | |- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
+ | | {{bs|羅屋村|嶼南道|s}}起 |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|} |
|} |
||
− | |||
{{Fare-remarks|NLB2|fcs=Y}} |
{{Fare-remarks|NLB2|fcs=Y}} |
||
第195行: | 第194行: | ||
全程收費:$18.0(平日)/$27.5(假日) |
全程收費:$18.0(平日)/$27.5(假日) |
||
* 不設分段收費 |
* 不設分段收費 |
||
− | <!--2S線大小同價,不設任何半價優惠; |
+ | <!--2S線大小同價,不設任何半價優惠;所有巴士均接受八達通付款;上車付款,不設找續。--> |
− | --> |
||
持有「[[大嶼通]]」或「[[360海陸空全日通]]」的乘客'''不能'''憑證免費乘搭'''2S線''','''上車時亦須繳付全費及請留意應付車費'''。 |
持有「[[大嶼通]]」或「[[360海陸空全日通]]」的乘客'''不能'''憑證免費乘搭'''2S線''','''上車時亦須繳付全費及請留意應付車費'''。 |
||
{{HideH |
{{HideH |
||
− | |Head |
+ | | Head = 2008年6月8日前車費 |
− | |HeadStyle |
+ | | HeadStyle = background:#EEEEEE; color:#000000; |
}} |
}} |
||
全程收費:$16.0(平日)/$25.0(假日) |
全程收費:$16.0(平日)/$25.0(假日) |
||
第208行: | 第206行: | ||
==行車路線== |
==行車路線== |
||
− | {{Rt-data|20| |
+ | {{Rt-data|20|45}} |
− | ===往 |
+ | ===往昂坪=== |
途經:[[梅窩碼頭路]]、[[嶼南道]]、[[羗山道]]、[[深屈道]]及[[昂平路]] |
途經:[[梅窩碼頭路]]、[[嶼南道]]、[[羗山道]]、[[深屈道]]及[[昂平路]] |
||
{{RoutemapH |
{{RoutemapH |
||
| type = 1 |
| type = 1 |
||
− | | title-bgcolor = |
+ | | title-bgcolor = #FFFFFF |
− | | title-namecolor = |
+ | | title-namecolor = #000000 |
| routedata = [[新大嶼山巴士]]2號線({{bt|梅窩碼頭}}→{{bt|昂坪}}) |
| routedata = [[新大嶼山巴士]]2號線({{bt|梅窩碼頭}}→{{bt|昂坪}}) |
||
− | | list-bgcolor = |
+ | | list-bgcolor = #008000 |
− | | list-namecolor = |
+ | | list-namecolor = #FFFFFF |
}} |
}} |
||
|- |
|- |
||
− | |1||[[梅窩]]|| ||{{bt|梅窩碼頭}}|| |
+ | | 1 || rowspan = "3" | [[梅窩]] || || {{bt|梅窩碼頭}} || |
|- |
|- |
||
− | |2|| |
+ | | 2 || rowspan = "33" | [[嶼南道]] || [[銀鑛灣濾水廠]] || |
|- |
|- |
||
− | |3|| |
+ | | 3 || [[荔枝園]] || |
|- |
|- |
||
− | |4||[[南山]]|| |
+ | | 4 || rowspan = "2" | [[南山]] || [[南山三屋村]] || |
|- |
|- |
||
− | |5|| |
+ | | 5 || [[南山營地]] || |
|- |
|- |
||
− | |6||[[貝澳]]|| |
+ | | 6 || rowspan = "6" | [[貝澳]] || [[太古職員宿舍]] || |
|- |
|- |
||
− | |7|| |
+ | | 7 || [[貝澳油站]] || |
|- |
|- |
||
− | |8|| |
+ | | 8 || [[老圍村]] || |
|- |
|- |
||
− | |9|| |
+ | | 9 || {{bs|新圍村|嶼南道|s}} || |
|- |
|- |
||
− | |10|| |
+ | | 10 || {{bs|羅屋村|嶼南道|s}} || |
|- |
|- |
||
− | |11|| |
+ | | 11 || [[牛坳園]] || |
|- |
|- |
||
− | |12||[[䃟石灣]]|| |
+ | | 12 || rowspan = "4" | [[䃟石灣]] || [[散石灣中蘆]] || |
|- |
|- |
||
− | |13|| |
+ | | 13 || [[散石灣村]] || |
|- |
|- |
||
− | |14|| |
+ | | 14 || [[女青年會梁紹榮度假村]] || |
|- |
|- |
||
− | |15|| |
+ | | 15 || [[散石灣迴旋處]] || |
|- |
|- |
||
− | |16||[[長沙]]|| |
+ | | 16 || rowspan = "8" | [[長沙]] || [[長沙上村]] || |
|- |
|- |
||
− | |17|| |
+ | | 17 || [[長沙警署]] || |
|- |
|- |
||
− | |18|| |
+ | | 18 || [[長沙下村]] || |
|- |
|- |
||
− | |19|| |
+ | | 19 || [[長沙消防局]] || |
|- |
|- |
||
− | |20|| |
+ | | 20 || [[麗濱別墅]] || |
|- |
|- |
||
− | |21|| |
+ | | 21 || [[蝶崗]] || |
|- |
|- |
||
− | |22|| |
+ | | 22 || [[長沙大橋]] || |
|- |
|- |
||
− | |23|| |
+ | | 23 || [[上長沙海灘]] || |
|- |
|- |
||
− | |24||[[塘福]]|| |
+ | | 24 || rowspan = "4" | [[塘福]] || [[塘福海灘]] || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
− | |25|| |
+ | | 25 || [[塘福村]] || |
|- |
|- |
||
− | |26|| |
+ | | 26 || [[麻埔坪道口]] || |
|- |
|- |
||
− | |27|| |
+ | | 27 || [[南大嶼山海底電纜站]] || |
|- |
|- |
||
− | |28||[[水口]]|| |
+ | | 28 || rowspan = "6" | [[水口]] || [[上橫壟]] || |
|- |
|- |
||
− | |29|| |
+ | | 29 || [[下橫壟]] || |
|- |
|- |
||
− | |30|| |
+ | | 30 || {{bs|水口村|東}} || |
|- |
|- |
||
− | |31|| |
+ | | 31 || [[水口村]] || |
|- |
|- |
||
− | |32|| |
+ | | 32 || [[四眼馬]] || |
|- |
|- |
||
− | |33|| |
+ | | 33 || [[水口直升機場]] || |
|- |
|- |
||
− | |34||[[石壁]]|| |
+ | | 34 || rowspan = "3" | [[石壁]] || [[石壁警崗]] || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
− | |35|| |
+ | | 35 || rowspan = "2" | [[羗山道]] || {{bs|沙咀|羗山道|s}} || |
|- |
|- |
||
− | |36|| |
+ | | 36 || [[石壁坳引水道通道]] || |
|- |
|- |
||
− | |37||[[羗山]]||[[深屈道]]||{{bs|深屈道|深屈道|s}}||分段收費起點 |
+ | | 37 || rowspan = "2" | [[羗山]] || [[深屈道]] || {{bs|深屈道|深屈道|s}} || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
− | |38|| |
+ | | 38 || rowspan = "2" | [[昂平路]] || [[山海亭]] || |
|- |
|- |
||
− | |39||{{bt|昂坪}}|| |
+ | | 39 || rowspan = "2" | {{bt|昂坪}} || [[昂坪市集]] || [[落客站|只供落客]] |
|- |
|- |
||
− | |40|| |
+ | | 40 || || {{bt|昂坪}} || |
{{RoutemapF}} |
{{RoutemapF}} |
||
− | ===往 |
+ | ===往梅窩碼頭=== |
途經:[[昂平路]]、[[深屈道]]、[[羗山道]]、[[嶼南道]]及[[梅窩碼頭路]] |
途經:[[昂平路]]、[[深屈道]]、[[羗山道]]、[[嶼南道]]及[[梅窩碼頭路]] |
||
{{RoutemapH |
{{RoutemapH |
||
| type = 1 |
| type = 1 |
||
− | | title-bgcolor = |
+ | | title-bgcolor = #FFFFFF |
− | | title-namecolor = |
+ | | title-namecolor = #000000 |
| routedata = [[新大嶼山巴士]]2號線({{bt|昂坪}}→{{bt|梅窩碼頭}}) |
| routedata = [[新大嶼山巴士]]2號線({{bt|昂坪}}→{{bt|梅窩碼頭}}) |
||
− | | list-bgcolor = |
+ | | list-bgcolor = #008000 |
− | | list-namecolor = |
+ | | list-namecolor = #FFFFFF |
}} |
}} |
||
|- |
|- |
||
− | |1||{{bt|昂坪}}|| ||{{bt|昂坪}}|| |
+ | | 1 || {{bt|昂坪}} || || {{bt|昂坪}} || |
|- |
|- |
||
− | |2||[[羗山]]||[[深屈道]]||[[山海亭]]|| |
+ | | 2 || rowspan = "2" | [[羗山]] || [[深屈道]] || [[山海亭]] || |
|- |
|- |
||
− | |3|| |
+ | | 3 || rowspan = "3" | [[羗山道]] || {{bs|深屈道|羗山道|s}} || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
− | |4||[[石壁]]|| |
+ | | 4 || rowspan = "3" | [[石壁]] || [[石壁坳引水道通道]] || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
− | |5|| |
+ | | 5 || {{bs|沙咀|羗山道|s}} || |
|- |
|- |
||
− | |6|| |
+ | | 6 || rowspan = "33" | [[嶼南道]] || [[石壁警崗]] || |
|- |
|- |
||
− | |7||[[水口]]|| |
+ | | 7 || rowspan = "6" | [[水口]] || [[水口直升機場]] || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
− | |8|| |
+ | | 8 || [[四眼馬]] || |
|- |
|- |
||
− | |9|| |
+ | | 9 || [[水口村]] || |
|- |
|- |
||
− | |10|| |
+ | | 10 || {{bs|水口村|東}} || |
|- |
|- |
||
− | |11|| |
+ | | 11 || [[下橫壟]] || |
|- |
|- |
||
− | |12|| |
+ | | 12 || [[上橫壟]] || |
|- |
|- |
||
− | |13||[[塘福]]|| |
+ | | 13 || rowspan = "4" | [[塘福]] || [[南大嶼山海底電纜站]] || |
|- |
|- |
||
− | |14|| |
+ | | 14 || [[麻埔坪道口]] || |
|- |
|- |
||
− | |15|| |
+ | | 15 || [[塘福村]] || |
|- |
|- |
||
− | |16|| |
+ | | 16 || [[塘福海灘]] || |
|- |
|- |
||
− | |17||[[長沙]]|| |
+ | | 17 || rowspan = "8" | [[長沙]] || [[上長沙海灘]] || |
|- |
|- |
||
− | |18|| |
+ | | 18 || [[長沙大橋]] || |
|- |
|- |
||
− | |19|| |
+ | | 19 || [[蝶崗]] || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
− | |20|| |
+ | | 20 || [[麗濱別墅]] || |
|- |
|- |
||
− | |21|| |
+ | | 21 || [[長沙消防局]] || |
|- |
|- |
||
− | |22|| |
+ | | 22 || [[長沙下村]] || |
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* 1973年[[7月22日]],一輛往{{L||梅窩|碼頭總站}}方向的25呎長柯士甸型(121/AP2031)在[[羗山道]]與[[深屈道]]交界墮崖,釀成17死(18命,其中一名死者更是孕婦)23傷,為當時死亡人數最多的車禍。<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=3M6KnyxZs-I 當年今日:大嶼山巴士大車禍/北角碼頭巴士車禍(0:00-0:26)],Youtube</ref> |
* 1973年[[7月22日]],一輛往{{L||梅窩|碼頭總站}}方向的25呎長柯士甸型(121/AP2031)在[[羗山道]]與[[深屈道]]交界墮崖,釀成17死(18命,其中一名死者更是孕婦)23傷,為當時死亡人數最多的車禍。<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=3M6KnyxZs-I 當年今日:大嶼山巴士大車禍/北角碼頭巴士車禍(0:00-0:26)],Youtube</ref> |
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− | * 1992年[[8月23日]]:下午二時許,一輛往[[昂坪總站|昂平(寶蓮寺)]]方向的五十鈴MT112K(ILS15/DV5110)在[[羌山道]][[石壁水塘]]與一輛開往{{L||梅窩|碼頭總站}}的{{NLB|1}}號線同款巴士(ILS31/EL3479)相撞後墮下山坡,26人受傷。<ref> |
+ | * 1992年[[8月23日]]:下午二時許,一輛往[[昂坪總站|昂平(寶蓮寺)]]方向的五十鈴MT112K(ILS15/DV5110)在[[羌山道]][[石壁水塘]]與一輛開往{{L||梅窩|碼頭總站}}的{{NLB|1}}號線同款巴士(ILS31/EL3479)相撞後墮下山坡,26人受傷。<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=-kusCEbodyQ 大嶼山石壁水塘巴士車禍 (23/8/1992)],Youtube</ref>兩天後(8月25日),嶼巴就有關車禍提交調查報告<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=iO1Rofy2IB4 新大嶼山巴士提交石壁車禍調查報告+九巴推出環保引擎巴士 (25/8/1992)(0:00-0:34)],Youtube</ref>,而ILS15/DV5110經拆除原有車身、加長尾跨、重裝JL-02車身及加裝獨立引擎推動的[[空調系統]]後重新投入服務。<ref>[http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/photo_details.php?photo=16359 相關圖片],中華巴士紀念館。</ref> |
==圖集== |
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==外部連結== |
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* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/4 嶼巴官方網站2號線資料(乳豬紙版)(往昂坪)] |
* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/4 嶼巴官方網站2號線資料(乳豬紙版)(往昂坪)] |
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* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/5 嶼巴官方網站2號線資料(乳豬紙版)(往梅窩碼頭)] |
* [http://www.newlantaobus.com/route/routemap/5 嶼巴官方網站2號線資料(乳豬紙版)(往梅窩碼頭)] |
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− | * [http://www.i-busnet.com/busroute/nlb/nlbr2.php i-busnet.com:嶼巴2號路線] |
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− | * [http://www.681busterminal.com/nlb2.html 681巴士總站:嶼巴2號線] |
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* [http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/newlantau/newlantau4.php 中華巴士紀念館:新大嶼山巴士公司] |
* [http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/newlantau/newlantau4.php 中華巴士紀念館:新大嶼山巴士公司] |
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* [http://bj9267.blogspot.com/2010/02/blog-post_7170.html 巴士線演義網:不毛桃源] |
* [http://bj9267.blogspot.com/2010/02/blog-post_7170.html 巴士線演義網:不毛桃源] |
於 2020年5月31日 (日) 13:09 的修訂
南大嶼山昂坪巴士路線2號,由新大嶼山巴士營辦,來往梅窩碼頭及昂坪。
嶼巴另設中途不停站的南大嶼山特別巴士路線2S,可供團體包車或在有特別需求時提供服務,但已多年沒有派車行走,屬有線無車。
歷史
2號線主要服務對象為經海路從碼頭進入大嶼山梅窩,再前往寶蓮寺的遊客。
1980年代,寶蓮寺吸引不少遊客參觀,導致2號線在假日的班次往往供不應求;就此,嶼巴曾購入利蘭勝利二型雙層巴士,以便假日派往2號線服務;由於雙層巴士不能駛上陡峭的羗山道和昂平路,有關班次會以石壁為總站,乘客需在該站轉乘小型單層巴士穿梭服務登山。
上述安排直至1992年1月,冠忠巴士入主嶼巴後才取消,冠忠每逢假日均會調動大量非專營空調旅遊巴士,經水路前往梅窩,支援2號線,應付假日高峰期的服務需求。
1997年青嶼幹線通車後,遊客開始改經東涌前往大嶼山南部,令2號線客量逐漸下跌。到2006年昂坪360通車後,不少遊客乘搭纜車來往昂坪,梅窩人流銳減,此路線客量亦顯著下降,班次早已大幅減少。
沿革
- 1965年12月:大嶼山巴士公司開辦來往梅窩及昂平路的無編號巴士路線。[1]
- 當時昂平總站位於近大風坳。
- 1966年9月25日:昂平巴士公司開辦來往梅窩及昂平(寶蓮寺)的無編號巴士路線。[2]
- 1968年中:大嶼山巴士公司來往梅窩及昂平路的巴士路線。
- 1973年3月中:與聯德巴士公司及昂平巴士公司實行聯營。
- 1973年5月:聯德巴士公司及昂平巴士公司合併為新大嶼山巴士(1973)有限公司,此路線由該公司接辦。
- 1974年12月1日:嶼巴大幅重組路線及制訂路線號,此路線正式編為2號線。
- 1987年4月4日:隨著昂平路擴闊工程完成及經過數個月試行,嶼巴全面改用15輛45座大型單層巴士(當中包括空調巴士),直接往返梅窩及昂平。在此之前,乘客如欲來往昂平,需要在深屈道口轉乘20座巴士。[3][4]
- 1980年代末:利蘭勝利二型雙層巴士投入服務,在假日支援此路線介乎梅窩至石壁一段,乘客需在石壁總站轉乘單層巴士繼續行程。
- 1991年6月:冠忠巴士租出非專營空調旅遊巴士予嶼巴,在假日服務此路線;而於客流旺盛的週末及假期,更設有不停站特別班次2S。[5]
- 1992年1月:冠忠巴士收購嶼巴,此路線全線採用五十鈴單層巴士行走,取消派出雙層巴士及以石壁為緩衝站的安排。
- 1999年4月1日:提升為全線空調服務。[6]
- 2006年6月1日:為配合昂坪市集啟用,昂平總站遷至現址。
- 2006年11月19日:提早尾班車時間及縮減班次,更取消平日早上大部分班次(只保留08:00由梅窩開出的一班車)。[7]
- 2013年3月3日:修改分段收費。
- 2017年3月1日:增設巴士抵站時間預報查詢服務。[8]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
|
- 此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務。
收費
2號線
路程/登車站 | 平日收費 | 假日收費 |
---|---|---|
全程收費 | $19.6 | $33.9 |
往昂坪方向之分段收費 | ||
塘福海灘起 | $11.3 | $18.5 |
石壁警崗起 | $7.8 | $14.0 |
深屈道起 | $4.7 | $9.2 |
往梅窩碼頭方向之分段收費 | ||
深屈道起 | $11.3 | $18.5 |
石壁坳引水道通道起 | $9.2 | $15.0 |
水口直升機場起 | $6.2 | $12.5 |
蝶崗起 | $4.7 | $6.8 |
羅屋村起 | $3.7 | $5.6 |
收費備註 |
---|
|
2S線
全程收費:$18.0(平日)/$27.5(假日)
- 不設分段收費
持有「大嶼通」或「360海陸空全日通」的乘客不能憑證免費乘搭2S線,上車時亦須繳付全費及請留意應付車費。
2008年6月8日前車費 |
---|
全程收費:$16.0(平日)/$25.0(假日)
|
行車路線
此路線的全程行車里數約為20公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為26.7公里)
往昂坪
新大嶼山巴士2號線(梅窩碼頭→昂坪) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 梅窩 | 梅窩碼頭 | ||
2 | 嶼南道 | 銀鑛灣濾水廠 | ||
3 | 荔枝園 | |||
4 | 南山 | 南山三屋村 | ||
5 | 南山營地 | |||
6 | 貝澳 | 太古職員宿舍 | ||
7 | 貝澳油站 | |||
8 | 老圍村 | |||
9 | 新圍村 | |||
10 | 羅屋村 | |||
11 | 牛坳園 | |||
12 | 䃟石灣 | 散石灣中蘆 | ||
13 | 散石灣村 | |||
14 | 女青年會梁紹榮度假村 | |||
15 | 散石灣迴旋處 | |||
16 | 長沙 | 長沙上村 | ||
17 | 長沙警署 | |||
18 | 長沙下村 | |||
19 | 長沙消防局 | |||
20 | 麗濱別墅 | |||
21 | 蝶崗 | |||
22 | 長沙大橋 | |||
23 | 上長沙海灘 | |||
24 | 塘福 | 塘福海灘 | 分段收費起點 | |
25 | 塘福村 | |||
26 | 麻埔坪道口 | |||
27 | 南大嶼山海底電纜站 | |||
28 | 水口 | 上橫壟 | ||
29 | 下橫壟 | |||
30 | 水口村(東) | |||
31 | 水口村 | |||
32 | 四眼馬 | |||
33 | 水口直升機場 | |||
34 | 石壁 | 石壁警崗 | 分段收費起點 | |
35 | 羗山道 | 沙咀 | ||
36 | 石壁坳引水道通道 | |||
37 | 羗山 | 深屈道 | 深屈道 | 分段收費起點 |
38 | 昂平路 | 山海亭 | ||
39 | 昂坪 | 昂坪市集 | 只供落客 | |
40 | 昂坪 |
往梅窩碼頭
新大嶼山巴士2號線(昂坪→梅窩碼頭) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 昂坪 | 昂坪 | ||
2 | 羗山 | 深屈道 | 山海亭 | |
3 | 羗山道 | 深屈道 | 分段收費起點 | |
4 | 石壁 | 石壁坳引水道通道 | 分段收費起點 | |
5 | 沙咀 | |||
6 | 嶼南道 | 石壁警崗 | ||
7 | 水口 | 水口直升機場 | 分段收費起點 | |
8 | 四眼馬 | |||
9 | 水口村 | |||
10 | 水口村(東) | |||
11 | 下橫壟 | |||
12 | 上橫壟 | |||
13 | 塘福 | 南大嶼山海底電纜站 | ||
14 | 麻埔坪道口 | |||
15 | 塘福村 | |||
16 | 塘福海灘 | |||
17 | 長沙 | 上長沙海灘 | ||
18 | 長沙大橋 | |||
19 | 蝶崗 | 分段收費起點 | ||
20 | 麗濱別墅 | |||
21 | 長沙消防局 | |||
22 | 長沙下村 | |||
23 | 長沙警署 | |||
24 | 長沙上村 | |||
25 | 䃟石灣 | 散石灣迴旋處 | ||
26 | 女青年會梁紹榮度假村 | |||
27 | 散石灣村 | |||
28 | 散石灣中蘆 | |||
29 | 貝澳 | 羅屋村 | 分段收費起點 | |
30 | 新圍村 | |||
31 | 老圍村 | |||
32 | 貝澳油站 | |||
33 | 太古職員宿舍 | |||
34 | 南山 | 南山營地 | ||
35 | 南山三屋村 | |||
36 | 梅窩 | 禮智園墳場 | ||
37 | 荔枝園 | |||
38 | 梅窩警署 | |||
39 | 梅窩碼頭 |
相關事件
- 1973年7月22日,一輛往梅窩方向的25呎長柯士甸型(121/AP2031)在羗山道與深屈道交界墮崖,釀成17死(18命,其中一名死者更是孕婦)23傷,為當時死亡人數最多的車禍。[9]
- 1992年8月23日:下午二時許,一輛往昂平(寶蓮寺)方向的五十鈴MT112K(ILS15/DV5110)在羌山道石壁水塘與一輛開往梅窩的1號線同款巴士(ILS31/EL3479)相撞後墮下山坡,26人受傷。[10]兩天後(8月25日),嶼巴就有關車禍提交調查報告[11],而ILS15/DV5110經拆除原有車身、加長尾跨、重裝JL-02車身及加裝獨立引擎推動的空調系統後重新投入服務。[12]
圖集
註釋
參考資料
- ↑ 容偉釗著,《二十世紀巴士路線發展史:渡海、離島及機場篇》,第103頁
- ↑ 《華僑日報》、《大公報》及《工商日報》,1966年9月25日。
- ↑ 〈大嶼山巴士獲批准調大型巴士登昂平〉,《華僑日報》,1987年3月29日。
- ↑ 〈由梅窩直登昂平綫改用大型巴士通車〉,《華僑日報》,1987年3月29日。
- ↑ 《2001年路綫表 (新大嶼山巴士公司) 令》
- ↑ 1999年5月10日生效的2號線乳豬紙,嶼巴網站。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈大嶼山巴士第2, 23, 36及37號路線服務調整〉[交通通告],2006年11月。
- ↑ 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉[新聞稿],2017年2月24日。
- ↑ 當年今日:大嶼山巴士大車禍/北角碼頭巴士車禍(0:00-0:26),Youtube
- ↑ 大嶼山石壁水塘巴士車禍 (23/8/1992),Youtube
- ↑ 新大嶼山巴士提交石壁車禍調查報告+九巴推出環保引擎巴士 (25/8/1992)(0:00-0:34),Youtube
- ↑ 相關圖片,中華巴士紀念館。
外部連結
- 嶼巴官方路線資料:2(往昂坪)
- 嶼巴官方路線資料:2(往梅窩碼頭)
- 嶼巴官方網站2號線資料(乳豬紙版)(往昂坪)
- 嶼巴官方網站2號線資料(乳豬紙版)(往梅窩碼頭)
- 中華巴士紀念館:新大嶼山巴士公司
- 巴士線演義網:不毛桃源
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |