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分類: 嶼巴路線、​離島區巴士路線

變更：嶼巴2號線

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  +
{{PT|RRP}}
 
{{巴士路線資訊
  
{{巴士路線資訊
 
| bgcolor =#0080FF
  
| bgcolor =#0080FF
第15行： 第16行：
 
| vehicle ={{NLB-bm|MN20-29，40-78|MN79-91}}
  
| vehicle ={{NLB-bm|MN20-29，40-78|MN79-91}}
 
| schbus =
  
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−
| section =3（往{{bt|昂坪}}）<br>5（往{{bt|梅窩碼頭}}）
 +
| section =往昂坪：3<br>往梅窩碼頭：5
−
| starthours =平日：08:00-16:30<br>假日：08:00-17:55
 +
| starthours =平日：08:00、10:30 - 16:30<br>假日：08:00 - 17:55
−
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| endhours =平日：12:10 - 18:20<br>假日：07:05 - 18:45
 
| headway =固定班次
  
| headway =固定班次
 
| specials =
  
| specials =
第26行： 第27行：
   
 
==歷史==
  
==歷史==
  +
2號線主要服務對象為經海路從{{L|中環|碼頭}}進入[[大嶼山]]{{L||梅窩|碼頭總站}}，再前往寶蓮寺的遊客。
⚫
2號線的主要對象為經海路從{{L||梅窩|碼頭總站}}進入大嶼山、前往寶蓮寺的遊客，在青嶼幹線通車前，是一條在假日有極高客量的路線。在1997年青嶼幹線通車後，因為遊客開始改經東涌前往大嶼山南部，所以客量開始開始下跌，而在2006年{{hkrail|昂坪360}}通車後，更多遊客乘搭纜車來往昂坪，令來往梅窩及昂坪的客流大減，此路線客量顯著下降，班次已大幅減少。
  
   
−
1980年代，寶蓮寺吸引不少遊客參觀，導致2號線在假日的班次往往供不應求；因此嶼巴曾購入[[利蘭勝利二型]]雙層巴士，及在假日派往2號線服務。由於雙層巴士不能駛上陡峭的羌山道和昂平路，2號線雙層巴士班次會以{{bt|石壁}}為總站，乘客需在該站轉乘由小型單層巴士行走的穿梭服務登山。
 +
1980年代，寶蓮寺吸引不少遊客參觀，導致2號線在假日的班次往往供不應求；就此，嶼巴曾購入[[利蘭勝利二型]]雙層巴士，以便假日派往2號線服務；由於雙層巴士不能駛上陡峭的羗山道和昂平路，有關班次會以{{bt|石壁}}為總站，乘客需在該站轉乘小型單層巴士穿梭服務登山。
   
−
有關安排直至1992年1月，[[冠忠巴士]]入主嶼巴後才取消，此後[[冠忠巴士]]每逢假日，均會安排非專營空調旅遊巴士，經水路前往梅窩，支援2號線。
 +
上述安排直至1992年1月，[[冠忠巴士]]入主嶼巴後才取消，冠忠每逢假日均會調動大量[[非專營]]空調[[旅遊巴士]]，經水路前往梅窩，支援2號線，應付假日高峰期的服務需求。
  +
  ⚫
1997年青嶼幹線通車後，遊客開始改經[[東涌]]前往大嶼山南部，令2號線客量逐漸下跌。到2006年{{hkrail|昂坪360}}通車後，不少遊客乘搭纜車來往昂坪，梅窩人流稅減，此路線客量亦顯著下降，班次早已大幅減少。
   
 
===沿革===
  
===沿革===
−
* 1960年代：此路線由[[聯德巴士公司]]及[[昂平巴士公司]]經營，來往{{L||梅窩|碼頭總站}}及[[昂坪總站|昂平（寶蓮寺）]]，初時並無路線編號。
 +
* 1960年代：[[聯德巴士公司]]及[[昂平巴士公司]]開辦來往{{L||梅窩|碼頭總站}}及[[昂坪總站|昂平（寶蓮寺）]]的無編號巴士路線。
−
* 1973年5月：[[聯德巴士公司]]及[[昂平巴士公司]]合併為新大嶼山巴士（1973）有限公司，此路線由該公司接辦。
 +
* 1973年5月：聯德巴士公司及昂平巴士公司合併為新大嶼山巴士（1973）有限公司，此路線由該公司接辦。
−
* 1974年[[12月1日]]：嶼巴大幅重組路線及制訂路線號；此路線編為'''2號線'''。
 +
* 1974年[[12月1日]]：嶼巴大幅重組路線及制訂路線號，此路線正式編為'''2號線'''。
−
* 1987年[[4月4日]]：隨著昂平路擴闊工程完成及經數個月的試行，嶼巴正式改用15輛45座大型單層巴士（當中包括空調巴士），直接往返梅窩及昂平。在此之前，乘客需要在[[深屈道 (羗山道)|深屈道口]]轉乘20座巴士往返昂平。<ref>《大嶼山巴士獲批准調大型巴士登昂平》，華僑日報，1987-03-29</ref><ref>《由梅窩直登昂平綫改用大型巴士通車》，華僑日報，1987-03-29</ref>
 +
* 1987年[[4月4日]]：隨著昂平路擴闊工程完成及經過數個月試行，嶼巴全面改用15輛45座大型單層巴士（當中包括空調巴士），直接往返梅窩及昂平。在此之前，乘客如欲來往昂平，需要在[[深屈道 (羗山道)|深屈道口]]轉乘20座巴士。<ref>〈大嶼山巴士獲批准調大型巴士登昂平〉，《華僑日報》，1987年3月29日。</ref><ref>〈由梅窩直登昂平綫改用大型巴士通車〉，《華僑日報》，1987年3月29日。</ref>
−
* 1980年代末：[[利蘭勝利二型]]雙層巴士投入服務，在假日支援此線，但只行走{{L||梅窩|碼頭總站}}至{{bt|石壁}}一段，乘客需在[[石壁總站]]轉乘單層巴士繼續行程。
 +
* 1980年代末：[[利蘭勝利二型]]雙層巴士投入服務，在假日支援此線介乎{{L||梅窩|碼頭總站}}至{{bt|石壁}}一段，乘客需在[[石壁總站]]轉乘單層巴士繼續行程。
 
* 1991年6月：[[冠忠巴士]]租出非專營空調旅遊巴士予嶼巴，在假日服務此線；而於客流旺盛的週末及假期，更設有不停站特別班次'''2S'''<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr00-01/chinese/subleg/negative/ln073-c.pdf 《2001年路綫表 (新大嶼山巴士公司) 令》]</ref>。
  
* 1991年6月：[[冠忠巴士]]租出非專營空調旅遊巴士予嶼巴，在假日服務此線；而於客流旺盛的週末及假期，更設有不停站特別班次'''2S'''<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr00-01/chinese/subleg/negative/ln073-c.pdf 《2001年路綫表 (新大嶼山巴士公司) 令》]</ref>。
−
* 1992年1月：[[冠忠巴士]]收購嶼巴，此路線全線採用[[五十鈴]]單層巴士行走，取消派出雙層巴士及以{{bt|石壁}}為緩衝站的安排。
 +
* 1992年1月：冠忠巴士收購嶼巴，此路線全線採用[[五十鈴]]單層巴士行走，取消派出雙層巴士及以{{bt|石壁}}為緩衝站的安排。
−
* 1999年[[4月1日]]：[[全冷|提升為全線空調服務]]。<ref>[http://web.archive.org/web/20010701011613/http://www.newlantaobus.com/new_route_photo/2.jpg 1999年5月10日生效的2號線乳豬紙]</ref>
 +
* 1999年[[4月1日]]：[[全冷|提升為全線空調服務]]。<ref>[http://web.archive.org/web/20010701011613/http://www.newlantaobus.com/new_route_photo/2.jpg 1999年5月10日生效的2號線乳豬紙]，嶼巴網站。</ref>
−
* 2006年[[6月1日]]：為配合昂坪市集的啟用，昂平總站遷至現址。
 +
* 2006年[[6月1日]]：為配合昂坪市集啟用，昂平總站遷至現址。
−
* 2006年[[11月19日]]：提早尾車時間及縮減班次，更取消平日早上大部分班次（只保留08:00由{{L||梅窩|碼頭總站}}開出的一班車）。<ref>[http://replay.web.archive.org/20090410060201/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_6437.htm 運輸署交通通告：《大嶼山巴士第2, 23, 36及37號路線服務調整》]</ref>
 +
* 2006年[[11月19日]]：提早尾車時間及縮減班次，更取消平日早上大部分班次（只保留08:00由{{L||梅窩|碼頭總站}}開出的一班車）。<ref>香港特別行政區政府運輸署，〈[http://web.archive.org/web/20090410060201/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_6437.htm 大嶼山巴士第2, 23, 36及37號路線服務調整]〉［交通通告］，2006年11月。</ref>
 
* 2013年[[3月3日]]：修改分段收費。
  
* 2013年[[3月3日]]：修改分段收費。
  +
* 2017年[[3月1日]]：增設[[巴士到站時間預報系統|巴士抵站時間預報查詢服務]]。<ref>新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈[http://www.nlb.com.hk/news/detail/85 巴士抵站時間預報查詢試驗服務]〉［新聞稿］，2017年2月24日。</ref>
   
  +
{{MoreRouteHistory}}
−
===過往路線資料===
  
−
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「{{L|/|過往路線資料}}」子頁面。
  
   
 
==服務時間及班次==
  
==服務時間及班次==
 
{{col}}
  
{{col}}
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
  
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
−
! colspan="2" style="font-size:110%; font-size:16px"|由{{bt|梅窩碼頭}}開出
 +
! colspan="2" style="font-size:16px"|由{{bt|梅窩碼頭}}開出
 
|-
  
|-
−
!style="font-size:100%; width:40%;"|開車時間（小時）
 +
!style="width:40%;"|開車時間（小時）
−
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 +
!style="width:60%;"|開車時間（分鐘）
 
|-
  
|-
 
!colspan="2" style="background:lightgreen"|星期一至六
  
!colspan="2" style="background:lightgreen"|星期一至六
 
|-
  
|-
 
|08||00
  
|08||00
  +
|-
  +
|colspan="2" bgcolor="#AAAAAA"|
 
|-
  
|-
 
|10||30
  
|10||30
第96行： 第101行：
 
{{col-break}}
  
{{col-break}}
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
  
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
−
! colspan="2" style="font-size:110%; font-size:16px"|由{{bt|昂坪}}開出
 +
! colspan="2" style="font-size:16px"|由{{bt|昂坪}}開出
 
|-
  
|-
−
!style="font-size:100%; width:40%;"|開車時間（小時）
 +
!style="width:40%;"|開車時間（小時）
−
!style="font-size:100%; width:60%;"|開車時間（分鐘）
 +
!style="width:60%;"|開車時間（分鐘）
 
|-
  
|-
 
!colspan="2" style="background:lightgreen"|星期一至六
  
!colspan="2" style="background:lightgreen"|星期一至六
第144行： 第149行：
 
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:14px; width:60%;"
  
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:14px; width:60%;"
 
|-
  
|-
−
!style="font-size:100%; width:60%; background:lightblue; color:black;"{{!}}'''路程'''
 +
!style="width:60%; background:lightblue;" | 路程
−
!style="font-size:100%; width:20%; background:lightblue; color:black;"{{!}}'''平日收費'''
 +
!style="width:20%; background:lightblue;" | 平日收費
−
!style="font-size:100%; width:20%; background:lightblue; color:black;"{{!}}'''假日收費'''
 +
!style="width:20%; background:lightblue;" | 假日收費
 
|-
  
|-
 
|style="font-size:16px;"|全程收費
  
|style="font-size:16px;"|全程收費
第152行： 第157行：
 
|style="font-size:16px;"|{{Fare2|NLB 2|HD}}
  
|style="font-size:16px;"|{{Fare2|NLB 2|HD}}
 
|-
  
|-
−
|colspan="3"|'''往{{pti|昂坪}}方向分段收費'''
 +
! colspan="3"|往昂坪方向分段收費
 
|-
  
|-
 
|[[塘福海灘]]起
  
|[[塘福海灘]]起
第162行： 第167行：
 
|$14.0
  
|$14.0
 
|-
  
|-
−
|[[深屈道_(深屈道)|深屈道]]起
 +
|{{bs|深屈道|深屈道|s}}起
 
|$4.7
  
|$4.7
 
|$9.2
  
|$9.2
 
|-
  
|-
−
|colspan="3"|'''往{{bt|梅窩碼頭}}方向分段收費'''
 +
! colspan="3"|往梅窩碼頭方向分段收費
 
|-
  
|-
−
|[[深屈道口]]起
 +
|{{bs|深屈道|羗山道|s}}起
 
|$11.3
  
|$11.3
 
|$18.5
  
|$18.5
第210行： 第215行：
 
{{Rt-data|20|45}}
  
{{Rt-data|20|45}}
   
−
===往{{bt|昂坪}}===
 +
===往昂坪===
 
途經：[[梅窩碼頭路]]、[[嶼南道]]、[[羗山道]]、[[深屈道]]及[[昂平路]]
  
途經：[[梅窩碼頭路]]、[[嶼南道]]、[[羗山道]]、[[深屈道]]及[[昂平路]]
   
第222行： 第227行：
 
}}
  
}}
 
|-
  
|-
−
|1||[[梅窩]]|| ||{{bt|梅窩碼頭}}||
 +
|1|| rowspan = "3" | [[梅窩]]|| ||{{bt|梅窩碼頭}}||
 
|-
  
|-
−
|2||[[梅窩]]||[[嶼南道]]||[[銀鑛灣濾水廠]]||
 +
|2|| rowspan = "33" | [[嶼南道]]||[[銀鑛灣濾水廠]]||
 
|-
  
|-
−
|3||[[梅窩]]||[[嶼南道]]||[[荔枝園]]||
 +
|3||[[荔枝園]]||
 
|-
  
|-
−
|4||[[南山]]||[[嶼南道]]||[[南山三屋村]]||
 +
|4|| rowspan = "2" | [[南山]]||[[南山三屋村]]||
 
|-
  
|-
−
|5||[[南山]]||[[嶼南道]]||[[南山營地]]||
 +
|5||[[南山營地]]||
 
|-
  
|-
−
|6||[[貝澳]]||[[嶼南道]]||[[太古職員宿舍]]||
 +
|6|| rowspan = "6" | [[貝澳]]||[[太古職員宿舍]]||
 
|-
  
|-
−
|7||[[貝澳]]||[[嶼南道]]||[[貝澳油站]]||
 +
|7||[[貝澳油站]]||
 
|-
  
|-
−
|8||[[貝澳]]||[[嶼南道]]||[[老圍村]]||
 +
|8||[[老圍村]]||
 
|-
  
|-
−
|9||[[貝澳]]||[[嶼南道]]||{{bs|新圍村|嶼南道|s}}||
 +
|9||{{bs|新圍村|嶼南道|s}}||
 
|-
  
|-
−
|10||[[貝澳]]||[[嶼南道]]||{{bs|羅屋村|嶼南道|s}}||
 +
|10||{{bs|羅屋村|嶼南道|s}}||
 
|-
  
|-
−
|11||[[貝澳]]||[[嶼南道]]||[[牛坳園]]||
 +
|11||[[牛坳園]]||
 
|-
  
|-
−
|12||[[䃟石灣]]||[[嶼南道]]||[[散石灣中蘆]]||
 +
|12|| rowspan = "4" | [[䃟石灣]]||[[散石灣中蘆]]||
 
|-
  
|-
−
|13||[[䃟石灣]]||[[嶼南道]]||[[散石灣村]]||
 +
|13||[[散石灣村]]||
 
|-
  
|-
−
|14||[[䃟石灣]]||[[嶼南道]]||[[女青年會梁紹榮度假村]]||
 +
|14||[[女青年會梁紹榮度假村]]||
 
|-
  
|-
−
|15||[[䃟石灣]]||[[嶼南道]]||[[散石灣迴旋處]]||
 +
|15||[[散石灣迴旋處]]||
 
|-
  
|-
−
|16||[[長沙]]||[[嶼南道]]||[[長沙上村]]||
 +
|16|| rowspan = "8" | [[長沙]]||[[長沙上村]]||
 
|-
  
|-
−
|17||[[長沙]]||[[嶼南道]]||[[長沙警署]]||
 +
|17||[[長沙警署]]||
 
|-
  
|-
−
|18||[[長沙]]||[[嶼南道]]||[[長沙下村]]||
 +
|18||[[長沙下村]]||
 
|-
  
|-
−
|19||[[長沙]]||[[嶼南道]]||[[長沙消防局]]||
 +
|19||[[長沙消防局]]||
 
|-
  
|-
−
|20||[[長沙]]||[[嶼南道]]||[[麗濱別墅]]||
 +
|20||[[麗濱別墅]]||
 
|-
  
|-
−
|21||[[長沙]]||[[嶼南道]]||[[蝶崗]]||
 +
|21||[[蝶崗]]||
 
|-
  
|-
−
|22||[[長沙]]||[[嶼南道]]||[[長沙大橋]]||
 +
|22||[[長沙大橋]]||
 
|-
  
|-
−
|23||[[長沙]]||[[嶼南道]]||[[上長沙海灘]]||
 +
|23||[[上長沙海灘]]||
 
|-
  
|-
−
|24||[[塘福]]||[[嶼南道]]||[[塘福海灘]]||分段收費起點站
 +
|24|| rowspan = "4" | [[塘福]]||[[塘福海灘]]||分段收費起點站
 
|-
  
|-
−
|25||[[塘福]]||[[嶼南道]]||[[塘福村]]||
 +
|25||[[塘福村]]||
 
|-
  
|-
−
|26||[[塘福]]||[[嶼南道]]||[[麻埔坪道口]]||
 +
|26||[[麻埔坪道口]]||
 
|-
  
|-
−
|27||[[塘福]]||[[嶼南道]]||[[南大嶼山海底電纜站]]||
 +
|27||[[南大嶼山海底電纜站]]||
 
|-
  
|-
−
|28||[[水口]]||[[嶼南道]]||[[上橫壟]]||
 +
|28|| rowspan = "6" | [[水口]]||[[上橫壟]]||
 
|-
  
|-
−
|29||[[水口]]||[[嶼南道]]||[[下橫壟]]||
 +
|29||[[下橫壟]]||
 
|-
  
|-
−
|30||[[水口]]||[[嶼南道]]||{{bs|水口村|東}}||
 +
|30||{{bs|水口村|東}}||
 
|-
  
|-
−
|31||[[水口]]||[[嶼南道]]||[[水口村]]||
 +
|31||[[水口村]]||
 
|-
  
|-
−
|32||[[水口]]||[[嶼南道]]||[[四眼馬]]||
 +
|32||[[四眼馬]]||
 
|-
  
|-
−
|33||[[水口]]||[[嶼南道]]||[[水口直升機場]]||
 +
|33||[[水口直升機場]]||
 
|-
  
|-
−
|34||[[石壁]]||[[嶼南道]]||[[石壁警崗]]||分段收費起點站
 +
|34|| rowspan = "3" | [[石壁]]||[[石壁警崗]]||分段收費起點站
 
|-
  
|-
−
|35||[[石壁]]||[[羗山道]]||{{bs|沙咀|羗山道|s}}||
 +
|35|| rowspan = "2" | [[羗山道]]||{{bs|沙咀|羗山道|s}}||
 
|-
  
|-
−
|36||[[石壁]]||[[羗山道]]||[[石壁坳引水道通道]]||
 +
|36||[[石壁坳引水道通道]]||
 
|-
  
|-
−
|37||[[羗山]]||[[深屈道]]||{{bs|深屈道|深屈道|s}}||分段收費起點站
 +
|37|| rowspan = "2" | [[羗山]]||[[深屈道]]||{{bs|深屈道|深屈道|s}}||分段收費起點站
 
|-
  
|-
−
|38||[[羗山]]||[[昂平路]]||[[山海亭]]||
 +
|38|| rowspan = "2" | [[昂平路]]||[[山海亭]]||
 
|-
  
|-
−
|39||{{bt|昂坪}}||[[昂平路]]||[[昂坪市集]]||[[落客站|只供落客]]
 +
|39|| rowspan = "2" | {{bt|昂坪}}||[[昂坪市集]]||[[落客站|只供落客]]
 
|-
  
|-
−
|40||{{bt|昂坪}}|| ||{{bt|昂坪}}||
 +
|40|| ||{{bt|昂坪}}||
 
{{RoutemapF}}
  
{{RoutemapF}}
   
−
===往{{bt|梅窩碼頭}}===
 +
===往梅窩碼頭===
 
途經：[[昂平路]]、[[深屈道]]、[[羗山道]]、[[嶼南道]]及[[梅窩碼頭路]]
  
途經：[[昂平路]]、[[深屈道]]、[[羗山道]]、[[嶼南道]]及[[梅窩碼頭路]]
   
第317行： 第322行：
 
|1||{{bt|昂坪}}|| ||{{bt|昂坪}}||
  
|1||{{bt|昂坪}}|| ||{{bt|昂坪}}||
 
|-
  
|-
−
|2||[[羗山]]||[[深屈道]]||[[山海亭]]||
 +
|2|| rowspan = "2" | [[羗山]]||[[深屈道]]||[[山海亭]]||
 
|-
  
|-
−
|3||[[羗山]]||[[羗山道]]||{{bs|深屈道|羗山道|s}}||分段收費起點站
 +
|3|| rowspan = "3" | [[羗山道]]||{{bs|深屈道|羗山道|s}}||分段收費起點站
 
|-
  
|-
−
|4||[[石壁]]||[[羗山道]]||[[石壁坳引水道通道]]||分段收費起點站
 +
|4|| rowspan = "3" | [[石壁]]||[[石壁坳引水道通道]]||分段收費起點站
 
|-
  
|-
−
|5||[[石壁]]||[[羗山道]]||{{bs|沙咀|羗山道|s}}||
 +
|5||{{bs|沙咀|羗山道|s}}||
 
|-
  
|-
−
|6||[[石壁]]||[[嶼南道]]||[[石壁警崗]]||
 +
|6|| rowspan = "33" | [[嶼南道]]||[[石壁警崗]]||
 
|-
  
|-
−
|7||[[水口]]||[[嶼南道]]||[[水口直升機場]]||分段收費起點站
 +
|7|| rowspan = "6" | [[水口]]||[[水口直升機場]]||分段收費起點站
 
|-
  
|-
−
|8||[[水口]]||[[嶼南道]]||[[四眼馬]]||
 +
|8||[[四眼馬]]||
 
|-
  
|-
−
|9||[[水口]]||[[嶼南道]]||[[水口村]]||
 +
|9||[[水口村]]||
 
|-
  
|-
−
|10||[[水口]]||[[嶼南道]]||{{bs|水口村|東}}||
 +
|10||{{bs|水口村|東}}||
 
|-
  
|-
−
|11||[[水口]]||[[嶼南道]]||[[下橫壟]]||
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==重大事故==
  
==重大事故==
 
* 1973年[[7月22日]]，一輛往{{L||梅窩|碼頭總站}}方向的25呎長柯士甸型（121／AP2031）在[[羗山道]]與[[深屈道]]交界墮崖，釀成17死（18命，其中一名死者更是孕婦）23傷，為當時死亡人數最多的車禍。<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=3M6KnyxZs-I 當年今日：大嶼山巴士大車禍/北角碼頭巴士車禍(0:00-0:26)]，Youtube</ref>
  
* 1973年[[7月22日]]，一輛往{{L||梅窩|碼頭總站}}方向的25呎長柯士甸型（121／AP2031）在[[羗山道]]與[[深屈道]]交界墮崖，釀成17死（18命，其中一名死者更是孕婦）23傷，為當時死亡人數最多的車禍。<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=3M6KnyxZs-I 當年今日：大嶼山巴士大車禍/北角碼頭巴士車禍(0:00-0:26)]，Youtube</ref>
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* 1992年[[8月23日]]：下午二時許，一輛往[[昂坪總站|昂平（寶蓮寺）]]方向的五十鈴MT112K（ILS15／DV5110）在[[羌山道]][[石壁水塘]]與一輛開往{{L||梅窩|碼頭總站}}的{{NLB|1}}號線同款巴士（ILS31／EL3479）相撞後墮下山坡，26人受傷。<ref>〈[http://www.youtube.com/watch?v=-kusCEbodyQ 大嶼山石壁水塘巴士車禍 (23/8/1992)]〉，Youtube</ref>事後DV5110重裝JL-02車身後重新投入服務。
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* 1992年[[8月23日]]：下午二時許，一輛往[[昂坪總站|昂平（寶蓮寺）]]方向的五十鈴MT112K（ILS15／DV5110）在[[羌山道]][[石壁水塘]]與一輛開往{{L||梅窩|碼頭總站}}的{{NLB|1}}號線同款巴士（ILS31／EL3479）相撞後墮下山坡，26人受傷<ref>〈[http://www.youtube.com/watch?v=-kusCEbodyQ 大嶼山石壁水塘巴士車禍 (23/8/1992)]〉，Youtube</ref>。兩天後[[嶼巴]]就該車禍已提交調查報告<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=iO1Rofy2IB4 新大嶼山巴士提交石壁車禍調查報告+九巴推出環保引擎巴士 (25/8/1992)(0:00-0:34)]，Youtube</ref>，而ILS15／DV5110經拆除原有車身、加長尾跨、重裝JL-02車身及加裝獨立引擎推動的[[空調系統]]後重新投入服務。<ref>[http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/photo_details.php?photo=16359 相關圖片]，中華巴士紀念館</ref>
   
 
==圖集==
  
==圖集==

於 2019年12月8日 (日) 00:40 的修訂

Gnome-camera-photo

南大嶼山昂坪巴士路線2號，由新大嶼山巴士營辦，來往梅窩碼頭及昂坪。

嶼巴另設中途不停站的南大嶼山特別巴士路線2S，可供團體包車或在有特別需求時提供服務，但已多年沒有派車行走，屬有線無車。

歷史

2號線主要服務對象為經海路從碼頭進入大嶼山梅窩，再前往寶蓮寺的遊客。

1980年代，寶蓮寺吸引不少遊客參觀，導致2號線在假日的班次往往供不應求；就此，嶼巴曾購入利蘭勝利二型雙層巴士，以便假日派往2號線服務；由於雙層巴士不能駛上陡峭的羗山道和昂平路，有關班次會以石壁為總站，乘客需在該站轉乘小型單層巴士穿梭服務登山。

上述安排直至1992年1月，冠忠巴士入主嶼巴後才取消，冠忠每逢假日均會調動大量非專營空調旅遊巴士，經水路前往梅窩，支援2號線，應付假日高峰期的服務需求。

1997年青嶼幹線通車後，遊客開始改經東涌前往大嶼山南部，令2號線客量逐漸下跌。到2006年昂坪360通車後，不少遊客乘搭纜車來往昂坪，梅窩人流稅減，此路線客量亦顯著下降，班次早已大幅減少。

沿革

  • 1960年代：聯德巴士公司及昂平巴士公司開辦來往梅窩及昂平（寶蓮寺）的無編號巴士路線。
  • 1973年5月：聯德巴士公司及昂平巴士公司合併為新大嶼山巴士（1973）有限公司，此路線由該公司接辦。
  • 1974年12月1日：嶼巴大幅重組路線及制訂路線號，此路線正式編為2號線。
  • 1987年4月4日：隨著昂平路擴闊工程完成及經過數個月試行，嶼巴全面改用15輛45座大型單層巴士（當中包括空調巴士），直接往返梅窩及昂平。在此之前，乘客如欲來往昂平，需要在深屈道口轉乘20座巴士。[1][2]
  • 1980年代末：利蘭勝利二型雙層巴士投入服務，在假日支援此線介乎梅窩至石壁一段，乘客需在石壁總站轉乘單層巴士繼續行程。
  • 1991年6月：冠忠巴士租出非專營空調旅遊巴士予嶼巴，在假日服務此線；而於客流旺盛的週末及假期，更設有不停站特別班次2S[3]。
  • 1992年1月：冠忠巴士收購嶼巴，此路線全線採用五十鈴單層巴士行走，取消派出雙層巴士及以石壁為緩衝站的安排。
  • 1999年4月1日：提升為全線空調服務。[4]
  • 2006年6月1日：為配合昂坪市集啟用，昂平總站遷至現址。
  • 2006年11月19日：提早尾車時間及縮減班次，更取消平日早上大部分班次（只保留08:00由梅窩開出的一班車）。[5]
  • 2013年3月3日：修改分段收費。
  • 2017年3月1日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。[6]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由梅窩碼頭開出
開車時間（小時） 開車時間（分鐘）
星期一至六
08 00
10 30
11 30、50
12 30
13 30、50
14 30
15 25、50
16 30
星期日及公眾假期
08 00、40
09 10
10 05、30
11 00、30
12 00、40
13 - 14 00、30
15 00、30、55
16 15
17 00、55
由昂坪開出
開車時間（小時） 開車時間（分鐘）
星期一至六
12 10、55
13 35
14 15、50
15 25
16 05、45
17 25
18 20
星期日及公眾假期
07 05
08 05、45
09 30
10 10、50
11 20
12 - 16 00、30
17 05、30
18 05、45

此路線提供巴士抵站時間預報查詢服務。

收費

2號線

路程 平日收費 假日收費
全程收費 $19.6 $33.9
往昂坪方向分段收費
塘福海灘起 $11.3 $18.5
石壁警崗起 $7.8 $14.0
深屈道起 $4.7 $9.2
往梅窩碼頭方向分段收費
深屈道起 $11.3 $18.5
石壁坳引水道通道起 $9.2 $15.0
水口直升機場起 $6.2 $12.5
蝶崗起 $4.7 $6.8
羅屋村起 $3.7 $5.6


收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 乘客亦可透過AlipayHK「易乘碼」及微信支付二維碼繳付車資。乘客使用此付款方式，將不能享有轉乘優惠、「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

2S線

全程收費：$18.0（平日）／$27.5（假日）

  • 不設分段收費

持有「大嶼通」或「360海陸空全日通」的乘客不能憑證免費乘搭2S線，上車時亦須繳付全費及請留意應付車費。

2008年6月8日前車費

全程收費：$16.0（平日）／$25.0（假日）

  • 不設分段收費

行車路線

此路線的全程行車里數約為20公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為26.7公里）

往昂坪

途經：梅窩碼頭路、嶼南道、羗山道、深屈道及昂平路

新大嶼山巴士2號線（梅窩碼頭→昂坪）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 梅窩 梅窩碼頭
2 嶼南道 銀鑛灣濾水廠
3 荔枝園
4 南山 南山三屋村
5 南山營地
6 貝澳 太古職員宿舍
7 貝澳油站
8 老圍村
9 新圍村
10 羅屋村
11 牛坳園
12 䃟石灣 散石灣中蘆
13 散石灣村
14 女青年會梁紹榮度假村
15 散石灣迴旋處
16 長沙 長沙上村
17 長沙警署
18 長沙下村
19 長沙消防局
20 麗濱別墅
21 蝶崗
22 長沙大橋
23 上長沙海灘
24 塘福 塘福海灘 分段收費起點站
25 塘福村
26 麻埔坪道口
27 南大嶼山海底電纜站
28 水口 上橫壟
29 下橫壟
30 水口村（東）
31 水口村
32 四眼馬
33 水口直升機場
34 石壁 石壁警崗 分段收費起點站
35 羗山道 沙咀
36 石壁坳引水道通道
37 羗山 深屈道 深屈道 分段收費起點站
38 昂平路 山海亭
39 昂坪 昂坪市集 只供落客
40 昂坪

往梅窩碼頭

途經：昂平路、深屈道、羗山道、嶼南道及梅窩碼頭路

新大嶼山巴士2號線（昂坪→梅窩碼頭）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 昂坪 昂坪
2 羗山 深屈道 山海亭
3 羗山道 深屈道 分段收費起點站
4 石壁 石壁坳引水道通道 分段收費起點站
5 沙咀
6 嶼南道 石壁警崗
7 水口 水口直升機場 分段收費起點站
8 四眼馬
9 水口村
10 水口村（東）
11 下橫壟
12 上橫壟
13 塘福 南大嶼山海底電纜站
14 麻埔坪道口
15 塘福村
16 塘福海灘
17 長沙 上長沙海灘
18 長沙大橋
19 蝶崗 分段收費起點站
20 麗濱別墅
21 長沙消防局
22 長沙下村
23 長沙警署
24 長沙上村
25 䃟石灣 散石灣迴旋處
26 女青年會梁紹榮度假村
27 散石灣村
28 散石灣中蘆
29 貝澳 羅屋村 分段收費起點站
30 新圍村
31 老圍村
32 貝澳油站
33 太古職員宿舍
34 南山 南山營地
35 南山三屋村
36 梅窩 禮智園墳場
37 荔枝園
38 梅窩警署
39 梅窩碼頭

重大事故

  • 1973年7月22日，一輛往梅窩方向的25呎長柯士甸型（121／AP2031）在羗山道與深屈道交界墮崖，釀成17死（18命，其中一名死者更是孕婦）23傷，為當時死亡人數最多的車禍。[7]
  • 1992年8月23日：下午二時許，一輛往昂平（寶蓮寺）方向的五十鈴MT112K（ILS15／DV5110）在羌山道石壁水塘與一輛開往梅窩的1號線同款巴士（ILS31／EL3479）相撞後墮下山坡，26人受傷[8]。兩天後嶼巴就該車禍已提交調查報告[9]，而ILS15／DV5110經拆除原有車身、加長尾跨、重裝JL-02車身及加裝獨立引擎推動的空調系統後重新投入服務。[10]

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
嶼巴2號線（編輯）

註釋、參考資料

  1. ↑ 〈大嶼山巴士獲批准調大型巴士登昂平〉，《華僑日報》，1987年3月29日。
  2. ↑ 〈由梅窩直登昂平綫改用大型巴士通車〉，《華僑日報》，1987年3月29日。
  3. ↑ 《2001年路綫表 (新大嶼山巴士公司) 令》
  4. ↑ 1999年5月10日生效的2號線乳豬紙，嶼巴網站。
  5. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈大嶼山巴士第2, 23, 36及37號路線服務調整〉［交通通告］，2006年11月。
  6. ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年2月24日。
  7. ↑ 當年今日：大嶼山巴士大車禍/北角碼頭巴士車禍(0:00-0:26)，Youtube
  8. ↑ 〈大嶼山石壁水塘巴士車禍 (23/8/1992)〉，Youtube
  9. ↑ 新大嶼山巴士提交石壁車禍調查報告+九巴推出環保引擎巴士 (25/8/1992)(0:00-0:34)，Youtube
  10. ↑ 相關圖片，中華巴士紀念館

外部連結

檢 · 論 · 編以離島區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往返中西區
N11
往返灣仔區
E11 • E11A • E11B • E11S→
往返東區
A11 • A12 • NA11 • NA12←
往返南區
A10 • A17
九龍
往返觀塘區
A22 • A26 • E22 • E22P • E22X • N26
往返黃大仙區
A23 • E23 • E23A • N23
往來九龍城區
1R← • A25 • E21A • E21B • NA20
往來油尖旺區
A20 • A21 • E21 • E21C • E21D • E21X→ • N21 • N21A • NA21→
新界東
往返沙田區
A41 • A41P • A42 • A46 • E42 • E42C • E42P • N42 • NA40 • NA41
往返北區
A43 • A43P • E43 • N42A • NA43
往返大埔區
A47X • E41 • NA47
往返西貢區
A28 • A29 • E22A • E22C • E22S • N29 • NA29
新界西
離島區內
往返南大嶼山路線
1 • 2 • 3M • 3R • 4 • 11 • 11A • 21 • 23 • A35 • N1 • N35 • X11R
北大嶼山路線
34 • 37 • 37A • 37H • 37M • 37P • 37S • 38 • 38X • 39M • B4 • B6 • N37 • N38
北大嶼山穿梭路線
N64 • S1 • S52 • S52A • S52P • S56 • S64 • S64C • S64P • S64X
往返荃灣區
36 (#) • 36X →(#) • A30 • A31 • A38 • B5 (#) • E31 • N31 • NA31
往返葵青區
A32 • E32 • E32A • NA32
往返屯門區
A33 • A33X • E33 • E33P • NA33
往返元朗區
A34 • A36 • A37 • E36 • E36A • E36P • E36S • E37 • E37C • N30 • NA36 • NA37
註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務
除非另有註明，否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。