嶼巴2號線

2號線用車正駛出梅窩碼頭
路線資訊
起訖點	梅窩碼頭↔昂坪●
途經	嶼南道、羌山道、深屈道
路線全長	20.0公里
行車時間	45分鐘
營運資訊
目前營辦商	嶼巴
過往營辦商	聯德巴士及昂平巴士（1973年前）
主要用車	MN79-91、96-107、110-112、118、119
收費資料
全程車費	平日：$20.4 假日：$37.0
分段收費段數	往昂坪：3 往梅窩：5
服務時間
起點服務時間	星期一至五：11:00 - 16:50 星期六：10:30 - 16:30 假日：08:00 - 17:55
終點服務時間	星期一至五：11:35 - 18:35 星期六：12:10 - 18:20 假日：07:05 - 18:45
班次	固定班次

南大嶼山昂坪巴士路線2號，由新大嶼山巴士營辦，來往梅窩碼頭及昂坪。

嶼巴另設中途不停站的南大嶼山特別巴士路線2S，可供團體包車或在有特別需求時提供服務，但已多年沒有派車行走，屬有線無車。

歷史

2號線主要服務對象為從中環經海路進入大嶼山梅窩，再前往寶蓮寺的遊客。

1980年代，寶蓮寺吸引不少遊客參觀，導致2號線在假日的班次往往供不應求；就此，嶼巴曾購入利蘭勝利二型雙層巴士，以便假日派往2號線服務；由於雙層巴士不能駛上陡峭的羗山道和昂平路，有關班次會以石壁為總站，乘客需在該站轉乘小型單層巴士穿梭服務登山。

上述安排直至1992年1月，冠忠巴士入主嶼巴後才取消，冠忠每逢假日均會調動大量非專營空調旅遊巴士，經水路前往梅窩，支援2號線，應付假日高峰期的服務需求。

1997年青嶼幹線通車後，遊客開始改經東涌前往大嶼山南部，令2號線客量逐漸下跌。到2006年昂坪360通車後，不少遊客乘搭纜車來往昂坪，梅窩人流銳減，此路線客量亦顯著下降，班次早已大幅減少。

沿革

• 1965年12月：大嶼山巴士開辦來往梅窩及昂平路的無編號巴士路線。
  • 當時昂平總站位於近大風坳。
• 1966年6月1日：延長至昂坪，以配合昂平路通車。
• 1966年9月25日：昂平巴士開辦來往梅窩及昂平（寶蓮寺）的無編號巴士路線。
• 1968年中：聯德巴士接辦大嶼山巴士來往梅窩及昂平路的巴士路線。
• 1973年3月中：與聯德巴士及昂平巴士實行聯營。
• 1973年5月：聯德巴士及昂平巴士合併為新大嶼山巴士（1973）有限公司，此路線由該公司接辦。
• 1974年5月22日：大嶼山路線時間表正式受政府規管，當時銀鑛灣服務時間為08:30-17:30，共開出8班，昂坪服務時間為08:30-17:30，共開出9班。
• 1974年11月1日：嶼巴大幅重組路線及制訂路線號，此路線正式編為2號線。當日起銀鑛灣總站統稱梅窩。
  • 修改服務時間：梅窩每日服務時間改為08:45-17:40，星期日加開至13班；昂坪每日服務時間改為08:20-18:00，星期日加開至14班。
  • 劃分平日及假日收費，以貝澳、䃟石灣、長沙海灘、塘福、水口、石壁及羗山為分段點。
• 1975年1月1日：引入30程及60程之季票票價優惠，此季票每日通用，收費按平日基準，部分分段收費比平日單程收費便宜10￠或20￠；並增設長沙村分段點。
• 1975年3月1日：增加部分季票分段收費優惠額度。
• 1976年2月25日：修改服務時間，並分拆冬季及夏季星期日及公眾假期時間表：
  • 梅窩開出的班次平日服務時間改為08:15-17:00，假日服務時間改為08:15-16:30，冬季假日減至9班車，夏季假日09:30-16:30大幅加密至20分鐘一班，共24班車；
  • 昂坪開出的班次每日改為07:00-18:15，平日加至10班車，冬季假日減至12班車，夏季假日10:00-17:20大幅加密至20分鐘一班，共28班。
  • 然而附帶條件：當天色轉黑，任何車輛不得駛經羗山掉頭處至昂坪。
• 1978年：取消季票優惠。
• 1978年7月11日：昂坪至羗山接駁車獲准放寬，由車長5.55米放寬至6.4米，最高載客量增至25人。
• 1978年10月22日：延長梅窩平日尾班車時間至17:45，平日加至10班車；昂坪平日尾班車時間至18:45，平日加至12班車。
• 1980年4月1日：增設南山分段點。
• 1983年4月20日：合併冬夏假日時間表，並更改梅窩平日服務時間為08:20-17:35，假日服務時間為08:20-17:30及增至36班車；平日尾班車改為18:30，假日尾班車改為18:45及增至37班車。而平日只限6.4米車行走全程，並不設轉車服務。
• 1983年9月1日：嶼巴於此線推行一人控制，分段收費改為只有一項：羗山（轉車站）往昂坪。
• 1983年10月24日：兩邊總站平日延長尾班車15分鐘。
• 1984年8月19日：往梅窩恢復分段收費，設羗山、石壁、水口、長沙村及貝澳單向分段點。另恢復梅窩往羗山之中途分段收費。
• 1985年1月18日：梅窩平日尾班車延長至17:50。
• 1987年5月1日：延長梅窩每日尾班車至18:50；昂坪每日尾班車至19:40，並取消天色轉黑不准行駛羗山（轉車站）至昂坪路段之禁令。
• 1991年10月21日：取消梅窩往羗山之中途分段，增設石壁往昂坪的分段點。而行走梅窩至石壁之間之利蘭勝利二型雙層巴士擴展至每日行走。並正式於假日增設有不停站特別班次2S，此線共派出13輛普通巴士及1輛空調巴士行走。
• 1992年8月28日：空調巴士服務擴展至平日；平日梅窩每一小時一班，時間為10:35-14:35，昂坪每一小時一班，時間為11:30-15:30，空調巴士班次與普通巴士班次一同開出。而每日兩邊尾班車均提早至18:35及19:30。
• 1999年4月1日：提升為全線空調服務。
• 2006年6月1日：為配合昂坪市集啟用，昂平總站遷至現址。
• 2006年11月19日：提早尾班車時間，及取消平日早上大部分班次（只保留08:00由梅窩開出的一班車）。
• 2017年3月1日：增設巴士抵站時間預報查詢服務。
• 2021年9月13日：實施下列改動：
  • 星期一至五由梅窩碼頭及昂坪開出之班次分別減至六班及八班，星期六由梅窩碼頭開出之班次減至十班，平日早上服務由1與23線新增轉乘優惠取代；
  • 往昂坪方向取消昂平路「昂坪市集」站。
• 2022年3月10日：受第五波新型冠狀病毒疫情影響而暫停服務，直至4月21日恢復服務。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年9月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由梅窩碼頭開出 小時 分鐘 星期一至五 11 00 12 10 13 20 14 30 15 40 16 50 星期六 10 30 11 30、50 12 30 13 30、50 14 30 15 25、50 16 30 星期日及公眾假期 08 00、40 09 10 10 05、30 11 00、30 12 00、40 13 - 14 00、30 15 00、30、55 16 15 17 00、55

由昂坪開出 小時 分鐘 星期一至五 11 35 12 45 13 55 14 35 15 - 16 45 17 25 18 35 星期六 12 10、55 13 35 14 15、50 15 25 16 05、45 17 25 18 20 星期日及公眾假期 07 05 08 05、45 09 30 10 10、50 11 20 12 - 16 00、30 17 05、30 18 05、45

視乎乘客需求，或會安排額外班次。

此路線提供巴士到站時間預報查詢服務。

收費

2號線

路程	平日收費	假日收費
全程收費	$20.4	$37.0
來回方向分段收費請參閱下表

往昂平方向之分段收費
塘福海灘起	$13.3（平日） $25.3（假日）
石壁警崗起	$9.2（平日） $19.2（假日）
深屈道起	$5.6（平日） $12.6（假日）

往梅窩方向之收費表
	落車站
	深屈道 或之前	梅窩碼頭 或之前
昂平或之後	$5.6（平日） # $12.6（假日） #	$20.4（平日） $37.0（假日）
深屈道		$13.3（平日） $25.3（假日）
石壁坳引水道通道或之後		$10.9（平日） $20.5（假日）
水口直升機場或之後		$7.3（平日） $17.0（假日）
蝶崗或之後		$5.6（平日） $9.3（假日）
羅屋村或之後		$4.4（平日） $7.6（假日）
官方路線資料表或未有全面公佈所有雙向收費分段，乘客可瀏覽 嶼巴官方網頁資料 了解更多。

收費備註

乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客亦可透過AlipayHK「易乘碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」繳付車資。乘客使用此等付款方式，將不能享有轉乘優惠、「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」；而使用非AlipayHK之乘車碼一律會扣除成人車資。 # 為短途分段收費，使用八達通或流動電子支付工具繳付車費的乘客需於拍卡或掃描二維碼前通知車長調整收費器。

2S線

2021年4月4日前車費
全程收費：$18.0（平日）／$27.5（假日） 不設分段收費 持有「大嶼通」或「360海陸空全日通」的乘客不能憑證免費乘搭2S線，上車時亦須繳付全費及請留意應付車費。

2008年6月8日前車費
全程收費：$16.0（平日）／$25.0（假日） 不設分段收費

行車路線

此路線的全程行車里數約為20公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為26.7公里）

往昂坪

途經：梅窩碼頭路、嶼南道、羗山道、深屈道及昂平路

新大嶼山巴士2號線（梅窩碼頭→昂坪）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	梅窩		梅窩碼頭
2		嶼南道	銀鑛灣濾水廠
3			荔枝園
4	南山		南山三屋村
5			南山營地
6	貝澳		太古職員宿舍
7			貝澳油站
8			老圍村
9			新圍村
10			羅屋村
11			牛坳園
12	䃟石灣		散石灣中蘆
13			散石灣村
14			女青年會梁紹榮度假村
15			散石灣迴旋處
16	長沙		長沙上村
17			長沙警署
18			長沙下村
19			長沙消防局
20			麗濱別墅
21			蝶崗
22			長沙大橋
23			上長沙海灘
24	塘福		塘福海灘	分段收費起點
25			塘福村
26			麻埔坪道口
27			南大嶼山海底電纜站
28	水口		上橫壟
29			下橫壟
30			水口村（東）
31			水口村
32			四眼馬
33			水口直升機場
34	石壁		石壁警崗	分段收費起點
35		羗山道	沙咀
36			石壁坳引水道通道
37	羗山	深屈道	深屈道	分段收費起點
38		昂平路	山海亭
39	昂坪		昂坪

往梅窩碼頭

途經：昂平路、深屈道、羗山道、嶼南道及梅窩碼頭路

新大嶼山巴士2號線（昂坪→梅窩碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	昂坪		昂坪
2	羗山	深屈道	山海亭
3		羗山道	深屈道	短程分段收費終點 分段收費起點
4	石壁		石壁坳引水道通道	分段收費起點
5			沙咀
6		嶼南道	石壁警崗
7	水口		水口直升機場	分段收費起點
8			四眼馬
9			水口村
10			水口村（東）
11			下橫壟
12			上橫壟
13	塘福		南大嶼山海底電纜站
14			麻埔坪道口
15			塘福村
16			塘福海灘
17	長沙		上長沙海灘
18			長沙大橋
19			蝶崗	分段收費起點
20			麗濱別墅
21			長沙消防局
22			長沙下村
23			長沙警署
24			長沙上村
25	䃟石灣		散石灣迴旋處
26			女青年會梁紹榮度假村
27			散石灣村
28			散石灣中蘆
29	貝澳		羅屋村	分段收費起點
30			新圍村
31			老圍村
32			貝澳油站
33			太古職員宿舍
34	南山		南山營地
35			南山三屋村
36	梅窩		禮智園墳場
37			荔枝園
38			梅窩警署
39			梅窩碼頭

使用狀況

此路線大部分路段與1號線重疊，載客率偏低。

根據巴士路線計劃顯示，此路線載客情況如下：

• 2021年：梅窩至貝澳一段，星期一至五（公眾假期除外）最繁忙一小時內的載客率為19%。

相關事件

• 1973年7月22日：下午二時許，一輛往梅窩方向的25呎長柯士甸型（AP2031）在羗山道與深屈道交界墮崖，釀成17死（18命，其中一名死者更是孕婦）23傷，為當時死亡人數最多的車禍。
• 1992年8月23日：下午二時許，一輛往昂平（寶蓮寺）方向的五十鈴MT112K（ILS15／DV5110）在羌山道石壁水塘與一輛開往梅窩的1號線同款巴士（ILS31／EL3479）相撞後墮下山坡，26人受傷。 兩天後（8月25日），嶼巴就有關車禍提交調查報告，而ILS15／DV5110經拆除原有車身、加長尾跨、重裝JL-02車身及加裝獨立引擎推動的空調系統後重新投入服務。

圖集

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

嶼巴2號線（編輯）

2號線巴士正在梅窩碼頭等候開出

2號線途經塘福

2號線途經昂坪市集對開，當時非常大霧（2023年4月）

相關條目

• 嶼巴5號線（已取消）

外部連結

• 嶼巴官方路線資料：2（往昂坪）
• 嶼巴官方路線資料：2（往梅窩碼頭）
• 嶼巴官方網站2號線資料（乳豬紙版）（往昂坪）
• 嶼巴官方網站2號線資料（乳豬紙版）（往梅窩碼頭）
• 嶼巴路線2雙程分段收費表
• 中華巴士紀念館：新大嶼山巴士公司