峻瀅（The Beaumount）小巴總站，位於西貢區將軍澳南小赤沙石角路8號峻瀅及6號峻瀅II外，屬路邊專綫小巴總站。
112A、112M及113線均在此設站，前者車站位於峻瀅外的公眾停車灣，後者則位處峻瀅II外，113線車輛須先繞經峻瀅入口落客才前往總站。
歷史
峻瀅與峻瀅II
峻瀅位於將軍澳第85區石角路8號捷和鑄造廠舊址，由長江實業及捷和控股共同發展。事實上，長實只負責興建及銷售；峻瀅的業主是香港一代鋼鐵大王、「捷和神鋼」的鄭翼之家族。捷和由鄭植之、鄭則耀、鄭翼之及鄭榮之四兄弟，於三十年代創立，取其「捷足先登、和衷共濟」之意[1]。
捷和廠房舊址地皮於2007年補地價28.73億元，獲批准可建6座住宅物業，涉及1777個單位，已於2014年3月落成入伙。為配合居民陸續遷入，專綫小巴112M線由5月24日起來回程繞經該屋苑，方便居民往返康城站[2]。運輸署於6月6日公開招標6組共8條專綫小巴新路線，其中一條路線往返峻瀅及坑口[3]，編號定為113，已於2015年2月11日投入服務[4]。112M線其後更分拆出短途班次112A，與113線爭奪轉乘鐵路的客源。
屋苑第二期名為「峻瀅II」，位於石角路4號和6號東洋鋁建廠舊址，共有3座樓宇，提供872個單位，已於2017年1月入伙[5]。翌年11月21日起，峻瀅I及II落客站分別統一設置於郵筒旁及總站停車灣外，並添置站牌供乘客識別，屋苑第一與第二期居民可因應需要在適當地點落車。[6]
石角路其他發展
石角路一帶過往是偏遠的工業區，1號原為5層高捷和神鋼中心，3號則是製鋼廠[7]，亦會重建成住宅。發展商必須在石角路及環保大道分別建造兩條有蓋行人天橋，連接峻瀅II、石角路1至3號物業與日出康城首都對開擬建的室內康樂中心[8]；政府就行人天橋工程於2015年1月30日刊憲。[9]
路線資料
| 以峻瀅為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 保升國際 | 112A | 峻瀅 | 康城港鐵站 | 每天服務● |
| 騰寶興業 | 113 | 峻瀅 | 坑口↺ | 每天服務● |
 |
部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 |
| 途經峻瀅的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 保升國際 | 112M | 康城港鐵站 | →將軍澳工業邨 | 每天服務，雙向途經● |
| 將軍澳工業邨 | →康城港鐵站 | |||
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 湯財手記：香港鋼鐵大王遲來的「大茶飯」，2012年7月12日
- ↑ 運輸署交通通告：〈新界專線小巴第112M號線服務調整〉，2014-05-19
- ↑ 第3301號公告：《九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別》，香港特別行政區政府憲報第18卷第23期，2014-06-06
- ↑ 運輸署交通通告：〈開辦新界專線小巴第113號（峻瀅－坑口（循環線））〉，2015-02-05
- ↑ 置熱話題：將軍澳新樓 萬四蚊租到，東方日報，2017年1月21日
- ↑ 運輸署書面回覆：要求運輸署督促專線小巴113在一個月內全面改善服務，否則將專營權重新招標，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件，2019年1月24日
- ↑ 領凱對面起樓 勢可過關，蘋果日報，2011年9月1日
- ↑ 橫跨將軍澳石角路及環保大道的兩條擬建行人天橋
- ↑ 政府新聞公報：將軍澳擬建行人天橋，2015年1月30日
外部連結
| 西貢區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 寶林及翠林 | |
| 坑口 | |
| 調景嶺及將軍澳市中心 | |
| 百勝角、日出康城及將軍澳工業邨 | |
| 西貢市中心、鄉郊及郊野公園 | |
| 清水灣半島及大埔仔 | |
