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分類: 中西區巴士車站、​中西區巴士總站、​巴士總站、​
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變更：山頂公共運輸交匯處

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{{巴士總站資訊
  
{{巴士總站資訊
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| PT = {{C|22.2701|114.1498|align=center}}
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| name = 山頂
  
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| name = 山頂公共交通總站
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−
| caption = 從總站出口觀看總站（2018年7月）
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 +
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−
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 +
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−
| openyear = 1960年（第一代）<br>1992年[[9月9日]]（現有總站）
  
−
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| region = 港島
  
| region = 港島
 
| district = [[中西區]]
  
| district = [[中西區]]
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| location = [[山頂道]]118號山頂廣場內
  
| location = [[山頂道]]118號山頂廣場內
 
| nature = [[公共運輸交匯處|公共運輸總站]]
  
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−
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 +
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| public = 設有市區的士站
  
| public = 設有市區的士站
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| restriction = [[用車限制|只可使用高度為4.3米以下的巴士]]}}
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}}
  
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'''山頂公共運輸總站'''（'''The Peak Public Transport Terminus'''）<ref name = "gazette92">第3164號公告，香港政府憲報第134卷第36期，1992年9月4日。</ref>，位於港島[[中西區]][[山頂]][[山頂道]]118號山頂廣場地下，屬鄉郊建屋地段第3號範圍，是一個位處室內及採用平行式月台計的[[公共運輸交匯處|公共運輸總站]]，設有[[巴士總站]]、[[專綫小巴總站]]及市區的士站。
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'''山頂公共交通總站'''（'''The Peak Public Transport Terminus'''{{Code|PEA}}）<ref name = "gazette92">第3164號公告，香港政府憲報第134卷第36期，1992年9月4日。</ref>，位於港島[[中西區]][[山頂]][[山頂道]]118號山頂廣場地下，屬鄉郊建屋地段第3號範圍，是一個位處室內及採用平行式月台計的[[公共運輸交匯處|公共運輸總站]]，設有[[巴士總站]]、[[專綫小巴總站]]及市區的士站。
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{{CTBSR|山頂、獅子亭、盧吉道、山頂廣場|The Peak, Lions Pavilion, Lugard Road, Peak Galleria}}
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此站地處海拔390米，是港島區海拔最高的巴士總站，亦是全港第二高的總站，僅次於{{pti|昂坪}}。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
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'''太平山'''（'''Victoria Peak'''）是香港島最高的山峰，海拔552米。在十九世紀初時，太平山山頂已經成為貨船進入港口的航道地標，也是不少達官貴人的避暑勝地。1881年，政府接納亞歷山大．芬梨．史密夫的建議，興建{{hkrail|山頂纜車}}，於1888年通車，山頂其後更成為香港的著名旅遊景點。
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'''太平山'''（'''Victoria Peak'''）是香港島最高的山峰，海拔552米。在十九世紀初時，太平山山頂已經成為貨船進入港口的航道地標，也是不少達官貴人的避暑勝地。1881年，政府接納亞歷山大．芬梨．史密夫的建議，興建{{h|山頂纜車}}，於1888年通車，山頂其後更成為香港的著名旅遊景點。
   
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相比港島其他地區，山頂較晚才設有巴士服務，[[中巴]]於1960年開辦{{CMB|15}}線，為山頂及半山區沿線居民提供服務。距離山頂總站不遠處的[[加列山道]]天橋，橋底與[[山頂道]]路面的高度較一般市區的行車天橋為矮，正常高度的雙層巴士通過該處易生危險，故{{NWFB|15}}、{{NWFB|15B}}及其他往返山頂的巴士路線，一直[[用車限制|只能派出車身高度不超過4.3米的巴士行走]]。
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相比港島其他地區，山頂較晚才設有巴士服務，[[中巴]]於1960年開辦{{CTB|15}}線，為山頂及半山區沿線居民提供服務。距離山頂總站不遠處的[[加列山道]]天橋，橋底與[[山頂道]]路面的高度較一般市區的行車天橋為矮，正常高度的雙層巴士通過該處易生危險，故所有往返山頂的巴士路線，一直[[用車限制|只能派出車身高度不超過4.3米的巴士行走]]。
   
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昔日山頂總站位於[[山頂道]]及[[芬梨道]]交界處，山頂餐廳對面的露天地皮，亦即山頂酒店（1888至1936年間營業，後拆卸）舊址，東面為露天停車場。[[巴士總站]]設有三條車坑，車輛出入口分別位於[[山頂道]]及[[芬梨道]]，路線{{NWFB|15}}使用靠近停車場的一條車坑，其餘兩條用作公共小巴總站<ref group = "註">[[港島專綫小巴1號線|豪華小巴1號線]]於1972年[[5月1日]]投入服務後，山頂被列為公共小巴[[禁區]]，此站成為該線的總站。</ref>及市區的士站。
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昔日山頂總站位於山頂道及[[芬梨道]]交界處，山頂餐廳對面的露天地皮，亦即山頂酒店（1888至1936年間營業，後拆卸）舊址，東面為露天停車場。巴士總站設有三條車坑，車輛出入口分別位於山頂道及芬梨道，15線使用靠近停車場的一條車坑，其餘兩條用作公共小巴總站<ref group = "註">[[港島專綫小巴1號線|豪華小巴1號線]]於1972年[[5月1日]]投入服務後，山頂被列為公共小巴[[禁區]]，此站成為該線的總站。</ref>及市區的士站。
   
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恒隆地產在1989年將舊總站南面的外籍公務員宿舍山頂大廈（Peak Mansions）拆卸<ref>[http://www.hkflora.com/qef/site_peak/literary/lit_6c_peak_galleria_ep.php Hong Kong Flora and Vegetation - Peak Galleria]</ref>，重建為購物中心「'''山頂廣場'''」（'''Peak Galleria'''）及在地面興建公共交通總站，新[[巴士總站]]於1992年[[9月9日]]啟用<ref>〈山頂新公共交通總站明啟用〉，香港政府新聞公報，1992年9月8日。</ref>。至於原有總站位置，政府在1993年委託恒隆設計及自資興建露天廣場，恒隆亦須負責管理及維修命名為「'''山頂道花園'''」的廣場。
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恒隆地產在1989年將舊總站南面的外籍公務員宿舍山頂大廈（Peak Mansions）拆卸<ref>[http://www.hkflora.com/qef/site_peak/literary/lit_6c_peak_galleria_ep.php Hong Kong Flora and Vegetation - Peak Galleria]</ref>，重建為購物中心「'''山頂廣場'''」（'''Peak Galleria'''）及在地面興建公共交通總站，新巴士總站於1992年[[9月9日]]啟用<ref>〈山頂新公共交通總站明啟用〉，香港政府新聞公報，1992年9月8日。</ref>。至於原有總站位置，政府在1993年委託恒隆設計及自資興建露天廣場，恒隆亦須負責管理及維修命名為「'''山頂道花園'''」的廣場。
   
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另一邊廂，凌霄閣於1993年11月10日開始施工。這座綜合建築於1997年5月28日正式開幕，既是{{H|山頂纜車}}的總站，同時構成了香港標誌性的天際線，乃香港知名旅遊勝地。<ref>[https://farrells.com/zh-hans/news_item/peak-tower-turns-20 凌霄閣20周年慶]，Farrells，2017年5月25日</ref>
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另一邊廂，原址是爐峰塔於1993年11月10日開始重建，成為今日的凌霄閣。這座綜合建築成為於1997年5月28日正式開幕，既是山頂纜車的總站，同時構成了香港標誌性的天際線，乃香港知名旅遊勝地。<ref>[https://farrells.com/zh-hans/news_item/peak-tower-turns-20 凌霄閣20周年慶]，Farrells，2017年5月25日</ref>
   
 
==路線資料==
  
==路線資料==
  +
===專營巴士===
−
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
  
  +
{{RoutelistH
−
! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以山頂為總站的專營巴士路線資料
  
  +
| type = bt
−
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  ⚫
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  +
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−
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  ⚫
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−
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  ⚫
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−
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  +
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  +
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|-
  
−
| [[新巴]] || {{NWFB|X15}} || '''山頂''' || {{bt|金鐘|西}} || 臨時路線，每天服務，經[[怡和大廈|中環]]
  
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|-
  
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| [[新巴]] || {{NWFB|X15R}} || [[中環5號碼頭總站|中環（5號碼頭）]] || →{{bt|山頂}} || 臨時路線，每天下午繁忙時間服務，不設回程
  
−
|}
  
   
  +
===專綫小巴===
−
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
  
  +
{{RoutelistH
−
! colspan = "5" style = "background:#808000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以山頂為總站的專綫小巴路線資料
  
  +
| type = gmbt
−
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;"
  
  +
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−
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  +
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−
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−
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−
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{{Rtitem|HKGMB 1|dir=B}}
  +
{{RoutelistF}}
−
|}
  
   
 
===曾使用路線===
  
===曾使用路線===
  +
{{RoutelistH
−
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
  
  +
| type = terminatedbt
−  
  +
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−
{| class = "wikitable collapsible collapsed" style = "width:100%; text-align:center;"
  
  +
|14|12|24|24|26}}
−
! colspan = "5" style = "background:#000000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 曾以山頂為總站的專營巴士路線資料
  
−
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;"
  
−
| width = "12%" | 營辦商
  
−
| width = "12%" | 路線號
  
−
| width = "22%" | 當時目的地
  
−
| width = "22%" | 當時調往之總站
  
−
| width = "32%" | 調離／停用此總站日期
  
 
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| [[新巴]] || {{NWFB|15A}} || {{bt|筲箕灣}} || ''路線停止服務'' || 2013年[[10月13日]]
  
| [[新巴]] || {{NWFB|15A}} || {{bt|筲箕灣}} || ''路線停止服務'' || 2013年[[10月13日]]
 
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−
| [[新巴]] || {{NWFB|15M}} || {{pti|金鐘|東}} || ''路線停止服務'' || 1998年[[10月28日]]
 +
| [[新巴]] || {{NWFB|15M}} || {{bt|金鐘|東}} || ''路線停止服務'' || 1998年[[10月28日]]
 
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−
| [[新巴]] || {{NWFB|15R}} || {{pti|海洋公園}}→ || ''路線停止服務'' || 2019年[[3月16日]]
 +
| [[新巴]] || {{NWFB|15R}} || {{bt|海洋公園}}→ || ''路線停止服務'' || 2019年[[3月16日]]
 
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| [[新巴]] || {{NWFB|15S}} || {{bt|中環|交易廣場}} || ''路線停止服務'' || 2016年[[1月1日]]
  
| [[新巴]] || {{NWFB|15S}} || {{bt|中環|交易廣場}} || ''路線停止服務'' || 2016年[[1月1日]]
 
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| [[新巴]] || {{L|新巴|15X|線 (第一代)}}<br><small>第一代</small> || [[中環 (大會堂) 公共運輸交匯處|中環（天星碼頭）]] || ''路線停止服務'' || 2004年[[1月23日]]
 +
| [[新巴]] || {{L|新巴|15X|線 (第一代)}}<br><small>第一代</small> || {{bt|中環|大會堂|s|bt=（天星碼頭）}} || ''路線停止服務'' || 2004年[[1月23日]]
 
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| [[中巴]] || {{CMB|17}} || {{bt|普樂道口}} || ''路線停止服務'' || 1962年[[4月8日]]
 +
| [[中巴]] || {{L|中巴|17|線 (第一代)}}<br><small>第一代</small> || {{bt|普樂道口}} || ''路線停止服務'' || 1962年[[4月8日]]
 
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| [[中巴]] || {{L|中巴|18|線 (第一代)}}<br><small>第一代</small> || {{bt|加列山道}} || ''路線停止服務'' || 1962年[[4月8日]]
 +
| [[中巴]] || {{L|中巴|18|線 (第一代)}}<br><small>第一代</small> || [[加列山道]] || ''路線停止服務'' || 1962年[[4月8日]]
 
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| [[中巴]] || {{L|中巴|24|線 (第二代)}}<br><small>第二代</small> || ↺{{bt|普樂徑口}}／[[明德醫院]] || ''路線停止服務'' || 1973年[[4月15日]]
 +
| [[中巴]] || {{L|中巴|24|線 (第二代)}}<br><small>第二代</small> || ↺{{bt|普樂道口}}／[[明德國際醫院|明德醫院]] || ''路線停止服務'' || 1973年[[4月15日]]
 
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| [[新巴]] || {{L|新巴|315|線 (第一代)}}<br><small>第一代</small>
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| [[新巴]] || {{L|新巴|315|線 (第一代)}}<br><small>第一代</small> || {{Dist|赤柱廣場|馬坑||邨PTI}} || ''路線停止服務'' || 2008年[[6月22日]]
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|| {{Dist|赤柱廣場|馬坑||邨公共運輸交匯處}} || ''路線停止服務'' || 2008年[[6月22日]]
  
 
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| [[城巴]] || {{CTB|515}} || {{bt|北角碼頭}} || ''路線停止服務'' || 2005年[[4月25日]]
  
| [[城巴]] || {{CTB|515}} || {{bt|北角碼頭}} || ''路線停止服務'' || 2005年[[4月25日]]
第97行： 第87行：
 
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| [[城巴]] || {{CTB|N515}} || {{bt|北角碼頭}} || ''路線停止服務'' || 2005年[[1月1日]]
  
| [[城巴]] || {{CTB|N515}} || {{bt|北角碼頭}} || ''路線停止服務'' || 2005年[[1月1日]]
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| [[新巴]] || {{NWFB|X15R}} || {{blm|中環|5號碼頭|||BT}}→ || ''路線停止服務'' || 2020年[[1月13日]]
 
|}
  
|}
   
 
==車坑分佈==
  
==車坑分佈==
−
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
 +
{| class = "wikitable" style = "width:100%;"
 
! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 車坑分佈（以入口最左邊起計）
  
! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 車坑分佈（以入口最左邊起計）
  ⚫
|-
  +
| colspan = "4" | [[File:山頂總站平面圖.png|center|600px]]
 
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;"
  
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;"
 
| width = "10%" | 編號
  
| width = "10%" | 編號
第108行： 第102行：
 
| width = "25%" | 站柱編號
  
| width = "25%" | 站柱編號
 
|-
  
|-
−
| 1 || 雙坑 || {{NWFB|15}} || {{Stop|1096A}}
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| 1 || 雙坑 || {{CTB|15}}、{{CTB|X15}} || {{Stop|1096A}}
 
|-
  
|-
−
| 2 || 單坑 || {{NWFB|15B}} || {{Stop|1096B}}
 +
| 2 || 單坑 || {{CTB|15B}} || {{Stop|1096B}}
 
|-
  
|-
 
| 3 || 單坑 || 市區的士站 || 不適用
  
| 3 || 單坑 || 市區的士站 || 不適用
第119行： 第113行：
 
==相關事件==
  
==相關事件==
 
===交通意外===
  
===交通意外===
−
* 2017年[[4月14日]]：一輛[[新巴]]{{NWFB|15}}線的[[丹尼士三叉戟]]（{{BMNWS|33|54}}／KS5331）於駛離此站時失控撞向的士，6人受傷。<ref>〈[https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E8%81%9E/84432/-%E6%B2%B9%E9%96%80%E7%95%B6%E7%85%9E%E8%BB%8A-%E6%9C%89%E7%89%87-%E5%B1%B1%E9%A0%82%E7%B8%BD%E7%AB%99%E6%96%B0%E5%B7%B4%E5%A4%B1%E6%8E%A7-%E6%94%94%E8%85%B0%E6%92%BC%E7%88%9B%E7%9A%84%E5%A3%AB%E9%87%806%E5%82%B7- 山頂總站新巴失控　攔腰撼爛的士釀6傷]〉，香港01，2017年4月14日。</ref><ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170415/19990927 新巴夾扁的士 6人傷]〉，《蘋果日報》，2017年4月15日。</ref>事後，車長接受訪問時聲稱誤把油門當作煞車掣<ref>〈[https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E8%81%9E/84446/-%E6%B2%B9%E9%96%80%E7%95%B6%E7%85%9E%E8%BB%8A-%E6%9C%89%E7%89%87-%E8%82%87%E4%BA%8B%E6%96%B0%E5%B7%B4%E8%BB%8A%E9%95%B730%E5%B9%B4%E7%B6%93%E9%A9%97-%E5%A5%BD%E7%B0%A1%E5%96%AE-%E8%B8%A9%E9%8C%AF%E6%B2%B9%E9%96%80 肇事新巴車長30年經驗：好簡單，踩錯油門]〉，香港01，2017年4月14日。</ref>。
 +
* 2017年[[4月14日]]：一輛[[新巴15線]]的[[丹尼士三叉戟]]（{{BMNWS|33|54}}／KS5331）於駛離此站時失控撞向的士，6人受傷。<ref>〈[https://www.hk01.com/社會新聞/84432/油門當煞車-有片-山頂總站新巴失控-攔腰撼爛的士釀6傷 山頂總站新巴失控　攔腰撼爛的士釀6傷]〉，《香港01》，2017年4月14日。</ref><ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170415/19990927 新巴夾扁的士 6人傷]〉，《蘋果日報》，2017年4月15日。</ref>事後，車長接受訪問時聲稱誤把油門當作煞車掣<ref>〈[https://www.hk01.com/社會新聞/84446/油門當煞車-有片-肇事新巴車長30年經驗-好簡單-踩錯油門 肇事新巴車長30年經驗：好簡單，踩錯油門]〉，《香港01》，2017年4月14日。</ref>。
   
 
===脫班事件===
  
===脫班事件===
−
* 1995年[[9月8日]]（農曆八月十四日）：[[中巴]]{{NWFB|15}}線線於當晚20:15後有40%編定班次[[脫班|沒有開出]]，包括山頂開出的最後兩班車，導致凌晨後有約200名於山頂賞月的市民滯留，警方要出動大卡車接載市民下山。一眾乘客翌日早上致電名嘴{{evchk|鄭經翰}}主持的電台烽煙節目《風波裡的茶杯》投訴，令此路線成為當時的新聞焦點，引起港府有關部門的不滿。其後當時的港督會同行政局首次引用《公共巴士服務條例》第22條作出懲罰，判[[中巴]]罰款8,000元。<ref>〈港督會同行政局决定向中巴罰款〉，香港政府新聞公報，1996年7月16日。</ref><ref>〈[http://www.chinamotorbus.com/bus/message/content.php?id=412 去年迎月山頂線脫班 中巴被「秋算」罰八千]〉，中華巴士紀念館轉載（來源不詳）。</ref><ref>〈[https://www.youtube.com/watch?v=jRB9pHA5UgQ 政府向中巴罰款八千元 (16/7/1996)]〉，YouTube</ref>
 +
* 1995年[[9月8日]]（農曆八月十四日）：[[中巴]]{{CTB|15}}線線於當晚20:15後有40%編定班次[[脫班|沒有開出]]，包括山頂開出的最後兩班車，導致凌晨後有約200名於山頂賞月的市民滯留，警方要出動大卡車接載市民下山。一眾乘客翌日早上致電名嘴{{evchk|鄭經翰}}主持的電台烽煙節目《風波裡的茶杯》投訴，令此路線成為當時的新聞焦點，引起港府有關部門的不滿。其後當時的港督會同行政局首次引用《公共巴士服務條例》第22條作出懲罰，判中巴罰款8,000元。<ref>〈港督會同行政局决定向中巴罰款〉，香港政府新聞公報，1996年7月16日。</ref><ref>〈[http://www.chinamotorbus.com/bus/message/content.php?id=412 去年迎月山頂線脫班 中巴被「秋算」罰八千]〉，中華巴士紀念館轉載（來源不詳）。</ref><ref>〈[https://www.youtube.com/watch?v=jRB9pHA5UgQ 政府向中巴罰款八千元 (16/7/1996)]〉，YouTube。</ref>
   
 
==圖庫==
  
==圖庫==
 
<gallery>
  
<gallery>
−
The Peak-3(0220).JPG|{{NWFB|15B}}（圖中）和{{NWFB|15}}（圖右）線車坑（2016年2月）
 +
The Peak-3(0220).JPG|{{CTB|15B}}（圖中）和{{CTB|15}}（圖右）線車坑（2016年2月）
−
Peak 15 15B.JPG|{{NWFB|15}}及{{NWFB|15B}}線於此站設有以簡體中文[[乘客指示牌|提示乘客的指示牌]]（2010年9月）
 +
Peak 15 15B.JPG|{{CTB|15}}及{{CTB|15B}}線於此站設有以簡體中文[[乘客指示牌|提示乘客的指示牌]]（2010年9月）
 
The Peak BT 2015.jpg|[[新巴]][[站長室]]
  
The Peak BT 2015.jpg|[[新巴]][[站長室]]
 
</gallery>
  
</gallery>
第140行： 第134行：
 
==相關條目==
  
==相關條目==
 
{{See hkrail|山頂總站}}
  
{{See hkrail|山頂總站}}
−
* [[花園道山頂纜車站總站|花園道（山頂纜車總站）]]
 +
* [[花園道山頂纜車站總站]]
 
* [[纜車徑]]
  
* [[纜車徑]]
 
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* [http://www.citybus.com.hk/hotSpots/hotSpotsDetails.aspx?intHotSpotID=128&intLangID=2&section=1&id=000031 城巴／新巴網站：熱點推介 > 消閒 > 凌霄閣／山頂廣場]
   
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於 2024年3月21日 (四) 13:49 的最新修訂

山頂公共交通總站（The Peak Public Transport Terminus，城巴地點代號為PEA）[1]，位於港島中西區山頂山頂道118號山頂廣場地下，屬鄉郊建屋地段第3號範圍，是一個位處室內及採用平行式月台計的公共運輸總站，設有巴士總站、專綫小巴總站及市區的士站。

城巴報站系統播報此站時，會列出「Bravobus Stopreporter Bus Logo 山頂、獅子亭、盧吉道、山頂廣場」（The Peak, Lions Pavilion, Lugard Road, Peak Galleria）。

此站地處海拔390米，是港島區海拔最高的巴士總站，亦是全港第二高的總站，僅次於昂坪。

歷史

太平山（Victoria Peak）是香港島最高的山峰，海拔552米。在十九世紀初時，太平山山頂已經成為貨船進入港口的航道地標，也是不少達官貴人的避暑勝地。1881年，政府接納亞歷山大．芬梨．史密夫的建議，興建山頂纜車，於1888年通車，山頂其後更成為香港的著名旅遊景點。

相比港島其他地區，山頂較晚才設有巴士服務，中巴於1960年開辦15線，為山頂及半山區沿線居民提供服務。距離山頂總站不遠處的加列山道天橋，橋底與山頂道路面的高度較一般市區的行車天橋為矮，正常高度的雙層巴士通過該處易生危險，故所有往返山頂的巴士路線，一直只能派出車身高度不超過4.3米的巴士行走。

昔日山頂總站位於山頂道及芬梨道交界處，山頂餐廳對面的露天地皮，亦即山頂酒店（1888至1936年間營業，後拆卸）舊址，東面為露天停車場。巴士總站設有三條車坑，車輛出入口分別位於山頂道及芬梨道，15線使用靠近停車場的一條車坑，其餘兩條用作公共小巴總站[註 1]及市區的士站。

恒隆地產在1989年將舊總站南面的外籍公務員宿舍山頂大廈（Peak Mansions）拆卸[2]，重建為購物中心「山頂廣場」（Peak Galleria）及在地面興建公共交通總站，新巴士總站於1992年9月9日啟用[3]。至於原有總站位置，政府在1993年委託恒隆設計及自資興建露天廣場，恒隆亦須負責管理及維修命名為「山頂道花園」的廣場。

另一邊廂，原址是爐峰塔於1993年11月10日開始重建，成為今日的凌霄閣。這座綜合建築成為於1997年5月28日正式開幕，既是山頂纜車的總站，同時構成了香港標誌性的天際線，乃香港知名旅遊勝地。[4]

路線資料

專營巴士

以山頂為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 15 山頂 中環（5號碼頭）[註 2] 每天服務●
城巴 15B 山頂 灣仔（會展新翼） 假日下午日間服務●
城巴 X15 中環（天星碼頭） →山頂 假日上午繁忙時間去程●
山頂 →中環（天星碼頭） 假日下午繁忙時間至晚間回程●

專綫小巴

以山頂為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
景益 1 山頂 中環（香港站） 每天服務，經馬己仙峽道●

曾使用路線

曾以山頂為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
新巴 15A 筲箕灣 路線停止服務 2013年10月13日
新巴 15M 金鐘（東） 路線停止服務 1998年10月28日
新巴 15R 海洋公園→ 路線停止服務 2019年3月16日
新巴 15S 中環（交易廣場） 路線停止服務 2016年1月1日
新巴 15X
第一代		 中環（天星碼頭） 路線停止服務 2004年1月23日
中巴 17
第一代		 普樂道口 路線停止服務 1962年4月8日
中巴 18
第一代		 加列山道 路線停止服務 1962年4月8日
中巴 24
第二代		 ↺普樂道口／明德醫院 路線停止服務 1973年4月15日
新巴 315
第一代		 赤柱廣場（馬坑） 路線停止服務 2008年6月22日
城巴 515 北角碼頭 路線停止服務 2005年4月25日
城巴 515S 西灣河碼頭 路線停止服務 1998年10月15日
新巴 N15 中環（交易廣場） 路線停止服務 2014年9月9日
新巴 N315 華富（南） 路線停止服務 2003年1月1日
城巴 N515 北角碼頭 路線停止服務 2005年1月1日
新巴 X15R 中環（5號碼頭）→ 路線停止服務 2020年1月13日

車坑分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）
山頂總站平面圖
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1 雙坑 15、X15 1096A
2 單坑 15B 1096B
3 單坑 市區的士站 不適用
4 雙坑 專綫小巴1 不適用

相關事件

交通意外

脫班事件

  • 1995年9月8日（農曆八月十四日）：中巴15線線於當晚20:15後有40%編定班次沒有開出，包括山頂開出的最後兩班車，導致凌晨後有約200名於山頂賞月的市民滯留，警方要出動大卡車接載市民下山。一眾乘客翌日早上致電名嘴鄭經翰主持的電台烽煙節目《風波裡的茶杯》投訴，令此路線成為當時的新聞焦點，引起港府有關部門的不滿。其後當時的港督會同行政局首次引用《公共巴士服務條例》第22條作出懲罰，判中巴罰款8,000元。[8][9][10]

圖庫

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
山頂公共運輸交匯處（編輯）


註釋

  1. ↑ 豪華小巴1號線於1972年5月1日投入服務後，山頂被列為公共小巴禁區，此站成為該線的總站。
  2. ↑ 每天上午繁忙時間以中環（交易廣場）為總站。

相關條目

Erthk-small
香港鐵路大典條目：
山頂總站

參考資料

  1. ↑ 第3164號公告，香港政府憲報第134卷第36期，1992年9月4日。
  2. ↑ Hong Kong Flora and Vegetation - Peak Galleria
  3. ↑ 〈山頂新公共交通總站明啟用〉，香港政府新聞公報，1992年9月8日。
  4. ↑ 凌霄閣20周年慶，Farrells，2017年5月25日
  5. ↑ 〈山頂總站新巴失控　攔腰撼爛的士釀6傷〉，《香港01》，2017年4月14日。
  6. ↑ 〈新巴夾扁的士 6人傷〉，《蘋果日報》，2017年4月15日。
  7. ↑ 〈肇事新巴車長30年經驗：好簡單，踩錯油門〉，《香港01》，2017年4月14日。
  8. ↑ 〈港督會同行政局决定向中巴罰款〉，香港政府新聞公報，1996年7月16日。
  9. ↑ 〈去年迎月山頂線脫班 中巴被「秋算」罰八千〉，中華巴士紀念館轉載（來源不詳）。
  10. ↑ 〈政府向中巴罰款八千元 (16/7/1996)〉，YouTube。

外部連結

Disambig
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山頂總站及PEA
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