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六十年代起,港府計畫在新界多處地方發展衛星城市(即後來的新市鎮),{{l||屯門|區}}是其中之一。 |
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+ | 1965年屯門脫離{{l||元朗|區}}自成一個行政區,翌年政府在[[青山灣]]進行第一期填海工程及興建屯門區首個公共屋邨。屋邨於1971年9月入伙,名為青山邨,於1974年易名為「'''[[新發邨]]'''」('''San Fat Estate'''),以表揚當時任職屯門[[鄉事委員會]]主席陳日新和副主席劉皇發<ref>[http://www.hkmemory.hk/collections/public_housing/all_items/images/201307/t20130702_61437_cht.html 即將完工的青山邨],香港記憶網站。</ref>。當時屋邨南面仍是一片汪洋,新發邨見證著屯門區的滄海桑田。 |
自90年代起,[[屯門公路]]擠塞問題日益惡化,政府於1996年落實興建{{hkrail|西鐵綫|西鐵(第一期)}},房屋署於1998年9月宣布清拆新發邨,以騰出土地興建西鐵屯門站公共運輸交匯處,當時還未決定交匯處上蓋的發展用途。<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr98-99/chinese/panels/hg/papers/hg05104b.htm 新發邨重建計劃],立法會房屋事務委員會,1998年10月5日。</ref> |
自90年代起,[[屯門公路]]擠塞問題日益惡化,政府於1996年落實興建{{hkrail|西鐵綫|西鐵(第一期)}},房屋署於1998年9月宣布清拆新發邨,以騰出土地興建西鐵屯門站公共運輸交匯處,當時還未決定交匯處上蓋的發展用途。<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr98-99/chinese/panels/hg/papers/hg05104b.htm 新發邨重建計劃],立法會房屋事務委員會,1998年10月5日。</ref> |
於 2018年11月15日 (四) 13:52 的修訂
屯門站公共運輸交匯處(Tuen Mun Station Public Transport Interchange,城巴地點代號為TUM),位於新界屯門區新墟屯門鄉事會路83號瓏門地下,毗鄰西鐵綫屯門站C出口,設有行人天橋連接該站大堂。
公共運輸交匯處位處室內,採用半封閉式設計,分成兩個獨立部分:
- 南面部份為專營巴士、港鐵巴士及專綫小巴總站,當中專營及港鐵巴士部份是鋸齒型巴士總站,九巴60M線總站及專綫小巴總站則採用平行式月台設計。這區域入口設於河傍街,並有兩個出口分別通往河傍街及杯渡路;
- 北面部份為居民巴士上落客區、跨境巴士上客區及的士站,城巴B3M線亦於這裡設站,出入口皆通往河傍街。
歷史
六十年代起,港府計畫在新界多處地方發展衛星城市(即後來的新市鎮),屯門是其中之一。
新發邨
1965年屯門脫離元朗自成一個行政區,翌年政府在青山灣進行第一期填海工程及興建屯門區首個公共屋邨。屋邨於1971年9月入伙,名為青山邨,於1974年易名為「新發邨」(San Fat Estate),以表揚當時任職屯門鄉事委員會主席陳日新和副主席劉皇發[1]。當時屋邨南面仍是一片汪洋,新發邨見證著屯門區的滄海桑田。
自90年代起,屯門公路擠塞問題日益惡化,政府於1996年落實興建西鐵(第一期),房屋署於1998年9月宣布清拆新發邨,以騰出土地興建西鐵屯門站公共運輸交匯處,當時還未決定交匯處上蓋的發展用途。[2]
露天公共運輸交匯處
新發邨與毗鄰屯門遊樂場於2001年12月全面清拆,當局首先在後者露天用地興建臨時公共運輸交匯處,建造工程於2002年9月23日展開[3]。至於新發邨用地則暫時空置,留待將來發展。
臨時屯門站公共運輸交匯處於2003年8月31日完工,趕及在西鐵通車前一個月,於11月21日啟用[4]。交匯處分成三個獨立部分,在仁政街北面,設有專營巴士使用的「西北面部分」及專綫小巴使用的「東北面部分」,而在仁政街南面,設有龍運巴士R33線及的士站使用的「南面部分」。
- 2003年11月30日:59S、66M及961線往市區方向繞經此站。[5]及後,原以新墟河傍街為總站的新界專綫小巴44A線亦在九廣西鐵通車前遷往此站為總站。
- 2003年12月20日:九廣西鐵於當日通車,九鐵巴士路線K52總站由屯門市中心遷往此站;K51往富泰方向,繞經杯渡路、河傍街及仁政街,並在此站增設分站。
- 2004年2月8日:61X及263線總站由屯門市中心遷往此站[6];
- 2004年4月18日:九巴66線往九龍方向亦繞經此站,並取消原有屯門鄉事會路近雅都花園的分站。
- 2005年3月7日:九鐵巴士K53線投入服務,以此站為起點,循環來往掃管笏,同時K58線往青山灣方向亦繞經此站。
- 2005年8月16日:龍運巴士R33線投入服務。[7]
- 2009年9月19日:屯門區議會舉辦「國慶銀花耀屯門」煙火匯演,港鐵巴士K51綫增設特快班次在屯門站開出,同時增設城巴新巴52R線和九巴262R線,詳見2009年屯門煙火匯演交通安排。
室內公共運輸交匯處
前新發邨與屯門遊樂場留下的大片土地,其後政府規劃為屯門站上蓋物業,新鴻基地產於2006年8月投得此項目發展權,首先在前新發邨用地興建第一期住宅與商場,基座建造永久公共運輸交匯處;第一期落成後,隨即封閉及拆卸臨時交匯處,所有巴士及小巴路線遷往永久交匯處,以便騰空土地展開第二期工程。
配合屯門站上蓋項目瓏門二期與 V City 建築工程展開,露天公共運輸交匯處於2010年3月14日關閉,所有巴士及專綫小巴路線在當天遷往瓏門一期地下的室內公共運輸交匯處,多條路線改道如下:[8][9][10]
- 港鐵巴士K51線往富泰方向,改於屯門鄉事會路北行「屯門站」分站設站,不再途經杯渡路、河傍街及仁政街;
- 港鐵巴士506及K58往市中心方向,改於杯渡路東行屯門站C1出口外之「屯門站」分站設站,不再途經河傍街、仁政街及青山天主教小學外的一段屯門鄉事會路;
- 九巴59S線、66、66M及961往市區方向在此設站,從河傍街駛入此站,然後在杯渡路出口返回杯渡路往屯門鄉事會路,不再途經仁政街及取消屯門鄉事會路「德政圍」站;
- 66、66M及961往大興/山景方向在此設站,從杯渡路經河傍街駛入此站,然後在杯渡路出口返回杯渡路原有路線,不再途經仁政街及取消屯門鄉事會路「仁政街」站。
總面積達30萬平方呎的 V City 於2013年8月1日開幕[11],城巴B3M線率先於7月21日投入服務,循環來往深圳灣口岸及此站。
- 2013年8月5日:港鐵巴士506綫早上由富健花園開出的特別班次,由屯門市中心縮短至此站為終點站。
- 2014年10月11日:九巴66M線來回程改經青雲路、皇珠路往返屯門公路,不再途經此站及屯門市中心,原有來往新墟及荃灣的服務,由60M延長至此站取代;基於此站停車處不足,61X線總站遷回屯門市中心;。
- 2017年12月23日:龍運巴士A33線由此站延長至悅湖山莊;A33X線由此站延長至屯門(富泰),來回程仍然途經此站。
斥資54億港元、位於屯門曾咀稔灣路的香港首個污泥綜合處理設施「T•Park源區」,2016年5月19日正式啓用[12]。由於設施位置較偏遠,當局提供免費穿梭巴士往返此站及T•Park源區。
站名
在兩鐵合併前後,九巴及龍運巴士分別稱此站為「屯門西鐵站總站」(Tuen Mun WR Station Bus Terminus)及「屯門鐵路站總站」(Tuen Mun Railway Station Bus Terminus)。龍運於2017年8月下旬,率先去除站名中「鐵路」一詞,而九巴則於同年9月上旬才跟隨。城巴索性直接了當稱之為「屯門站」(Tuen Mun Station),至於港鐵巴士則把此站名為「港鐵屯門站」(MTR Tuen Mun Station)。
路線資料
專營巴士及港鐵巴士
以屯門站為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 60M | 屯門站 | 荃灣站 | 每天服務● |
九巴 | 263 | 屯門站 | 沙田站 | 每天服務● |
九巴 | 263A | 屯門站 | →香港科學園 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
香港科學園 | →屯門站 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
港鐵巴士 | 506 特別班次 |
每天服務,終點站,不設回程● | ||
城巴 | B3M | 深圳灣口岸(循環點在此) | 每天上午繁忙時間過後日間服務● | |
港鐵巴士 | K52 | 悅湖山莊 | 龍鼓灘 | 每天服務,經屯門站● |
港鐵巴士 | K53 | 屯門站 | 掃管笏↺ | 每天服務● |
港鐵巴士 | K53 特別班次 |
每天服務,到青山灣後改行K58綫往富泰● | ||
港鐵巴士 | K58 特別班次 |
錯誤 | 錯誤 | 每天服務,終點站,不設回程● |
龍運巴士 | R33 | 屯門站 | →迪士尼樂園 | 週一至五上午、週六及假日上午至中午去程● |
迪士尼樂園 | →屯門站 | 每天下午繁忙時間、樂園開放日晚間回程● |
途經「屯門站總站」的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 961 | 屯門(山景邨) | →灣仔(會展) | 每天服務,雙向途經● |
灣仔(會展) | →屯門(山景邨) | |||
龍運巴士 | A33X | 屯門(富泰邨) | →機場(地面運輸中心) | 每天服務,雙向途經● |
機場(地面運輸中心) | →屯門(富泰邨) | |||
龍運巴士 | A33X 特別班次 |
屯門(富泰邨) | →機場(地面運輸中心) | 每天清晨服務,經國泰城及暢連路● |
專綫小巴
以屯門站為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
運泰實業 | 44A | 屯門站 | 上水站 | 每天服務● |
運泰實業 | 44B | 屯門站 | 落馬洲轉車站 | 每天服務● |
途經屯門站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
均億投資 | 40 | 小坑村 | 屯門市中心 | 每天服務● |
信威國際 | 42 | 青磚圍 | 屯門市中心 | 每天服務,經屯門醫院● |
中西區小巴服務 | 43 | ↺掃管笏 | 屯門(河傍街) | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43A | 青榕街 | 屯門(河傍街) | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43B | ↺大欖涌懲教所 | 屯門(河傍街) | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43C | ↺兆麟苑 | 屯門(河傍街) | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43S | ↺稔灣村 | 屯門(河傍街) | 每天上午繁忙時間服務● |
運泰實業 | 44B | 落馬洲管制站 | →屯門碼頭 | 每天通宵服務,雙向途經● |
屯門碼頭 | →落馬洲管制站 | |||
運泰實業 | 45 | 大興花園 | →屯門市中心 | 每天服務,雙向途經● |
屯門市中心 | →大興花園 | |||
運泰實業 | 49S | 兆康苑 | 灣仔(分域街) | 每天通宵服務● |
信威國際 | 610S | 天瑞 | 尖沙咀(海防道) | 每天通宵服務● |
註:除44B線通宵班次及45線外,以上小巴路線的官方路線資料只顯示單向繞經屯門站。
非專營巴士
以屯門站為總站的非專營巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
巴士達人 | NR764 | 屯門站 | 綠怡居 | 每天繁忙時間服務,綠怡居住戶專用● |
陽光巴士 | NR770 | 滿名山(循環點在此) | 每天服務● | |
萬宜巴士客運服務 | NR771 | 參數出現錯誤,請檢查 | 每天服務● | |
陽光巴士 | V City免費穿梭巴士 | V City | 黃金海岸商場↺ | 週末及假日日間服務 |
T Park 源區免費穿梭巴士 | V City | T Park 源區 | 週一、三至日服務 |
車坑分佈
現有室內總站
鋸齒形公共運輸交匯處排位分佈(以最近入口起計) | |||
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編號 | 位置 | 巴士路線 | 站柱編號 |
仁政街 | |||
1 | 南面 | B3M | 3361A |
2 | 南面 | NR764 | |
3 | 南面 | V City免費穿梭巴士 | |
1 | 北面 | A33P、A33X、R33 | TU04-T-1300-2 |
2 | 北面 | 60M、263及263A落客站 961(往山景方向) |
TU04-T-1000-0 |
3 | 北面 | 961(往灣仔方向) | TU04-T-1050-0 |
4 | 東面 | K53 | 不適用 |
5 | 東面 | K52 | 不適用 |
6 | 近C2出口 | 506特別班次落客站 | 不適用 |
7 | 近C2出口 | 263、263A | TU04-T-1100-0 |
8 | 西面 | 60M | TU04-T-1150-0 |
9 | 西面 | 專綫小巴44A | |
10 | 西面 | 專綫小巴44B | |
11 | 西面 | 專綫小巴40、43、43A、43B、43C、 43S、45、49S;42、610S |
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杯渡路 |
第一代室外總站
第一代(室外總站)排位分佈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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註:以上排位以關閉前為準。 |
圖集
第一代室外總站
現時室內總站
相關事件
2012年6月22日:此站抽風系統的大部分銅線被盜,而使系統迅即癱瘓,在欠缺鮮風下加上巴士發出的熱廢氣,導致交匯處內的溫度升高,恍如焗爐,加上站內積聚的懸浮粒子沒法抽走,導致其濃度嚴重超標,變成「毒氣候車站」。乘客候車時間稍長,即感頭痛眼花幾近暈倒。[13]
相關條目
- 輕鐵屯門站(杯渡路)
- 港鐵屯門站(杯渡路)
- 屯門站(屯門鄉事會路)
- 聖公會聖西門呂明才中學
- 仁政街
- 德政圍
- 屯門警署(香港屯門貝爾特酒店)
- 2009年屯門煙火匯演交通安排
註釋、參考資料
- ↑ 即將完工的青山邨,香港記憶網站。
- ↑ 新發邨重建計劃,立法會房屋事務委員會,1998年10月5日。
- ↑ 屯門站公眾運輸交匯處 (合約編號:CC-214),利基控股有限公司網站(含有站景)。
- ↑ 第8316號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--屯門西鐵屯門站公共運輸交匯處〉,香港特別行政區政府憲報第07卷第47期,2003年11月21日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門西鐵站巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年11月28日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈61X及263線巴士總站遷往屯門西鐵站〉[新聞稿],2004年2月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運八月起開辦新巴士線往迪士尼樂園〉[新聞稿],2005年8月2日。
- ↑ 第1438號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--屯門屯門站公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第14卷第10期,2010年3月12日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴路線改道及改站,配合新屯門鐵路站巴士總站啟用〉[新聞稿],2010年3月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新落成屯門站公共運輸交匯處(室內)啟用的交通及公共運輸安排〉[交通通告],2010年3月11日。
- ↑ 商場勁吸內地客 業主狂加租 V city開幕 屯門小店末日,蘋果日報,2013年8月1日。
- ↑ 香港首個污泥處理設施T.PARK[源.區]開幕(附圖),政府新聞公報,2016年5月19日
- ↑ 西鐵屯門交匯處 乘客吸毒氣,東方日報,2012年6月22日。
外部連結
- 屯門區議會2012-2013年交通及運輸委員會轄下屯門區內交通問題工作小組第六次會議(內含屯門站公共運輸交匯處平面圖),2013年2月6日
- 城巴網站:巴士站(編號3361)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- V City商場網站
- V City由陽光巴士提供免费巴士服務,香港討論區。
- T‧PARK[源.區]網站
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