屯門站公共運輸交匯處(Tuen Mun Station Public Transport Interchange,城巴地點代號為TUM,九巴龍運地點代號則為屯鐵)[1],位於新界屯門區新墟屯門鄉事會路83號瓏門地下,對岸是香港屯門貝爾特酒店與悅品度假酒店.屯門,毗鄰港鐵屯門站C出口,設有行人天橋連接該站大堂。
公共運輸交匯處位處室內,採用半封閉式設計,分成兩個獨立部分:
- 南面部分為專營巴士、港鐵巴士及專綫小巴總站,當中專營及港鐵巴士部份是鋸齒型巴士總站,九巴60M線總站及專綫小巴總站則採用平行式月台設計。這區域入口設於河傍街,並有兩個出口分別通往河傍街及杯渡路;
- 北面部分為居民巴士上落客區、跨境巴士上客區及的士站,城巴B3M線亦於這裡設站,出入口皆通往河傍街。[2]
歷史[]
六十年代起,港府計劃在新界多處地方發展衛星城市(即後來的新市鎮),屯門是其中之一。
新發邨[]
為配合屯門新市鎮發展計劃,香港政府1966年開始在青山灣進行第一期填海工程,以及興建屯門區首個公共屋邨——1971年9月入伙的青山邨,該邨於1974年易名為新發邨,以表揚當時任職屯門鄉事委員會主席陳日新和副主席劉皇發[3]。當時屋邨南面仍是一片汪洋,新發邨見證著屯門區的滄海桑田。
自1990年代起,屯門公路擠塞問題日益惡化,政府1996年落實興建西鐵(第一期)。房屋署1998年9月宣布清拆新發邨,以騰出土地興建西鐵屯門站公共運輸交匯處,當時還未決定交匯處上蓋的發展用途。[4]
新發邨與毗鄰屯門遊樂場於2001年12月全面清拆,當局首先在後者露天用地興建臨時公共運輸交匯處,建造工程於2002年9月23日展開[5]。至於新發邨用地則暫時空置,留待將來發展。
露天公共運輸交匯處[]
臨時屯門站公共運輸交匯處於2003年8月31日完工,趕及在西鐵通車前一個月,於11月21日啟用[6]。交匯處分成三個獨立部分,在仁政街北面,設有專營巴士使用的「西北面部分」及專綫小巴使用的「東北面部分」,而在仁政街南面,設有龍運巴士R33線及的士站使用的「南面部分」。
- 2003年11月30日:59S、66M及961線往市區方向繞經此站。[7]及後,原以新墟河傍街為總站的新界專綫小巴44A線亦在九廣西鐵通車前遷往此站為總站。
- 2003年12月20日:九廣西鐵於當日通車,九鐵巴士路線K52總站由屯門市中心遷往此站;K51往富泰方向,繞經杯渡路、河傍街及仁政街,並在此站增設分站。
- 2004年2月8日:61X及263線總站由屯門市中心遷往此站[8];
- 2005年3月7日:九鐵巴士K53及K58線投入服務,K53線以此站為起點,循環來往掃管笏,而K58線往青山灣方向會繞經此站。
- 2005年8月16日:龍運巴士R33線投入服務。[9]
室內公共運輸交匯處[]
前新發邨與屯門遊樂場留下的大片土地,其後政府規劃為屯門站上蓋物業,新鴻基地產於2006年8月投得此項目發展權,首先在前新發邨用地興建第一期住宅與商場,基座建造永久公共運輸交匯處;第一期落成後,隨即封閉及拆卸臨時交匯處,所有巴士及小巴路線遷往永久交匯處,以便騰空土地展開第二期工程。
配合屯門站上蓋項目瓏門二期與V City建築工程展開,露天公共運輸交匯處於2010年3月14日關閉,所有巴士及專綫小巴路線在當天遷往瓏門一期地下的室內公共運輸交匯處,多條路線改道如下:[10][11]
- 港鐵巴士K51線往富泰方向,改於屯門鄉事會路北行「屯門站」分站設站,不再途經杯渡路、河傍街及仁政街;
- 港鐵巴士506及K58線往市中心方向,改於杯渡路東行屯門站C1出口外之「屯門站」分站設站,不再途經河傍街、仁政街及青山天主教小學外的一段屯門鄉事會路;
- 九巴59S、66、66M及961線往市區方向在此設站,從河傍街駛入此站,然後在杯渡路出口返回杯渡路往屯門鄉事會路,不再途經仁政街及取消屯門鄉事會路「德政圍」站;
- 九巴66、66M及961線往大興/山景方向在此設站,從杯渡路經河傍街駛入此站,然後在杯渡路出口返回杯渡路原有路線,不再途經仁政街及取消屯門鄉事會路「仁政街」站。
總面積達30萬平方呎的V City於2013年8月1日開幕[12],城巴B3M線率先於7月21日投入服務,循環來往深圳灣口岸及此站。
- 2013年8月5日:港鐵巴士506綫早上由富健花園開出的特別班次,由屯門市中心縮短至此站為終點。
- 2014年10月11日:九巴66M線來回程改經青雲路、皇珠路往返屯門公路,不再途經此站及屯門市中心,原有來往新墟及荃灣的服務,由60M延長至此站取代;基於此站停車處不足,61X線總站遷回屯門市中心。
- 2017年12月23日:龍運巴士A33線由此站延長至悅湖山莊;A33X線由此站延長至屯門(富泰),來回程仍然途經此站。
曾咀靈灰安置所於2020年落成,惟該處交通甚為不便,當局一度提供免費穿梭巴士往返此站及曾咀靈灰安置所。九巴為方便孝子賢孫前往掃墓,於2020年10月10日起開辦掃墓特別路線56S,經龍富路往返此站及曾咀,只於清明及重陽節兩星期前後的星期六、日及公眾假期提供服務。而在2020年重陽節該路線服務期間,961線不駛進此站,並於杯渡路的506綫巴士站設臨時站,在2021年清明節起則改在此站其他站位停站。後來在同年9月25日,港鐵巴士開辦常規路線K52A,經龍門路往返此站及曾咀,並取代原有的免費穿梭巴士。
站名[]
在兩鐵合併前後,九巴及龍運巴士分別稱此站為「屯門西鐵站總站」(Tuen Mun WR Station Bus Terminus)及「屯門鐵路站總站」(Tuen Mun Railway Station Bus Terminus)。龍運於2017年8月下旬,率先去除站名中「鐵路」一詞,而九巴則於同年9月上旬才跟隨。城巴索性直接了當稱之為「屯門站」(Tuen Mun Station),至於港鐵巴士則把此站名為「港鐵屯門站」(MTR Tuen Mun Station),其報站機播報此站英文站名時,會省略「MTR」一詞。而運泰實業則把此站命名為「屯門(新墟)」,並在44A線的第二代牌布起以此方法稱呼。
路線資料[]
專營巴士及港鐵巴士[]
以屯門站為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
城巴 | 50M | 和田邨(循環點在此) | 每天服務● | |
城巴 | 50M 特別班次 |
和田邨 | →屯門站 | 上課日上午繁忙時間服務● |
九巴 | 60M | 屯門站 | 荃灣站 | 每天服務● |
九巴 | 263 | 屯門站 | 沙田站 | 每天服務● |
九巴 | 263A | 屯門站 | →香港科學園 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
香港科學園 | →屯門站 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 263B | 屯門站 | →火炭(山尾街) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
火炭(山尾街) | →屯門站 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 263C | 屯門站 | 香港教育大學 | 週一至五繁忙時間服務● |
港鐵巴士 | 506 特別班次 |
富健花園 | →港鐵屯門站 | 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程● |
城巴 | B3M | 深圳灣口岸(循環點在此) | 每天上午繁忙時間過後日間服務● | |
九巴 | B9 | 屯門站 | →香園圍口岸(蓮塘) | 週一至五上午繁忙時間過後日間、週六及假日全日去程● |
香園圍口岸(蓮塘) | →屯門站 | 週一至五上午繁忙時間過後、週六及假日全日回程● | ||
港鐵巴士 | K52A | 屯門站 | 曾咀 | 每天上午至下午非繁忙時間去程● |
港鐵巴士 | K52P | 龍鼓灘 | →屯門站 | 週一至五上午繁忙時間服務,經屯門碼頭,不設回程● |
港鐵巴士 | K53 | 屯門站 | 掃管笏↺ | 每天服務● |
龍運巴士 | R33 | 屯門站 | →迪士尼樂園 | 週一至五上午、週六及假日上午至中午去程● |
迪士尼樂園 | →屯門站 | 每天下午繁忙時間、樂園開放日晚間回程● |
途經「屯門站總站」站的專營巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 960B[註 1] | 鰂魚涌(英皇道) | 屯門(建生邨) | 週一至五下午繁忙時間回程● |
九巴 | 961 | 屯門(山景邨) | →灣仔(會展) | 每天服務,雙向途經● |
灣仔(會展) | →屯門(山景邨) | |||
龍運巴士 | A33X | 屯門(富泰邨) | 機場(地面運輸中心) | 每天服務● |
港鐵巴士 | K53 | ↺掃管笏 | 屯門站 | 每天 08:00 - 19:00 由屯門站開出班次使用,經業旺邨[註 2] |
龍運巴士 | NA33 | 屯門(富泰邨) | →國泰城 | 每天清晨去程● |
國泰城 | →屯門(富泰邨) | 每天深宵回程● |
專綫小巴[]
以屯門站為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
運泰實業 | 44A | 屯門站 | 上水站 | 每天服務● |
運泰實業 | 44B | 屯門站 | 落馬洲 | 每天服務● |
途經屯門站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
均億投資 | 40 | 小坑村 | 屯門市中心 | 每天服務● |
信威國際 | 42 | 青磚圍 | 屯門市中心 | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43 | ↺掃管笏 | 新墟街市 | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43A | 青榕街 | 新墟街市 | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43B | ↺大欖涌 | 新墟街市 | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43C | ↺兆麟苑 | 新墟街市 | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43S | ↺稔灣村 | 新墟街市 | 每天服務● |
運泰實業 | 45 | 大興花園 | 屯門市中心 | 每天服務● |
運泰實業 | 49S | 兆康苑 | 灣仔(分域街) | 每天通宵服務● |
信威國際 | 610S | 天瑞 | 尖沙咀(海防道) | 每天通宵服務● |
運泰實業 | N44B | 落馬洲管制站 | →屯門碼頭 | 每天通宵服務,雙向途經● |
屯門碼頭 | →落馬洲管制站 | |||
所有日間小巴官方路線資料只顯示單向繞經屯門站。 |
非專營巴士[]
使用屯門站的非專營巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
駿景遊 | NR763 | 叠茵庭 | 屯門市中心↺ | 中午以外全日服務,叠茵庭住戶專用● |
巴士達人 | NR764 | 屯門站 | 綠怡居 | 每天繁忙時間服務,綠怡居住戶專用● |
陽光巴士 | NR770 | 滿名山(循環點在此) | 每天服務● | |
萬宜巴士客運服務 | NR771 | 屯門站 | NAPA | 每天服務● |
駿昇巴士 | NR772 | 屯門站 | The Carmel | 每天中午以外時間服務● |
康和旅運 | 香港科技大學校巴屯門線 | V City | →科大廣場 | 週一至五上午繁忙時間去程,只限科大學生乘搭 |
科大廣場 | →V City | 週一至五下午繁忙時間回程,只限科大學生乘搭 | ||
飛翔旅運 | 源.區穿梭巴士 | 屯門站 | 源.區 | 每天日間服務 |
曾使用路線[]
曾以屯門站為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 61X | 九龍城碼頭 | 屯門市中心 | 2014年10月11日 |
港鐵巴士 | K52 | 龍鼓灘 | 悅湖山莊 | 2024年2月4日 |
港鐵巴士 | K52S | 龍鼓灘 | 路線停止服務 | 2024年2月4日 |
龍運巴士 | A33 | 機場(地面運輸中心) | 屯門(悅湖山莊) | 2017年12月23日 |
龍運巴士 | A33X | 機場(地面運輸中心) | 屯門(富泰) | 2017年12月23日 |
曾途經「屯門站總站」站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停用此站日期 |
九巴 | 59S | 屯門碼頭 | 旺角(西洋菜南街) | 2015年12月21日 |
九巴 | 66 | 大興 | 深水埗(欽州街) | 2013年9月28日 |
九巴 | 66M | 大興 | 荃灣站 | 2014年10月11日 |
龍運巴士 | A33P | 屯門(鍾屋村) | 機場(地面運輸中心) | 2020年12月28日 |
調離後遷回路線[]
遷回屯門站為總站的專營巴士路線資料 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 曾調往之總站 | 調離此總站日期 | 遷回此總站日期 | ||
九鐵巴士 | K53 | 掃管笏↺ | 西鐵兆康站(南) | 2005年7月23日 | 2005年11月28日 |
排位分佈[]
現有室內總站[]
鋸齒形公共運輸交匯處排位分佈(以最近入口起計) | |||
---|---|---|---|
編號 | 位置 | 路線 | 站柱編號 |
仁政街 | |||
1 | 南面 | B3M | 3361A |
2 | 南面 | 非專營巴士 | |
3 | 南面 | V City免費穿梭巴士 | |
鋸齒型部分 | |||
1(V7月台) | 北面 | 960B、961(往山景) 50M |
TU04-T-0950-0 3361B |
2(V6月台) | 北面 | 961(往灣仔)、九巴落客站 A33X、R33、NA33 |
TU04-T-1000-0 TU04-T-1300-2 |
3(V5月台) | 北面 | B9 263A、263B、263C |
TU04-T-1200-0 TU04-T-1050-0 |
4 | 東面 | K53(往掃管笏) | |
5 | 東面 | K53(往業旺邨)[註 3] | |
6 | 近C2出口 | 506(特別班次)落客站、K52A | |
7(V1月台) | 近C2出口 | 263 | TU04-T-1100-0 |
8(V8月台) | 西面 | 60M | TU04-T-1150-0 |
9 | 西面 | 專綫小巴44A | |
10 | 西面 | 專綫小巴44B | |
11 | 西面 | 專綫小巴40、43、43A、43B、43C、 43S、45、49S;42、610S |
|
杯渡路 |
- 連接河傍街的車輛出入口對面,設有緊急接駁巴士備用站位。
第一代室外總站[]
第一代(室外總站)排位分佈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
註:以上排位以關閉前為準。 |
相關事件[]
- 2012年6月22日:此站抽風系統的大部分銅線被盜,而使系統迅即癱瘓,在欠缺鮮風下加上巴士發出的熱廢氣,導致交匯處內的溫度升高,恍如焗爐,加上站內積聚的懸浮粒子沒法抽走,導致其濃度嚴重超標,變成「毒氣候車站」。乘客候車時間稍長,即感頭痛眼花幾近暈倒。[13]
圖集[]
第一代室外總站[]
現時室內總站[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第1438號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--屯門屯門站公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第14卷第10期,2010年3月12日。
- ↑ 第4022號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--屯門站公共運輸交匯處貨車禁區〉,香港特別行政區政府憲報第17卷第28期,2013年7月26日。
- ↑ 香港記憶,〈即將完工的青山邨 (後來為新發邨)〉。
- ↑ 〈新發邨重建計劃〉,立法會房屋事務委員會,1998年10月5日。
- ↑ 利基控股有限公司,〈屯門站公眾運輸交匯處 (合約編號:CC-214)〉。
- ↑ 第8316號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--屯門西鐵屯門站公共運輸交匯處〉,香港特別行政區政府憲報第07卷第47期,2003年11月21日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門西鐵站巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年11月28日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈61X及263線巴士總站遷往屯門西鐵站〉[新聞稿],2004年2月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運八月起開辦新巴士線往迪士尼樂園〉[新聞稿],2005年8月2日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴路線改道及改站,配合新屯門鐵路站巴士總站啟用〉[新聞稿],2010年3月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新落成屯門站公共運輸交匯處(室內)啟用的交通及公共運輸安排〉[交通通告],2010年3月11日。
- ↑ 〈商場勁吸內地客 業主狂加租 V city開幕 屯門小店末日〉,《蘋果日報》,2013年8月1日。
- ↑ 〈西鐵屯門交匯處 乘客吸毒氣〉,《東方日報》,2012年6月22日。
外部連結[]
- 城巴網站:巴士站(編號3361)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
屯門區巴士總站列表 | |
---|---|
虎地及兆康 | |
屯門市中心及新墟 | |
大興、山景及建生 | |
良田、和田及菁田 | |
蝴蝶灣 | |
三聖、青山灣及置樂 | |
屯門郊區 |
屯門區小巴總站列表 | |
---|---|
屯門北 | |
屯門市中心及新墟 | |
蝴蝶灣及散石灣 | |
三聖、掃管笏及大欖 |
屯門區非專營巴士總站列表 | |
---|---|
屯門市中心及新墟 | |
安友、置樂及老鼠洲 | |
散石灣及蝴蝶灣 | |
青山灣、掃管笏及小欖 | <居民巴士> 帝濤灣 • 浪濤灣 • The Carmel • 龍珠島花園 • 香港黃金海岸(一期) • 星堤 • NAPA • 滿名山 <免費穿梭巴士> 黃金海岸商場 • 香港黃金海岸(二期) • 小欖綜合康復服務大樓 |
大興、良田、建生及兆康 | |
虎地、藍地及洪水橋 | |
小冷水、龍鼓灘及爛角咀 | |
上表部份站名僅作顯示其位置之用,並不代表營辦商或政府對之之命名。 |