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屯門碼頭交通交匯處Tuen Mun Pier Head Transport Interchange),通稱屯門碼頭巴士總站,位於屯門區蝴蝶灣湖翠路168-236號海翠花園地下,與輕鐵屯門碼頭站屯門客運碼頭相連,是一個有蓋公共運輸交匯處

有網民指九巴錯誤把「碼頭」英譯成Pier Head,事實上這亦是運輸署的官方名稱[1],在英國利物浦亦有地區的名稱是Pier Head,[2]足見「Pier Head」不應視作誤譯。城巴港鐵巴士則將屯門碼頭的英文名稱譯為一般通用的「Tuen Mun Ferry Pier」。不過,城巴報站系統播報此站時,會列出「屯門碼頭、海翠花園」(Tuen Mun Pier Head, Pierhead Garden)。[3]

輕鐵九巴在屯門碼頭公共運輸交匯處各自設有員工專用洗手間,獨欠城巴。不過,輕鐵不把洗手間外借,其他人絕不能使用,而城巴車長雖知道九巴洗手間的密碼,但為免不便,也只會在情況緊急時才借用,導致城巴車長須特意步行數百米到海翠花園海趣坊商場如廁。[4]

歷史

屯門碼頭於1986年啟用,取代了原有位於友愛邨以南的臨時碼頭。為配合輕鐵工程,政府批出湖翠路近屯門碼頭一幅地皮興建輕鐵屯門碼頭總站,附設被路軌包圍的巴士總站,與輕鐵總站連成一體。上蓋物業是輕鐵第一個住宅發展項目「海翠花園」,與新世界合作興建,於1988年8月落成。

海翠花園基座設有購物商場和「屯門碼頭交通交匯處」(Tuen Mun Pier Head Transport Interchange),在1988年7月8日刊憲[5]7月11日啟用,取代鄰近的蝴蝶邨總站,所有路線於7月16日遷入此站;同時設有的士站和公眾車輛上落客區於巴士總站東面,再加上輕便鐵路9月18日通車,令屯門碼頭交通交匯處集陸路、鐵路與海路交通於一身,成為當時新界西北重要交通樞紐。

輕便鐵路通車後,九巴59B61A先後取消服務;與此同時,九巴開辦特快路線59X,為蝴蝶灣區居民提供較59A更快捷往返九龍西的巴士服務。其後在1991年開辦晨早空調特快線259B前往尖沙咀碼頭,巴士站設於輕鐵屯門碼頭站對開的湖翠路站接載乘客。

屯門碼頭與屯門公路

以往屯門碼頭設有來往中環以及灣仔的飛翔船航線;九鐵巴士在1994年1月30日開辦兩條特快巴士路線-K1X來往朗屏K2X線來往天瑞,以吸引更多元朗天水圍居民前往屯門碼頭使用渡輪服務,使乘客免受當時屯門公路擠塞影響。

不過,屯門公路1995年3月闢設巴士專線,以及除大欖段外的爬山線在1996年完工後,油麻地小輪屯門至中環航線平均每日載客量下降了兩成,由1994年11,600人次,降至1996年9,300人次。1997年西區海底隧道通車後,巴士公司開辦了多條直達港島的西隧快線,屯門至中環航線在同年5月平均每日載客量進一步降至8,200人次,當時在早上和傍晚繁忙時間的剩餘載客量分別為33%和50%[6]

更甚的是,大欖隧道汀九橋1998年5月通車,城巴於6月1日開辦行經西區海底隧道962線,並迅即提升為每天全日服務後,令屯門至中環航線每日乘客量大幅下降超過七成五,由同年6月每日4500人次銳減至2000年6月僅餘每日1100人次。最終屯門至中環渡輪航線於2000年7月17日起停航,城巴於7月10日起增設繁忙時間特別路線962A,由悅湖山莊單向前往金鐘(力寶中心),以疏導乘客。[7]

運輸署於2000年4月曾為「中環—屯門」航線進行招標工作,以挑選合適渡輪營辦商營辦持牌渡輪服務,但沒有接獲標書。署方曾在2010年8月因應地區人士要求,重新為「中環—屯門」航線再次招標,惟即使在該次招標中放寬了要求,仍沒有接獲任何標書。[8]

近年發展

輕鐵506線在2002年杯渡路架空路軌工程施工期間改以巴士506線行走,惟工程完成後並無恢復為輕鐵服務,一直以巴士運作至今。九廣西鐵2003年12月通車後,九鐵巴士兩條特快路線客量進一步流失,K2X線於2004年取消服務,而K1X線亦於2005年停辦。

屯門區議會於2009年9月19日舉辦「國慶銀花耀屯門」煙火表演,當晚屯門碼頭公共運輸交匯處及三聖公共運輸交匯處封閉,詳情可參閱2009年屯門煙火匯演交通安排

路線資料

以屯門碼頭為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 59A 屯門碼頭 葵芳(葵翠邨) 週一至五日間服務
九巴 59M 屯門碼頭 荃灣站 每天服務
九巴 59X 屯門碼頭 旺角東站 每天服務
港鐵巴士 506 屯門碼頭 兆麟 每天服務,經屯門站
港鐵巴士 506
特別班次
屯門碼頭 屯門市中心 每天服務
城巴 B3 屯門碼頭 深圳灣口岸 每天服務
九巴 N260 屯門碼頭 美孚 每天通宵服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) 站柱編號
1單坑59M
N260
TU01-T-1000-0
TU01-T-1200-0
2單坑59A
後備
TU01-T-1050-0
TU01-T-1100-0
3單坑59XTU01-T-1150-0
4雙坑506不適用
5單坑B33194A
6單坑公眾行車道不適用
7單坑新界的士站不適用
8單坑市區的士站不適用

相關事件

電影拍攝

  • 1984年:電影公司拍攝《省港旗兵》其中一幕在此總站取景,在一架利蘭勝利二型(G332/CM6276)上安裝追蹤器。

解僱車長風波

在城巴服務17年、報稱患有腎結石及前列腺炎等疾病的車長區達民,2016年4月8日晚上九時許駕駛B3線的Enviro5008107/ND9337)返抵此總站後,[9]因尿急難耐,即使臨近下一程車開車時間,仍步行到上蓋商場海趣坊洗手間如廁,使原定接續於9時45分之班次延遲至9時50分開出。區車長返回巴士總站時步速較緩慢,引起一名候車男乘客不滿,上車後指摘司機故意拖延,雙方遂發生口角,在車廂互相以手機拍攝短片。

男乘客事後向城巴投訴該名車長,城巴優質服務經理在4月20日召見涉事車長以作調查。區被指離開駕駛室與乘客爭吵,說出不當言詞及作出挑釁性舉動,構成嚴重行為失當,遭公司即時解僱,且不獲發代通知金和長期服務金。由於男乘客同時於網上發放片段,網民了解事件真相後,為車長抱不平,批評男乘客及城巴做法有欠公道。[10][11][12][13]

區氏最後透過勞資審裁處向城巴追討損失,案件在同年10月5日開審[14]。審裁官在10月26日判車長勝訴,城巴須向申索人支付代通知金及長期服務金合共6萬元[15][16]

這宗事件揭露了巴士車長如廁困難之問題,除了事發的屯門碼頭公共運輸交匯處只有港鐵巴士及九巴設有員工專用洗手間,導致城巴車長須特意步行數百米到海趣坊商場如廁外,港九各區亦有多處巴士總站周圍沒有恰當的洗手間可供車長使用。

圖集

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相關條目

Erthk-small
香港鐵路大典條目
Hkferry
香港渡輪大典條目

註釋及參考資料

  1. 第4168號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--暫時撤銷屯門碼頭巴士總站禁區》,《香港特別行政區政府憲報》第10卷第27期,2006年7月7日。
  2. HKiTalk:《美孚‧夜‧大金雞》
  3. 此乃LED顯示屏所列出的內容,廣播的英文部份則讀出「Tuen Mun Ferry Pier, Pierhead Garden」,與字幕並不相符;與此同時,動態巴士站表所列之站名亦是「Tuen Mun Ferry Pier」而非「Tuen Mun Pier Head」。
  4. 車站獨欠城巴洗手間 五分鐘休息 須暴走百米如廁,香港01,2016年4月22日
  5. 第2143及2147號公告,香港政府憲報第130卷第27期,1988年7月8日。
  6. 渡輪服務的長遠發展,立法局交通事務委員會,1997年6月
  7. 中環──屯門渡輪服務七月十七日停航,運輸署交通通告,2000年7月3日
  8. 立法會十題:屯門和荃灣的對外交通服務,2018年12月5日
  9. 城巴車長為上廁所遲開車被炒?司機乘客互相拍片指摘〉,《香港01》,2016年4月21日。
  10. 遲開車乘客Complain 城巴司機屙篤尿被叮〉,《蘋果日報》,2016年4月21日。
  11. 因一篤尿被炒車長控訴:點可以咁唔公道?〉,《on.cc 東網新聞》,2016年4月21日。
  12. 【屙尿被叮】車長斥城巴冇人情味 不排除上訴〉,《蘋果日報》,2016年4月21日。
  13. 車長與乘客對罵 城巴即時解僱〉,《晴報》,2016年4月22日。
  14. 城巴車長與乘客口角後被炒 官質疑員工守則令司機陷兩難〉,《香港01》,2016年10月5日。
  15. 車長與客吵架後被炒 法庭裁定城巴非合理解僱〉,《蘋果日報》,2016年10月26日。
  16. 城巴車長與乘客口角互拍後被炒 勞審官指處罰太嚴苛 車長勝訴〉,《香港01》,2016年10月26日。

外部連結

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