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| rowspan = "3" | 9 || rowspan = "3" | 屯門鄉事會路路旁 || 的士站 || 不適用 |
| rowspan = "3" | 9 || rowspan = "3" | 屯門鄉事會路路旁 || 的士站 || 不適用 |
於 2021年8月29日 (日) 08:36 的修訂
屯門市中心巴士總站(Tuen Mun Central Bus Terminus),位於新界屯門區屯門市中心屯門鄉事會路「屯門文娛廣場」(Tuen Mun Cultural Square)地下,乃一有蓋平行式巴士總站,各條路線的候車月台均設有獨立樓梯通道往返平台文娛廣場,連接廣場上的屯門大會堂、屯門公共圖書館及屯門法院,以及鄰近的屯門市廣場和時代廣場。
座落屯門市中心的巴士總站與咫尺之遙的輕鐵市中心站,結合成區內首個大型轉車站;現時為多條往返九龍、沙田與機場的巴士路線集中地,方便乘客轉乘輕鐵及各專營巴士路線。
城巴及港鐵巴士均稱此站為「屯門市中心」(Tuen Mun Town Centre),龍運巴士稱為「屯門市中心」(Tuen Mun Central),九巴則稱為「屯門市中心總站」(Tuen Mun Central Bus Terminus)。當中城巴報站系統播報此站時,會列出「 屯門市中心、屯門公園」(Tuen Mun Town Centre, Tuen Mun Park)。
歷史
屯門區前稱青山區,政府於1973年落實把屯門發展為衛星城市,隨後展開大規模填海工程,興建多個公共屋邨及私人樓宇。屯門市中心位處當時仍是青山灣沿岸的友愛邨及安定邨之間,逐漸發展成為區內商業場所與文康設施集中地;屯門公園第一期於1985年8月啟用,屯門大會堂於1987年5月啟用。
因應屯門新市鎮急速發展,九廣鐵路公司於1984年7月落實興建輕鐵,作為區內接駁交通工具。與此同時,政府在市中心闢建大型巴士總站,應付居民對外交通需求。屯門市中心巴士總站(Tuen Mun Central Bus Station)在1986年3月21日刊憲啟用[1],並於4月7日對外開放,以配合新路線60X和61X啟航。不久,屯門市廣場(1987年起分三期落成)、屯門時代廣場(1988年落成)等大型商場及屋苑陸續落成,令屯門市中心巴士總站及鄰近分站成為區內最繁忙的巴士站之一。
落成之初,九巴將「屯門市中心」巴士總站的英文名稱定為「Tuen Mun Town Centre」,站內設有茶水站供職員使用;至2002年12月21日改為與政府刊憲名稱一致的「Tuen Mun Central」,而茶水站後來被改建為九巴員工自助餐廳。
- 2003年12月底:九廣西鐵通車,部分以屯門市中心為總站的巴士路線改以屯門站為總站。
- 2011年2月13日:261線來回程改經屯興路及青山公路-青山灣段往返青山公路-新墟段,不再途經此站。
- 2014年10月11日:66M線來回程改經青雲路、皇珠路往返屯門公路,不再途經此站;60M線總站由此站遷往屯門站,以補新墟與荃灣站之間巴士服務的不足;61X線由屯門站遷回此站。
- 2016年5月中:落客站被獨立命名為「屯門大會堂」。
路線資料
專營巴士總站路線
以屯門市中心為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 52X | 屯門市中心 | 旺角(柏景灣) | 每天服務,經深井● |
九巴 | 60X | 屯門市中心 | 佐敦(西九龍站) | 每天服務● |
九巴 | 61X | 屯門市中心 | 九龍城碼頭 | 每天服務● |
九巴 | 62X | 兆康站(南) | →鯉魚門邨 | 週一至六上午繁忙時間過後、假日全日去程● |
鯉魚門邨 | →兆康站(南) | 每天回程● | ||
九巴 | 260B | 屯門市中心 | →尖沙咀 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 261X | 掃管笏 | 粉嶺(祥華) | 每天繁忙時間服務● |
港鐵巴士 | 506 特別班次 |
富健花園 | →港鐵屯門站 | 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | 868 | 屯門市中心 | →沙田馬場 | 沙田馬場假日進場去程● |
沙田馬場 | →屯門市中心 | 沙田馬場散場回程● | ||
龍運巴士 | E33 | 屯門市中心 | 機場(地面運輸中心) | 每天服務● |
專營巴士途經路線
途經屯門市中心總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 60M | 屯門站 | 荃灣站 | 每天服務● |
九巴 | 259D 特別班次 |
→ | 每天服務,雙向途經● | |
錯誤 | →錯誤 | |||
九巴 | 263 | 屯門站 | 沙田站 | 每天服務● |
九巴 | 263A | 屯門站 | 香港科學園 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
九巴 | 263C | 屯門站 | 大埔工業邨 | 週一至五繁忙時間服務● |
港鐵巴士 | 506 | 屯門碼頭 | 兆麟 | 每天服務● |
九巴 | 961 | 屯門(山景邨) | 灣仔(會展) | 每天服務● |
九巴 | 961P | 屯門(良景邨) | →銅鑼灣(維園) | 週一至五上午繁忙時間服務,經屯門市中心● |
龍運巴士 | A33X | 屯門(富泰邨) | 機場(地面運輸中心) | 每天服務● |
城巴 | B3 | 深圳灣口岸 | 屯門碼頭 | 每天服務● |
龍運巴士 | E36A | 元朗(德業街) | 東涌(逸東) | 每天服務● |
港鐵巴士 | K51 | 富泰 | 大欖 | 每天服務,經兆康站及屯門站● |
港鐵巴士 | K52 | 悅湖山莊 | 龍鼓灘 | 每天服務,經屯門站● |
港鐵巴士 | K53 | 屯門站 | 掃管笏↺ | 每天服務● |
港鐵巴士 | K53 特別班次 |
每天服務● | ||
港鐵巴士 | K58 | 富泰 | 青山灣 | 週一至六繁忙時間服務,經兆康站、良田及屯門站● |
港鐵巴士 | K58 特別班次 |
每天服務● | ||
龍運巴士 | N30 | 元朗站 | 機場(暢達路) | 每天清晨去程,經天水圍● |
九巴 | N260 | 屯門碼頭 | 美孚 | 每天通宵服務● |
龍運巴士 | NA33 | 屯門(富泰邨) | 國泰城 | 每天清晨去程● |
龍運巴士 | R33 | 屯門站 | 迪士尼樂園 | 週一至五上午、週六及假日上午至中午去程● |
專綫小巴
途經屯門市中心的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
中西區小巴服務 | 43 | 屯門(河傍街) | 掃管笏↺ | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43A | 屯門(河傍街) | 青榕街 | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43B | 屯門(河傍街) | 大欖涌懲教所↺ | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43C | 屯門(河傍街) | 兆麟苑↺ | 每天服務● |
中西區小巴服務 | 43S | 屯門(河傍街) | 稔灣村↺ | 每天上午繁忙時間服務● |
運泰實業 | 44 | 上水站 | 屯門碼頭 | 每天服務● |
運泰實業 | 44B | 落馬洲管制站 | 屯門碼頭 | 每天通宵服務● |
運泰實業 | 44B1 | 落馬洲 | 屯門碼頭 | 每天服務● |
恆津 | 48S | 旺角(弼街) | 良景邨 | 每天通宵服務● |
運泰實業 | 49S | 兆康苑 | 灣仔(分域街) | 每天通宵服務● |
信威國際 | 610S | 天瑞 | 尖沙咀(海防道) | 每天通宵服務● |
曾使用路線
曾以屯門市中心為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離/停用此總站日期 |
九巴 | 52 | 長沙灣(發祥街) | 改為52X線 | 1992年5月4日 |
九巴 | 52S 第一代 |
大欖涌→ | 路線停止服務 | 1987年10月25日 |
九巴 | 52S 第三代 |
深井交匯處→ | 路線停止服務 | 1997年4月27日 |
九巴 | 60M | 荃灣站 | 屯門站 | 2014年10月11日 |
九巴 | 60P | 上水 | 路線停止服務 | 1999年9月17日 |
九巴 | 61 | 元朗(西) | 路線停止服務 | 1988年9月18日 |
九巴 | 261R | 上水 | 改為261線[註 1] | 2000年6月4日 |
九巴 | 263 | 沙田火車站 | 屯門西鐵站 | 2004年2月8日 |
九巴 | 263R | 沙田火車站 | 改為263線 | 2002年7月28日 |
九鐵巴士 | 521 | 大欖 | 井財街 | 1989年10月1日 |
九鐵巴士 | A52 | 龍鼓灘 | 西鐵屯門站 | 2003年12月19日 |
九鐵巴士 | A57 | 屯門碼頭 | 路線停止服務 | 1995年9月7日 |
九鐵巴士 | K2P | 天水圍市中心 | 路線停止服務 | 2006年10月9日 |
車坑分佈
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
車坑分佈圖 | |||
---|---|---|---|
月台編號 | 寬度/位置 | 路線 | 站柱編號 |
1 | 南面 | 260B、261X | TU02-T-1100-0 |
868 | TU02-T-1500-0 | ||
2 | 雙坑 | 62X、259D(往鯉魚門邨) | TU02-T-1250-0 |
3 | 單坑 | 61X | TU02-T-1050-0 |
4 | 單坑 | 52X | TU02-T-1200-0 |
5 | 雙坑 | 60X | TU02-T-1150-0 |
6 | 單坑 | A33X、E36A | TU02-T-1375-2 |
60M | TU02-T-1000-0 | ||
263、263A、263C | TU02-T-1025-0 | ||
7 | 雙坑 | E33 | TU02-T-1225-2 |
8 | 九巴顧客服務中心外 | K51、K53 | 不適用 |
K58 | 不適用 | ||
961、961P | 臨時站 | ||
259D(往龍門居)、961、961P、N260 | TU02-T-1400-0 | ||
N30、NA33、R33 | TU02-T-1375-2 | ||
506 | 不適用 | ||
K52 | 不適用 | ||
B3 | 3219A | ||
9 | 屯門鄉事會路路旁 | 的士站 | 不適用 |
臨時停用 | TU02-T-1450-0 | ||
專綫小巴43、43A、43B、43C、43S、 44、44B(通宵班次)、44B1、 48S、49S、610S |
不適用 |
相關事件
交通意外
盜駕巴士事件
- 2004年12月3日:凌晨三時許,一輛放有59X線膠牌的富豪超級奧林比安(3ASV1/JE1053)停泊在此站期間遭一名九巴維修技工及朋友偷駕,巴士行走十公里,至青田路左轉震寰路時失控鏟上路旁草地後再衝上路中心花槽,撞毀十米鐵欄、一支燈柱及一棵樹後始停下。而偷巴士的青年被尾隨的的士司機截獲,事後交由警方處理。[3][4]
巴士被推出堵路
- 2019年11月11日:早上,正值反修例運動期間,一輛九巴Enviro500 MMC(ATENU)停泊在此站期間遭示威者推往屯門鄉事會路。[5]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 第961號公告,香港政府憲報第128卷第12期,1986年3月21日。
- ↑ 行走61X的KG3036在屯門市中心入站時撞向連接平台及總站的樓梯底。,hkitalk.net 香港交通﹒資訊網 Facebook帖文。
- ↑ 〈瘋狂三賊 偷巴士翻轉屯門〉,《東方日報》,2004年12月4日。
- ↑ 〈左穿右插撞欄 的士司機窮追擒獲 九巴技工偷巴士飛車10公里〉,《蘋果日報》,2004年12月4日。
- ↑ 【11.11三罷.直播】警員西灣河開真槍 屯門示威者推巴士堵路,香港01,2019年11月11日。
外部連結
- 區議會官方網站:屯門概況
- 香港地方:建設及建築物(公共圖書館)
- 要求在屯門市中心輕鐵站升降機增設接駁上蓋(內有此站平面圖),屯門區議會地區設施管理委員會討論文件編號25/2019,2019年4月1日
屯門區巴士總站列表 | |
---|---|
虎地及兆康 | |
屯門市中心及新墟 | |
大興、山景及建生 | |
良田、和田及菁田 | |
蝴蝶灣 | |
三聖、青山灣及置樂 | |
屯門郊區 |