屯門區(Tuen Mun District),位於新界西北,東抵大欖涌,西臨龍鼓洲,南至大小磨刀,北達藍地,陸地總面積逾8400公頃,是香港歷史最悠久的地區[1],經歷滄桑變遷。
繼荃灣和沙田之後,屯門於1973年正式成為新市鎮,過去多年來卻受制於交通基建發展滯後,在港九居民眼中,儼如一處郊野荒地;經數十年發展至今,已是香港新界西北人口稠密的地區。
歷史[]
具有悠久歷史的屯門,早於6000年前的新石器時代,已經有人類聚居[2],歷來更是中外商旅往還及海防樞紐。據古籍記載,遠在唐代中葉,屯門已佔有中國南方交通貿易和軍事基地一個重要位置,在此駐兵「屯」田防衛。西倚青山山脈,東靠大欖山麓,其間水道穿過,從地勢來看,兩座山脈相峙如「門」,由此得名「屯門」,意即「屯兵之門」。明朝年間在青山山腳的屯門灣西岸興建天后廟,廟宇所在之地為對外交通要衝,有墟市在此形成,供漁民和商販交易,其後到來定居的人增多。
1898年英國租借新界後不久,開始興建交通幹路連接大埔、元朗和屯門等重要鄉鎮,令屯門新墟市繁盛起來,逐漸取代「舊墟」。「新墟」於1900年形成,位於屯門灣北端,與舊墟相隔不遠。1919年全線通車的青山公路經過新墟,交通方便,吸引各方村民到來買賣。
青山新市鎮[]
英國管治新界初期,當時稱為「青山」的屯門歸屬北約理民府管理。戰後的1947年,元朗獨立成行政區,管轄元朗和青山兩地。1957年10月青山被當局選定發展為新市鎮,1964年9月建議的青山第一期發展涉及僅100公頃面積,供135,000人口居住[3]。1966年在新墟展開青山灣第一期填海工程,造地89公頃,「青山新市鎮」發展終於踏出第一步。1968年在新填地上興建首個公共屋邨,1971年落成時名為青山邨,後來易名「新發邨」。
1961年青山醫院正式啟用,由港督柏立基爵士主持開幕儀式;自此,「青山」一名漸變成精神病的代名詞,青山新市鎮改名換姓的呼聲進一步高漲。經「青山新市鎮工程委員會」1972年4月提案與工務局批准,新界民政署署長黎敦義於1973年1月19日刊憲宣布,以「屯門」取代青山作為新市鎮名稱[4]。1974年起新界民政署下設離島、西貢、大埔、沙田、荃灣、元朗、屯門七個理民府,屯門從此脫離元朗獨立成區。
屯門新市鎮[]
在港督麥理浩1972年10月公布的「十年建屋計劃」下,大興邨、三聖邨、友愛邨及安定邨等多個公共屋邨於隨後數年相繼落成。屯門公路第一期於1978年通車,第二期亦於1983年完成,令區內居民往返市區更為方便。
除此以外,九廣鐵路公司1984年7月宣佈興建輕便鐵路連接屯門和元朗,以應付兩地居民交通需求。輕鐵於1988年9月18日通車,隨之而來的還有「輕鐵專區」。由於輕便鐵路系統是一項長遠投資,政府把輕鐵服務範圍劃作專區,使輕鐵能在沒有競爭的情況下經營,同時將九巴營運中的區內線逐步取消。另一方面,港督會同行政局根據《九廣鐵路公司條例》賦予的權力限制專營巴士營辦商在服務範圍內上落乘客,禁止往市區方向的路線在專區範圍內落客,以及往屯門與元朗方向的路線在專區內上客。輕鐵網絡其後不斷擴展,屯門東北支綫於1992年2月通車,輕鐵專區至2006年方撤銷。
新市鎮規劃概念是讓居民「自給自足」(Self-contain development),偌大工業區座落屯門中央,吸引不少知名企業進駐,如維他奶、彩星玩具、拉鏈生產商YKK,亦是九巴屯門車廠、組裝巴士的車身裝嵌廠,以及為九巴整支車隊提供全面維修的總修中心之所在地;但就業機會無法滿足區內需求,加上後來工廠北移,許多居民要長途跋涉到區外上班。可是,屯門公路自九十年代開始的嚴重擠塞問題,令居民苦不堪言;除了九龍方向部分路段擴闊至四線行車外,政府更破天荒地自1995年3月開始,逢星期一至六早上繁忙時間在屯門公路荃灣方向慢線實施巴士專綫,惠及一眾乘搭巴士往市區的乘客至今。
屯門新市鎮發展一日千萬里,九廣西鐵(今港鐵屯馬綫一部分)於2003年12月20日通車,運輸署隨後推行多項巴士服務重組。根據政府統計處2006年進行的中期人口統計,結果指出居住在屯門區及在香港有固定工作地點的工作人口有212,978人,當中154,186人(即72%)在屯門區以外工作。新市鎮自給自足的規劃理念,顯然無法在屯門實現。[5]
深圳灣口岸於2007年7月1日啟用,再加上在2020年12月27日通車的「屯門至赤鱲角連接路」,經港珠澳大橋往返澳門與珠海方便快捷,屯門區對外交通網絡更臻完善。
配合屯門至赤鱲角北面連接路啟用,運輸署安排調整現時往返屯門與北大嶼山之間的巴士路線,由途經屯門公路、汀九橋及青嶼幹線,改經屯門至赤鱲角北面連接路。有關安排可以縮短來往兩區巴士路線的行車路程及時間,亦可減輕屯門公路快速公路段的車流量。運輸署會繼續密切監察各公共交通服務運作,因應乘客需求而適時調整服務,以進一步完善地區公共交通服務。[6]
屯門第54區[]
座落屯門西北部的第54區地處寶田邨與兆康苑之間,該區的發展計劃共平整約14.6公頃土地,當中包括約12.2公頃土地作公營房屋發展和約2.4公頃土地作政府、機構或社區設施發展,以及建造相關基建與道路工程。整項發展計劃由土木工程拓展署分為兩期進行,建造工程由2011年9月開始逐步展開;該署在2013年把第2期第1階段工程下首幅已平整的土地交予房屋署興建房屋,首條落成的公共屋邨欣田邨已在2018年初開始入伙。
區內主要利用欣寶路串連寶田邨以北的第5號、第3/4(東)號、第4A(西)號、第4A(東)號地盤,以及欣田邨,這條四線道路接駁青麟路並通往藍地交匯處,當局擬於第4A(西)號地盤外建造一個公共運輸交匯處,即欣寶路公共運輸交匯處。[7]
因應屯門第54區發展所帶來的新增乘客需求,運輸署在《2019-2020年度巴士路線計劃》中建議開辦一條全日路線往返54區及屯門站,以及五條新繁忙時間巴士路線,由54區分別來往上水(天平邨)/九龍站/觀塘碼頭/灣仔北/西灣河(太安街),經招標後由城巴奪得路線營辦權。當中前四者已於2022年7月投入服務,往返會展站的950緊隨其後在同年9月投入服務。
然而,為配合屯門赤鱲角隧道公路於2020年12月落成啟用,龍運巴士為此大幅重組屯門區內機場巴士路線,新開設之A34線和更改了走線之NA33線成為首兩條服務54區之巴士路線。
分區[]
屯門區大致分為新市鎮及郊區,新市鎮範圍北至虎地(兆康苑及富泰邨),西南至蝴蝶灣,東南至青山灣(三聖邨),東西兩面被群山包圍,南面為青山灣避風塘,北面則為廣闊平原。
新市鎮[]
區內居民一般會以大型屋邨名稱,來直接稱呼該處及附近一帶地方,包括:
- 兆康(苑):位於屯門北,附近有欣田邨、屯門醫院、兆康站等,主要道路為青麟路。
- 富泰(邨):本名虎地,位於屯門東北,附近有嶺南大學、叠茵庭、聚康山莊等,主要道路為青山公路-嶺南段。
- 建生(邨):本名新圍仔,位於屯門西北,附近有兆軒苑、寶怡花園、海麗花園、盈豐園、青松觀等,主要道路為震寰路。
- 良景(邨)、田景(邨)、新圍(苑):位於屯門西北,合稱良田,亦為本名,附近有寶田邨、兆畦苑、兆邦苑及兆隆苑,主要道路為田景路。
- 大興(邨):屯門第二個公共屋邨,附近有翠林花園、大興花園、康德花園、卓爾居、大興政府合署、屯門學童牙科診所等,主要道路為石排頭路。
- 山景(邨):位於屯門西菠蘿山山腳,主要道路為鳴琴路。
- 楊小坑:位於山景邨以南,附近有香港專業教育學院屯門分校、楊小坑錦簇花園、聖彼得堂,主要道路為青雲路、興才街及楊青路;沿路登山,步行約三十分鐘便可抵達「香港三大古剎」之一的青山寺(又名青山禪院)。
- 工廠(區):位於區內中心,設計原意是令大部分居民在區內就業,自給自足,是九巴屯門總修中心及屯門車廠所在,主要道路為杯渡路、震寰路、天后路。
- 舊墟:位於工業區南面,散石灣以北,楊小坑以東,附近有后角天后廟、業旺邨,主要道路為天后路、業旺路,現時區內人俗稱該帶為天后廟。
- 新墟:位於工業區東面,市中心以北,包括瓏門、V City、仁愛堂、新墟街市、雅都花園、康麗花園等,主要道路為屯門鄉事會路,當中屯門河東岸、井財街一帶住宅區,以單幢私樓為主,區內人俗稱該帶為紅橋。
- 景峰(花園):景峰花園、怡樂花園、偉景花園、景峰豪庭、景新臺、御半山等資助房屋與私人屋苑所在地,主要道路為景峰徑。
- 市中心:涵蓋杯渡路以南、屯門河以東、屯興路以北及青山公路-青山灣段以西,包括屯門公園、屯門文娛廣場、屯門政府合署、屯門大會堂、屯門法院、屯門市廣場、時代廣場、華都花園、新都大廈等,主要道路為屯發路、屯喜路及屯門鄉事會路。
- 安定(邨)、友愛(邨)(合稱安友):包括安定邨、友愛邨及兆安苑,主要道路為屯門鄉事會路。
- 置樂(花園):覆蓋屯門官立中學以南、青海圍以東及青善遊樂場以北、附近有恒順園、冠峰園、凱德花園、錦暉花園等,主要道路為青海圍及青山公路-青山灣段。
- 三聖(邨):位於青山灣避風塘,附近有恆福花園和三聖邨,主要道路為三聖街。
- 老鼠洲:昔日青山灣避風塘對開一個小島,經填海後,現已建成兆麟苑,主要道路為兆麟街。
- 散石灣:地處皇珠路與湖山路之間,包括龍逸邨、龍門居、富健花園、新屯門中心、屯門高爾夫球中心。
- 蝴蝶灣/(屯門)碼頭(區):指湖山路以南沿岸區域,匯聚各類型住宅,計有蝴蝶邨、湖景邨、悅湖山莊、兆禧苑、兆山苑、美樂花園、啟豐園、海翠花園、邁亞美海灣、慧豐園,亦有多種消閒好去處如屯門公眾騎術學校、蝴蝶灣泳灘及蝴蝶灣海濱公園等。當中除蝴蝶灣(本名白角)外,大部分土地是從填海而來。
郊區[]
- 藍地:虎地以北、洪水橋以南的廣闆平原,附近有妙法寺、綠怡居、豫豐花園。
- 白角:蝴蝶灣附近,現址為蝴蝶灣公園及白角污水泵房。鄰近悅湖山莊的「白角變電站」,亦以此地為名。
- 望后石:白角以西,小冷水以東,珠江貨倉一帶,昔日望后石越南難民中心亦設於此區。
- 小冷水:望后石以西,踏石角以東,紹榮鋼鐵與環保園一帶。
- 踏石角:小冷水以西,龍鼓灘以南,中華電力青山發電廠所在地。
- 龍鼓灘:踏石角以北,爛角咀以南,龍鼓灘村和沙埔崗一帶,主要道路為龍鼓灘路。
- 爛角咀:龍鼓灘以北,稔灣以西,中華電力龍鼓灘發電廠所在地。
- 曾咀/稔灣:爛角咀以東,下白泥以西,曾咀靈灰安置所、新界西堆填區及香港首個污泥綜合處理設施「T•Park源區」所在地,稔灣路是唯一對外道路。
- 青山灣:位於三聖邨東南,掃管笏以西,新舊咖啡灣一帶。
- 掃管笏:青山灣以東與小欖以西之間一片廣闊平原,香港黃金海岸與黃金泳灘座落南面沿岸,北面建有愛琴海岸、星堤、NAPA等私人屋苑,掃管笏路貫穿其中。
- 小欖:掃管笏以東,大欖以西,小秀村至大欖涌,既有帝濤灣與龍珠島等私人屋苑,亦有樂安排小欖跳蚤市場等康樂設施,更是小欖精神病治療中心及大欖懲教所的所在地。
- 大欖:小欖以東,大欖涌以南,附近有大欖涌車輛扣留中心、海事訓練學院、屯門公路轉車站,與荃灣區青龍頭接壤。
街道結構[]
屯門新市鎮大部份街道於1980年代通車,大多雙向行車;部份工業區的街道,或毗鄰私人屋苑或公營房屋的街道只單向行車(如友愛路、青海圍、井財街等)。一些街道在1980年代末期至1990年代為改善區內交通情況而興建,如震寰路介乎青田路建生邨至鳴琴路寶田邨之間一段、藍地交匯處、皇珠路、龍富路等。
整個屯門新市鎮屬於輕鐵專區範圍,在路面上輕鐵獲得優先權,故其他車輛常要讓路予輕鐵;近年輕鐵列車有時亦需要停車等候,普通車輛輪候情況已有所改善。
青山灣至大欖涌沿岸及藍地至鍾屋村一帶以鄉村和低密度住宅為主,1990年代開始陸續建成多個私人屋苑及獨立洋房,以青山公路為主要幹道。至於望后石至龍鼓灘一帶以發電廠、物流業及其他厭惡性行業為主,而龍鼓灘仍有居民住在鄉村內,以龍門路及龍鼓灘路為主要通道。
巴士及小巴總站[]
屯門區巴士總站列表 | |
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虎地及兆康 | |
屯門市中心及新墟 | |
大興、山景及建生 | |
良田、和田及菁田 | |
蝴蝶灣 | |
三聖、青山灣及置樂 | |
屯門郊區 |
新市鎮總站[]
- 屯門市中心總站:位於屯門市中心,鄰近屯門大會堂、屯門公園、屯門市廣場等,現時是屯門區最繁忙的巴士總站。小巴總站設於屯門市廣場與屯門時代廣場之間的屯順街。
- 屯門碼頭公共運輸交匯處:位於海翠花園地下,接連屯門碼頭及輕鐵屯門碼頭總站。
- 屯門站公共運輸交匯處:位於屯馬綫屯門站東面,曾是露天車站,現已遷往位於瓏門第一期地下的有蓋巴士總站。
- 兆康站(南)公共運輸交匯處:位於屯馬綫兆康站南面出口,是九巴62X線和龍運巴士E33P線的總站,及港鐵巴士K51、K58綫的指定轉車站。
- 兆康站(北)公共運輸交匯處:位於屯馬綫兆康站北面出口,是過海隧巴P960線的總站,及港鐵巴士K54綫的指定轉車站。
- 兆康苑總站:位於兆康苑以北的兆康路。
- 富泰邨總站:位於富泰邨內。
- 欣寶路公共運輸交匯處:位於欣寶路近菁田邨。
- 和田邨:位於興貴街近寶華花園,是城巴50M線和港鐵巴士K54綫的總站。
- 建生總站:位於良運街近建生邨。
- 寶田總站:位於寶田邨內。
- 良景邨總站:位於田景邨良景廣場地下。
- 大興總站:位於大興邨內,緊貼輕鐵大興南站。
- 大興花園總站:位於大興邨南面,新界專綫小巴45線以該處為總站。
- 山景總站:位於山景邨以北的旺賢街。
- 山景邨(景樂樓)總站:位於山景邨內,是城巴B3A線的總站。
- 景峰徑:位於景峰花園東面,新界專綫小巴46A線在怡樂花園為循環點。
- 新墟街市總站:位於新墟河傍街新墟街市外,是一個專綫小巴總站。
- 兆麟:位於兆麟街近兆麟苑多層停車場A,是港鐵巴士506綫的總站。
- 兆麟苑總站:位於兆麟苑外,是新界專綫小巴43C線的總站。
- 友愛(南)總站:位於海珠路豐景園對面,舊稱「屯門碼頭」總站,因位處友愛邨以南而得名。
- 置樂花園總站:位於青海圍近置樂花園。
- 恒順園:位於青山公路-新墟段恆順園對開,於早上繁忙時間作為巴士特別班次的起點站。
- 三聖公共運輸交匯處:位於三聖街恒福花園地下,鄰近輕鐵三聖總站。
- 龍門居總站:位於龍門居多層停車場地下,毗鄰富健花園與龍逸邨。
- 新屯門中心:位於屯青里新屯門中心對面,於早上繁忙時間作為巴士特別班次的起點站。
- 悅湖山莊總站:位於湖秀街近悅湖山莊,於早上繁忙時間作為巴士特別班次的起點站。
- 湖山路總站:位於湖山路新華凍房對開,是一個專綫小巴總站,取代原有鄰近屯門公眾碼頭的小巴總站。
郊區總站[]
- 青山灣總站:位於青山公路近青山灣,是港鐵巴士K58綫的總站,是區內現存歷史最悠久的巴士總站。
- 大欖總站:位於青山公路近大欖涌,是港鐵巴士K51綫的總站。
- 大欖涌總站:位於大欖涌路盡頭,是新界專綫小巴43B線的總站,是區內最東邊的專線小巴總站。
- 屯門公路轉車站:龍運巴士A33線的總站位於小欖交匯處近德邦(大欖涌)危險品貨倉;九巴252線的總站位於青山公路近大欖角迴旋處。
- 龍鼓灘總站:位於龍鼓灘村近龍鼓灣,是港鐵巴士K52綫的總站。
- 曾咀總站:位於曾咀靈灰安置所,是港鐵巴士K52A綫的總站。
- 掃管笏(掃管笏路):位於掃管笏路盡頭,是九巴252線和港鐵巴士K53綫的折返點。
- 掃管笏(掃管笏村路):位於掃管笏村路近掃管芴村,是新界專綫小巴43線的總站。
- 掃管笏村:位於掃管笏路近星堤,是港鐵巴士K51A綫的總站。
- 青榕臺:位於青山灣之上,是一個私人屋苑,可看到屯門公路。
- 小坑村:位於屯門新市鎮的西北,須從寶田邨進入。
- 青磚圍總站:位於屯門北郊區,可看到十號幹線后海灣段。
已荒廢巴士總站[]
- 屯門新市總站:位於新墟,由於「墟」與「市」意義相同而命名「屯門新市」,遺址在屯門鄉事會路近西鐵綫屯門站。
- 白角總站:位於蝴蝶灣海灘附近,已被改建為蝴蝶灣公園。
- 蝴蝶邨總站:位於蝴蝶邨以南,已被屯門碼頭總站取代,遺址已被改建為啟豐園。
- 安定總站:位於安定邨商場對開,已被友愛(南)總站(舊稱屯門碼頭總站)及屯門市中心總站取代。
- 井財街總站:位於井財街,曾是九巴52M線和九鐵巴士521線的總站,遺址已被改為停泊普通車輛。
- 踏石角總站:位於踏石角青山發電廠對開,曾是九鐵巴士A51線的總站,已在路線取消後停用。
- 屯門(輕鐵鳴琴站)總站:位於屯門鳴琴路近輕鐵鳴琴站,曾是城巴B3A線的總站。
- 楊小坑:位於屯門新市鎮以西,鄰近香港專業教育學院屯門分校及輕鐵青雲站,曾是新界專綫小巴142線的總站。
巴士路線[]
以屯門區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | |||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界西 |
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新界東 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
圖集[]
單張[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 《香港地區史研究之四:屯門》,劉智鵬、劉蜀永,三聯書店(香港)有限公司
- ↑ 屯門近年考古發現印證香港六千年的文化發展,政府新聞公報,2002年1月18日
- ↑ 屯門概覽,屯門民政事務處,2012年1月15日
- ↑ G.N. 138:〈Tuen Mun Mew Town〉,《香港政府憲報》第一一五卷第三期,1973年1月19日。
- ↑ 立法會九題︰往返屯門及機場公共運輸服務,2011年11月2日
- ↑ 立法會二十一題:屯門的對外交通,2020年7月8日
- ↑ 666CL/681CL–屯門第54區的土地平整、道路及渠務工程-第1期/第2期,立法會發展事務委員會,2015年2月24日
外部連結[]
- 區議會官方網站:屯門區簡介
- 嶺南大學:《屯門風物志》簡介
- 規劃署官方網站:新界規劃小冊子 > 屯門 > 歷史背景
- 立法會交通事務委員會:運輸及房屋局-新界西北運輸基建的規劃
- 屯門公園歷史及發展簡介
- 2019年區議會選區分界圖:屯門區
- 2015年區議會選區分界圖:屯門區
- 2011年區議會選區分界圖:屯門區
- 2007年區議會選區分界圖:屯門區
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