屯門公路巴士轉乘站（Tuen Mun Road Bus-Bus Interchange）[1]，位於新界屯門區屯門公路近大欖涌：
- 往九龍方向轉車站位於小欖交匯處近德邦（大欖涌）危險品貨倉（座標：22.36234N，114.016139E；位置見地圖：
），於2012年12月26日正式啟用[2]； - 往屯門方向轉車站位於大欖角迴旋處附近，於2013年7月27日啟用；分為上、下兩層，上層位於屯門公路兄弟橋旁的長型停車灣（座標：22.358222N，114.019138E；位置見地圖： ），而下層則位於青山公路大欖角迴旋處左側，介乎青山公路－大欖段及新大欖段中間的巴士站（座標：22.358475N，114.018585E；位置見地圖： ）。由於上、下兩層高度相差七米，設有樓梯及升降機連接。
轉車站的理念是透過八達通轉乘優惠，令屯門八個分區的乘客可以利用轉車站轉乘各條來往市區的路線，便捷地往返港九各處，突破單一路線服務範圍的局限，藉此提升整個屯門區巴士網絡，同時也能提高巴士營運效率。九巴及龍運巴士更突破性引進全港首個巴士到站時間預報系統，提示乘客下一班巴士到達轉車站的時間，並取名為「屯門公路轉車站」（Tuen Mun Road Interchange）。有關轉車站現有轉乘優惠詳情，請參閱相關段落。
九巴及龍運巴士手動報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「屯門公路」、再顯示「轉車站」，但自動報站機（除使用舊款顯示屏巴士作為掛牌車的路線外）可一行完整顯示。部分報站機會顯示「屯門轉車站」；城巴則跟隨官方名稱「屯門公路巴士轉乘站」。
屯門公路轉車站乃全港首個建於快速公路的巴士轉乘站，由於屯門公路介乎皇珠路至荃灣路一段乃運輸署指定快速公路[3]，採用全封閉式設計，嚴禁停車上落乘客，故轉車站範圍前後均豎有路牌，將轉車站剔出快速公路範圍，容許乘客上落，成為日後新落成轉車站的楷模[註 1]。
歷史
一直以來，有眾多巴士路線途經青山公路或屯門公路，連接屯門與香港各區。屯門居民尤其是青山公路沿線居民長期以來不斷要求擴大巴士服務網絡至全港不同地區。鑑於增設巴士路線會增加交通流量，同時會令現有巴士網絡不能有效運用，運輸署不會貿然批准開辦全新巴士路線，於是在屯門公路設置巴士轉車站的構思開始醞釀，從而達致以下功能：
- 讓乘客更方便轉乘現有長途巴士路線；
- 為短途線接駁長途線的乘客提供轉乘優惠，令交通費總額不會有所增加；
- 重新分配現有巴士資源，以盡量提高巴士網絡效率，並減低資源重疊情況。
政府於2006年11月就「屯門公路重建及改善工程」諮詢屯門區議會時，有議員提出在屯門公路闢設巴士轉乘站的構思，以提高巴士網絡效率[4]。其後，路政署顧問公司聯同運輸署，為該巴士轉乘站進行不同方案的研究和設計，探討利用位於小欖臨時貨倉用地作為轉乘站的可行性。[5]
- 2008年3月14日及9月12日：政府就工程計劃初步設計及概念圖則諮詢屯門區議會屬下交通及運輸委員會，委員大致贊成擬議方案，希望當局盡早施工。
- 2009年1月16日：屯門公路巴士轉乘站工程刊憲。[6]
- 2010年1月20日：立法會工務工程委員會支持屯門公路巴士轉乘站工程，並提升為甲級工程。[7]
路政署在2010年2月19日招標承投屯門公路巴士轉乘站工程[8][9]，建造工程於7月15日展開[10]，工程進展大致順利。到2012年9月，署方已經完成往九龍方向巴士轉乘站大部分工程，餘下豎設上蓋、鋪設路面及環境美化工程。
分階段啟用
屯門公路轉車站標誌
- 2012年8月1日：九巴正式向外公布轉車站初步計劃。[11][12]
- 2012年12月14日：南行[註 2]轉車站範圍刊憲劃為只限專營巴士駛入的禁區。[1]
- 2012年12月26日：屯門公路轉車站（往九龍方向）[13]啟用，第一期巴士轉乘計劃亦同步實施，涉及九條往九龍方向路線，包括短途路線59M、61M、67M、68A，以及長途路線60X、61X、259D、260X、263。短途路線往九龍方向的乘客，在屯門公路轉車站九龍方向轉乘長途路線時，只須補回兩線差價，即可享優惠車費，前往不同地點方便快捷。[14][15][16]
- 2012年12月31日：由於早前61M線只往此站的特別班次被乘客投訴易於與61M常規班次混淆，九巴將該特別班次易名為「61U」。[17]
- 2013年1月26日：往九龍方向第二期巴士轉乘計劃實施，額外四條路線58M、60M、66M、66P增停此站[18]，而61U暫停服務。
- 2013年5月9日：龍運巴士E33線往機場方向增停此站，為該公司首條使用此站的路線，但不設轉乘優惠。[19]
- 2013年5月25日：增設「短線互轉短線」（屯門／元朗往來荃灣／葵青區路線）的轉乘優惠。[20][21]
- 2013年6月9日：新界專綫小巴43B線往新墟街市方向增停此站，為首條使用此站的專綫小巴路線，但不設轉乘優惠。
- 2013年7月27日：屯門公路轉車站（往屯門方向）於屯門公路上層及青山公路－大欖段下層的轉車站正式啟用[22][23]，61M線往屯門方向改經青山公路－新大欖段進入下層轉車站[24]。轉乘計劃第二階段亦同時實施，包括所有已停靠九龍方向轉車站的專營巴士路線，以及新加入的52X、53、57M及58P線[25][26]；同時九巴提供任何兩條往屯門方向不同路線之間的轉乘優惠，所有路線並無新增或調整分段收費。[27]
- 2013年9月28日：九巴過海路線960、960A、960B、960P、960S、960X、961、961P及通宵路線N260來回程加停此站，並加入轉車站轉乘計劃[28][29]，同時停辦66、263M和復辦61U。城巴過海路線962、962A、962B（往屯門方向）、962P、962S、962X及N962亦加停此站，除962B線往屯門方向外，其他962系列路線增設分段收費，但不設轉乘優惠。[30][31]
- 2013年10月5日：九巴59X、67X、258D線來回程加停此站[29]。同時城巴重組962系路線，962B往銅鑼灣方向加停此站（早上只往金鐘（西）班次除外），並提供962B與962X轉乘優惠。
- 2013年10月12日：龍運巴士E33線增設與屯門公路轉車站停站九巴路線的八達通轉乘優惠。[32]
- 2013年10月26日：九巴增設「長途線」免費或補差價轉乘其他九巴路線往市區方向，以及轉乘龍運E33線往機場方向的優惠。[33]
- 2013年10月28日：九巴61U線再次停辦，最後服務日為10月25日。[34]
- 2013年10月：居民巴士NR758線部分班次往荃灣站方向繞經屯門公路轉車站往市區方向。
- 2014年3月29日：九巴63X線來回程加停屯門公路轉車站。[35]
- 2014年10月11日：九巴66P線停辦，而66X來回程加停屯門公路轉車站。
- 2015年6月28日：龍運N30、N30P及N30S三線來回程試驗性加停屯門公路轉車站至2016年9月30日。[36][37][38][39]
- 2015年12月8日：城巴通宵過海隧巴N969線往天水圍市中心方向改經屯門公路、屯喜路、屯門公路和青山公路（藍地段至屏山段）並沿途設站（包括此站），不再途經大欖隧道、青朗公路（元朗引路）及元朗公路。[40]
- 2015年12月19日：九巴59X、60X、66X、67X及260X增設由此站往屯門區內之$8.4分段收費；63X增設由此站往洪水橋之$8.7分段收費。[41][42]
- 2015年12月28日：九巴259X線投入服務，由龍門居經此站單向往觀塘碼頭，設有一班特別班次由此站開出。[43]
- 2016年8月26日：龍運巴士A33線擴展至全日服務，常規班次改經青山公路－青山灣段至大欖段，並加停此站，60分鐘一班；另設有特快班次行走原有路線，每30分鐘一班，並不停靠此站。[44]
- 2016年10月31日：九巴258X線投入服務，由寶田經此站單向往觀塘碼頭。[45]
- 2016年12月30日：九巴259X線增設星期一至五下午一班由觀塘碼頭往龍門居的服務。[46]
- 2017年1月9日：龍運巴士A33線的特快班次獲獨立編號為A33X，自此A33所有班次均停靠此站，但A33X線並不停靠此站。
- 2017年3月13日：九巴258X線增設星期一至五下午一班由觀塘碼頭往寶田的服務。
- 2017年7月1日：九巴新專營權生效，統一於此站前往屯門／元朗區路線的分段收費，劃一為$8.4（以屯門區為目的地）或$8.7（以元朗區為目的地）[47]。為配合有關安排，57M、58M、58P、61M、61X、67M、258D、258X、259D、259X、263、960、960A、960B及961線增設由此站往屯門區內之分段收費。
- 2017年8月28日：九巴52X線由此站開出之特別班次，起點遷往掃管笏，經掃管笏路返回青山公路及原有路線[48]；九巴259X線由此站開出之特別班次起點遷往龍門居，開出時間提早至07:15。[49]
- 2018年1月8日：過海隧巴962E線投入服務，上午繁忙時間由掃管笏途經此站前往太古（康怡廣場），黃昏則由鰂魚涌（新威園）單向途經此站前往掃管笏。[50]
- 2018年4月9日：九巴263A線投入服務，上午繁忙時間由屯門站途經此站往香港科學園，下午繁忙時間由香港科學園途經此站往屯門站。[51][52][53][54]
- 2018年4月16日：過海隧巴960C線投入服務，由富泰途經此站往灣仔北。[55]
- 2018年6月25日：九巴252線投入服務，來往此站及掃管笏，成為首條以此為總站的全日路線。[56]
- 2018年9月18日：九巴N252線投入服務，由美孚途經此站往三聖。[57][58]
- 2019年5月2日：九巴263C線投入服務，途經此站來往屯門站及大埔中心。[59][60]
- 2019年9月29日：過海隧巴962N線投入服務，深宵由銅鑼灣（摩頓台）途經此站往屯門（置樂花園），清晨由屯門（置樂花園）途經此站往銅鑼灣（摩頓台）。[61][62]
- 2019年9月30日：九巴61A線投入服務，由友愛（南）開往此站。[63][64]
- 2020年4月14日：龍運巴士A33P及A33X試驗臨時增停此站。[65][66]
站內設施
屯門公路轉車站九龍方向設有一條長約220米、闊約8.5米、與屯門公路並行的道路，一個面積約680平方米的有蓋乘客等候處，以及一個座落小欖交匯處中央、面積約1,040平方米的巴士落客處。
至於屯門方向轉車站，設有一條長約280米、闊約8.5米、與屯門公路並行的道路和一個面積約560平方米的有蓋乘客等候處；另外，在青山公路－大欖段和新大欖段交界，即大欖角迴旋處側建有一條闊6米的U形道路和一個面積約250平方米的有蓋乘客等候處；為方便乘客便捷地往返兩個等候處，站內附設一條闊2.5米、長約30米的行人天橋及兩部升降機。
轉車站往九龍方向及往屯門方向現時分別可容納最少13及12輛巴士同一時間上落乘客[67]，巴士一般可於3至5分鐘內完成上落乘客，並沒有擠塞或阻延的情況[68]。站內更裝設九巴首批「巴士到站時間預報系統」顯示屏，透過安裝在九巴及龍運所有途經此站的巴士上之全球定位系統（GPS）裝置，估算巴士到達轉車站的時間，再利用轉乘站內的顯示屏向候車乘客預報五條巴士路線的到站時間。該預報系統不僅是香港首個同類系統，更是九巴自行研發。九巴更與天文台合作，在顯示屏上提供實時天氣資訊予巴士乘客，包括溫度、相對濕度、天氣狀況及天氣警告。[69]
來回方向乘客等候處設有相同設施，包括車站上蓋、附設座位的排隊欄杆、兩米高透明擋風板及交通訊息顯示屏[70]，亦設有巴士路線資訊板、自動販賣機及電訊盈科提供之「KMB Free WiFi」15分鐘免費wifi無線上網服務[71]。為進一步方便乘客，屯門方向及往九龍方向轉車站的洗手間設施分別於2016年12月及2017年10月開放予公眾使用，而整個轉乘站範圍已於2018年8月31日全面劃為禁煙區。[72]
九巴月票售賣機與客務站
九巴月票在2018年推出後，轉車站九龍方向的站長室已增設月票售賣機。為了在轉乘站提供八達通增值、路線查詢及售賣便利用品等服務，九巴於2015年5月22日向屯門地政處提交轉乘站設置客務站的申請。
在2016年8月11日的非正式會議中，屯門地政處表示由於設置客務站涉及土地用途改變，需時處理。鑑於當局審批有關申請耗時甚久，九巴參考大欖隧道轉車站現有客務站後，於10月18日向運輸署提交修訂方案，客務站將設有人手八達通增值服務、巴士路線諮詢服務、手機充電服務及洗手間，另會售賣小型商品如膠布、藥物和水等，若獲得署方批准和區議會支持，九巴期望在獲批半年內建成客務站。[73]
2018年3月，往屯門方向轉乘站設置客務站的申請已初步獲批，待屯門地政處完成相關程序及發出正式租約文件後，九巴即可盡快進行施工。籌備多時的九巴客務站，往屯門方向轉乘站客務站於2019年6月28日開始試運[74]，8月8日起提供八達通卡增值服務[75]；九巴會視乎乘客需求，及後再改善設施。
至於往九龍方向轉乘站設置客務站的申請，九巴仍待地政處審批。[76]
路線資料
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。
往九龍方向
| 途經屯門公路轉車站（九龍方向）的專綫小巴路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 | 收費 |
| 中西區小巴服務 | 43B＠ | ↺大欖涌懲教所 | 屯門（河傍街） | 每天服務● | $9.3 |
| 途經屯門公路轉車站（九龍方向）的居民巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 陽光巴士 | NR758＠ | 帝濤灣 | 荃灣站 | 每天服務，住戶專用，只供落客● |
往屯門方向
於2013年7月27日啟用，車站分上、下兩層，並以樓梯及升降機連接：
備註
- ＃ 九巴53線於此站列明的收費為由此站前往終點的車資，若使用八達通之乘客因於較早之車站下車而欲享用短途分段收費，請於下車時以同一張八達通再次拍卡，但不能與此站的轉乘優惠共用（互轉龍運巴士路線除外）。
- ＄往屯門／元朗區方向於此站實施分段收費。
- ＠路線在此站沒有提供任何轉乘優惠，乘客於此站轉乘該等路線須繳付於此站的正常車資。
- ＊路線沒有納入屯門公路巴士路線轉乘優惠內，但有其他轉乘優惠可於此站進行。
- ！路線會先從屯門公路前往小欖交匯處、青山公路－大欖段，然後進入轉車站，離站後再經青山公路－大欖段返回屯門公路，行走路線與其他由屯門公路進入轉車站之巴士線有異。
- 轉車站並非封閉式設計，乘客可在此站任何部分往返青山公路－大欖段附近的設施。
- 途經掃管笏進入屯門公路往九龍方向的路線，須先繞經大欖總站，再停靠九龍方向轉車站；而同時須繞經青龍頭的路線，則先停靠九龍方向轉車站，然後駛往「大欖涌」分站，不經大欖總站。
- 途經屯門公路及小欖交匯處進入青山公路 – 大欖段往屯門方向的路線，962及N962線停靠轉車站上層後，直接經小欖交匯處進入青山公路 – 大欖段及大欖總站；61M及A33線不停上層轉車站，沿屯門公路經小欖交匯處進入青山公路－新大欖段，停靠屯門方向轉車站下層，再駛經青山公路 – 大欖段往大欖總站；
- 52X、53、962B、962E、962N及N252線往屯門方向，沿青山公路－青龍頭段及停靠轉車站下層，然後經青山公路 – 大欖段往大欖總站。
轉乘優惠資料及安排
| 屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
|---|---|---|
| 南行（往荃灣／九龍方向） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| 59M | 60X、67X | $3.4 |
| 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M |
第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車） | |
| 61A、252 60M、61P、66M、259E |
59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M | |
| 分段收費：53 ＄、68A | ||
| 全程收費：68A | 53 ＄、59M、60M、61P、66M、259E |
免費 |
| 全程收費：53 ＄ | 59M、60M、61P、66M | |
| 57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E | 40￠ | |
| 全程收費：53 ＄、68A | 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D |
第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額，加70￠ |
| 52S ＊ | 59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M |
原價減$8.0 |
| 50、55、950、955 | 952／952C／952P、962／962P／962X | 第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額 |
| 952P、962／962P | 952C | |
| N50 | N952、N962、N969 | |
| 952／952C／952P、962／962P／962X | 50、55、950、955 | 免費 |
| 952、962X ＠ | ||
| 952C | 952P、962／962P | |
| N952、N962、N969 § | N50 | |
| 北行（往屯門／元朗方向） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| 59X、60X、67X | 59M | 回贈$1.3 |
| 57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A |
免費 | |
| 57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A |
60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M | |
| 59M、60M、61P、66M |
59M、60M、61P、66M | |
| 57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X |
80￠ | |
| 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D |
53 ＄、68A | 70￠ |
| 59M、60M、61P、66M |
第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額 | |
| 53 ＄、68A | 免費 | |
| 53 ＄ | P960 | $2.1 |
| 57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A |
$4.7 | |
| 960B、960X | $8.1 | |
| 960、960A、960C、960P、960S、961 | $11.3 | |
| N960 | 免費 | |
| 57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M |
52S ＊ | $11.1 |
| 50、55、950、955 | 952／952C、962／962G／962X／X962 | 免費 |
| 952／952C、962／962G／962X／X962 | 50、55、950、955 | |
| 952、962／962X | ||
| 952、962／962X、962G／X962 | 952C、962G／X962 | |
| 952C | 962G、X962 | |
| 952C ＃、962G／X962 | 952、962／962X | |
| N50 | N952、N962 | |
| N969 | $9.2 | |
| 港島登車：N952、N962、N969 | N50 | 免費 |
| 九龍登車：N952、N962 | $4.7 | |
| 九龍登車：N969 | $3.4 | |
| 反方向轉乘 | ||
| 第一程路線及方向 | 第二程路線及方向 | 第二程車資 |
| 52S 往轉車站 ＊ | 252 往掃管笏 ＆ | 免費 |
| 252 往轉車站 | 52S 往曾咀 ＊ | $13.3 |
| ||
轉車站月台分佈
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。
往九龍方向
月台分佈
 | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 巴士路線 | 目的地 | 站柱編號 |
| 青山公路－大欖段 | |||
| A | 962、962B、 962N、962S、N962 |
上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣 | 3363A |
| 962E | 天后、炮台山、北角、鰂魚涌、太古 | ||
| A33 | 機場 | TU17-S-1100-2 | |
| B | 52X | 青龍頭、深井、美孚、 長沙灣、深水埗、旺角、大角咀 |
TU17-S-1150-0 |
| 53 | 青龍頭、深井、汀九、油柑頭、荃灣 | ||
| 252 | 大欖涌 | ||
| C | 61A | 落客站 | TU17-S-1100-0 |
| 61M | 荃灣、葵涌、荔景 | ||
| D | 258X、259X | 九龍灣商貿區、觀塘商貿區、觀塘碼頭 | TU17-S-1050-0 |
| E | 暫停使用 | TU17-S-1000-0 | |
| 公眾上落客區 | 專綫小巴43B | 大欖涌（只限該處往轉車站）、帝濤灣、掃管笏、香港黃金海岸、青山灣、 置樂花園、屯門市中心、新墟 |
|
| 居民巴士NR758 | 由帝濤灣出發，只供落客 | ||
| 乘客等候處 | |||
| 1 | 263 | 城門隧道轉車站、沙田市中心 | TU17-S-1450-0 |
| 263A | 沙田第一城、濱景花園、科學園 | ||
| 263C | 廣福邨、大埔中心 | ||
| 2 | 61X | 黃大仙、鑽石山、新蒲崗、 九龍城、九龍城碼頭 |
TU17-S-1400-0 |
| 258D、259D | 黃大仙、新蒲崗、彩虹、 九龍灣、觀塘、藍田、油塘 | ||
| 3 | 59X、67X | 美孚、長沙灣、深水埗、旺角 | TU17-S-1350-0 |
| 60X | 葵涌交匯處、美孚、長沙灣、 深水埗、旺角、油麻地、佐敦 | ||
| 63X | 葵涌交匯處、旺角、油麻地、佐敦 | ||
| 66X | 美孚、長沙灣、 深水埗、旺角、大角咀 | ||
| 260X | 佐敦、尖沙咀、紅磡站 | ||
| 4 | 57M、58M、67M | 荃灣、葵涌、荔景 | TU17-S-1300-0[註 4] |
| 960、960C、960P、960S、 961、961P |
上環、中環、金鐘、灣仔 | ||
| 960X | 北角、鰂魚涌 | ||
| 5 | 59M、60M、66M | 荃灣 | TU17-S-1250-0 |
| 68A | 荃灣、青衣 | ||
| N260 | 荃灣、葵涌、美孚 | ||
| 6 | 落客站 | TU17-S-1200-0 | |
| 7 | 962A、 962P、962X |
上環、中環、金鐘、 灣仔、銅鑼灣 |
3358A |
| 8 | A33P、A33X、E33、N30、N30P、N30S | 東涌市中心、機場 | TU17-S-1500-2 |
| 屯門公路 | |||
往屯門方向
月台分佈
 | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 巴士路線 | 目的地 | 站柱編號 |
| 屯門公路 | |||
| 1 | 63X、67M、67X、 68A、960A、960B |
屯門市中心、新墟、富泰、兆康、 藍地、洪水橋、屏山、水邊圍、朗屏 |
TU17-N-1400-0 |
| 2 | 57M、66M、66X、 258D、258X、961 |
山景、大興 | TU17-N-1350-0 |
| 3 | 58M、58P、260X、960 | 屯門市中心、新墟、 建生、寶田、良景、田景 |
TU17-N-1300-0 |
| 4 | 59M、59X、 259D、259X、N260 |
散石灣、蝴蝶灣 | TU17-N-1250-0 |
| 5 | 60M、60X、61X、 263、263A、263C |
兆麟、安定、友愛、屯門市中心 | TU17-N-1200-0 |
| 6 | 落客站 | TU17-N-1150-0 | |
| 7 | 落客站 | TU17-N-1100-0 | |
| 8 | 962、N962 962X |
小欖、香港黃金海岸、青山灣、 三聖邨、置樂、蝴蝶灣、龍門居 |
3359A |
| N969 | 屯門市中心、新墟、藍地、洪水橋、 屏山、天水圍 | ||
| 9 | A33X | 兆麟、安定、友愛、屯門市中心、 新墟、建生、良景、田景、寶田、 大興、兆康、富泰 |
TU17-N-1000-2 |
| E33、N30P | 兆麟、安定、友愛、屯門市中心 | ||
| N30 | 兆麟、安定、友愛、屯門市中心、 新墟、天水圍、元朗 | ||
| N30S | 新墟、天水圍、元朗 | ||
| 乘客等候處 | |||
| — | 252 | 小欖、愛琴海岸、掃管笏路 | TU17-N-1650-0 （位於屯門公路橋底） |
| A | 52X、61M、N252 | 小欖、香港黃金海岸、青山灣、三聖邨、 置樂、屯門市中心、安定、友愛 |
TU17-N-1600-0 |
| A33 | 小欖、香港黃金海岸、青山灣、三聖邨、 置樂、散石灣、蝴蝶邨、屯門碼頭 |
TU17-N-1600-2 | |
| B | 53 | 小欖、香港黃金海岸、青山灣、三聖邨、 置樂、新墟、景峰、富泰、 藍地、廈村、天水圍站、屏山、元朗 |
TU17-N-1550-0 |
| C | 962B、962E、962N | 小欖、香港黃金海岸、青山灣、三聖邨、置樂 | 3364A |
| D | 落客站 | TU17-N-1450-0 | |
| 青山公路－大欖段 | |||
使用狀況
運輸署在2014年2月向屯門區議會發表《屯門公路巴士轉乘站使用情況報告及重組建議》，指出在屯門區進行區域性巴士路線重組後，使用轉車站往九龍方向為約8,000人次，往屯門方向則約12,000人次[77]。署長其後回覆立法會查詢時，進一步指出九龍方向在06:00-09:00為2,800人次，其餘時段為5,200人次；往屯門方向在06:00-09:00為4,400人次，其餘時段為7,600人次。[78]
運輸署署長回覆立法會及區議會議員查詢時，透露此站歷年人流如下：
- 2015年2月：每日往九龍方向約有10,000人次使用（06:00-09:00為3,500人次，其餘時段為6,500人次），往屯門方向則約有14,000人次使用（06:00-09:00為5,100人次，其餘時段為8,900人次）；[79]
- 2016年：每日往九龍方向約有16,000人次，往屯門方向則約有23,000人次。[80]
相關事件
圖集
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註釋
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相關條目
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 第8007號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--屯門公路巴士轉乘站禁區》，香港特別行政區政府憲報第16卷第50期，2012年12月14日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈快速公路及主幹路〉。
- ↑ 〈立法會交通事務委員會：76TI 號工程計劃 ─ 屯門公路巴士轉乘站〉，2009年11月。
- ↑ 〈屯門區議會會議〉，2007年3月13日。
- ↑ 第305號公告：《道路 (工程、使用及補償) 條例 (第370章) (根據第8(2) 條規定所發的公告)--工務計劃項目第6076TI號--屯門公路巴士轉乘站》，香港特別行政區政府憲報第13卷第03期，2009年1月16日。
- ↑ 〈立會工程小組支持屯門公路設巴士轉運站〉，商業電台，2010年1月20日。
- ↑ 〈屯門公路巴士轉乘站工程招標〉，政府新聞網，2010年2月19日。
- ↑ 第1017號公告：《承投屯門公路巴士轉乘站》，香港特別行政區政府憲報第14卷第07期，2010年2月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府路政署，〈屯門公路巴士轉乘站〉。
- ↑ 〈九巴指巴士脫班問題改善計劃小欖設轉車站〉，亞視新聞，2012年8月1日。
- ↑ 〈九巴小欖設轉車站省成本〉，《星島日報》，2012年8月2日。（載於雅虎香港）
- ↑ 附方向官方名稱見2014年第614號公告。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門公路巴士轉乘站啟用〉［交通通告］，2012年12月24日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站12月26日正式啟用 省錢省時間 接駁市區更輕鬆〉［新聞稿］，2012年12月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站今日正式啟用 省錢省時間接駁市區更輕鬆〉［新聞稿］，2012年12月27日。
- ↑ 〈市民不滿假期後大欖轉乘站等車時間長〉，無綫新聞，2013年1月2日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站第二階段明天投入服務 更多屯門居民受惠 車程更快車費更平〉［新聞稿］，2013年1月25日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈E33 班次調整及增設屯門公路轉車站中途站〉［乘客通告］，2013年5月7日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈增加屯門公路轉車站八達通轉乘優惠（往九龍方向）〉［乘客通告］，2013年5月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路巴士轉車計劃增設短途路線轉乘優惠〉［新聞稿］，2013年5月24日。
- ↑ 第4320號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青山公路屯門公路巴士轉乘站 (往屯門方向) 禁區》，香港特別行政區政府憲報第17卷第30期，2013年7月26日。
- ↑ 第4321號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--屯門公路巴士轉乘站 (往屯門方向) 禁區》，香港特別行政區政府憲報第17卷第30期，2013年7月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.61M 路線改道〉［乘客通告］，2013年7月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.57M.58M.58P.59M.60M.60X.61M.61X.66M.66P.67M.68A.259D.260X.263 屯門公路轉車站啟用 (往屯門)〉［乘客通告］，2013年7月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.57M 屯門公路轉車站新增路線 (往九龍)〉［乘客通告］，2013年7月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站（往屯門方向）7月27日啟用〉［新聞稿］，2013年7月23日。
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- ↑ 29.0 29.1 屯門公路轉車站巴士網絡覆蓋提升，九巴網站。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線962、962A、962B、962P、962S、962X和N962加停屯門公路巴士轉乘站和部分路線往屯門加設新分段收費〉［乘客通告］，2013年9月13日。
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- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門公路巴士轉乘站新增龍運E33號轉乘優惠計劃〉［交通通告］，2013年10月8日。
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- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈61U 取消路線〉［乘客通告］，2013年10月24日。（存檔）
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- ↑ 龍運巴士有限公司，〈N30 修改行車路線及巴士站重新安排〉［乘客通告］，2015年6月25日。
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- ↑ 龍運巴士有限公司，〈乘客聯絡小組會議報告2015〉。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線N969往天水圍班次改經屯門公路〉［乘客通告］，2015年11月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新增屯門公路轉車站(屯門方向)分段車資優惠〉［乘客通告］，2015年12月11日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈63X 新增屯門公路轉車站(洪水橋方向)分段車資優惠〉［乘客通告］，2015年12月11日。
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- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈259X 屯門公路轉車站(往九龍)特別車路線延長〉［乘客通告］，2017年8月。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦962E號線 962C號線增設三聖往太古特別班次〉［新聞稿］，2018年1月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第263A號 (屯門站 - 香港科學園)〉［交通通告］，2018年3月29日。
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- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈263A 新線〉［乘客通告］，2018年4月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新服務263A〉［宣傳單張］。
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- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新服務252〉［宣傳單張］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第N252號線 (美孚往屯門(三聖))〉［交通通告］，2018年9月14日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新服務 N252〉［宣傳單張］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第263C號(屯門站 – 大埔中心)〉［交通通告］，2019年4月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦263C線 連接屯門站及大埔中心〉［新聞稿］，2019年4月30日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦深宵962N號線〉［新聞稿］，2019年9月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦城巴第962N號線 [屯門 (置樂花園)—銅鑼灣(摩頓臺)]〉［交通通告］，2019年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第61A號線特別班次 (友愛(南)往屯門公路轉車站(九龍方向))〉［交通通告］，2019年9月25日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升元朗及屯門區的巴士服務〉［新聞稿］，2019年9月27日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A33P, A33X 臨時試行新增巴士站〉［乘客通告］，2020年4月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈龍運機場巴士路線第A33X號線 (屯門(富泰) - 機場(地面運輸中心)) 臨時路線更改〉［交通通告］，2020年4月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會十五題：屯門公路巴士轉乘站〉［新聞公報］，2014年11月26日。
- ↑ 〈問題編號：5659，管制人員的答覆編號：THB(T)253〉，立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算。
- ↑ 香港特別行政區政府香港天文台，〈天文台與巴士公司合作為乘客提供實時天氣資訊〉，2014年3月29日。
- ↑ 立法會交通事務委員會，〈屯門公路巴士轉乘站〉，2012年11月16日。
- ↑ 香港電訊有限公司，〈香港電訊率先在巴士轉乘站推出免費Wi-Fi服務〉［新聞稿］，2012年12月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈禁煙範圍將擴大至三個通往快速公路或隧道的巴士轉乘處〉［新聞公報］，2018年8月30日。
- ↑ 〈截至2016年12月31日的工作小組進展報告〉，屯門區議會2016-2017年交通及運輸委員會。
- ↑ 〈屯門公路轉車站首設八達通增值機、冷氣休息室 市民：早應該要有〉，《香港01》，2019年6月28日。
- ↑ 要求在屯門公路巴士轉車站提供八達通增值服務，屯門區議會2018-2019年交通及運輸委員會轄下屯門對外交通工作小組第十次會議記錄，2019年8月29日
- ↑ 〈九龍巴士(一九三三)有限公司之回應：有關要求在屯門公路巴士轉乘站增設八達通增值服務〉，屯門區議會2018-2019年交通及運輸委員會第三次會議，2018年3月。
- ↑ 屯門公路巴士轉乘站路線重組建議 (2/2014)，hkitalk.net
- ↑ 立法會財務委員會，審核2014-15年度開支預算-管制人員的答覆：答覆編號THB(T)156
- ↑ 立法會財務委員會，審核2015-16年度開支預算-管制人員的答覆：答覆編號THB(T)165
- ↑ 〈回覆交委會文件2017年第19號文件：運輸署必須提交巴士乘客數字等資料〉，屯門區議會交通及運輸委員會，2017年3月。
- ↑ 〈【九巴冧機】九巴車廠派更系統故障大混亂 屯公轉車站千人排隊〉，《蘋果日報》，2019年2月18日。
外部連結
- 運輸署：屯門公路巴士轉乘站（往九龍及屯門方向）公共運輸服務及交通安排（2014年2月27日存檔）
- 路政署：屯門公路巴士轉乘站平面圖
- 九巴網站：屯門公路巴士轉車站
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 屯門公路巴士轉乘處（往九龍方向）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 屯門公路巴士轉乘處（往屯門方向）
- 德邦有限公司網站：貨倉
屯門區議會討論文件
- 交通及運輸委員會：屯門小欖巴士轉乘站，2008年9月12日。
- 屯門對外交通工作小組會議記錄，2012年4月24日。
- 屯門公路巴士轉乘站（往九龍方向）啟用的具體安排，2012年9月14日。
| 屯門區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 虎地及兆康 | |
| 屯門市中心及新墟 | |
| 大興、山景及建生 | |
| 良田、和田及菁田 | |
| 蝴蝶灣 | |
| 三聖、青山灣及置樂 | |
| 屯門郊區 | |