居民巴士NR913線

新界居民巴士路線NR913，由冠忠巴士旗下冠利服務有限公司（客運營業證編號5272A）營辦，來往加州花園加州豪園總站及上水站，屬三條加州花園／加州豪園居民巴士路線之一。

歷史

1993年，加州花園入伙，此路線隨之而投入服務，當時主要用車為漆上錦綉花園標準車身色彩的五十鈴（ISUZU）客車，至2003年沙士疫潮後，轉用冠忠標準色的猛獅A51 客車（配Spacestar車身），至2005年引入猛獅A51 客車（配Aero車身）。

2006年5月，冠利表示有意將收費由$7.0調高至$9.0，並加密班次以及加入29架富豪B7R及2架斯堪尼亞K310IB^{[來源請求]}。後來，加州花園業主會經討論後認為沒有此需要，以及上水線客量低，決定改用較小型的三菱Rosa單層巴士，將收費定於$7.5，並將猛獅A51 客車改為後備車。

因新大嶼山巴士急需車輛，全數作為此路線之猛獅A51後備車從此路線上退役，部份售予新大嶼山巴士行走專營路線，改用富豪B7R 客車作後備車，其中2輛塗上加州花園居民巴士色彩，另1輛保留冠忠標準色車隊塗裝。在此時，因市中心總站曾進行改建工程，所以總站一度定於翠柏路。

由於此路線車隊有時候到車廠進行例行檢查，所以經常會使用後備車。例子有：2007年派出錦綉花園的後備車（ND2760）及（LY2756）行駛此路線。2010年中旬，派出配置歐盟五型的猛獅後備車（PH7175、PH7822、PH7891）行駛此路線。

傳聞曾經於2007年加入一部塗上加州花園居民巴士色彩的斯堪尼亞客車作試驗，但仍未確實。

2012年2月，加州花園和加州豪園的業主立案法團一致通過將兩個屋苑之居民巴士服務合併；2012年3月1日，加州花園和加州豪園巴士服務正式合併，所有加州花園巴士當日起增停加州豪園總站；雖然此路線此後直接繼承居民巴士NR923線服務豪園來往上水之乘客，但此路線並沒有如後者般開放給公眾（非住客）乘搭。

註：到達上水站約需15-20分鐘，由上水站開出後，約需15分鐘。

路程	收費
全程收費	$7.5

此線只限已登記的加州花園／加州豪園住戶乘搭，乘車時須出示有效乘車票或已登記的八達通卡。登記八達通卡和購買車票的手續於會所及鐘樓辦理。

途經：加州花園大道（市中心及爵仕段）、翠柏路、花園徑、翠柏路、加州花園大道（爵仕及偉仕段）、掉頭、加州花園大道（偉仕及市中心段）、青山公路 – 米埔段、青山公路 – 潭尾段、錦綉花園迴旋處、新田公路、粉嶺公路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、粉嶺公路、新田公路、錦綉花園迴旋處、青山公路 – 潭尾段、青山公路 – 米埔段、加州花園大道（市中心及爵仕段）、翠柏路、花園徑、翠柏路、加州花園大道（爵仕及偉仕段）、掉頭及加州花園大道（偉仕及市中心段）