新界居民巴士路線NR810，由冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A）營辦，來往聚龍居及九龍塘站，只於星期一至六行走。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達九龍塘站後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。
歷史[]
- 不詳：NR810線投入服務，收費$8.0。
- 2010年9月1日：推出非繁忙時段半價乘搭優惠計劃，星期一至五12:00-16:00、星期六及假日全日只收半價。[1]
- 2011年10月1日：非繁忙時段半價乘搭優惠計劃適用時段擴展至星期一至五09:00-17:00，和星期六及假日全日。[2]
- 2013年3月1日：調升車資及非繁忙時段半價乘搭優惠計劃，同時停用「聚龍居屋邨巴士儲值票」，全面以邨巴代用券取代。
- 不遲於2014年9月15日：營辦商由陳添旅遊巴士（客運營業證編號7642A）改為陽光巴士（客運營業證編號8675A）。
- 2015年4月1日：調升車資至$6.0（非繁忙時段）／$10.0（繁忙時段）。[3]
- 2016年9月：由冠忠遊覽車（客運營業證編號3658A）接辦。[4]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2016年9月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由聚龍居開出 | 由九龍塘站開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 07:00-10:00 | 循環運作* | 20 |
| 10:00-11:20 | 10:20-11:40 | 20 |
| 11:20-14:40 | 11:40-15:00 | 40 |
| 14:40-21:20 | 15:00-21:40 | 20 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
* 07:00-10:00由聚龍居開出之班次到達九龍塘站落客後會立即回程，不會在該站候客。
收費[]
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | 非繁忙：$6.0╱繁忙時段：$10.0 |
| 收費備註 |
|---|
|
行車路線[]
往九龍塘站[]
途經：顯泰街、顯康街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、窩打老道、歌和老街及根德道
| 居民巴士NR810線（聚龍居→九龍塘站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 顯徑 | 聚龍居 | 屋苑內 | |
 獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道
| ||||
| 2 | 九龍塘 | 多福道 | 九龍塘站  |
|
往聚龍居[]
途經：多福道、約道、窩打老道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯康街及顯泰街
| 居民巴士NR810線（九龍塘站→聚龍居） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 九龍塘 | 多福道 | 九龍塘站 |
|
| 窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路
| ||||
| 2 | 顯徑 | 聚龍居 | 屋苑內 | |
用車[]
此路線之用車為2輛27座位豐田Coaster XZB80R單層巴士。
相關事件[]
- 2001年：有市民向報章投訴，指此路線懷疑未經批准下在田心街設站上落乘客，對交通構成危險。運輸署回應指已警告營辦商不可在未經批核地點上落客。當時的營辦商永發旅運表示1999年曾向署方申請於田心街上落客未果，2001年已再入信申請。[5]
圖集[]
過往營辦商[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 聚龍居客戶服務處，〈延長邨巴(非繁忙時段)半價乘搭優惠計劃〉［通告］，2010年11月16日。
- ↑ 聚龍居客戶服務處，〈擴大聚龍居邨巴(非繁忙時段)半價乘搭優惠計劃〉［通告］，2011年9月12日。
- ↑ 聚龍居客戶服務處，〈調升邨巴車資及延續邨巴(非繁忙時段)優惠計劃〉［通告］，2015年3月10日。
- ↑ 聚龍居客戶服務處，〈邨巴服務事宜〉［通告］，2016年9月1日。
- ↑ 〈大圍至九龍塘邨巴擅加中途站 運輸署:已警告有關營辦商〉，《太陽報》，2001年2月28日，D07版。
外部連結[]
- 運輸署官方路線資料：NR810（2016-09生效）
- 過往服務詳情：
- 聚龍居新邨巴時間表（2014-07-14生效）
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