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新界居民巴士路線NR338,由珀麗灣客運(客運營業證編號11288A)營辦,來往珀麗灣及中環(二號碼頭),取道青馬大橋、青荃橋、葵涌道、西九龍走廊、海底隧道及灣仔,提供通宵服務。
NR338線原屬渡輪替代路線,因應2008年馬灣東灣碼頭進行維修工程而提供臨時服務。由於珀麗灣客運深宵渡輪服務長期虧損,為節省成本而完全以巴士取代渡輪營運,此路線是唯一一條馬灣居民巴士路線前往新界(包括離島)以外區域,亦是珀麗灣客運唯一一條設有小童及長者半價之巴士路線。
歷史
- 2008年7月27日:NR338線以臨時路線形式開辦,為期六個月。[1]
- 2009年1月:以「馬灣東灣碼頭維修工程需延續多六個月」為由,延長服務期半年[2],其後繼續提供服務。
- 2020年5月1日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,客量持續下跌,加上牌照於4月30日屆滿,宣告停辦。[3]
- 2021年5月1日:恢復服務,來回程改經紅磡海底隧道及灣仔,不再途經西區海底隧道。往中環(二號碼頭)方向增停告士打道「六國中心」站,往珀麗灣方向增停港灣道「海港中心」站。[4]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由珀麗灣開出 | 由中環(二號碼頭)開出 |
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每日 | |
23:50[註 1]、01:05、02:20、03:30、04:45、06:00 | 00:30、01:40、02:55、04:05、05:20、06:35 |
日間時段來往馬灣及香港島可使用渡輪服務。
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $32.0 |
收費備註 |
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用車
停辦前此路線以丹尼士飛鏢、猛獅NL323及Enviro200 Dart低地台巴士為主要車型。
行車路線
往中環(二號碼頭)
途經:珀麗路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、天橋、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、干諾道中及民光街
居民巴士NR338線(珀麗灣→中環(二號碼頭)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 馬灣 | 珀麗灣 | ||
2 | 珀林路 | 基慧小學 | ||
3 | 沙灘廣場 | |||
青馬大橋;青衣北岸公路、青荃橋; 荃灣路至加士居道; 海底隧道 | ||||
4 | 灣仔 | 內告士打道 | 六國中心 | |
5 | 中環 | 干諾道中 | 干諾道中 | 近中華總商會 落客站 |
6 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環(二號碼頭) | |
馬灣所有道路均屬禁區範圍。 |
往珀麗灣
途經:民光街、民耀街、龍和道、博覽道、博覽道東、菲林明道、港灣道、杜老誌道、鴻興道、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道天橋、渡船街、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青馬大橋、馬灣路、珀林路及珀麗路
居民巴士NR338線(中環(二號碼頭)→珀麗灣) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環(二號碼頭) | |
2 | 灣仔 | 港灣道 | 海港中心 | |
海底隧道; 加士居道至荃灣路;青荃橋、青衣北岸公路; 青馬大橋 | ||||
3 | 馬灣 | 珀林路 | 沙灘廣場 | |
4 | 基慧小學 | |||
5 | 田寮新村 | |||
6 | 珀麗灣 | |||
馬灣所有道路均屬禁區範圍。 |
使用狀況
此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務,惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小,因此客量偏低。
於2013年,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR330、NR331、NR332及NR334)每天平均使用量為23,000人次,整體載客率平均約為80%。[5]
根據運輸署文件顯示,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR330、NR331、NR331S、NR332及NR334線)於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。[6]
在2020年新型冠狀病毒肺炎疫情影響下,此路線乘客量進一步下跌,超過四成的班次客量僅一人或以下,其餘大部分班次僅有個位數客量,[7]珀麗灣客運面對營運成本上漲,不得不決定於同年5月1日取消路線,惟此舉動遭到珀麗灣居民批評,要求重辦路線,最終翌年5月1日復辦。[8]
相關事件
- 2020年2月17日至2月21日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,此路線逢星期一至五日間加開六班車,以取代中環渡輪航線。[9]相關班次與凌晨常規班次不同,中途不停站。[10][11]但由於巴士載客量較低,加上寵物受法例所限而不能登車,招致珀麗灣居民及區議員反對,有關安排最終只維持了一星期。[12]
圖集
相關條目
註釋
- ↑ 以午夜十二時後的服務日計算
註釋、參考資料
- ↑ 珀麗灣客運網站-最新消息(2008年9月13日存檔)
- ↑ 珀麗灣客運網站-最新消息(2009年1月29日存檔)
- ↑ 珀麗灣客運有限公司,〈調整巴士服務通告〉[乘客通告]。
- ↑ 《機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期:2021年5月1日)》,[新聞稿],珀麗灣客運網站
- ↑ 馬灣居民的公共交通服務,立法會會議過程正式紀錄,2014年5月28日。
- ↑ 〈【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客〉,《香港01》,2019年1月29日。
- ↑ 〈珀麗灣巴士擬取消中環通宵線 居民反對要求撤回〉,《香港經濟日報》,2020年4月22日。
- ↑ 〈「珀麗灣客運」將停辦中環線 暫停取消機場線〉,《明報》,2020年4月22日。
- ↑ 珀麗灣巴士調整班次,hkitalk.net
- ↑ (細Dart仔過港島代船節省成本)(縮時行車片)PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure)(往珀麗灣 to Park Island),(一星期特別班次限定)(縮時行車片)PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure)(往中環二號碼頭 to Central Ferry Pier No.2),YouTube。
- ↑ [1]
- ↑ NR338日間版已壽終正寢,hkitalk.net。
外部連結
網站
- 運輸署官方路線資料:NR338(2017-02生效)
- 珀麗灣客運官方路線資料:NR338(pdf乳豬紙版)
- 珀麗灣客運巴士班期表
- 舊聞-珀客將於下半年開辦珀麗灣至中環通宵巴士服務,hkitalk.net
過往路線資料
本典備份:
- 過往服務詳情:
珀麗灣客運巴士路線 | |
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往來葵青區 | |
往來香港國際機場 | |
往來港島 | NR338 |
已被其他營辦商接辦之路線 |
荃灣區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |